GE Aerospace (NYSE:GE)

資產回報率（ROA）

從2020年至2024年期間，資產回報率呈現出明顯波動的趨勢。2020年為正值的2.25%，但在2021年出現顯著的負值-3.28%，反映當年資產運用效率受到較大挑戰。而2022年ROA轉為正值0.12%，顯示逐步回穩，但仍處於較低水平。此後至2024年，ROA顯著提升，分別達到5.81%和5.32%，反映資產運用效率的明顯改善，表明公司在這些年度成功提升資產運營效率，獲利能力有所恢復。整體而言，2021年的負ROA或許反映了特定經濟或產業性因素，而之後的正向變化表明公司於2022年之後經營狀況逐步改善。

財務槓桿比率

這一比率呈現較為穩定的上升趨勢，從2020年的7.13逐步增加至2024年的6.37。儘管2021年有所下降至4.93，但整體變化趨勢顯示公司在此期間逐漸增加了財務杠桿，暗示公司可能在擴張或資金結構調整方面傾向於較高的負債水平。此增加的槓桿比率可能有助於放大股東權益回報（ROE），但亦需警惕槓桿風險的提升，特別是在經濟波動性較高的年份中。

股東權益回報率（ROE）

2020年為16.04%，之後受2021年負ROA及財務槓桿變動的影響，ROE大幅轉為-16.17%，反映當年股東回報受到較大挫折，可能源於經營困難或特定非經常性損失。然而，從2022年起，ROE迅速反彈至0.62%，並於2023和2024年分別高達34.63%和33.9%，顯示公司在盈利能力方面已經顯著改善，並成功擴大股東價值。這一結果可能部分歸因於營運效率的提升與財務杠桿的運用，使得公司能有效放大利益，恢復並超越前期的表現水平。

淨獲利率

從2020年至2024年間，淨獲利率展現出較大的波動性。2020年為7.81%，顯示當年獲利能力尚佳，但2021年出現大幅下滑至-9.17%，該年度可能受到特殊因素影響或經營困難，導致獲利轉為虧損。之後，2022年淨獲利率回升至0.31%，表示獲利力恢復。2023年明顯改善，達到14.68%，是期間中的高點，代表營運狀況大為改善。2024年進一步提升至18.67%，展現出持續增強的獲利能力，反映公司在盈利效率方面得到良好改善。"

資產周轉率

資產周轉率自2020年起逐步提升，從0.29增至2022年的0.39，顯示公司資產利用效率逐步改善。然而，進入2024年，資產周轉率突然下降至0.29，回到2020年的水平，可能暗示產能利用達到瓶頸或營運策略調整，使得資產運用效率受到一定程度的影響。整體而言，資產運用效率在中期呈現出積極趨勢，但後期可能受到外部或內部變動的影響有所波動。"

財務槓桿比率

此比率由2020年的7.13逐步下降至2021年的4.93，反映出公司在杠桿使用上逐年減少，可能意在提高財務安全性或降低負債負擔。隨後，槓桿比率在2022年小幅回升至5.16，並在2023年進一步增長至5.96，至2024年達到6.37，表明公司逐漸增加財務杠桿，或趨向更積極的融資策略。整體趨勢呈現出減少風險到逐步增加融資的轉變，反映公司在財務策略上的調整。"

股東權益回報率（ROE）

2020年ROE達16.04%，展現較強的股東回報能力。2021年出現大幅負值(-16.17%)，表示當年公司股東權益受損，可能是由於淨損或資產重估等特殊情況所致。隨後，2022年ROE回升至0.62%，反映短暫的盈利改善。2023年ROE大幅升至34.63%，顯示公司獲利能力大幅提高，對股東回報的貢獻顯著增加。2024年ROE略微下降至33.9%，仍維持高水準，展現出公司在經營效率和獲利能力方面的持續優勢。"

根據所提供的財務資料，GE Aerospace於2020年至2024年間呈現出多項財務指標的變化趨勢，反映其經營狀況的波動與調整情況。

稅負比率

2020年至2024年間，稅負比率經歷了較大幅度的變化。2020年資料缺失，2021年未提供數據，2022年回升至0.89，2023年和2024年則較為穩定，分別為0.87與0.87左右。此變化可能反映稅務策略或稅務負擔的調整，且在2022年之後較為穩定。

利息負擔比率

2020年未提供資料，2021年的資料顯示比率為0.3，隨後逐步上升至2022年的0.9，並於2023年與2024年略為下降至0.88。此趨勢指出公司在2022年可能增加了負債或資金成本，隨後略有調整，但仍維持較高的負擔水準。

息稅前獲利率（EBIT Margin）

此指標在2020年為11.64%，之後出現明顯波動：2021年轉為負值-6.94%，反映當年度可能經營或成本困難，導致盈利轉為虧損。2022年回升至3.14%，2023年更顯著改善至18.22%，2024年進一步攀升至24.22%，展現出強勁的盈利能力恢復，或經過經營調整後獲得提升。

資產周轉率

資料顯示，此比率在2020年為0.29，至2024年變動不大，且呈現輕微上升趨勢（至2022年達0.39），之後回落至2024年的0.29，代表資產利用效率在不同年度間波動較大，可能受產業景氣、投資或經營策略調整所影響。

財務槓桿比率

財務槓桿比率由2020年的7.13逐步降低至2021年的4.93，隨後略有回升，至2024年達6.37。該變化表明公司在部分期間通過調整負債結構，降低槓桿風險，隨後再度提升槓桿，以提振資本結構或資金運作彈性。

股東權益回報率（ROE）

ROE在2020年為16.04%，2021年則顯著轉為負值-16.17%，代表當年可能遭遇經營困難或盈利大幅下滑。2022年稍有回升至0.62%，2023年迅速上升至34.63%，並在2024年略微下降至33.9%，顯示公司經過調整之後，於近年展現出強勁的獲利能力，成功提升股東回報率。

根據提供的財務資料，GE Aerospace在五個年度期間中展現了明顯的波動與變化，特別是在淨獲利率與資產回報率方面。整體來說，該公司在2020年的淨獲利率為7.81%，之後於2021年出現明顯的下滑，達到-9.17%，呈現由獲利轉為虧損的狀態。然而在2022年淨獲利率回升至0.31%，顯示盈利能力有所改善，且2023年進一步達到14.68%，成為五年來的高點；但在2024年，該指標再次提高至18.67%，顯示盈利狀況進一步加強。

資產周轉率在五年內呈現出逐步成長的趨勢，從2020年的0.29上升至2023年的0.4，雖然2024年回落至0.29，但整體來看，該公司在資產運用效率方面整體保持較為積極的改善，顯示資產利用效率有一定程度的提升，除了2024年短暫的回落之外。

資產回報率（ROA）與淨獲利率變動相呼應，反映公司盈利能力的變化。2020年ROA為2.25%，2021年因虧損則降至-3.28%，2022年回升至0.12%，顯示財務狀況的回穩。2023年ROA明顯增加至5.81%，2024年稍微下降至5.32%，但仍維持較高的水平，表明公司在資產運用產生的淨利潤方面依然具有不錯的能力。

綜合上述，GE Aerospace在2021年經歷短暫的盈利波動及虧損，但隨後迅速反彈並展現持續成長的跡象。資產運用效率逐步改善，整體盈利能力在2023年及2024年均見證了積極的進展，反映出公司在調整策略或經營效率提升方面取得一定成果。未來若能持續維持此趨勢，有望進一步強化財務表現並穩定盈利水平。

從資料中可以觀察到，2020年至2024年間，GE Aerospace 的財務表現呈現出一定的波動與成長趨勢。雖然2020年的資料相對較為低迷，但隨後逐步顯示改善的跡象。

稅負比率

該比率於2020年略為高達1.09，之後於2021年未提供數據，再於2022年回升至0.32，2023年及2024年穩定於接近0.9的水平。這反映公司在稅務有效性方面經歷一定的變動，尤其在2022年前後似乎有降低稅負的努力或稅務策略調整。

利息負擔比率

該比率在2020年未記錄數據，2021年收到明顯改善，降至0.3，顯示公司在利息負擔控制上有所下降。2022年和2023年都高於2021年，分別為0.9與0.88，呈現一定的增加，表示利息支出或負擔有所提升。到2024年，該比率不變，顯示利息負擔趨於穩定。

息稅前獲利率

呈現明顯的波動：2020年為11.64%，但2021年遭受較大衝擊，轉為負值-6.94%，表現不佳。隨後至2022年回升至3.14%，2023年進一步顯著提升至18.22%，2024年亦有持續改善，達到24.22%。

資產周轉率

逐年呈現小幅增長，從2020年的0.29攀升至2023年的0.4，但在2024年回落回0.29，可能反映短期內資產利用效率有所波動，與公司資產結構或營運策略調整有關。

資產回報率（ROA）

2020年較低，僅有2.25%，2021年受益於利潤下降而轉為負值-3.28%。2022年扭轉為正，僅0.12%，並在2023年顯著提升至5.81%，2024年則略微下降至5.32%。

總結而言，該公司在2021年經歷了較大的經營挑戰，導致獲利能力較弱甚至轉負，但自2022年起持續改善，尤其在2023年展現出顯著的盈利增強。然而，利息負擔及資產周轉率的變動提示其經營效率及負債策略仍需監控。整體來看，2023年為較為亮眼的一年，未來的持續成長潛力值得關注，特別是管理策略能否保持此成長勢頭，並有效控制負債和資產利用效率。

從資料中可以觀察到，GE Aerospace的稅負比率在2020年較高（1.09），隨後於2021年未提供數據，至2022年明顯下降至0.32，之後逐漸回升，2023年和2024年皆維持在接近0.87至0.89的水準，顯示稅負比例呈現下降後回升的趨勢。

利息負擔比率在2020年無資料，2021年數據較低（0.3），之後於2022年大幅增加至0.9，表示利息負擔較重；在2023年和2024年，該比率稍微降低至0.88左右，顯示負擔趨於穩定，但仍較2021年有明顯提升，呈現較高的負債成本。

息稅前獲利率經歷較大波動。2020年為11.64%，事業運作仍具有盈餘，但2021年轉為負值（-6.94%），顯示該年度經營面臨挑戰。2022年恢復到3.14%，略微改善，然後在2023年大幅增長至18.22%，至2024年更進一步提升至24.22%，反映出業績恢復並且經營效率顯著提升。

淨獲利率的變化趨勢與息稅前獲利率類似。2020年為7.81%，2021年出現大幅轉負（-9.17%），表示淨利潤受到較大衝擊。在2022年回升至0.31%，逐步改善。2023年和2024年則顯著提高，分別為14.68%和18.67%，顯示淨利潤水準的顯著提升，經營績效明顯改善，且盈利能力持續增強。

總結

整體來看，該期間內，GE Aerospace經歷了由2020年較佳的盈餘狀況，2021年遭遇經營困難，顯示經濟或產業環境所帶來的挑戰。隨著2022年底起的改善跡象，經營績效在2023年和2024年明顯提升，尤其在息稅前獲利率與淨利潤率方面表現出強烈的恢復與成長趨勢。資金成本方面，雖然利息負擔比率較高，但趨於穩定，反映公司在財務結構上可能保持一定的負債水平。總結而言，該公司於最近兩年展現出較佳的盈利能力與經營效率，顯示正逐步改善的經營狀況。