價格與凈收入比率 （P/E）
自 2005 年起
付費用戶區域
免費試用
本周免費提供的 GE Aerospace 個頁面：
資料隱藏在後面： 。
這是一次性付款。沒有自動續訂。
我們接受：
計算
GE Aerospace、 P/E、長期趨勢計算
| P/E | = | 股價1, 2, 3 | ÷ | 每股收益1 (EPS) | EPS1 | = | 歸屬於普通股股東的凈收益（虧損）1 (以百萬計) | ÷ | 已發行普通股數量2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年2月3日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2024年2月2日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2023年2月10日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2022年2月11日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021年2月12日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020年2月24日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019年2月26日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018年2月23日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017年2月24日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016年2月26日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013年2月26日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012年2月24日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011年2月25日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2010年2月19日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2009年2月18日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2008年2月20日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2007年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2006年3月3日 | = | ÷ | = | ÷ |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
1 美元
2 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
3 GE Aerospace年報提交日的收市價
- 股價（美元）
- 在2006年至2008年間，股價穩定於約264–275美元的區間，呈現相對穩健的水平。2009年出現顯著下跌，降至86.88美元，顯示明顯的市場衝擊與波動性提升。2010年至2017年間，股價持續回升並多次突破150–240美元的高位，顯示在經濟環境改善與預期樂觀時，股價顯著走升。2018年再次出現下滑，降至115.92美元，之後2019年至2023年間維持在約80–100美元的較低區間，顯示長期波動與價位黯淡的應變。2024年出現顯著反彈，提升至136.54美元，2025年再攀升至204.11美元，顯示在近期市場重新定價與成長預期提升。整體觀察，股價呈現兩段式結構：早期的快速上升與2018前後的波動低迷，及2024年以後的顯著回升。
- 每股收益（EPS，美元）
- 2006–2008年EPS持續成長，分別為12.55、16.20、17.79美元，顯示該期盈利能力的上升。2009年略降至13.13美元，隨後2010–2015年維持在8–12美元的波動區間，顯示盈利力出現壓力但仍正向。2016年首次出現大幅負值(-5.27)，之後2017年回升至7.50美元。2018年至2023年間多出現虧損，2019年虧損幅度顯著，達-20.96美元，2020年持續虧損(-4.98)，2021年轉為正向4.77，但2022年再度轉為虧損(-6.15)，2023年接近零值(-0.06)。2024年出現轉折，EPS回升至正向8.44美元，2025年維持在6.11美元左右。此序列顯示自2016年起盈利能力出現長期波動與衝擊，並在2024-2025年出現顯著修復。
- P/E 比率
- 2006–2008年的P/E分別為約21.07、17.11、15.45，2009年因股價與EPS變動的共同影響，P/E降至6.62，顯示市場在危機期間的估值壓縮。2010–2015年間，P/E大致回升至15–19的區間，2017年更大幅攀升至32.22，顯示在該年EPS相對低迷或市場對成長前景的高估值。之後多數年度出現資料缺失，2021年回到約19.67，2024年為16.18，2025年再度上升至33.42，顯示在不同年度中，股價相對於EPS的市場估值呈現周期性波動，且在EPS轉虧為盈、或股價走強時常出現估值倍數的顯著上升。
與競爭對手的比較
GE Aerospace、 P/E、長期趨勢、與競爭對手的比較
| GE Aerospace | Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Eaton Corp. plc | Honeywell International Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年2月3日 | |||||||
| 2024年2月2日 | |||||||
| 2023年2月10日 | |||||||
| 2022年2月11日 | |||||||
| 2021年2月12日 | |||||||
| 2020年2月24日 | |||||||
| 2019年2月26日 | |||||||
| 2018年2月23日 | |||||||
| 2017年2月24日 | |||||||
| 2016年2月26日 | |||||||
| 2015年2月27日 | |||||||
| 2014年2月27日 | |||||||
| 2013年2月26日 | |||||||
| 2012年2月24日 | |||||||
| 2011年2月25日 | |||||||
| 2010年2月19日 | |||||||
| 2009年2月18日 | |||||||
| 2008年2月20日 | |||||||
| 2007年2月27日 | |||||||
| 2006年3月3日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與工業部門的比較： 資本貨物
GE Aerospace、 P/E、長期趨勢，與工業部門相比： 資本貨物
| GE Aerospace | 資本貨物 | |
|---|---|---|
| 2025年2月3日 | ||
| 2024年2月2日 | ||
| 2023年2月10日 | ||
| 2022年2月11日 | ||
| 2021年2月12日 | ||
| 2020年2月24日 | ||
| 2019年2月26日 | ||
| 2018年2月23日 | ||
| 2017年2月24日 | ||
| 2016年2月26日 | ||
| 2015年2月27日 | ||
| 2014年2月27日 | ||
| 2013年2月26日 | ||
| 2012年2月24日 | ||
| 2011年2月25日 | ||
| 2010年2月19日 | ||
| 2009年2月18日 | ||
| 2008年2月20日 | ||
| 2007年2月27日 | ||
| 2006年3月3日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與行業的比較： 工業
GE Aerospace、 P/E、長期趨勢，與行業相比： 工業
| GE Aerospace | 工業 | |
|---|---|---|
| 2025年2月3日 | ||
| 2024年2月2日 | ||
| 2023年2月10日 | ||
| 2022年2月11日 | ||
| 2021年2月12日 | ||
| 2020年2月24日 | ||
| 2019年2月26日 | ||
| 2018年2月23日 | ||
| 2017年2月24日 | ||
| 2016年2月26日 | ||
| 2015年2月27日 | ||
| 2014年2月27日 | ||
| 2013年2月26日 | ||
| 2012年2月24日 | ||
| 2011年2月25日 | ||
| 2010年2月19日 | ||
| 2009年2月18日 | ||
| 2008年2月20日 | ||
| 2007年2月27日 | ||
| 2006年3月3日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).