償付能力比率也稱為長期債務比率,衡量公司履行長期義務的能力。
償付能力比率(摘要)
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
償付能力比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
債務與股東權益比率 | 償付能力比率,計算方式為總債務除以股東權益總額。 | GE Aerospace 的負債股東權益比率從2022年到2023年有所改善,但隨後在2023年至2024年期間顯著惡化。 |
債務與股東權益比率(包括經營租賃負債) | 償付能力比率,計算方式為總債務(包括經營租賃負債)除以股東權益總額。 | GE Aerospace 的債務與股東權益比率(包括經營租賃負債)在2022年至2023年期間有所改善,但隨後在2023年至2024年期間顯著惡化。 |
債務與總資本比率 | 償付能力比率,計算方式為總債務除以總債務加上股東權益。 | GE Aerospace 的債務與總資本比率從 2022 年到 2023 年有所改善,但隨後在 2023 年至 2024 年期間顯著惡化。 |
債務與總資本比率(包括經營租賃負債) | 償付能力比率的計算方式為總債務(包括經營租賃負債)除以總債務(包括經營租賃負債)加上股東權益。 | GE Aerospace 的債務與總資本比率(包括經營租賃負債)在2022年至2023年期間有所改善,但隨後在2023年至2024年期間顯著惡化。 |
資產負債率 | 償付能力比率,計算方式為總債務除以總資產。 | GE Aerospace 的資產負債率從 2022 年到 2023 年有所改善,但隨後在 2023 年至 2024 年略有惡化,未達到 2022 年的水準。 |
資產負債率(包括經營租賃負債) | 償付能力比率,計算方式為總債務(包括經營租賃負債)除以總資產。 | GE Aerospace 的資產負債率(包括經營租賃負債)在2022年至2023年期間有所改善,但隨後在2023年至2024年期間略有惡化,未達到2022年的水準。 |
財務槓桿率 | 償付能力比率,計算方式為總資產除以股東權益總額。 | GE Aerospace 的財務槓桿率從 2022 年到 2023 年以及從 2023 年到 2024 年有所增加。 |
償付能力比率 | 描述 | 公司 |
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利息覆蓋率 | 償付能力比率的計算方式為息稅前利潤除以利息支付。 | GE Aerospace的利息覆蓋率從 2022 年到 2023 年有所改善,但隨後在 2023 年至 2024 年期間略有惡化。 |
固定費用覆蓋率 | 償付能力比率的計算方式為:固定費用和稅費前的收益除以固定費用。 | GE Aerospace 的固定費用覆蓋率從 2022 年到 2023 年以及從 2023 年到 2024 年有所提高。 |
債務與股東權益比率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
短期借款 | 2,039) | 1,253) | 3,757) | 4,361) | 4,778) | |
長期借款 | 17,234) | 19,711) | 28,593) | 30,824) | 70,288) | |
總債務 | 19,273) | 20,964) | 32,350) | 35,185) | 75,066) | |
股東權益 | 19,342) | 27,378) | 36,366) | 40,310) | 35,552) | |
償付能力比率 | ||||||
債務與股東權益比率1 | 1.00 | 0.77 | 0.89 | 0.87 | 2.11 | |
基準 | ||||||
債務與股東權益比率競爭 對手2 | ||||||
Boeing Co. | — | — | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | 1.97 | 1.94 | 2.33 | 2.29 | 2.42 | |
Eaton Corp. plc | 0.50 | 0.49 | 0.51 | 0.52 | 0.54 | |
Honeywell International Inc. | 1.67 | 1.29 | 1.17 | 1.06 | 1.28 | |
Lockheed Martin Corp. | 3.20 | 2.55 | 1.68 | 1.07 | 2.02 | |
RTX Corp. | 0.69 | 0.73 | 0.44 | 0.43 | 0.44 | |
債務與股東權益比率扇形 | ||||||
資本貨物 | 1.54 | 1.54 | 1.33 | 1.26 | 1.75 | |
債務與股東權益比率工業 | ||||||
工業 | 1.39 | 1.52 | 1.42 | 1.37 | 1.82 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
債務與股東權益比率 = 總債務 ÷ 股東權益
= 19,273 ÷ 19,342 = 1.00
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償付能力比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
債務與股東權益比率 | 償付能力比率,計算方式為總債務除以股東權益總額。 | GE Aerospace 的負債股東權益比率從2022年到2023年有所改善,但隨後在2023年至2024年期間顯著惡化。 |
債務與股東權益比率(包括經營租賃負債)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
短期借款 | 2,039) | 1,253) | 3,757) | 4,361) | 4,778) | |
長期借款 | 17,234) | 19,711) | 28,593) | 30,824) | 70,288) | |
總債務 | 19,273) | 20,964) | 32,350) | 35,185) | 75,066) | |
流動經營租賃負債(包括在所有其他流動負債中) | 283) | —) | —) | —) | —) | |
非流動經營租賃負債(包含在所有其他負債中) | 822) | 1,973) | 2,393) | 2,848) | 2,973) | |
債務總額(包括經營租賃負債) | 20,378) | 22,937) | 34,743) | 38,033) | 78,039) | |
股東權益 | 19,342) | 27,378) | 36,366) | 40,310) | 35,552) | |
償付能力比率 | ||||||
債務與股東權益比率(包括經營租賃負債)1 | 1.05 | 0.84 | 0.96 | 0.94 | 2.20 | |
基準 | ||||||
債務與股東權益比率(包括經營租賃負債)競爭 對手2 | ||||||
Boeing Co. | — | — | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | 2.00 | 1.97 | 2.37 | 2.33 | 2.46 | |
Eaton Corp. plc | 0.54 | 0.52 | 0.54 | 0.55 | 0.57 | |
Honeywell International Inc. | 1.73 | 1.36 | 1.23 | 1.11 | 1.32 | |
Lockheed Martin Corp. | 3.38 | 2.73 | 1.81 | 1.19 | 2.21 | |
RTX Corp. | 0.72 | 0.76 | 0.47 | 0.46 | 0.47 | |
債務與股東權益比率(包括經營租賃負債)扇形 | ||||||
資本貨物 | 1.60 | 1.61 | 1.39 | 1.32 | 1.81 | |
債務與股東權益比率(包括經營租賃負債)工業 | ||||||
工業 | 1.55 | 1.71 | 1.59 | 1.54 | 2.00 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
債務與股東權益比率(包括經營租賃負債) = 債務總額(包括經營租賃負債) ÷ 股東權益
= 20,378 ÷ 19,342 = 1.05
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償付能力比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
債務與股東權益比率(包括經營租賃負債) | 償付能力比率,計算方式為總債務(包括經營租賃負債)除以股東權益總額。 | GE Aerospace 的債務與股東權益比率(包括經營租賃負債)在2022年至2023年期間有所改善,但隨後在2023年至2024年期間顯著惡化。 |
債務與總資本比率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
短期借款 | 2,039) | 1,253) | 3,757) | 4,361) | 4,778) | |
長期借款 | 17,234) | 19,711) | 28,593) | 30,824) | 70,288) | |
總債務 | 19,273) | 20,964) | 32,350) | 35,185) | 75,066) | |
股東權益 | 19,342) | 27,378) | 36,366) | 40,310) | 35,552) | |
總資本 | 38,615) | 48,342) | 68,716) | 75,495) | 110,618) | |
償付能力比率 | ||||||
債務與總資本比率1 | 0.50 | 0.43 | 0.47 | 0.47 | 0.68 | |
基準 | ||||||
債務與總資本比率競爭 對手2 | ||||||
Boeing Co. | 1.08 | 1.49 | 1.39 | 1.35 | 1.40 | |
Caterpillar Inc. | 0.66 | 0.66 | 0.70 | 0.70 | 0.71 | |
Eaton Corp. plc | 0.33 | 0.33 | 0.34 | 0.34 | 0.35 | |
Honeywell International Inc. | 0.63 | 0.56 | 0.54 | 0.51 | 0.56 | |
Lockheed Martin Corp. | 0.76 | 0.72 | 0.63 | 0.52 | 0.67 | |
RTX Corp. | 0.41 | 0.42 | 0.31 | 0.30 | 0.31 | |
債務與總資本比率扇形 | ||||||
資本貨物 | 0.61 | 0.61 | 0.57 | 0.56 | 0.64 | |
債務與總資本比率工業 | ||||||
工業 | 0.58 | 0.60 | 0.59 | 0.58 | 0.65 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
債務與總資本比率 = 總債務 ÷ 總資本
= 19,273 ÷ 38,615 = 0.50
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償付能力比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
債務與總資本比率 | 償付能力比率,計算方式為總債務除以總債務加上股東權益。 | GE Aerospace 的債務與總資本比率從 2022 年到 2023 年有所改善,但隨後在 2023 年至 2024 年期間顯著惡化。 |
債務與總資本比率(包括經營租賃負債)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
短期借款 | 2,039) | 1,253) | 3,757) | 4,361) | 4,778) | |
長期借款 | 17,234) | 19,711) | 28,593) | 30,824) | 70,288) | |
總債務 | 19,273) | 20,964) | 32,350) | 35,185) | 75,066) | |
流動經營租賃負債(包括在所有其他流動負債中) | 283) | —) | —) | —) | —) | |
非流動經營租賃負債(包含在所有其他負債中) | 822) | 1,973) | 2,393) | 2,848) | 2,973) | |
債務總額(包括經營租賃負債) | 20,378) | 22,937) | 34,743) | 38,033) | 78,039) | |
股東權益 | 19,342) | 27,378) | 36,366) | 40,310) | 35,552) | |
總資本(包括經營租賃負債) | 39,720) | 50,315) | 71,109) | 78,343) | 113,591) | |
償付能力比率 | ||||||
債務與總資本比率(包括經營租賃負債)1 | 0.51 | 0.46 | 0.49 | 0.49 | 0.69 | |
基準 | ||||||
債務與總資本比率(包括經營租賃負債)競爭 對手2 | ||||||
Boeing Co. | 1.08 | 1.47 | 1.37 | 1.34 | 1.39 | |
Caterpillar Inc. | 0.67 | 0.66 | 0.70 | 0.70 | 0.71 | |
Eaton Corp. plc | 0.35 | 0.34 | 0.35 | 0.36 | 0.36 | |
Honeywell International Inc. | 0.63 | 0.58 | 0.55 | 0.53 | 0.57 | |
Lockheed Martin Corp. | 0.77 | 0.73 | 0.64 | 0.54 | 0.69 | |
RTX Corp. | 0.42 | 0.43 | 0.32 | 0.31 | 0.32 | |
債務與總資本比率(包括經營租賃負債)扇形 | ||||||
資本貨物 | 0.62 | 0.62 | 0.58 | 0.57 | 0.64 | |
債務與總資本比率(包括經營租賃負債)工業 | ||||||
工業 | 0.61 | 0.63 | 0.61 | 0.61 | 0.67 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
債務與總資本比率(包括經營租賃負債) = 債務總額(包括經營租賃負債) ÷ 總資本(包括經營租賃負債)
= 20,378 ÷ 39,720 = 0.51
2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。
償付能力比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
債務與總資本比率(包括經營租賃負債) | 償付能力比率的計算方式為總債務(包括經營租賃負債)除以總債務(包括經營租賃負債)加上股東權益。 | GE Aerospace 的債務與總資本比率(包括經營租賃負債)在2022年至2023年期間有所改善,但隨後在2023年至2024年期間顯著惡化。 |
資產負債率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
短期借款 | 2,039) | 1,253) | 3,757) | 4,361) | 4,778) | |
長期借款 | 17,234) | 19,711) | 28,593) | 30,824) | 70,288) | |
總債務 | 19,273) | 20,964) | 32,350) | 35,185) | 75,066) | |
總資產 | 123,140) | 163,045) | 187,788) | 198,874) | 253,452) | |
償付能力比率 | ||||||
資產負債率1 | 0.16 | 0.13 | 0.17 | 0.18 | 0.30 | |
基準 | ||||||
資產負債率競爭 對手2 | ||||||
Boeing Co. | 0.34 | 0.38 | 0.42 | 0.42 | 0.42 | |
Caterpillar Inc. | 0.44 | 0.43 | 0.45 | 0.46 | 0.47 | |
Eaton Corp. plc | 0.24 | 0.24 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | |
Honeywell International Inc. | 0.41 | 0.33 | 0.31 | 0.30 | 0.35 | |
Lockheed Martin Corp. | 0.36 | 0.33 | 0.29 | 0.23 | 0.24 | |
RTX Corp. | 0.25 | 0.27 | 0.20 | 0.20 | 0.20 | |
資產負債率扇形 | ||||||
資本貨物 | 0.31 | 0.29 | 0.28 | 0.28 | 0.32 | |
資產負債率工業 | ||||||
工業 | 0.31 | 0.31 | 0.31 | 0.30 | 0.33 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
資產負債率 = 總債務 ÷ 總資產
= 19,273 ÷ 123,140 = 0.16
2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。
償付能力比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
資產負債率 | 償付能力比率,計算方式為總債務除以總資產。 | GE Aerospace 的資產負債率從 2022 年到 2023 年有所改善,但隨後在 2023 年至 2024 年略有惡化,未達到 2022 年的水準。 |
資產負債率(包括經營租賃負債)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
短期借款 | 2,039) | 1,253) | 3,757) | 4,361) | 4,778) | |
長期借款 | 17,234) | 19,711) | 28,593) | 30,824) | 70,288) | |
總債務 | 19,273) | 20,964) | 32,350) | 35,185) | 75,066) | |
流動經營租賃負債(包括在所有其他流動負債中) | 283) | —) | —) | —) | —) | |
非流動經營租賃負債(包含在所有其他負債中) | 822) | 1,973) | 2,393) | 2,848) | 2,973) | |
債務總額(包括經營租賃負債) | 20,378) | 22,937) | 34,743) | 38,033) | 78,039) | |
總資產 | 123,140) | 163,045) | 187,788) | 198,874) | 253,452) | |
償付能力比率 | ||||||
資產負債率(包括經營租賃負債)1 | 0.17 | 0.14 | 0.19 | 0.19 | 0.31 | |
基準 | ||||||
資產負債率(包括經營租賃負債)競爭 對手2 | ||||||
Boeing Co. | 0.36 | 0.40 | 0.43 | 0.43 | 0.43 | |
Caterpillar Inc. | 0.44 | 0.44 | 0.46 | 0.46 | 0.48 | |
Eaton Corp. plc | 0.26 | 0.26 | 0.26 | 0.27 | 0.27 | |
Honeywell International Inc. | 0.43 | 0.35 | 0.33 | 0.32 | 0.36 | |
Lockheed Martin Corp. | 0.39 | 0.36 | 0.32 | 0.26 | 0.26 | |
RTX Corp. | 0.27 | 0.28 | 0.21 | 0.21 | 0.21 | |
資產負債率(包括經營租賃負債)扇形 | ||||||
資本貨物 | 0.32 | 0.30 | 0.30 | 0.29 | 0.33 | |
資產負債率(包括經營租賃負債)工業 | ||||||
工業 | 0.35 | 0.35 | 0.34 | 0.34 | 0.36 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
資產負債率(包括經營租賃負債) = 債務總額(包括經營租賃負債) ÷ 總資產
= 20,378 ÷ 123,140 = 0.17
2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。
償付能力比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
資產負債率(包括經營租賃負債) | 償付能力比率,計算方式為總債務(包括經營租賃負債)除以總資產。 | GE Aerospace 的資產負債率(包括經營租賃負債)在2022年至2023年期間有所改善,但隨後在2023年至2024年期間略有惡化,未達到2022年的水準。 |
財務槓桿率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
總資產 | 123,140) | 163,045) | 187,788) | 198,874) | 253,452) | |
股東權益 | 19,342) | 27,378) | 36,366) | 40,310) | 35,552) | |
償付能力比率 | ||||||
財務槓桿率1 | 6.37 | 5.96 | 5.16 | 4.93 | 7.13 | |
基準 | ||||||
財務槓桿率競爭 對手2 | ||||||
Boeing Co. | — | — | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | 4.50 | 4.49 | 5.16 | 5.02 | 5.11 | |
Eaton Corp. plc | 2.08 | 2.02 | 2.06 | 2.07 | 2.13 | |
Honeywell International Inc. | 4.04 | 3.88 | 3.73 | 3.47 | 3.68 | |
Lockheed Martin Corp. | 8.78 | 7.67 | 5.71 | 4.64 | 8.43 | |
RTX Corp. | 2.71 | 2.71 | 2.19 | 2.21 | 2.25 | |
財務槓桿率扇形 | ||||||
資本貨物 | 5.05 | 5.35 | 4.71 | 4.55 | 5.54 | |
財務槓桿率工業 | ||||||
工業 | 4.49 | 4.94 | 4.65 | 4.52 | 5.49 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
財務槓桿率 = 總資產 ÷ 股東權益
= 123,140 ÷ 19,342 = 6.37
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償付能力比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
財務槓桿率 | 償付能力比率,計算方式為總資產除以股東權益總額。 | GE Aerospace 的財務槓桿率從 2022 年到 2023 年以及從 2023 年到 2024 年有所增加。 |
利息覆蓋率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
歸屬於本公司的凈收益(虧損) | 6,556) | 9,481) | 225) | (6,520) | 5,704) | |
更多: 歸屬於非控制性權益的凈利潤 | 10) | (38) | 67) | (71) | (158) | |
少: 非持續經營業務產生的收益(虧損),扣除稅項 | (91) | 414) | (644) | (3,195) | (126) | |
更多: 所得稅費用 | 963) | 1,162) | 476) | (287) | (475) | |
更多: 利息和其他財務費用 | 986) | 1,118) | 1,607) | 1,876) | 3,273) | |
息稅前利潤 (EBIT) | 8,606) | 11,309) | 3,019) | (1,807) | 8,470) | |
償付能力比率 | ||||||
利息覆蓋率1 | 8.73 | 10.12 | 1.88 | -0.96 | 2.59 | |
基準 | ||||||
利息覆蓋率競爭 對手2 | ||||||
Boeing Co. | -3.48 | 0.18 | -0.98 | -0.88 | -5.71 | |
Caterpillar Inc. | 27.21 | 26.66 | 20.80 | 17.88 | 8.80 | |
Eaton Corp. plc | 36.12 | 26.34 | 21.22 | 21.11 | 12.72 | |
Honeywell International Inc. | 7.82 | 10.36 | 16.41 | 22.09 | 17.75 | |
Lockheed Martin Corp. | 7.00 | 9.84 | 11.72 | 14.27 | 14.93 | |
RTX Corp. | 4.14 | 3.32 | 5.64 | 4.71 | -0.65 | |
利息覆蓋率扇形 | ||||||
資本貨物 | 4.92 | 6.84 | 4.84 | 3.98 | 1.99 | |
利息覆蓋率工業 | ||||||
工業 | 5.79 | 6.64 | 4.98 | 5.14 | 1.25 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
利息覆蓋率 = EBIT ÷ 利息支出
= 8,606 ÷ 986 = 8.73
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償付能力比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
利息覆蓋率 | 償付能力比率的計算方式為息稅前利潤除以利息支付。 | GE Aerospace的利息覆蓋率從 2022 年到 2023 年有所改善,但隨後在 2023 年至 2024 年期間略有惡化。 |
固定費用覆蓋率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
美國聯邦法定所得稅稅率 | 21.00% | 21.00% | 21.00% | 21.00% | 21.00% | |
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
歸屬於本公司的凈收益(虧損) | 6,556) | 9,481) | 225) | (6,520) | 5,704) | |
更多: 歸屬於非控制性權益的凈利潤 | 10) | (38) | 67) | (71) | (158) | |
少: 非持續經營業務產生的收益(虧損),扣除稅項 | (91) | 414) | (644) | (3,195) | (126) | |
更多: 所得稅費用 | 963) | 1,162) | 476) | (287) | (475) | |
更多: 利息和其他財務費用 | 986) | 1,118) | 1,607) | 1,876) | 3,273) | |
息稅前利潤 (EBIT) | 8,606) | 11,309) | 3,019) | (1,807) | 8,470) | |
更多: 經營租賃費用 | 482) | 820) | 1,055) | 1,081) | 1,072) | |
固定費用和稅項前的利潤 | 9,088) | 12,129) | 4,074) | (726) | 9,542) | |
利息和其他財務費用 | 986) | 1,118) | 1,607) | 1,876) | 3,273) | |
經營租賃費用 | 482) | 820) | 1,055) | 1,081) | 1,072) | |
優先股股息等 | —) | 295) | 289) | 237) | 474) | |
優先股股息及其他、稅費調整1 | —) | 78) | 77) | 63) | 126) | |
優先股分紅等,稅後調整 | —) | 373) | 366) | 300) | 600) | |
固定費用 | 1,468) | 2,311) | 3,028) | 3,257) | 4,945) | |
償付能力比率 | ||||||
固定費用覆蓋率2 | 6.19 | 5.25 | 1.35 | -0.22 | 1.93 | |
基準 | ||||||
固定費用覆蓋率競爭 對手3 | ||||||
Boeing Co. | -2.69 | 0.31 | -0.70 | -0.64 | -4.75 | |
Caterpillar Inc. | 20.25 | 19.73 | 14.92 | 12.73 | 6.58 | |
Eaton Corp. plc | 13.79 | 11.90 | 10.01 | 10.40 | 6.24 | |
Honeywell International Inc. | 6.44 | 8.13 | 11.00 | 13.67 | 11.49 | |
Lockheed Martin Corp. | 5.80 | 7.81 | 8.44 | 9.95 | 11.12 | |
RTX Corp. | 3.59 | 2.81 | 4.40 | 3.66 | -0.22 | |
固定費用覆蓋率扇形 | ||||||
資本貨物 | 4.03 | 5.14 | 3.61 | 3.06 | 1.66 | |
固定費用覆蓋率工業 | ||||||
工業 | 3.96 | 4.32 | 3.30 | 3.44 | 1.12 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 2024 計算
優先股股息及其他、稅費調整 = (優先股股息等 × 美國聯邦法定所得稅稅率) ÷ (1 − 美國聯邦法定所得稅稅率)
= (0 × 21.00%) ÷ (1 − 21.00%) = 0
2 2024 計算
固定費用覆蓋率 = 固定費用和稅項前的利潤 ÷ 固定費用
= 9,088 ÷ 1,468 = 6.19
3 點擊競爭對手名稱查看計算結果。
償付能力比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
固定費用覆蓋率 | 償付能力比率的計算方式為:固定費用和稅費前的收益除以固定費用。 | GE Aerospace 的固定費用覆蓋率從 2022 年到 2023 年以及從 2023 年到 2024 年有所提高。 |