估值比率衡量與特定索賠的擁有權(例如,企業的擁有權份額)相關的資產或缺陷(例如,收益)的數量。
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當前估值比率
| GE Aerospace | Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Eaton Corp. plc | Honeywell International Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | 資本貨物 | 工業 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||||||||||
| 現價 (P) | ||||||||||||
| 已發行普通股數量 | ||||||||||||
| 增長率 (g) | ||||||||||||
| 每股收益 (EPS) | ||||||||||||
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| 每股營業利潤 | ||||||||||||
| 每股銷售額 | ||||||||||||
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| 估值比率 | ||||||||||||
| 價格與凈收入比率 (P/E) | ||||||||||||
| 與明年的預期收益比率 | ||||||||||||
| 市盈率增長率 (PEG) | ||||||||||||
| 價格與營業收入比率 (P/OP) | ||||||||||||
| 價格收入比 (P/S) | ||||||||||||
| 價格賬麵價值比 (P/BV) | ||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31).
如果公司估值比率低於基準的估值比率,那麼公司股票相對被低估。
否則,如果公司估值比率高於基準估值比率,則公司股票相對高估。
歷史估值比率(摘要)
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 價格與凈收入比率 (P/E) | ||||||
| 價格與營業收入比率 (P/OP) | ||||||
| 價格收入比 (P/S) | ||||||
| 價格賬麵價值比 (P/BV) |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
根據資料顯示,GE Aerospace 在2020年至2024年間的多項財務比率呈現不同的變化趨勢。
- 價格與凈收入比率(P/E)
- 在2020年此比率為19.67,隨後至2021年與2022年缺乏資料,未能完整追蹤趨勢,但2023年明顯下降至16.18,之後2024年則大幅上升至33.42。這種波動反映投資者對公司當期盈利的評價具有一定的變動性,2024年該比率上升可能代表市場對其未來盈利的期待增強或股價上漲。
- 價格與營業收入比率(P/OP)
- 該比率在2020年為25.64,2021年顯著下降至17.46,並於2022年略微回升至19.88。2023年進一步提升至27.11,2024年則略微下降至26.78。整體看來,此比率在2020年較高,之後有所波動,但在2023年底達到較高水準,與2024年保持相對穩定,可能反映市場對公司營運盈利能力的看法變動。
- 價格收入比(P/S)
- 自2020年的1.41上升至2021年的1.5,隨後2022年下降至1.2,顯示公司收入的市價比在此期間呈現波動。2023年大幅升高至2.3,2024年進一步大幅攀升至6.24,顯示投資者對公司未來成長潛力的預期大幅提高,或市值相對於收入大幅擴張,此部分值得進一步關注其背後原因與持續性。
- 價格賬麵價值比(P/BV)
- 此比率在2020年為2.89,逐年下降至2022年的2.43,反映公司資產的市場價值與帳面價值的比例逐漸縮小。2023年大幅上升至5.43,至2024年進一步上升至11.33,顯示市場對公司資產價值的評價變得極為樂觀,資產的市場價值遠高於帳面價值的情況愈發明顯。
整體而言,GE Aerospace 在2023年至2024年間的財務比率多呈現大幅上升,特別是P/BV及P/S比率的顯著上升,顯示投資者對其資產價值與成長潛力有較高的期待。然而,部分比率(如P/E)在2024年也出現大幅波動,可能反映市場情緒或公司盈利預期的劇烈變化。在缺失部分年份資料的情況下,雖難以完整描繪長期趨勢,但現有數據顯示該公司近期的市值與資產價值的評價呈現快速成長的跡象,仍需關注其財務表現與市場動態之後續變化。
價格與凈收入比率 (P/E)
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | ||||||
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||
| 歸屬於普通股股東的凈收益(虧損) (以百萬計) | ||||||
| 每股收益 (EPS)2 | ||||||
| 股價1, 3 | ||||||
| 估值比率 | ||||||
| P/E4 | ||||||
| 基準 | ||||||
| P/E競爭 對手5 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||
| RTX Corp. | ||||||
| P/E扇形 | ||||||
| 資本貨物 | ||||||
| P/E工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 2024 計算
EPS = 歸屬於普通股股東的凈收益(虧損) ÷ 已發行普通股數量
= ÷ =
3 GE Aerospace年報提交日的收市價
4 2024 計算
P/E = 股價 ÷ EPS
= ÷ =
5 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
從基本的股價走勢來看,GE Aerospace的股價在2020年至2024年間呈現顯著變化。2020年末,股價為93.84美元,隨後在2021年略微上升至96.83美元,反映出當年市場相對穩定或略有成長的趨勢。2022年股價下跌至81.29美元,顯示市場可能受到某些不利因素的影響,導致股價下挫。進入2023年,股價大幅上升至136.54美元,展現出強勁的反彈力道,並在2024年進一步攀升至204.11美元,達到歷史新高,體現出市場對其未來展望的正面預期或公司本身的改善表現。除了股價外,與之相應的盈餘表現亦值得注意。
在每股收益(EPS)方面,2020年為4.77美元,展現公司當期獲利能力。2021年EPS急劇轉為-6.15美元,轉變為虧損,反映出那一年可能面臨營運困難或特殊因素。2022年EPS幾乎為0(-0.06美元),表示盈虧轉為平衡點,而2023年EPS反彈至8.44美元,表明公司獲利能力顯著回升。2024年EPS略微下降至6.11美元,但仍維持在正值,顯示公司基本獲利狀況持續正向發展。
P/E(市盈率)方面,2020年為19.67,屬於較合理的估值水平。2021年未提供數據,可能因盈餘變動或資料缺失不便判斷。2022年P/E值下降至16.18,暗示市場對未來成長的預期有所降低或企業獲利的不確定性增加。2023年P/E上升至16.18,並於2024年顯著升至33.42,顯示市場對於公司未來成長的預期大幅提高,投資者願意支付更高的市盈率來持有該公司股票,反映出樂觀的市場情緒或公司前景的改善。
價格與營業收入比率 (P/OP)
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | ||||||
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||
| 營業收入 (以百萬計) | ||||||
| 每股營業利潤2 | ||||||
| 股價1, 3 | ||||||
| 估值比率 | ||||||
| P/OP4 | ||||||
| 基準 | ||||||
| P/OP競爭 對手5 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||
| RTX Corp. | ||||||
| P/OP扇形 | ||||||
| 資本貨物 | ||||||
| P/OP工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 2024 計算
每股營業利潤 = 營業收入 ÷ 已發行普通股數量
= ÷ =
3 GE Aerospace年報提交日的收市價
4 2024 計算
P/OP = 股價 ÷ 每股營業利潤
= ÷ =
5 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
截至2024年,GE Aerospace的股價呈現持續上升趨勢,從2021年底的96.83美元逐步攀升至2024年底的204.11美元,顯示市場對公司前景的正面預期有所增強。值得注意的是,儘管2022年底股價有所下降(81.29美元),但隨後在2023年和2024年的顯著反彈,特別是在2024年超過了2021年的水平,有可能反映出公司在營運或市場狀況上的改善。
在每股營業利潤方面,從2020年的3.66美元逐步提升到2024年的7.62美元,顯示公司盈利能力有穩健的增長趨勢。2021年底的營業利潤高於2020年,2022年出現略微下滑,但在2023年與2024年均回升,尤其是2024年較2023年增加約2.58美元,反映出公司營運效益的改進和營收的增強。
此外,P/OP比率的變化提供了進一步的洞察。2020年為25.64,隨後在2021年下降至17.46,表明股價相對於營業利潤的評價有所降低,可能代表市場入手公司實力較低的警訊或估值較為合理。然而,該比率在2022年略微回升至19.88,並在2023年顯著升高至27.11,2024年則略微回落至26.78,反映出公司的股價評價較營業利潤的比率較為昂貴,特別是在2023年,該比率的升高可能意味著市場預期公司未來盈利潛力或成長前景較為樂觀。 總結來看,GE Aerospace在期間內展現出股價與營運盈利的整體正面趨勢,雖然存在短期波動與估值的變化,但長期趨勢表明公司具有良好的市場表現力與盈利增長潛力。然而,較高的P/OP比率可能也提示投資者對未來成長的期待已經反映在股價中,需持續關注未來財務數據以獲得更完整的分析框架。
價格收入比 (P/S)
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | ||||||
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||
| 設備和服務銷售 (以百萬計) | ||||||
| 每股銷售額2 | ||||||
| 股價1, 3 | ||||||
| 估值比率 | ||||||
| P/S4 | ||||||
| 基準 | ||||||
| P/S競爭 對手5 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||
| RTX Corp. | ||||||
| P/S扇形 | ||||||
| 資本貨物 | ||||||
| P/S工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 2024 計算
每股銷售額 = 設備和服務銷售 ÷ 已發行普通股數量
= ÷ =
3 GE Aerospace年報提交日的收市價
4 2024 計算
P/S = 股價 ÷ 每股銷售額
= ÷ =
5 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
從2020年至2024年間,GE Aerospace的股價展現出顯著的上升趨勢。2020年末股價約為93.84美元,經歷了一度波動後,在2023年末達到最高的136.54美元,並在2024年進一步攀升至204.11美元,顯示市場對該公司的估值持續樂觀,且股價整體呈現快速增長狀況。
在每股銷售額方面,數據顯示相對較為平穩的變動。2020年末的每股銷售額為66.63美元,2021年略有下降至64.67美元,2022年則略微上升至67.57美元。但到了2023年,該數值下滑至59.32美元,並在2024年進一步下降至32.72美元,反映出公司每股銷售的表現有所疲軟,尤其是在2024年出現明顯下降。
P/S(市銷比)指標方面,則呈現出較為明顯的變化。2020年末該比率為1.41,至2021年增至1.5,顯示市場對於公司銷售價值的估計逐步上升。2022年比率降至1.2,可能反映出市場對公司未來成長的擔憂或銷售表現的疲軟。然而,從2023年起,P/S指標出現大幅上升,達到2.3,並在2024年進一步大幅攀升至6.24,這可能代表投資者對公司未來潛力的高度評估或市場對公司估值的重新調整,儘管同期的每股銷售額呈現下降。
綜合來看,股價的顯著上漲與P/S比率的飆升形成對比,暗示投資者對公司未來成長抱持較高期待。然而,銷售額的下降則呈現潛在的營運壓力或盈利能力下降的問題,值得進一步關注。整體而言,GE Aerospace在此期間經歷了市場估值的快速提升,但銷售層面的明顯疲軟亦提示投資者在評估其長期價值時應留意可能的風險。
價格賬麵價值比 (P/BV)
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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| 已發行普通股數量1 | ||||||
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||
| 股東權益 (以百萬計) | ||||||
| 每股賬麵價值 (BVPS)2 | ||||||
| 股價1, 3 | ||||||
| 估值比率 | ||||||
| P/BV4 | ||||||
| 基準 | ||||||
| P/BV競爭 對手5 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||
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| P/BV扇形 | ||||||
| 資本貨物 | ||||||
| P/BV工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 2024 計算
BVPS = 股東權益 ÷ 已發行普通股數量
= ÷ =
3 GE Aerospace年報提交日的收市價
4 2024 計算
P/BV = 股價 ÷ BVPS
= ÷ =
5 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
綜合觀察GE Aerospace於2020年至2024年的財務資料,呈現出幾個值得注意的趨勢與變化。首先,股價在此期間經歷了明顯波動。2020年股價為93.84美元,至2021年略微上升至96.83美元,但隨後在2022年顯著下滑至81.29美元,之後在2023年迅速反彈至136.54美元,並於2024年突破200美元大關,達到204.11美元。這顯示公司股價具有高度的波動性和快速上升的趨勢,尤其是在2023年後期表現出強勁的增長動能。
其次,股東權益的每股帳面價值(BVPS)在同期內呈現較大變化。2020年為32.44美元,2021年略升至36.67美元,但到2022年則下降至33.39美元,反映出資產淨值的波動或調整。接著在2023年降至25.16美元,2024年進一步下降至18.02美元。這種持續下降表明公司每股帳面價值在這段期間內逐漸減少,可能受到公司資產調整或盈餘變動的影響。
最後,財務比率P/BV(股價與每股帳面價值之比)反映出市場對公司價值的估計。2020年至2022年間,P/BV分別為2.89、2.64與2.43,呈現逐步降低的趨勢,暗示市場對公司帳面價值的估值逐漸降低或公司資產價值被市場相對低估。然而,在2023年,P/BV大幅上升至5.43,並在2024年進一步攀升至11.33,表明市場對公司未來成長或盈利能力持有強烈的正面預期,並將其股份的價值溢價反映在股價上。
總結而言,GE Aerospace的股價在2020年至2024年間經歷了明顯的波動,尤其在2023年後展現出強烈的升勢,伴隨著每股帳面價值的下降與P/BV比率的飆升,顯示市場對公司長期成長潛力的激烈預期。這些數據反映出公司可能經歷了一段資產價值調整,並於近期獲得市場高度的評價與投資熱情,值得持續關注其未來的財務表現與經營策略變化。