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短期活動比率（摘要）
Trane Technologies plc、短期活動比率（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-Q (報告日期： 2019-09-30), 10-Q (報告日期： 2019-06-30), 10-Q (報告日期： 2019-03-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-Q (報告日期： 2018-09-30), 10-Q (報告日期： 2018-06-30), 10-Q (報告日期： 2018-03-31).
- 庫存周轉率
- 流動性方面，庫存周轉率在2018年初至2023年顯現波動，但整體呈現較為穩定的趨勢。在2018年3月至2022年3月期間，波動範圍約為4.77至7.59。值得注意的是，自2022年6月起，庫存周轉率大幅下降至4.77，顯示存貨周轉效率降低，可能反映存貨積壓或銷售放緩的情況。至2023年3月，仍處於較低水準，揭示存貨管理或市場需求變化的挑戰。
- 應收帳款周轉率
- 應收帳款周轉率相較庫存指標較為穩定，於2018年初到2023年皆維持約5.16至7.49之間。2019年6月至2022年12月期間，有明顯的波動，但整體趨勢較為平穩。在2022年6月至2023年3月期間，周轉率逐漸上升，至6.26，反映出在收款效率方面有所改善，或應收帳款回收速度加快，利於公司營運資金的流動性。
- 應付帳款周轉率
- 應付帳款周轉率呈現較為穩定的波動，範圍約為5.03至7.49。從2018年至2023年，整體趨勢略趨平穩。特別是在2022年期間，指標約為5.14至5.7，顯示償付供應商的週轉速度較為穩定，並未出現明顯增減波動，反映公司在應付賬款管理上較為謹慎。
- 營運資金周轉率
- 該比例波動較大，尤其在2021年7月之後出現顯著上升。從2018年到2020年大部分時間，營運資金周轉率維持較低水平，約在4到13之間。2021年下半年開始，該比率急劇提升，2022年甚至高達29.98，顯示公司於部分時期的營運資金周轉效率大大提升。此一變化可能反映公司營運策略的調整或改善的資金管理效率，但也須進一步分析是否伴隨資金壓縮的風險。
- 庫存周轉天數
- 庫存持有天數由2018年3月的約56天逐漸上升至2023年3月的76天。期間，庫存持有時間在2019年下降至約48-55天，之後逐步增加，尤其在2022年末，庫存天數達到最高約76天。此趨勢可能顯示存貨管理效率下降或市場需求放緩，導致存貨積壓情況加劇。
- 應收帳款周轉天數
- 同樣呈現上升趨勢，從2018年的約62天，到2023年約58天，期間在2020年後有所波動，特別是在2022年底前後達到約68天的高點，之後略有回落。較長的收款天數可能暗示收款效率的降低或客戶付款週期延長，影響公司短期資金周轉效率。
- 作週期
- 作週期的變動範圍較大，從2018年的約118天逐漸增加到2023年的約134天。此趨勢反映公司從採購到付款的整體時間延長，可能與存貨與應收帳款天數的延長同步，顯示運營週期的擴展或營運效率的下降。
- 應付帳款周轉天數
- 該指標在2018年至2023年間亦展現上升趨勢，由約57天升高至約69天。較長的應付帳款天數指示公司延長付款時間以保留現金流，但過度延長可能會影響供應商關係或信用狀況。整體來說，反映公司在營運資金管理上的策略調整。
- 現金換算週期
- 現金週期由約61天逐漸延長到約70天，期間變動較為一致。較長的現金週期表示企業從現金投資到回收所花費的時間增加，可能與存貨及應收帳款的天數拉長有關，需注意現金流壓力的提升。
換手率
平均天數比率
存貨周轉率
Trane Technologies plc、存貨周轉率、計算 （季度數據）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
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| 選定的財務數據 (以千美元計) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 銷售成本 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 庫存 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 存貨周轉率1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 存貨周轉率競爭 對手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-Q (報告日期： 2019-09-30), 10-Q (報告日期： 2019-06-30), 10-Q (報告日期： 2019-03-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-Q (報告日期： 2018-09-30), 10-Q (報告日期： 2018-06-30), 10-Q (報告日期： 2018-03-31).
1 Q1 2023 計算
存貨周轉率 = (銷售成本Q1 2023
+ 銷售成本Q4 2022
+ 銷售成本Q3 2022
+ 銷售成本Q2 2022)
÷ 庫存
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
- 銷售成本的趨勢分析
- 在所觀察的期間內，前幾個季度的銷售成本呈現波動，但整體水準較高，尤其在2018年及2022年末的數據顯示銷售成本達到 peaks；特別是2022年6月30日和2023年3月31日，銷售成本分別為2867000千美元與2522300千美元，顯示成本水準相當高，可能反映較大規模的銷售活動或成本上升趨勢。相較之下，2020年和2021年之間銷售成本較為穩定，且在2021年末略有下降，可能是成本控制或營運效率提升的表現。
- 庫存的變化走勢
-
庫存數值在整個期間內整體呈現增加的趨勢，尤其是在2022年和2023年顯著上升，從2021年的約1,37千美元提升到2023年的2,34千美元，增幅較大。此現象可能反映庫存積壓，或預期未來需求增加而提前備貨；另一方面，也可能暗示銷售成長未能跟上庫存提升，導致存貨週轉率降低，增加庫存相關的持有成本。
值得注意的是，2020年和2021年的庫存較為穩定，低於2022年末的水平，說明在疫情期間庫存管理較為穩健，但2022年後的快速增加則引發對存貨管理效率的關注。
- 存貨週轉率的變動
-
存貨周轉率在所列期間內呈現較為波動的趨勢，數值從2018年的6.47下降至2023年3月的4.77，表明公司存貨被轉銷的速度逐漸放緩。在2020年和2021年的數據表 очевид，存貨周轉率較為穩定，約在6.3至7.59範圍內，說明在此段期間內，存貨管理較為有效或營運較為流暢。
然而，近兩年的數據顯示利率下降，尤其在2023年3月時，存貨周轉率降至4.77，反映庫存周轉效率變慢，可能受到存貨積壓的影響或市場需求減緩所致。這種趨勢亦與庫存數值的顯著增加相呼應，表明公司面臨較高的存貨持有壓力。
應收賬款周轉率
Trane Technologies plc、應收賬款周轉率、計算 （季度數據）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
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| 選定的財務數據 (以千美元計) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 淨收入 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款和票據淨額 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉率1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉率競爭 對手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-Q (報告日期： 2019-09-30), 10-Q (報告日期： 2019-06-30), 10-Q (報告日期： 2019-03-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-Q (報告日期： 2018-09-30), 10-Q (報告日期： 2018-06-30), 10-Q (報告日期： 2018-03-31).
1 Q1 2023 計算
應收賬款周轉率 = (淨收入Q1 2023
+ 淨收入Q4 2022
+ 淨收入Q3 2022
+ 淨收入Q2 2022)
÷ 應收賬款和票據淨額
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
- 淨收入分析
-
從2018年第一季至2023年第一季，淨收入展現出一定的波動性，但整體具有較為穩定的趨勢。2018年各季度的淨收入均在3,385,000美元至4,358,000美元之間，並在2019年和2020年間達到較高水準，尤其是在2019年中期和2020年期間，多數季度淨收入均超過4,150,000美元，甚至在2020年第二季達到最高點4,419,000美元。
然而，自2021年起，淨收入略有下降後又逐步回升，並在2022年達到較高的水準，2022年第一季和第三季的淨收入均約為4,135,000美元到4,079,000美元之間。2023年第一季的淨收入再次回升至3,665,800美元，顯示公司在最近一期展現出較為正面的經營表現，但仍維持較過去高點的穩定水平。
綜合來看，淨收入雖經歷波動，整體呈現出在高水準區域內的循環性，可辨識出公司在特定期間持續維持穩定的盈利能力。
- 應收賬款和票據淨額分析
-
應收賬款和票據淨額在2018年第四季到2019年第二季之間有所升高，從大約2,519,000美元逐步升至2,778,000美元，呈現擴張的趨勢。接著在2020年的幾個季度中，應收帳款呈下降趨勢，尤其在2020年第一季降至約2,091,800美元，顯示公司應收帳款有一定的回收效果或收款效率提升。
在2021年及後來的2022年，應收帳款維持相對穩定或略有上升，最高達到2,867,400美元，之後又略作下降。然而，2023年第一季應收帳款金額約2,606,000美元，較2022年略有下降，可能反映公司收款管理的改善或應收款項的調整。整體而言，應收賬款金額與公司營收表現具有一定相關性，波動亦反映在經濟或市場環境變化中。
- 應收賬款周轉率分析
-
應收賬款周轉率在資料中僅列出2018年第四季至2022年第三季，範圍由5.16至7.49之間變動。數據顯示，周轉率於2018年末和2019年期間較低，約在5.16至5.93之間，2020年之後逐步提高，至2020年第二季達到7.49的高點。此升高趨勢表明，公司在此期間的收款效率有所提升，資金回收速度加快，降低了資金佔用成本。
隨後，周轉率略有波動，但仍維持在較高水平，顯示出公司在收款管理方面具備一定的效率。較高的周轉率可以反映良好的信用政策與回款速度，對整體流動性具有正面影響。
應付賬款周轉率
Trane Technologies plc、應付賬款周轉率、計算 （季度數據）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (以千美元計) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 銷售成本 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 應付帳款 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉率1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉率競爭 對手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-Q (報告日期： 2019-09-30), 10-Q (報告日期： 2019-06-30), 10-Q (報告日期： 2019-03-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-Q (報告日期： 2018-09-30), 10-Q (報告日期： 2018-06-30), 10-Q (報告日期： 2018-03-31).
1 Q1 2023 計算
應付賬款周轉率 = (銷售成本Q1 2023
+ 銷售成本Q4 2022
+ 銷售成本Q3 2022
+ 銷售成本Q2 2022)
÷ 應付帳款
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
根據提供的資料，Trane Technologies plc 的銷售成本在2018年至2023年的期間內呈現出一定的波動，但整體趨勢較為平穩。具體來看，銷售成本在2018年第三季度之前呈現較高水平，之後在2019年至2020年間略有下降，接著在2021年至2023年間又出現一些起伏，尤其在2022年第三季度後有明顯的上升趨勢，顯示公司在此期間的營運規模較大或成本結構有所變動。
應付帳款整體呈現上升趨勢，從2018年初的約1,666,000千美元逐步增加至2023年第一季度的約1,962,600千美元。這代表公司在應付帳款管理上可能有意延長付款期限以改善現金流，或者供應鏈條中成本結構的調整所導致。期間內，應付帳款的波動也反映出公司在不同季度可能受到季節性或營運策略變化的影響。
應付帳款周轉率作為衡量公司支付供應商能力的指標，從2018年第三季度的6.36稍微下降到2021年末的約5.14，表明公司支付供應商的速度有所放慢。這段期間的下降趨勢可能表示公司有意延遲付款以改善營運資金管理或因市場環境變化而調整支付策略。值得注意的是，2020年及之後的週轉率相較2018年前後呈現較低水準，可能顯示出在疫情影響下，公司在供應鏈和資金調度上採取了更謹慎的方式。
綜合分析，Trane Technologies plc 展示了成本控制與資金管理的複雜變化。雖然銷售成本在某些季度有所變動，但未出現劇烈異動，反映公司在產業中保持較穩定的運營規模。應付帳款相關指標則揭示公司在資金周轉和支付策略上的調整，顯示出在經濟不確定性增加期間更偏向資金保守的管理方式。整體而言，公司在營運成本與負債管理面向展現出相對穩健但略有適應市場變化的趨勢。"
營運資金周轉率
Trane Technologies plc、營運資金周轉率、計算 （季度數據）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (以千美元計) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 流動資產 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 少： 流動負債 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資金 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 淨收入 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資金周轉率1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資金周轉率競爭 對手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-Q (報告日期： 2019-09-30), 10-Q (報告日期： 2019-06-30), 10-Q (報告日期： 2019-03-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-Q (報告日期： 2018-09-30), 10-Q (報告日期： 2018-06-30), 10-Q (報告日期： 2018-03-31).
1 Q1 2023 計算
營運資金周轉率 = (淨收入Q1 2023
+ 淨收入Q4 2022
+ 淨收入Q3 2022
+ 淨收入Q2 2022)
÷ 營運資金
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
- 營運資金趨勢分析
- 從2018年第一季度到2023年第一季度，Trane Technologies plc的營運資金持續呈現波動，但整體呈現上升的趨勢。特別是在2021年第三季度（2021年9月30日），營運資金達到高點，達到數千萬美元的高額，顯示公司在該時期積累了較多的營運資金。之後的數個季度則出現波動，但仍然保持在較高水準，反映公司在營運資金管理方面具有一定的積極性。
- 淨收入趨勢分析
- 淨收入在分析期間內表現出一定的波動性，整體維持在較高水平。從2018年至2023年，淨收入呈現一些季節性波動，但較大範圍內的趨勢顯示公司具有穩定的盈利能力。特別是在2020年COVID-19疫情爆發期間（2020年第一季度至2021年第一季度），淨收入相對降低，尤其在2020年第一季度出現明顯下降，但隨後幾個季度逐步回升，反映公司在面對外在挑戰時的韌性。
- 營運資金周轉率變化
- 營運資金周轉率在2018年之後的數個季度中數值較低，顯示資金周轉速度較為緩慢，且變化較為平穩。然而，自2021年起，該比率有明顯提升，至2022年達到最高點（29.98），表明公司資金運用效率有明顯改善。此外，2023年第一季度的比率仍維持在較高水平（13.11），顯示公司在管理營運資金流動方面取得了正面的進展。總體而言，這一比率的提升反映公司在資金運作效率上有一定的優化，但也可能受益於營運調整或營運策略的變化。
- 整體綜合觀察
- 綜合來看，Trane Technologies plc在過去五年內的財務表現出穩定的盈利能力與資金管理能力，尤其是在營運資金的掌控上有所加強。儘管在疫情期間，收入有所波動，但公司能較快調整並逐步恢復到較高水準。此外，營運資金周轉率的顯著提升可能對公司未來的營運效率產生正面影響，有助於進一步鞏固公司的財務穩定性與成長能力。
庫存周轉天數
Trane Technologies plc、庫存周轉天數、計算 （季度數據）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
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| 選定的財務數據 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 存貨周轉率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (天數) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 庫存周轉天數1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 (天數) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 庫存周轉天數競爭 對手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-Q (報告日期： 2019-09-30), 10-Q (報告日期： 2019-06-30), 10-Q (報告日期： 2019-03-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-Q (報告日期： 2018-09-30), 10-Q (報告日期： 2018-06-30), 10-Q (報告日期： 2018-03-31).
1 Q1 2023 計算
庫存周轉天數 = 365 ÷ 存貨周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
根據提供的財務比率資料，Trane Technologies plc 在存貨周轉率與庫存周轉天數方面呈現出明顯的變化趨勢。存貨周轉率在2018年初期較低，之後逐步升高，並在2020年達到最高點7.59，顯示公司在此期間能較有效率地將存貨轉換為銷售，但隨後逐步回落，至2023年維持較低水平約4.77。
另一方面，庫存周轉天數的變化則與存貨周轉率呈反向關係。該公司在2018年初的庫存周轉天數較長（約56-66天），隨著存貨周轉率升高，庫存周轉天數縮短至50天左右，顯示存貨管理變得更為高效。然而，從2021年起，庫存周轉天數逐步增加，至2023年甚至達到76天，反映存貨管理的效率有所下降，可能因庫存積壓或需求變化引起。
整體而言，公司的存貨管理在2018年至2020年期間較為高效，並在此後出現一定的鬆動。這可能與市場環境變化、供應鏈狀況或需求波動相關。公司在存貨周轉率的提升與庫存天數的縮短期間表現出正向的經營改善跡象，但近期的數據顯示出庫存積壓的風險，需持續監控及調整庫存策略以維持效率並應對市場變動。
應收賬款周轉天數
Trane Technologies plc、應收賬款周轉天數、計算 （季度數據）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (天數) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 (天數) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數競爭 對手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-Q (報告日期： 2019-09-30), 10-Q (報告日期： 2019-06-30), 10-Q (報告日期： 2019-03-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-Q (報告日期： 2018-09-30), 10-Q (報告日期： 2018-06-30), 10-Q (報告日期： 2018-03-31).
1 Q1 2023 計算
應收賬款周轉天數 = 365 ÷ 應收賬款周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
根據提供的財務資料，特別是應收帳款週轉率與週轉天數的變化，可觀察出以下主要趨勢與特點：
- 應收帳款週轉率
- 在2018年至2023年間，該比率呈現出一定的波動。然而，整體趨勢顯示週轉率在較低的水平附近波動，沒有明顯長期上升或下降的明確方向。特別是在2020年疫情初期，週轉率出現一定的升高，最高達到7.49，顯示公司應收賬款的回收速度較以前快，可能反映出收款策略調整或客戶信用狀況改善。之後週轉率逐步回落，最終於2023年接近5.75的範圍，與2018年的水平相當。
- 應收帳款週轉天數
- 該指標反映公司平均收款時間的變化。從數據中可看到，週轉天數在2018年至2023年之間呈現一定波動，但整體上並沒有明顯的延長或縮短。例如，於2020年的初期天數約為61-65天，疫情期間略有上升，最高達68天，之後逐步縮短至58天左右。這表明，公司近期在收款管理上，較能維持一定的效率，且在疫情後期收款時間較之前縮短，可能意味著改善了應收帳款的催收流程或客戶信用評估能力有所提升。
綜合上述資料，Trane Technologies plc 在這段期間內，其應收帳款管理展現出較為穩定的效率。儘管受到宏觀經濟與疫情的影響，應收帳款週轉率與天數皆展現一定的彈性，並在疫情期間經歷短暫的波動後，逐步趨於正常範圍。這反映公司在應收賬款管理與催收策略上的一定韌性與調整能力，有助於維持健康的現金流與營運效率。
作週期
Trane Technologies plc、作週期、計算 （季度數據）
天數
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 庫存周轉天數 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 作週期1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 作週期競爭 對手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-Q (報告日期： 2019-09-30), 10-Q (報告日期： 2019-06-30), 10-Q (報告日期： 2019-03-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-Q (報告日期： 2018-09-30), 10-Q (報告日期： 2018-06-30), 10-Q (報告日期： 2018-03-31).
1 Q1 2023 計算
作週期 = 庫存周轉天數 + 應收賬款周轉天數
= + =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
- 庫存周轉天數
- 從2018年3月31日到2023年3月31日的數據顯示，庫存周轉天數在2022年之前呈現較為波動且較長的趨勢，最高達76天。在2019年至2021年間，數值相對較穩定並略有下降，至2021年底約為58天。然而，進入2022年後，庫存周轉天數顯著上升，達到約甚80天以上，顯示庫存積壓情況日益嚴重，可能反映出供應鏈瓶頸或銷售減緩的現象。
- 應收賬款周轉天數
- 該指標在整體期間呈現出較高的波動性，尤其是在2018年到2021年間，數值徘徊在61至71天之間。2019年至2020年間，有一定的下降趨勢，例如2020年6月30日降至49天，但此後又逐步回升至約68天。2023年3月31日的數值約為58天，較前期較為降低，可能表示應收賬款的回收效率有所改善，但仍處於較長的周期內，顯示公司在收款流程或信用政策方面仍面臨挑戰。
- 作週期
- 作週期從2018年初的118天逐步增加，至2021年達到約130天的高點，顯示生產或經營週期在此期間變長，可能由於產業或經營策略調整所造成。此後數值出現波動，但整體仍維持較長的週期，反映出產能調整或供應鏈復雜度的變化。2023年數據回落至約129天，表示作業週期持續偏長，但較2019年前仍稍有改善。
應付賬款周轉天數
Trane Technologies plc、應付賬款周轉天數、計算 （季度數據）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (天數) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉天數1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 (天數) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉天數競爭 對手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-Q (報告日期： 2019-09-30), 10-Q (報告日期： 2019-06-30), 10-Q (報告日期： 2019-03-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-Q (報告日期： 2018-09-30), 10-Q (報告日期： 2018-06-30), 10-Q (報告日期： 2018-03-31).
1 Q1 2023 計算
應付賬款周轉天數 = 365 ÷ 應付賬款周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
- 應付賬款周轉率趨勢分析
- 從2018年第一季起，應付賬款周轉率在2018年12月達到高點6.42，之後呈現略微波動且逐步下降的趨勢。至2020年初，周轉率在5.48左右，顯示公司在此期間支付供應商的速度變得較為穩定，並有一定的放緩跡象。2021年後，周轉率進一步降低，至2023年第一季的5.7，呈現較為平穩的狀況，顯示公司在管理應付賬款的效率方面保持穩定或略微下降的趨勢。
- 應付賬款周轉天數趨勢分析
- 與周轉率相對應，應付賬款周轉天數在2018年期間較為穩定，約在57-62天之間，最高在2018年9月的62天。之後數據顯示天數逐漸上升，尤其在2020年達到69-73天之間，反映公司延長支付供應商的時間。進入2021年後，天數略減，並在2022年和2023年保持在約64-71天左右，顯示公司在現金流管理上採取較長的支付期限策略，以改善營運資金配置或因應市場條件的變化。整體來看，應付賬款的支付天數呈現逐步延長，反映出公司可能採取較為寬鬆的支付策略以維持營運彈性。
- 整體觀察
- 兩項指標之間呈現反向關係：當應付賬款周轉率降低時，周轉天數相應增加，顯示公司加長了支付供應商的時間，可能是為了改善現金流或因供應鏈條件所致。從2018年到2023年的數據顯示，公司在支付策略方面有意識地採取較長的付款周期，這可能影響供應商關係及營運效率。雖然整體變動較為溫和，但值得持續關注此趨勢，以評估其對公司短期與長期財務狀況的影響。
現金換算週期
Trane Technologies plc、現金轉換週期、計算 （季度數據）
天數
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 庫存周轉天數 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉天數 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 現金換算週期1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 現金換算週期競爭 對手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-Q (報告日期： 2019-09-30), 10-Q (報告日期： 2019-06-30), 10-Q (報告日期： 2019-03-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-Q (報告日期： 2018-09-30), 10-Q (報告日期： 2018-06-30), 10-Q (報告日期： 2018-03-31).
1
現金換算週期 = 庫存周轉天數 + 應收賬款周轉天數 – 應付賬款周轉天數
= + – =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
- 庫存周轉天數
- 在2018年第一季度前，資料缺少，之後從2019年第一季度起展現較為穩定的趨勢。該指標在2019年及2020年期間大致維持在48至66天之間，較早期的數值較為波動，尤其是在2019年第二季度的66天為最高點，之後逐漸趨於穩定。2021年起，庫存周轉天數逐步上升，至2022年第三季度已達到76天，為觀察期間的最高值，顯示存貨周轉速度有所放慢，可能反映出存貨管理或銷售變化的影響。整體來看，庫存週轉天數在後期呈現上升趨勢，尤其在2022年，顯示存貨周轉可能較為緩慢。
- 應收賬款周轉天數
- 從2019年第一季度開始，應收賬款周轉天數波動較大，但整體趨勢有逐步上升之勢。早期在2019年達到66天的高點後，2020年有所下降，至49天，顯示收款速度較快。隨後，在2020年末到2022年期間，天數再度攀升，最高點達68天，顯示應收帳款回收變慢或客戶信用條件可能較寬鬆。2023年第一季度，數值回落至58天，較高峰有所改善。整體來看，此指標的變動反映公司在收款管理上經歷一定的波動，有可能受到市場環境或客戶信用情況的影響。
- 應付賬款周轉天數
- 作者觀察到，應付賬款周轉天數整體展現較大波動。從2019年初的57天逐漸上升至2022年第三季度的71天，為周期內的高點，表明公司延長了支付周期，可能為了資金管理或與供應商的協商。2023年第一季度，數值略有下降至64天，顯示公司在支付策略上做出調整，或資金流狀況改善。整體而言，應付賬款周轉天數的上升與下降反映出公司在資金運用策略上的變動，並有可能受經濟環境或行業競爭的影響。
- 現金換算週期
- 此指標在2018年初缺乏資料，但從2019年開始，數值經歷一定波動。2019年第三季度和第四季度較低，分別為51和54天，顯示公司現金周轉較為高效。在2020年，數值進一步縮短至約50天，反映資金運用效率提升。2021年至2022年期間，數值逐步上升，最高達70天，表示現金流轉速度有所放緩。2023年第一季度回降至60天，顯示資金周轉略有改善。整體趨勢展現公司資金運用效率有一定波動，且在2022年達到較長週期的高點，可能與宏觀經濟或內部資金策略調整相關。