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短期活動比率（摘要）
GE Aerospace、短期活動比率（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
整體營運效率在分析期間呈現波動，且在2024年第二季之後出現明顯的趨勢轉折。營運週期與現金換算週期在該期間觸底後持續攀升，顯示資金周轉速度有所放緩。
- 存貨與應收賬款管理
- 存貨周轉率在2024年第二季達到4.08的高峰，隨後逐季下滑至2.3至2.5之間，對應的庫存周轉天數從89天顯著增加至140天以上。與此同時，應收賬款周轉率亦在2024年第二季達到6.13的峰值，隨後回落至3.6左右，導致應收賬款周轉天數從60天延長至100天以上。這顯示公司在物料管理與款項回收的效率均有所下降。
- 應付賬款與資金調度
- 應付賬款周轉率在2024年第二季後呈下降趨勢，從5.01降至2.8左右，應付賬款周轉天數則從73天延長至126天左右。這表明公司延長了對供應商的付款期限，在一定程度上緩解了因存貨與應收賬款周轉減慢而產生的資金壓力。
- 營運週期與現金換算週期
- 作週期在2024年第二季觸底（149天）後顯著增加，於2025年第二季達到261天的峰值。儘管應付賬款天數有所增加以抵消部分影響，但現金換算週期仍從2024年第二季的76天逐步攀升並穩定在120天以上，反映出整體現金回流速度的延遲。
- 營運資金周轉率
- 營運資金周轉率在分析期間表現出劇烈波動，尤其在2025年與2026年第一季出現極端增長，其中2026年第一季達到134.54。此類異常數值可能暗示營運資金規模大幅縮減，或營收相對於營運資金的增長幅度極大。
換手率
平均天數比率
存貨周轉率
GE Aerospace、存貨周轉率、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 出售的設備和服務成本 | |||||||||||||||||||||||
| 存貨，包括遞延存貨成本 | |||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||
| 存貨周轉率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| 存貨周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
存貨周轉率 = (出售的設備和服務成本Q1 2026
+ 出售的設備和服務成本Q4 2025
+ 出售的設備和服務成本Q3 2025
+ 出售的設備和服務成本Q2 2025)
÷ 存貨，包括遞延存貨成本
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
設備與服務成本在 2022 年至 2023 年間呈現波動上升趨勢，於 2022 年第四季達到 154.67 億美元的峰值。進入 2024 年第一季後，該成本大幅下降至 57.46 億美元，隨後在 2024 年第二季至 2025 年第四季期間緩慢回升，最高至 83.65 億美元，並於 2026 年第一季小幅回落至 79.22 億美元。
存貨水準在 2022 年至 2024 年第一季維持在 161.98 億至 176.03 億美元的相對穩定區間。然而，2024 年第二季存貨金額顯著下降至 94.69 億美元。此後，存貨呈現持續增長的趨勢，至 2026 年第一季回升至 123.67 億美元。
- 存貨周轉率分析
- 存貨周轉率在 2022 年至 2023 年間維持在 3.02 至 3.32 之間。2024 年第二季因存貨水準驟減，周轉率短期內飆升至 4.08 的最高點。但自 2024 年第四季起，周轉率降至 2.49，隨後在 2025 年至 2026 年第一季期間在 2.29 至 2.5 之間窄幅波動，顯示存貨管理效率較 2022 年至 2023 年期間有所下降。
應收賬款周轉率
GE Aerospace、應收賬款周轉率、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 設備和服務銷售 | |||||||||||||||||||||||
| 流動應收款 | |||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
應收賬款周轉率 = (設備和服務銷售Q1 2026
+ 設備和服務銷售Q4 2025
+ 設備和服務銷售Q3 2025
+ 設備和服務銷售Q2 2025)
÷ 流動應收款
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
設備和服務銷售表現出明顯的分段趨勢。在2022年至2023年底期間，銷售額維持在較高水準，於2022年第四季達到210.12億美元的峰值。然而，進入2024年第一季後，銷售規模大幅縮減至80.76億美元，隨後在2024年第四季回升至98.79億美元。根據後續預測數據，銷售額預計將維持穩步增長趨勢，至2025年第四季達到118.66億美元，並在2026年第一季小幅回調至116.14億美元。
- 流動應收款趨勢
- 流動應收款的變動軌跡與銷售額高度相關。2022年期間，應收款隨銷售增長而上升，最高達179.76億美元。2024年第二季出現劇烈下降，從151億美元降至83.7億美元，顯示資產規模發生重大調整。隨後，應收款進入緩慢增長週期，預計將持續增加至2026年第一季的124.66億美元。
- 應收賬款周轉率分析
- 周轉率在觀察期間內呈現波動狀態。2022年周轉率由4.43逐漸下滑至4.09。2024年第二季出現異常峰值，周轉率上升至6.13，主因是該期間流動應收款的下降幅度遠超銷售額的減幅。然而，此後周轉率呈現持續下降趨勢，從2024年第三季的4.9逐步降至2026年第一季的3.6。
綜合分析顯示，該企業在2024年經歷了顯著的規模縮減，隨後進入穩定恢復期。雖然銷售額與應收款在預測期內均呈現增長，但應收賬款周轉率的逐步下降表明，資金回籠的速度相對於銷售增長有所放緩，營運效率在長期趨勢中呈現遞減跡象。
應付賬款周轉率
GE Aerospace、應付賬款周轉率、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 出售的設備和服務成本 | |||||||||||||||||||||||
| 應付帳款 | |||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
應付賬款周轉率 = (出售的設備和服務成本Q1 2026
+ 出售的設備和服務成本Q4 2025
+ 出售的設備和服務成本Q3 2025
+ 出售的設備和服務成本Q2 2025)
÷ 應付帳款
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
出售的設備和服務成本在 2022 年呈現穩定增長趨勢，至 2022 年第四季度達到 15,467 百萬美元的峰值。2023 年成本雖有波動，但整體維持在較高水位。然而，從 2024 年第一季度起，成本基數大幅下降至 5,746 百萬美元，隨後在 2024 年至 2026 年第一季度期間，成本規模維持在較低區間並呈現緩慢上升的趨勢。
應付帳款的變動趨勢與成本表現具有相關性。該項數值在 2022 年第四季度達到 18,644 百萬美元的最高點，隨後於 2023 年小幅回落。2024 年第二季度應付帳款出現顯著下降，從 15,184 百萬美元驟降至 7,707 百萬美元。自 2024 年下半年起，應付帳款重新進入穩步增長階段，至 2026 年第一季度升至 10,683 百萬美元。
- 應付賬款周轉率分析
- 周轉率在 2022 年至 2023 年間處於 2.98 至 3.57 的區間內波動。2024 年第二季度該比率大幅飆升至 5.01，反映出該期間應付帳款的減少速度遠快於成本的變動。隨後，周轉率逐步回落，並在 2024 年第四季度至 2026 年第一季度期間穩定在 2.72 至 2.89 的範圍內。
綜合觀察，資料顯示 2024 年第二季度是財務結構的一個轉折點，成本與應付帳款同步大幅下降，導致周轉率短期內快速上升。隨後，企業進入了一個較低成本基數且應付帳款穩步增加的運行週期，周轉率亦隨之回歸至相對穩定的水平。
營運資金周轉率
GE Aerospace、營運資金周轉率、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 流動資產 | |||||||||||||||||||||||
| 少： 流動負債 | |||||||||||||||||||||||
| 營運資金 | |||||||||||||||||||||||
| 設備和服務銷售 | |||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||
| 營運資金周轉率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| 營運資金周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
營運資金周轉率 = (設備和服務銷售Q1 2026
+ 設備和服務銷售Q4 2025
+ 設備和服務銷售Q3 2025
+ 設備和服務銷售Q2 2025)
÷ 營運資金
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
營運資金、設備和服務銷售額以及營運資金周轉率在 2022 年至 2026 年間呈現顯著的變動模式。
- 營運資金趨勢
- 營運資金在 2023 年第一季達到峰值 121.09 億美元，隨後進入長期下降通道。自 2024 年第一季起，縮減幅度加劇，從 85.02 億美元持續下滑，至 2026 年第一季降至 3.34 億美元，顯示可用於支持日常營運的淨流動資產大幅減少。
- 設備和服務銷售表現
- 銷售額在 2022 年第四季達到 210.12 億美元的高點，隨後在 2023 年出現波動。2024 年第一季銷售額顯著下降至 80.76 億美元，此後呈現緩慢且穩定的復甦趨勢，至 2026 年第一季回升至 116.14 億美元。
- 營運資金周轉率分析
- 營運資金周轉率在 2022 年至 2023 年間波動較小，維持在 5.7 至 13.29 之間。然而，自 2024 年第二季起，該比率開始劇烈上升，由 11.15 攀升至 2026 年第一季的 134.54。此現象主因為銷售額在緩步回升的同時，營運資金卻以更快速的幅度縮減。
綜合分析顯示，該期間內出現了極端的資本結構轉變。雖然銷售規模在經歷 2024 年初的低谷後逐步恢復，但營運資金的急劇下降導致周轉率呈現指數級增長，反映出資產利用率的極端化或營運資金需求的劇烈縮減。
庫存周轉天數
GE Aerospace、庫存周轉天數、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
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| 選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||||
| 存貨周轉率 | |||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (天數) | |||||||||||||||||||||||
| 庫存周轉天數1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 (天數) | |||||||||||||||||||||||
| 庫存周轉天數競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
庫存周轉天數 = 365 ÷ 存貨周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
分析期間的存貨管理表現可分為三個明顯階段：
- 穩定運行期（2022年第一季至2023年第四季）
- 此階段存貨周轉率維持在 3.02 至 3.32 之間，庫存周轉天數則在 110 至 121 天之間小幅波動。數據顯示該期間的存貨管理效率保持高度一致，缺乏劇烈變動。
- 劇烈波動期（2024年第一季至2024年第三季）
- 2024年存貨指標出現顯著不穩定現象。第一季周轉率降至 2.58，隨後在第二季迅速攀升至 4.08 的峰值，對應的庫存周轉天數在第二季降至 89 天的最低點。至第三季，周轉率回落至 3.29，天數回升至 111 天，呈現短期的劇烈波動模式。
- 周轉速度放緩期（2024年第四季至2026年第一季）
- 自 2024 年底起，存貨周轉效率呈現下降趨勢。周轉率持續低於 2.5，並在 2.29 至 2.5 之間低位盤整。與此相對，庫存周轉天數顯著增加，於 2025 年第二季達到 160 天的最高值，隨後雖略有回落，但仍維持在 146 至 150 天的高位。此模式顯示存貨在倉庫中停留的時間大幅增加，資金占用成本上升。
應收賬款周轉天數
GE Aerospace、應收賬款周轉天數、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
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| 選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉率 | |||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (天數) | |||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 (天數) | |||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
應收賬款周轉天數 = 365 ÷ 應收賬款周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
應收賬款周轉率與周轉天數的分析顯示，該實體的款項回收效率在觀察期間內呈現整體下降趨勢。
- 應收賬款周轉率趨勢
- 周轉率在2022年至2023年初期相對穩定，但在2023年第一季度達到5.0的峰值後開始波動。2024年6月30日出現顯著的短期峰值（6.13），隨後持續下滑，至2026年3月31日降至3.6，顯示資產周轉效率逐步降低。
- 應收賬款周轉天數分析
- 周轉天數與周轉率呈反向變動。2022年天數從82天緩步增至89天。2024年6月30日周轉天數大幅縮短至60天，為觀察期內最低點，但隨後迅速回升。自2024年12月31日起，周轉天數進入100天左右的高位區間，並在2025年至2026年期間維持在97至102天之間。
- 綜合洞見
- 數據顯示款項回收週期顯著拉長。從早期的約80天增加至末期的100天以上，且周轉率由4.43降至3.6，反映出營運資金在應收賬款中的積壓程度增加，信用管理或回收效率有所下降。
作週期
GE Aerospace、作週期、計算 （季度數據）
天數
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
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| 選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||||
| 庫存周轉天數 | |||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數 | |||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||
| 作週期1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| 作週期競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
作週期 = 庫存周轉天數 + 應收賬款周轉天數
= + =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
分析期間內，營運效率指標呈現先穩定、後波動、再轉向高位的趨勢。
- 庫存周轉天數
- 在 2022 年至 2023 年間，庫存周轉天數相對穩定，維持在 110 至 121 天之間。進入 2024 年後出現顯著波動，最低降至 89 天，隨後迅速攀升至 147 天。2025 年起天數進一步增加，於 2025 年 6 月 30 日達到 160 天的峰值，隨後緩慢回落，至 2026 年 3 月 31 日為 146 天。整體趨勢顯示庫存持有時間在後期顯著拉長。
- 應收賬款周轉天數
- 應收賬款周轉天數在 2022 年至 2023 年間波動範圍約為 73 至 89 天。2024 年 6 月 30 日曾降至 60 天的低點，但隨後持續上升。自 2024 年 12 月 31 日起，該指標穩定維持在 97 至 102 天的高區間，顯示回款速度較前期有所放緩。
- 作週期
- 作週期反映了庫存與應收賬款的綜合影響。2022 年至 2023 年的作週期主要分布在 183 至 207 天。2024 年出現劇烈震盪，最低點為 149 天，最高點則升至 244 天。2025 年後，作週期進入高位平台期，峰值達 261 天，隨後維持在 247 至 254 天之間。這表明整體營運資金的周轉速度在分析期間末端較初期明顯下降。
應付賬款周轉天數
GE Aerospace、應付賬款周轉天數、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
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| 選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉率 | |||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (天數) | |||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉天數1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 (天數) | |||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉天數競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
應付賬款周轉天數 = 365 ÷ 應付賬款周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
應付賬款周轉率與周轉天數在分析期間內呈現出明顯的波動，並在後期趨於穩定。整體趨勢顯示，支付週期有逐漸拉長的傾向，但在2024年第二季出現了顯著的短期異常波動。
- 周轉率趨勢分析
- 應付賬款周轉率在2022年至2023年期間維持在2.98至3.57之間。進入2024年第二季後，該比率大幅攀升至5.01的峰值，隨後在第三季回落至4.08，並於第四季恢復至3.07。2025年至2026年第一季，周轉率進一步下修並穩定在2.72至2.89的區間內。
- 周轉天數趨勢分析
- 應付賬款周轉天數與周轉率呈反向變動。2022年初天數約為110天，隨後緩慢上升。2024年第二季出現急劇下降，天數縮短至73天，隨後在第三季回升至89天，第四季則回歸至119天。2025年起，周轉天數維持在較高水平，在126至134天之間波動。
- 關鍵洞察與模式
- 2024年第二季的數據異常顯示該期間內應付賬款的結算速度大幅加快，導致周轉率激增且天數驟減。然而，此現象僅為短期波動，隨後迅速恢復至原有的支付模式。
- 長期觀察顯示，除了2024年的短期波動外，支付週期從2022年的平均110天左右增加至2025年後的126天以上。這表明在長期趨勢中，應付賬款的周轉速度放緩，支付週期有所延長。
現金換算週期
GE Aerospace、現金轉換週期、計算 （季度數據）
天數
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
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| 選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||||
| 庫存周轉天數 | |||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數 | |||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉天數 | |||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||
| 現金換算週期1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| 現金換算週期競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
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根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1
現金換算週期 = 庫存周轉天數 + 應收賬款周轉天數 – 應付賬款周轉天數
= + – =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
營運資本管理在分析期間呈現明顯的趨勢演變，整體現金轉換週期在後期顯著延長。
- 庫存管理趨勢
- 庫存周轉天數在2022年至2023年期間相對穩定，維持在110至121天之間。進入2024年後波動幅度增加，隨後在2025年呈現大幅上升趨勢，於2025年6月30日達到160天的峰值。至2026年第一季，該數值微幅回落至146天，但整體庫存持有時間較分析初期顯著增加。
- 應收賬款回收狀況
- 應收賬款周轉天數在初期多落在70至90天區間。雖然在2024年第二季短暫下降至60天，但隨後持續攀升。自2025年起，回收天數穩定維持在100天左右，顯示客戶付款週期有所延長。
- 應付賬款支付模式
- 應付賬款周轉天數在2024年第二季出現明顯低谷（73天），隨後在2025年快速回升並於2025年6月30日達到134天的最高點。這顯示公司在分析後期採取了延後支付供應商款項的策略，以緩解資金壓力。
- 現金換算週期分析
- 現金換算週期在2022年至2023年維持在80至95天之間。隨後在2024年至2025年間呈現上升趨勢，於2025年達到125至127天的最高水準。儘管應付賬款周轉天數的增加起到一定的抵消作用，但庫存與應收賬款周轉天數的同步增長，導致整體資金回籠速度減緩，資金佔用時間增加。