短期活動比率分析
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短期活動比率（摘要）
Lockheed Martin Corp.、短期活動比率（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-29), 10-Q (報告日期： 2025-03-30), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-29), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-24), 10-Q (報告日期： 2023-06-25), 10-Q (報告日期： 2023-03-26), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-25), 10-Q (報告日期： 2022-06-26), 10-Q (報告日期： 2022-03-27), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-26), 10-Q (報告日期： 2021-06-27), 10-Q (報告日期： 2021-03-28), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-27), 10-Q (報告日期： 2020-06-28), 10-Q (報告日期： 2020-03-29).
在2020年至2025年期間，鎖德摩丁公司（Lockheed Martin Corp.）的財務比率展現出多樣的趨勢與變動。整體來看，存貨周轉率於此期間呈現波動上升趨勢，從2020年4月的較低值約16.01逐步提升至2024年12月約18.87，主席至2025年前後則維持在18左右。此趨勢可能反映出存貨管理效率的提升或存貨水平的調整。
應收帳款周轉率則展現較大幅度的變動，早期於2020年的33左右，隨後經歷波動，至2023年約30，2024年底有明顯上升至36，顯示公司在催收應收賬款方面或調整了收款政策，導致收帳速度加快，應付帳款周轉率則經歷較大反覆，期間曾高達74（2020年12月），之後波動於16至37之間。這樣的變動可能與公司現金流管理策略或支付條件調整相關，體現出較高的付賬靈活性或壓力。
營運資金周轉率的趨勢在2020年較為穩定，但於2024年後期迅速升高，尤以2025年前後達到44.49的高點，顯示營運資金的運用效能在此期間有顯著提升，可能因應業務擴展或運營效率的改善所致。相較之下，庫存周轉天數與應收帳款天數保持在較穩定的區間（約18至23天與10至14天），顯示存貨及應收款的管理相對穩健，未有明顯惡化趨勢。
作業週期方面，期間大致維持在30至36天之間，顯示公司在應付帳款及應收帳款之間的協調較為穩定，但在2024年後期出現較長的作業週期（超過36天），可能對整體現金流產生一定影響。另外，現金換算週期由2020年至2024年維持在較低的範圍（約8至28天），反映出公司現金流管理較為敏銳且效率較高。特別是在2024年前後，現金週轉速度加快，顯示出流動資金的運用更加有效率。
總結而言，鎖德摩丁公司在此期間展現出管理運營資金的逐步優化跡象，包括應收帳款的改善、存貨管理效率的提升，以及營運資金周轉的優化。儘管面臨某些波動，但整體財務運作呈現相對積極的調整與改善趨勢，有助於提升公司整體的財務穩健性與營運效率。
換手率
平均天數比率
存貨周轉率
Lockheed Martin Corp.、存貨周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年6月29日 | 2025年3月30日 | 2024年12月31日 | 2024年9月29日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月24日 | 2023年6月25日 | 2023年3月26日 | 2022年12月31日 | 2022年9月25日 | 2022年6月26日 | 2022年3月27日 | 2021年12月31日 | 2021年9月26日 | 2021年6月27日 | 2021年3月28日 | 2020年12月31日 | 2020年9月27日 | 2020年6月28日 | 2020年3月29日 | ||||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 運營成本和費用 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 庫存 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 存貨周轉率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 存貨周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-29), 10-Q (報告日期： 2025-03-30), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-29), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-24), 10-Q (報告日期： 2023-06-25), 10-Q (報告日期： 2023-03-26), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-25), 10-Q (報告日期： 2022-06-26), 10-Q (報告日期： 2022-03-27), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-26), 10-Q (報告日期： 2021-06-27), 10-Q (報告日期： 2021-03-28), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-27), 10-Q (報告日期： 2020-06-28), 10-Q (報告日期： 2020-03-29).
1 Q2 2025 計算
存貨周轉率 = (運營成本和費用Q2 2025
+ 運營成本和費用Q1 2025
+ 運營成本和費用Q4 2024
+ 運營成本和費用Q3 2024)
÷ 庫存
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從資料中可以觀察到，Lockheed Martin Corp. 在2020年至2025年期間的運營成本持續呈現上升的趨勢。尤其是在2022年底至2023年底的季度中，運營成本較之前略有波動但整體維持較高水準，有時甚至達到超過一萬五千萬美元，顯示公司在此期間可能面臨更高的生產或運營開支，或是進行較大規模的資本投入與擴張策略。
至於庫存方面，整體數值在這段期間內波動較小。季節性因素或市場需求的變動可能影響了存貨水平，但沒有明顯的長期增減趨勢。值得注意的是，庫存數據在2022年末到2023年初的幾個季度中略有上升，然後逐漸回落至較低水準，可能反映出公司調整生產規模或改善存貨管理策略的跡象。
存貨周轉率方面，資料顯示其在2020年的數據缺失後，逐步呈現上升趨勢，並在2022年末至2023年間達到約20的較高水平，表明公司對存貨的管理日益有效，存貨週轉速度提高，有助於改善資金流動性並降低持有成本。該比率的上升反映出公司在改善供應鏈效率或縮短存貨持有週期方面取得成效，特別是在2022年底到2023年的階段。
整體而言，Lockheed Martin的財務狀況顯示架構趨於穩健，運營成本逐年增加，但公司透過提升存貨周轉率來支持效率，這有助於在成本上升背景下緩解資金壓力。未來持續關注運營成本的變動與存貨管理策略的調整，將有助於理解公司長期盈利能力和財務韌性。
應收賬款周轉率
Lockheed Martin Corp.、應收賬款周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年6月29日 | 2025年3月30日 | 2024年12月31日 | 2024年9月29日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月24日 | 2023年6月25日 | 2023年3月26日 | 2022年12月31日 | 2022年9月25日 | 2022年6月26日 | 2022年3月27日 | 2021年12月31日 | 2021年9月26日 | 2021年6月27日 | 2021年3月28日 | 2020年12月31日 | 2020年9月27日 | 2020年6月28日 | 2020年3月29日 | ||||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 銷售 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款淨額 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-29), 10-Q (報告日期： 2025-03-30), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-29), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-24), 10-Q (報告日期： 2023-06-25), 10-Q (報告日期： 2023-03-26), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-25), 10-Q (報告日期： 2022-06-26), 10-Q (報告日期： 2022-03-27), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-26), 10-Q (報告日期： 2021-06-27), 10-Q (報告日期： 2021-03-28), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-27), 10-Q (報告日期： 2020-06-28), 10-Q (報告日期： 2020-03-29).
1 Q2 2025 計算
應收賬款周轉率 = (銷售Q2 2025
+ 銷售Q1 2025
+ 銷售Q4 2024
+ 銷售Q3 2024)
÷ 應收賬款淨額
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
根據所提供的財務資料，以下為Lockheed Martin Corp.在不同季度的表現趨勢分析：
- 銷售額趨勢
- 公司銷售額整體呈現穩定上升的趨勢，從2020年3月的約15.65億美元逐步增加至2024年12月的約18.63億美元，顯示在國防及相關業務中持續擴展的銷售收入。儘管2023年和2024年某些季度出現短期波動，但整體趨勢仍偏向成長。
- 應收賬款淨額
- 應收賬款淨額在2020至2022年期間有一定波動，2020年較高，且在2022年前夕達到峰值約佔2930百萬美元。之後，數值呈現下降趨勢，最低點約2141百萬美元，反映出公司在催收帳款方面或收款效率有所改善。2024年後的數據顯示應收賬款回升，可能暗示客戶付款條件變化或新訂單的增加。
- 應收賬款周轉率
- 該比率亦隨著應收賬款變化而波動。2020年後期開始數據較為波動，但具一定趨勢地在19至35之間變動。特別是2024年第二季度明顯降低至21.73，顯示暫時性收款週期延長，但整體來看，該比率在較高水準區間，代表公司在收款管理上基本維持良好效率。
- 趨勢解析
- 公司在整體營收持續成長的同時，應收賬款管理亦呈現改善趨勢，反映出客戶信用控制和收款管理的不斷提升。然而，應收賬款周轉率的波動亦提醒管理層需持續監控帳款周轉狀況，以避免流動性風險的擴大。此外，銷售和應收賬款的變動亦提示公司可能面臨不同季度的合約變動或經濟環境的影響，需持續關注市場變化對公司財務狀況的影響。
應付賬款周轉率
Lockheed Martin Corp.、應付賬款周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年6月29日 | 2025年3月30日 | 2024年12月31日 | 2024年9月29日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月24日 | 2023年6月25日 | 2023年3月26日 | 2022年12月31日 | 2022年9月25日 | 2022年6月26日 | 2022年3月27日 | 2021年12月31日 | 2021年9月26日 | 2021年6月27日 | 2021年3月28日 | 2020年12月31日 | 2020年9月27日 | 2020年6月28日 | 2020年3月29日 | ||||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 運營成本和費用 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應付帳款 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-29), 10-Q (報告日期： 2025-03-30), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-29), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-24), 10-Q (報告日期： 2023-06-25), 10-Q (報告日期： 2023-03-26), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-25), 10-Q (報告日期： 2022-06-26), 10-Q (報告日期： 2022-03-27), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-26), 10-Q (報告日期： 2021-06-27), 10-Q (報告日期： 2021-03-28), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-27), 10-Q (報告日期： 2020-06-28), 10-Q (報告日期： 2020-03-29).
1 Q2 2025 計算
應付賬款周轉率 = (運營成本和費用Q2 2025
+ 運營成本和費用Q1 2025
+ 運營成本和費用Q4 2024
+ 運營成本和費用Q3 2024)
÷ 應付帳款
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
根據提供的資料，可以觀察到Lockheed Martin Corp.在年度內的財務狀況具有一定的變動趨勢，以下進行詳細的分析說明。
- 運營成本和費用
- 從2020年第一季度到2024年第三季度，運營成本和費用呈現整體持續上升的趨勢，特別是在2022年之後，費用明顯增加。該數據由約13.56億美元逐步上升至約15.99億美元，顯示公司在擴充營運規模或面臨較高的運營成本壓力。此外，某些季度出現波動，但整體趨勢依然是向上的，反映公司在持續投入資源以支持業務增長，但也可能處理較高的成本壓力。
- 應付帳款
- 應付帳款數值在觀察期限內具有較大波動：較早的數據顯示，2020年第三季度以前數值較高（約3,166百萬美元），但在2020年第四季度顯著下降至880百萬美元，之後再逐步回升並在2021年至2022年間保持較高的水平，最高約3,823百萬美元。這可能反映出公司在特定季度調整了應付帳款策略，或受到營運周轉時間的影響。
- 應付賬款周轉率
- 該比率在數據中多個季度出現波動，但整體反映公司在管理應付帳款的效率方面存在變化。2020年6月28日的比率為64.48，之後明顯下降，2021年6月27日回升至30.31，但整體上，該比率在較低水準波動，顯示公司在不同時期對於支付策略及流動性管理有所調整。值得注意的是，較高的比率（如64.48）可能代表短期內流動資金較為充裕或支付速度較快；相反較低的比率則可能顯示公司延長應付帳款的策略，以改善現金流動性。
營運資金周轉率
Lockheed Martin Corp.、營運資金周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年6月29日 | 2025年3月30日 | 2024年12月31日 | 2024年9月29日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月24日 | 2023年6月25日 | 2023年3月26日 | 2022年12月31日 | 2022年9月25日 | 2022年6月26日 | 2022年3月27日 | 2021年12月31日 | 2021年9月26日 | 2021年6月27日 | 2021年3月28日 | 2020年12月31日 | 2020年9月27日 | 2020年6月28日 | 2020年3月29日 | ||||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流動資產 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 少： 流動負債 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資金 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 銷售 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資金周轉率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資金周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-29), 10-Q (報告日期： 2025-03-30), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-29), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-24), 10-Q (報告日期： 2023-06-25), 10-Q (報告日期： 2023-03-26), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-25), 10-Q (報告日期： 2022-06-26), 10-Q (報告日期： 2022-03-27), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-26), 10-Q (報告日期： 2021-06-27), 10-Q (報告日期： 2021-03-28), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-27), 10-Q (報告日期： 2020-06-28), 10-Q (報告日期： 2020-03-29).
1 Q2 2025 計算
營運資金周轉率 = (銷售Q2 2025
+ 銷售Q1 2025
+ 銷售Q4 2024
+ 銷售Q3 2024)
÷ 營運資金
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
- 營運資金的變化趨勢
- 從2020年第一季結束的3570百萬美元逐步上升，截至2023年12月31日達到最高值約6383百萬美元，顯示公司在此期間的營運資金具有明顯的增長趨勢。期間內，營運資金多數時間保持正值，且在2022年與2023年間略有波動。2024年第二季開始出現明顯下降，至2025年第一季甚至轉為負值（-366百萬美元），反映出營運資金出現壓縮甚至資金短缺的跡象，可能與營運週期或資金管理策略的變化相關。
- 銷售額的變化趨勢
- 銷售額在2020年至2023年間整體呈現上升趨勢，從15651百萬美元逐步至2023年第二季的最高點約18622百萬美元，顯示公司在此期間的營收穩步成長。然而，於2023年第三季略有回落至17104百萬美元，之後又微幅回升，顯示銷售表現較為波動但整體仍維持在較高水準。未來銷售的變動可能受到宏觀經濟或市場競爭因素影響。
- 營運資金周轉率的趨勢與異常訊號
- 營運資金周轉率在部分季次缺乏資料，不過可觀察到，該比率在2020年6月到2023年6月期間，呈現較為平穩的波動範圍（約10.48至15.88之間），顯示公司在管理營運資金的效率方面大致保持穩定。然而，在2023年第二季後，資料顯示比率急升至29.25，甚至在2024年第二季高達44.49，這些數值遠高於前期平均水準，可能反映出營運資金周轉更為高效，或是資金運用方式的結構性調整，也可能是應對營運資金緊縮的策略結果。值得關注的是，這些異常高的比率可能預示著短期內營運壓力的增加。
庫存周轉天數
Lockheed Martin Corp.、庫存周轉天數、計算 （季度數據）
| 2025年6月29日 | 2025年3月30日 | 2024年12月31日 | 2024年9月29日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月24日 | 2023年6月25日 | 2023年3月26日 | 2022年12月31日 | 2022年9月25日 | 2022年6月26日 | 2022年3月27日 | 2021年12月31日 | 2021年9月26日 | 2021年6月27日 | 2021年3月28日 | 2020年12月31日 | 2020年9月27日 | 2020年6月28日 | 2020年3月29日 | ||||||||
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| 選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 存貨周轉率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (天數) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 庫存周轉天數1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 (天數) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 庫存周轉天數競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-29), 10-Q (報告日期： 2025-03-30), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-29), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-24), 10-Q (報告日期： 2023-06-25), 10-Q (報告日期： 2023-03-26), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-25), 10-Q (報告日期： 2022-06-26), 10-Q (報告日期： 2022-03-27), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-26), 10-Q (報告日期： 2021-06-27), 10-Q (報告日期： 2021-03-28), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-27), 10-Q (報告日期： 2020-06-28), 10-Q (報告日期： 2020-03-29).
1 Q2 2025 計算
庫存周轉天數 = 365 ÷ 存貨周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從資料中可觀察到，存貨周轉率在2020年第三季度開始呈現出穩定上升的趨勢，並在2021年第二季度達到高點約為19.81。此後，存貨周轉率略有波動，但整體仍維持較高水準，期間多次突破20的門檻，直到2023年左右略有下降，顯示公司存貨管理的效率在一段時間內逐步改善，並達到較佳的存貨流動性。
同期，庫存周轉天數則與存貨周轉率呈現負相關的趨勢，顯示公司在2020年第三季度之後，庫存天數逐漸縮短，從約23天下降到最低18天，之後略有反彈但基本保持在19至20天之間。這種變化反映出公司倉存週轉效率的提升，進貨與出貨之間的平衡取得較好改善，有助於降低資金佔用與庫存風險。
綜合來看，存貨周轉率的逐步提升及庫存周轉天數的縮短，代表Cached 庫存管理的加強與運營效率提升，可能與公司在供應鏈優化或營運策略調整有關。儘管期間存在一定的波動，但整體的趨勢指向公司在庫存控制方面取得相對正面的進展，有助於提升資產運用效率以及整體財務表現。
應收賬款周轉天數
Lockheed Martin Corp.、應收賬款周轉天數、計算 （季度數據）
| 2025年6月29日 | 2025年3月30日 | 2024年12月31日 | 2024年9月29日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月24日 | 2023年6月25日 | 2023年3月26日 | 2022年12月31日 | 2022年9月25日 | 2022年6月26日 | 2022年3月27日 | 2021年12月31日 | 2021年9月26日 | 2021年6月27日 | 2021年3月28日 | 2020年12月31日 | 2020年9月27日 | 2020年6月28日 | 2020年3月29日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (天數) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 (天數) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-29), 10-Q (報告日期： 2025-03-30), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-29), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-24), 10-Q (報告日期： 2023-06-25), 10-Q (報告日期： 2023-03-26), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-25), 10-Q (報告日期： 2022-06-26), 10-Q (報告日期： 2022-03-27), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-26), 10-Q (報告日期： 2021-06-27), 10-Q (報告日期： 2021-03-28), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-27), 10-Q (報告日期： 2020-06-28), 10-Q (報告日期： 2020-03-29).
1 Q2 2025 計算
應收賬款周轉天數 = 365 ÷ 應收賬款周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
根據提供的季度財務資料，Lockheed Martin Corp.的應收賬款周轉率在本期間內呈現出較為波動的趨勢。早期的數據顯示，應收賬款周轉率在2020年第三季度及第四季度約為25.59至29.81之間，2021年間，其數值在26左右波動，顯示公司在銷售回收效率方面具有一定的穩定性。然而，值得注意的是，進入2022年後，應收賬款周轉率出現明顯下降的趨勢，最低點約為18.87，意味著公司的應收賬款回收速度有所減慢，可能反映出收款效率的下降或是信用政策的調整。此外，2023年之後，數據又逐步回升至30以上，甚至於2024年及2025年前後，數值進一步回升至較高水準，超過33，顯示公司在近期或正在改善其應收賬款回收效率。
在應收賬款周轉天數方面，數據與周轉率的變化基本呈現相反關係。數據最初約為11天，2020年至2021年間多數時間維持在12至14天之間，顯示較快的回收速度。然而，到了2022年，天數有所增加，最高達19天，反映出回收效率有所放緩，與周轉率下降相呼應。隨後，數據又回覆到較短的天數範圍（約10至17天），特別是在2024年及之後，某些季度甚至僅需10天左右，表明公司在近期內可能已經改善了收款流程或信用政策，以加快資金回收速度。
綜合來看，Lockheed Martin在2020至2021年間的應收帳款周轉表現較為穩定，但2022年出現明顯的波動，可能因為經濟環境變動或管理策略調整所致。近年來的趨勢則顯示公司展現出一定的改善跡象，周轉率提升、天數縮短，反映出應收帳款管理策略的調整或市場條件的改善。未來持續追蹤該指標變動將有助於評估公司資金回籠能力的持續性與效率提升的成效。
作週期
Lockheed Martin Corp.、作週期、計算 （季度數據）
天數
| 2025年6月29日 | 2025年3月30日 | 2024年12月31日 | 2024年9月29日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月24日 | 2023年6月25日 | 2023年3月26日 | 2022年12月31日 | 2022年9月25日 | 2022年6月26日 | 2022年3月27日 | 2021年12月31日 | 2021年9月26日 | 2021年6月27日 | 2021年3月28日 | 2020年12月31日 | 2020年9月27日 | 2020年6月28日 | 2020年3月29日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 庫存周轉天數 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 作週期1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 作週期競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-29), 10-Q (報告日期： 2025-03-30), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-29), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-24), 10-Q (報告日期： 2023-06-25), 10-Q (報告日期： 2023-03-26), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-25), 10-Q (報告日期： 2022-06-26), 10-Q (報告日期： 2022-03-27), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-26), 10-Q (報告日期： 2021-06-27), 10-Q (報告日期： 2021-03-28), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-27), 10-Q (報告日期： 2020-06-28), 10-Q (報告日期： 2020-03-29).
1 Q2 2025 計算
作週期 = 庫存周轉天數 + 應收賬款周轉天數
= + =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
- 庫存周轉天數
- 從2020年3月末開始，庫存周轉天數資料缺失，顯示相關監控起步較晚，至2020年6月之後，數值逐步出現，並在2020年12月後保持在約18至23天之間。2022年後，數值大致維持在20天左右，反映出公司庫存管理較為穩定，且庫存週轉速度維持在較高效率範圍內，未呈明顯惡化趨勢。
- 應收賬款周轉天數
- 整體而言，應收賬款週轉天數在2020年6月後開始出現，且數值逐步波動。2021年起，數值在11至19天之間波動，顯示應收賬款回收效率維持較佳狀況。2022年之後，數值多在10至17天，進一步反映出收款週期較為緊湊，表現公司在管理應收賬款方面持續具備良好的績效。
- 作週期
- 從2020年開始，作週期持續在30到42天之間浮動。2020年末，略有升高至約41天，顯示出較長的作週期，可能與採購或生產週期調整相關。2022年後，數值逐步縮短，2023年以後大約在30至33天之間，表明公司作週期逐漸趨於穩定且較短，可能為內部流程優化或供應鏈管理加強的結果。整體而言，作週期並未出現大幅波動，維持在較合理範圍內，顯示營運效率穩定。
應付賬款周轉天數
Lockheed Martin Corp.、應付賬款周轉天數、計算 （季度數據）
| 2025年6月29日 | 2025年3月30日 | 2024年12月31日 | 2024年9月29日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月24日 | 2023年6月25日 | 2023年3月26日 | 2022年12月31日 | 2022年9月25日 | 2022年6月26日 | 2022年3月27日 | 2021年12月31日 | 2021年9月26日 | 2021年6月27日 | 2021年3月28日 | 2020年12月31日 | 2020年9月27日 | 2020年6月28日 | 2020年3月29日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (天數) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉天數1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 (天數) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉天數競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-29), 10-Q (報告日期： 2025-03-30), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-29), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-24), 10-Q (報告日期： 2023-06-25), 10-Q (報告日期： 2023-03-26), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-25), 10-Q (報告日期： 2022-06-26), 10-Q (報告日期： 2022-03-27), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-26), 10-Q (報告日期： 2021-06-27), 10-Q (報告日期： 2021-03-28), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-27), 10-Q (報告日期： 2020-06-28), 10-Q (報告日期： 2020-03-29).
1 Q2 2025 計算
應付賬款周轉天數 = 365 ÷ 應付賬款周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從資料中可以觀察到，Lockheed Martin Corp.的應付賬款周轉率在2020年第一季度尚未提供資料，但自2020年6月起開始出現，並在之後的季度中呈現較大波動。整體來說，該指標在2021年左右經歷了較低的水準，最低點出現在2021年6月27日（約21.92），之後逐步上升至2022年12月31日的約25.56，顯示公司在該段期間的應付賬款周轉效率有所改善。
應付賬款周轉天數的變化基本與周轉率的反向關係相符。從資料中可以看出，該數值在2020年期間較為波動，最低為約5天（2021年3月28日），最高則在2022年12月31日達到24天。這反映公司在不同時期的付款速度存在一定波動，較長的支付期限可能有助於維持較好的現金流狀況，但也可能影響供應鏈的合作關係。
整體而言，該公司在2021年後應付賬款的周轉效率逐步提升，周轉天數亦有相應下降的趨勢，但在2022年末和2023年初觀察到短暫的上升，可能代表公司在特定時間點調整了支付策略或面臨到供應商談判的變化。從長期趨勢來看，公司的應付賬款周轉策略似乎較為穩定，且在持續改善中，顯示其財務管理和現金流控制能力較為健全。
現金換算週期
Lockheed Martin Corp.、現金轉換週期、計算 （季度數據）
天數
| 2025年6月29日 | 2025年3月30日 | 2024年12月31日 | 2024年9月29日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月24日 | 2023年6月25日 | 2023年3月26日 | 2022年12月31日 | 2022年9月25日 | 2022年6月26日 | 2022年3月27日 | 2021年12月31日 | 2021年9月26日 | 2021年6月27日 | 2021年3月28日 | 2020年12月31日 | 2020年9月27日 | 2020年6月28日 | 2020年3月29日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 庫存周轉天數 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉天數 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 現金換算週期1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 現金換算週期競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-29), 10-Q (報告日期： 2025-03-30), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-29), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-24), 10-Q (報告日期： 2023-06-25), 10-Q (報告日期： 2023-03-26), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-25), 10-Q (報告日期： 2022-06-26), 10-Q (報告日期： 2022-03-27), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-26), 10-Q (報告日期： 2021-06-27), 10-Q (報告日期： 2021-03-28), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-27), 10-Q (報告日期： 2020-06-28), 10-Q (報告日期： 2020-03-29).
1
現金換算週期 = 庫存周轉天數 + 應收賬款周轉天數 – 應付賬款周轉天數
= + – =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從2020年第一季度至2025年第一季度的財務資料中，可以觀察到幾個值得注意的趨勢與變化。在庫存周轉天數方面，值在2020年中期後有所變動，從最初未提供資料逐步上升至約20天，並在2024年及2025年的預估中維持在20天左右，顯示公司庫存週轉速度較為穩定，並未出現明顯的改善或惡化跡象。
應收賬款周轉天數方面，則呈現較為波動的狀況。2020年後期開始，有逐步上升的趨勢，2021年達到最高約19天，然後逐漸下降，至2024年預估值約在10至17天之間。這反映公司在應收帳款管理上的效率略有波動，但整體仍保持在合理範圍內，較佳的應收款週轉天數可能意味著公司能較快收回款項，改善了現金流。
在應付賬款周轉天數方面，數據顯示較大的變動範圍，從2020年初的6天逐步升高，到2021年達到約22天，之後逐步回落，預估在2024年約20天附近。較長的應付賬款天數可能反映公司採取較為寬鬆的付款政策，延長付款期限，但也可能是現金流管理的策略調整。值得注意的是，該項數據的變動較大，可能受到季節性或營運策略的影響。
現金換算週期方面，數據較為波動，期間由約8天到27天不等，顯示公司在營運資金周轉上偶有波動，較高的值可能代表短期內現金流壓力有所變化或應收應付之間的調整。值得關注的是，2023年及2024年的預估值顯示，該數值維持在11至19天範圍內，代表公司在管理現金週期方面保持一定的穩定性。
- 總結
- 整體來看，Lockheed Martin的庫存周轉天數較為穩定，表明庫存管理較為有效。應收賬款周轉天數較2020年有明顯改善，反映提升的收款效率。應付賬款天數的較大波動可能與營運策略調整有關，但整體趨勢呈現逐步穩定。現金換算週期的變動則提示公司在財務運營中偶有波動，但在預估範圍內趨向穩定。公司似乎在展現較好的營運資金管理能力，面對內外部環境的變動，持續維持平衡，並提供了逐步改善的跡象。