計算
| P/E | = | 股價1, 2, 3 | ÷ | 每股收益1 (EPS) | EPS1 | = | 歸屬於Uber Technologies, Inc.的凈收益(虧損)1 (以百萬計) |
÷ | 已發行普通股數量2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年2月13日 | 14.33 | = | 69.99 | ÷ | 4.88 | 4.88 | = | 10,053 | ÷ | 2,058,115,983 | |
| 2025年2月14日 | 16.83 | = | 79.42 | ÷ | 4.72 | 4.72 | = | 9,856 | ÷ | 2,089,008,865 | |
| 2024年2月15日 | 89.56 | = | 81.39 | ÷ | 0.91 | 0.91 | = | 1,887 | ÷ | 2,076,497,400 | |
| 2023年2月21日 | — | = | 34.20 | ÷ | -4.55 | -4.55 | = | -9,141 | ÷ | 2,009,907,175 | |
| 2022年2月24日 | — | = | 34.87 | ÷ | -0.25 | -0.25 | = | -496 | ÷ | 1,954,464,088 | |
| 2021年3月1日 | — | = | 54.40 | ÷ | -3.64 | -3.64 | = | -6,768 | ÷ | 1,858,167,579 | |
| 2020年3月2日 | — | = | 32.85 | ÷ | -4.93 | -4.93 | = | -8,506 | ÷ | 1,723,775,076 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 美元
2 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
3 截至Uber Technologies Inc.年報備案日的收盤價
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 股價
- 股價在報告期間呈現波動趨勢。從2020年到2021年,股價顯著增長,但隨後在2022年下降。2023年股價大幅反彈,並在2024年達到峰值。2025年和2026年股價略有下降,但仍維持在相對較高的水平。整體而言,股價呈現先增長、後下降、再反彈的模式。
- 每股收益 (EPS)
- 每股收益在報告期間經歷了顯著變化。2020年和2021年處於負值,表明公司當時未產生盈利。2022年EPS轉為正值,但幅度較小。2023年EPS再次轉為負值,但幅度有所收窄。2024年EPS轉為正值,並持續增長,在2025年和2026年達到較高的水平。這表明公司盈利能力在報告期末得到顯著改善。
- P/E (股價收益比)
- P/E比率的資料僅從2023年開始提供。2023年的P/E比率較高,表明投資者對公司未來盈利增長抱有較高期望。隨後兩年,P/E比率顯著下降,表明投資者對公司估值的看法有所調整,或公司盈利能力增長符合預期。P/E比率的下降也可能反映了市場對公司風險的重新評估。
綜上所述,資料顯示公司股價和每股收益呈現複雜的互動關係。儘管股價波動較大,但每股收益的持續改善表明公司基本面在逐步增強。P/E比率的變化反映了投資者對公司估值的看法,以及對公司未來盈利增長預期的調整。
與競爭對手的比較
| Uber Technologies Inc. | FedEx Corp. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年2月13日 | 14.33 | 13.01 | 21.00 | 10.54 | 17.60 |
| 2025年2月14日 | 16.83 | 17.21 | 21.68 | 9.58 | 17.05 |
| 2024年2月15日 | 89.56 | 16.11 | 23.85 | 5.70 | 18.89 |
| 2023年2月21日 | — | 14.80 | 17.97 | 21.74 | 13.27 |
| 2022年2月24日 | — | 15.07 | 23.67 | — | 14.11 |
| 2021年3月1日 | — | 33.43 | 25.57 | — | 104.33 |
| 2020年3月2日 | — | 82.00 | 21.44 | 5.82 | 20.59 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
與工業部門的比較: 運輸
| Uber Technologies Inc. | 運輸 | |
|---|---|---|
| 2026年2月13日 | 14.33 | 15.91 |
| 2025年2月14日 | 16.83 | 17.26 |
| 2024年2月15日 | 89.56 | 24.43 |
| 2023年2月21日 | — | 30.10 |
| 2022年2月24日 | — | 22.48 |
| 2021年3月1日 | — | — |
| 2020年3月2日 | — | 62.33 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
與行業的比較: 工業
| Uber Technologies Inc. | 工業 | |
|---|---|---|
| 2026年2月13日 | 14.33 | 29.14 |
| 2025年2月14日 | 16.83 | 28.42 |
| 2024年2月15日 | 89.56 | 24.85 |
| 2023年2月21日 | — | 36.06 |
| 2022年2月24日 | — | 35.59 |
| 2021年3月1日 | — | — |
| 2020年3月2日 | — | 43.95 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).