價格與凈收入比率 （P/E）
自 2019 年以來
計算
Uber Technologies Inc.、 P/E、長期趨勢計算
| P/E | = | 股價1, 2, 3 | ÷ | 每股收益1 (EPS) | EPS1 | = | 歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損）1 (以百萬計) |
÷ | 已發行普通股數量2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年2月14日 | 16.83 | = | 79.42 | ÷ | 4.72 | 4.72 | = | 9,856 | ÷ | 2,089,008,865 | |
| 2024年2月15日 | 89.56 | = | 81.39 | ÷ | 0.91 | 0.91 | = | 1,887 | ÷ | 2,076,497,400 | |
| 2023年2月21日 | — | = | 34.20 | ÷ | -4.55 | -4.55 | = | -9,141 | ÷ | 2,009,907,175 | |
| 2022年2月24日 | — | = | 34.87 | ÷ | -0.25 | -0.25 | = | -496 | ÷ | 1,954,464,088 | |
| 2021年3月1日 | — | = | 54.40 | ÷ | -3.64 | -3.64 | = | -6,768 | ÷ | 1,858,167,579 | |
| 2020年3月2日 | — | = | 32.85 | ÷ | -4.93 | -4.93 | = | -8,506 | ÷ | 1,723,775,076 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
1 美元
2 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
3 截至Uber Technologies Inc.年報備案日的收盤價
- 股價趨勢分析
- 從2020年到2024年，Uber的股價整體呈現較大的波動。2020年3月的股價為32.85美元，隨後在2021年3月明顯上升至54.4美元，代表市場對公司前期的表現和預期有所看好。然而，進入2022年，股價略微下降至34.87美元，顯示市場可能出現了些許調整或不確定性。2023年股價進一步降低至34.2美元，然後在2024年激增至81.39美元，反映投資者對公司潛在價值或某些利好消息的積極反應。2025年股價稍微回落至79.42美元，仍維持在較高水平，顯示投資者對公司長期價值仍保持一定的信心。
- 每股收益( EPS) 與盈利狀況
- 2020年及2021年，Uber的每股盈餘均為負值，分別為-4.93美元和-3.64美元，顯示公司尚在盈虧轉折期或仍處於擴張階段。2022年，盈餘進一步惡化至-0.25美元，儘管較前兩年較接近盈餘平衡點，但仍屬於虧損。2023年，盈餘轉為正值，達到0.91美元，彰顯公司財務狀況的改善。2024年進一步大幅提昇至4.72美元，代表公司在營收或利潤方面取得實質進展。這一變化可能由於營運改善或成本管理效率提升所致。510年，盈餘狀況未提供資訊或未公布，但配合股價的積極表現，暗示公司可能持續盈利並獲得投資者信任。
- P/E 比率（市盈率）
- 該比率僅在2024年和2025年提供數據，且呈現顯著差異。2024年P/E為89.56，反映市場對公司未來成長持高度期待，或是股價相對盈餘偏高。2025年則降至16.83，代表市場預期成長速度較為穩定或公司盈利的持續改善，使得P/E下降，投資者的風險偏好可能也相對降低。較低的P/E值可能表示股票相對便宜或市場對公司未來未來前景較為保守。
與競爭對手的比較
Uber Technologies Inc.、 P/E、長期趨勢、與競爭對手的比較
| Uber Technologies Inc. | FedEx Corp. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年2月14日 | 16.83 | 17.21 | 21.68 | 9.58 | 17.05 |
| 2024年2月15日 | 89.56 | 16.11 | 23.85 | 5.70 | 18.89 |
| 2023年2月21日 | — | 14.80 | 17.97 | 21.74 | 13.27 |
| 2022年2月24日 | — | 15.07 | 23.67 | — | 14.11 |
| 2021年3月1日 | — | 33.43 | 25.57 | — | 104.33 |
| 2020年3月2日 | — | 82.00 | 21.44 | 5.82 | 20.59 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
與工業部門的比較： 運輸
Uber Technologies Inc.、 P/E、長期趨勢，與工業部門相比： 運輸
| Uber Technologies Inc. | 運輸 | |
|---|---|---|
| 2025年2月14日 | 16.83 | 17.26 |
| 2024年2月15日 | 89.56 | 24.43 |
| 2023年2月21日 | — | 30.10 |
| 2022年2月24日 | — | 22.48 |
| 2021年3月1日 | — | — |
| 2020年3月2日 | — | 62.33 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
與行業的比較： 工業
Uber Technologies Inc.、 P/E、長期趨勢，與行業相比： 工業
| Uber Technologies Inc. | 工業 | |
|---|---|---|
| 2025年2月14日 | 16.83 | 28.42 |
| 2024年2月15日 | 89.56 | 24.85 |
| 2023年2月21日 | — | 36.06 |
| 2022年2月24日 | — | 35.59 |
| 2021年3月1日 | — | — |
| 2020年3月2日 | — | 43.95 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).