股東權益回報率 （ROE）
自 2019 年以來
計算
Uber Technologies Inc.、 ROE、長期趨勢計算
| ROE | = | 100 | × | 歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損）1 | ÷ | Uber Technologies， Inc. 股東權益合計1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 37.18% | = | 100 | × | 10,053) | ÷ | 27,041) |
| 2024年12月31日 | 45.72% | = | 100 | × | 9,856) | ÷ | 21,558) |
| 2023年12月31日 | 16.77% | = | 100 | × | 1,887) | ÷ | 11,249) |
| 2022年12月31日 | -124.54% | = | 100 | × | (9,141) | ÷ | 7,340) |
| 2021年12月31日 | -3.43% | = | 100 | × | (496) | ÷ | 14,458) |
| 2020年12月31日 | -55.18% | = | 100 | × | (6,768) | ÷ | 12,266) |
| 2019年12月31日 | -59.94% | = | 100 | × | (8,506) | ÷ | 14,190) |
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
1 百萬美元
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損）
- 從資料顯示，該項目在2019年至2022年間持續呈現虧損狀態，且虧損金額在2022年達到峰值。然而，自2023年起，該項目轉為盈利，且盈利金額逐年增長，顯示公司盈利能力顯著改善。2025年的盈利金額相較於2023年有顯著增長。
- Uber Technologies， Inc. 股東權益合計
- 股東權益合計在2019年至2022年期間呈現波動，先下降後上升，但在2022年大幅下降。2023年股東權益合計開始顯著增長，並在2025年達到最高水平，表明公司的財務狀況逐步改善，且股東權益得到有效增強。
- ROE
- 股東權益報酬率（ROE）的數據與凈收益（虧損）的趨勢相符。在2019年至2022年期間，ROE持續為負值，且在2022年達到最低點。自2023年起，ROE轉為正值，並逐年上升，顯示公司利用股東權益創造利潤的能力不斷增強。2025年的ROE相較於2023年略有下降，但仍維持在相對較高的水平。
綜上所述，資料顯示公司在經歷了前期虧損後，自2023年起盈利能力顯著提升，股東權益也隨之增長，ROE也呈現積極的改善趨勢。整體而言，公司的財務表現呈現出積極的轉變。
與競爭對手的比較
Uber Technologies Inc.、 ROE、長期趨勢、與競爭對手的比較
| Uber Technologies Inc. | FedEx Corp. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 37.18% | 14.58% | 38.65% | 21.94% | 34.34% |
| 2024年12月31日 | 45.72% | 15.70% | 39.95% | 24.84% | 34.59% |
| 2023年12月31日 | 16.77% | 15.23% | 43.14% | 28.08% | 38.76% |
| 2022年12月31日 | -124.54% | 15.34% | 57.54% | 10.69% | 58.36% |
| 2021年12月31日 | -3.43% | 21.64% | 46.06% | -39.05% | 90.44% |
| 2020年12月31日 | -55.18% | 7.03% | 31.54% | -118.61% | 204.41% |
| 2019年12月31日 | -59.94% | 3.04% | 32.65% | 26.09% | 135.90% |
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
與工業部門的比較： 運輸
Uber Technologies Inc.、 ROE、長期趨勢，與工業部門相比： 運輸
| Uber Technologies Inc. | 運輸 | |
|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 37.18% | 28.74% |
| 2024年12月31日 | 45.72% | 31.30% |
| 2023年12月31日 | 16.77% | 27.38% |
| 2022年12月31日 | -124.54% | 19.64% |
| 2021年12月31日 | -3.43% | 30.78% |
| 2020年12月31日 | -55.18% | -10.82% |
| 2019年12月31日 | -59.94% | 8.33% |
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
與行業的比較： 工業
Uber Technologies Inc.、 ROE、長期趨勢，與行業相比： 工業
| Uber Technologies Inc. | 工業 | |
|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 37.18% | 27.59% |
| 2024年12月31日 | 45.72% | 23.51% |
| 2023年12月31日 | 16.77% | 27.70% |
| 2022年12月31日 | -124.54% | 15.38% |
| 2021年12月31日 | -3.43% | 15.38% |
| 2020年12月31日 | -55.18% | 0.24% |
| 2019年12月31日 | -59.94% | 14.56% |
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).