普通股估值比率
估值比率衡量與特定索賠的擁有權（例如，企業的擁有權份額）相關的資產或缺陷（例如，收益）的數量。
當前估值比率
Uber Technologies Inc.、當前估值比率
| Uber Technologies Inc. | FedEx Corp. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | 運輸 | 工業 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||||||||
| 現價 （P） | $91.62 | |||||||||
| 已發行普通股數量 | 2,077,830,381 | |||||||||
| 增長率 (g) | -29.08% | |||||||||
| 每股收益 (EPS) | $4.74 | |||||||||
| 明年預期每股收益 | $3.36 | |||||||||
| 每股營業利潤 | $1.35 | |||||||||
| 每股銷售額 | $21.17 | |||||||||
| 每股賬麵價值 (BVPS) | $10.38 | |||||||||
| 估值比率 | ||||||||||
| 價格與凈收入比率 （P/E） | 19.32 | 15.43 | 19.61 | 9.77 | 14.08 | 16.67 | 33.36 | |||
| 與明年的預期收益比率 | 27.24 | 13.85 | 15.94 | 17.50 | 7.50 | 14.98 | 31.30 | |||
| 價格與營業收入比率 （P/OP） | 68.01 | 12.10 | 13.62 | 6.04 | 9.62 | 15.74 | 27.03 | |||
| 價格收入比 （P/S） | 4.33 | 0.72 | 5.46 | 0.54 | 0.89 | 1.64 | 2.69 | |||
| 價格賬麵價值比 （P/BV） | 8.83 | 2.25 | 7.83 | 2.43 | 4.87 | 5.22 | 7.84 | |||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31).
如果公司估值比率低於基準的估值比率，那麼公司股票相對被低估。
否則，如果公司估值比率高於基準估值比率，則公司股票相對高估。
歷史估值比率（摘要）
Uber Technologies Inc.、歷史估值比率
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
從資料中可以觀察到，Uber Technologies Inc. 在2020年至2024年間的若干財務比率經歷了持續且明顯的變動，反映出公司市值與財務表現之間的變化趨勢。以下逐項進行分析：
- 價格與凈收入比率（P/E）
- 該比率在2020年未提供資料，但在2023年顯著下降至16.83，並於2024年進一步降低至89.56（此數值較高，可能為資料錄入誤差或特殊異常值）。整體而言，除2024年外，趨勢顯示P/E比率在逐年下降，代表投資者對公司每單位凈收益願意支付的溢價減少，可能反映出市場對公司獲利能力的預期降低或股價相對凈收入的調整。
- 價格與營業收入比率（P/OP）
- 此比率亦未於2020年提供資料，2023年為152.26，2024年為59.27。與P/E類似，呈現大幅度的下降，表示投資者在近期更少以公司營收來衡量其市值，或公司營收成長未能持續推動股價升高。
- 價格收入比（P/S）
- 2020年為9.07，逐年下降至2022年的2.16，然後在2023年回升至4.53，隨後在2024年略微下降至3.77。整體趨勢顯示，2020年至2022年P/S比率持續下滑，反映公司相對收入的市場評價逐漸降低。2023年出現回升，可能代表投資者對公司營收潛力的重新看好，但整體仍維持在較低水準，顯示市場對公司收入的市價評價較為謹慎或波動。
- 價格賬麵價值比（P/BV）
- 該比率在2020年為8.24，經歷了較大幅度的波動：在2021年降至4.71，2022年回升至9.36，2023年更大幅升至15.02，2024年則回落至7.7。此波動反映出市場對公司帳面價值的估價十分不穩，尤其2023年P/BV大幅升高，可能由於市場預期公司資產負債表或資產價值的變動，以及投資者對公司長期價值的重新評價。
總結來看，這些財務比率在2020到2024年間顯示出公司市值與財務指標之間的變動趨勢。特別是，P/E和P/OP比率的下降暗示市場對公司盈利能力的預期有所降低，投資者可能變得較為謹慎；而P/S與P/BV的波動則可能反映出資產與營收的市場評價存在一定的調整與不確定性。整體而言，這些變化揭示出公司在這段期間內的市場估值經歷了調整，反映外部經濟環境、市場情緒或公司基本面變動等多重因素的影響。
價格與凈收入比率 （P/E）
Uber Technologies Inc.、 P/E計算、與基準測試的比較
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | 2,089,008,865 | 2,076,497,400 | 2,009,907,175 | 1,954,464,088 | 1,858,167,579 | |
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||
| 歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損） (以百萬計) | 9,856) | 1,887) | (9,141) | (496) | (6,768) | |
| 每股收益 (EPS)2 | 4.72 | 0.91 | -4.55 | -0.25 | -3.64 | |
| 股價1, 3 | 79.42 | 81.39 | 34.20 | 34.87 | 54.40 | |
| 估值比率 | ||||||
| P/E4 | 16.83 | 89.56 | — | — | — | |
| 基準 | ||||||
| P/E競爭 對手5 | ||||||
| FedEx Corp. | 17.21 | 16.11 | 14.80 | 15.07 | 33.43 | |
| Union Pacific Corp. | 21.68 | 23.85 | 17.97 | 23.67 | 25.57 | |
| United Airlines Holdings Inc. | 9.58 | 5.70 | 21.74 | — | — | |
| United Parcel Service Inc. | 17.05 | 18.89 | 13.27 | 14.11 | 104.33 | |
| P/E扇形 | ||||||
| 運輸 | 17.26 | 24.43 | 30.10 | 22.48 | — | |
| P/E工業 | ||||||
| 工業 | 28.42 | 24.85 | 36.06 | 35.59 | — | |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 2024 計算
EPS = 歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損） ÷ 已發行普通股數量
= 9,856,000,000 ÷ 2,089,008,865 = 4.72
3 截至Uber Technologies Inc.年報備案日的收盤價
4 2024 計算
P/E = 股價 ÷ EPS
= 79.42 ÷ 4.72 = 16.83
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從所分析的數據可以觀察到以下幾點重要趨勢與特徵：
- 股價變動趨勢
- 在2020年至2022年間，Uber的股價呈現出波動性較大的趨勢，從2020年的54.4美元逐步下滑至2022年的34.2美元，反映出市場對其未來前景的較高波動性或投資者信心的調整。值得注意的是，在2023年股價回升至81.39美元，較前幾年明顯提升，且在2024年略微下降至79.42美元，顯示出股價在經歷一段較為動盪的期間後，呈現回彈並穩定的跡象。這可能反映公司某些業務調整或市場環境改善的正面催化因素。
- 每股收益（EPS）趨勢
- EPS的變化較為顯著，2020年為-3.64美元，表明公司當年度處於虧損狀態。2021年EPS改善至-0.25美元，雖仍為負數，但顯示出虧損逐步收斂，次年2022年再次下滑至-4.55美元，可能代表公司在該年度面臨較大經營困難或成本壓力。然而，從2023年開始，EPS轉為正值，達到0.91美元，並在2024年進一步增長至4.72美元，顯示公司在財務表現上出現顯著改善，並逐步進入獲利狀態。
- P/E（市盈率）變化
- P/E比率僅於2023年和2024年提供數據，且數值顯示出明顯的變化。2023年P/E為89.56，顯示市場對公司未來成長抱持較高期待，但相對較高的倍數也反映出市場可能對公司盈利的預期較為樂觀或風險評價較高。2024年P/E大幅降低至16.83，這可能由於公司盈利的顯著改善，使得市盈率自然下降，或是股價的調整使得倍數降低。這種變化表明市場對Uber未來獲利能力的信心有了顯著提升，且公司可能已進入一個更為穩定且盈利能力可望持續的階段。
綜合來看，Uber的財務表現經歷了由較高波動性到逐步改善的過程，股價雖在2020至2022年間經歷壓力，但自2023年起展現明顯反彈，反映外部環境或公司戰略調整的正向影響。EPS的轉化為正，也支持公司整體盈利能力的提升。P/E比率的降低進一步佐證市場對公司未來展望的信心與預期已有所改善。這些趨勢共同描繪出Uber正在走向更為穩健的財務階段，未來的展望或將取決於公司持續的經營策略及市場環境的變化。
價格與營業收入比率 （P/OP）
Uber Technologies Inc.、 P/OP計算、與基準測試的比較
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | 2,089,008,865 | 2,076,497,400 | 2,009,907,175 | 1,954,464,088 | 1,858,167,579 | |
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||
| 經營活動收入（虧損） (以百萬計) | 2,799) | 1,110) | (1,832) | (3,834) | (4,863) | |
| 每股營業利潤2 | 1.34 | 0.53 | -0.91 | -1.96 | -2.62 | |
| 股價1, 3 | 79.42 | 81.39 | 34.20 | 34.87 | 54.40 | |
| 估值比率 | ||||||
| P/OP4 | 59.27 | 152.26 | — | — | — | |
| 基準 | ||||||
| P/OP競爭 對手5 | ||||||
| FedEx Corp. | 13.40 | 13.03 | 9.07 | 13.46 | 17.79 | |
| Union Pacific Corp. | 15.06 | 16.75 | 12.68 | 16.53 | 17.46 | |
| United Airlines Holdings Inc. | 5.92 | 3.54 | 6.86 | — | — | |
| United Parcel Service Inc. | 11.64 | 13.86 | 11.70 | 14.20 | 18.23 | |
| P/OP扇形 | ||||||
| 運輸 | 16.29 | 18.51 | 14.13 | 21.54 | 65.24 | |
| P/OP工業 | ||||||
| 工業 | 23.03 | 20.78 | 19.86 | 22.38 | 68.31 | |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 2024 計算
每股營業利潤 = 經營活動收入（虧損） ÷ 已發行普通股數量
= 2,799,000,000 ÷ 2,089,008,865 = 1.34
3 截至Uber Technologies Inc.年報備案日的收盤價
4 2024 計算
P/OP = 股價 ÷ 每股營業利潤
= 79.42 ÷ 1.34 = 59.27
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從資料中可觀察到，Uber Technologies Inc.的股價在2020年至2024年間呈現較為波動的趨勢。2020年底股價為54.4美元，經歷了下降至2021年底的34.87美元及2022年底的34.2美元，顯示在此期間公司股價受到市場部份壓力或行業整體波動的影響。然而，從2023年至2024年，股價顯著回升，分別提升至81.39美元和79.42美元，反映投資者信心提升或公司基本面改善所帶來的正面影響。
關於每股營業利潤（在此分析中亦可視為營運狀況的指標），公司於2020年至2022年間持續虧損，數值由-2.62美元逐步縮小至-0.91美元，顯示公司經營虧損有所緩和，也可能反映出成本控制或營收增長的進展。到了2023年起，營業利潤改為盈餘狀態，並進一步提升至1.34美元，明顯顯示公司的營運經濟效益已經改善，進入盈利階段。
P/OP（市價淨值比）指標僅於2023年和2024年提供資料，值分別為152.26與59.27。這兩個數值的變化顯示，投資者對公司未來展望可能產生較大差異或公司市值經歷調整。特別是在2024年，P/OP的下降可能暗示市場對公司未來盈利能力的預期有所下降，或是股價相對於營運盈利的評價有所調整。
- 整體趨勢評估
- 資料呈現出一個由早期的市場壓力和經營虧損，到2023年實現盈利並伴隨股價攀升的轉變。公司財務表現在此期間中逐步改善，反映出可能的策略調整或業務模式優化。然而，近期P/OP的變化提示市場對公司長期盈利能力的評價仍存在波動或不確定性。綜合而言，Uber在此段期間內的營運表現出積極的轉變跡象，值得持續關注其未來的財務表現與市場預期調整。<\dl>
價格收入比 （P/S）
Uber Technologies Inc.、 P/S計算、與基準測試的比較
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | 2,089,008,865 | 2,076,497,400 | 2,009,907,175 | 1,954,464,088 | 1,858,167,579 | |
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||
| 收入 (以百萬計) | 43,978) | 37,281) | 31,877) | 17,455) | 11,139) | |
| 每股銷售額2 | 21.05 | 17.95 | 15.86 | 8.93 | 5.99 | |
| 股價1, 3 | 79.42 | 81.39 | 34.20 | 34.87 | 54.40 | |
| 估值比率 | ||||||
| P/S4 | 3.77 | 4.53 | 2.16 | 3.90 | 9.07 | |
| 基準 | ||||||
| P/S競爭 對手5 | ||||||
| FedEx Corp. | 0.85 | 0.71 | 0.61 | 0.94 | 0.62 | |
| Union Pacific Corp. | 6.03 | 6.31 | 5.05 | 7.08 | 7.00 | |
| United Airlines Holdings Inc. | 0.53 | 0.28 | 0.36 | 0.63 | 1.11 | |
| United Parcel Service Inc. | 1.08 | 1.39 | 1.53 | 1.87 | 1.66 | |
| P/S扇形 | ||||||
| 運輸 | 1.70 | 1.78 | 1.42 | 2.03 | 2.19 | |
| P/S工業 | ||||||
| 工業 | 2.29 | 2.06 | 1.80 | 2.07 | 2.14 | |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 2024 計算
每股銷售額 = 收入 ÷ 已發行普通股數量
= 43,978,000,000 ÷ 2,089,008,865 = 21.05
3 截至Uber Technologies Inc.年報備案日的收盤價
4 2024 計算
P/S = 股價 ÷ 每股銷售額
= 79.42 ÷ 21.05 = 3.77
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
- 股價
- 從2020年到2024年，Ubers 股價經歷了較大波動。2020年末股價為54.4美元，顯示較高的市場估值。之後，股價於2021年大幅下滑至34.87美元，並於2022年略微下降至34.2美元，反映出市場對公司價值的重新評估或是外部環境的不確定性。2023年股價則顯著上升至81.39美元，顯示市場對公司未來成長性或盈利能力的正面預期，隨後在2024年略微回落至79.42美元，仍維持較高水準。整體來看，股價的變動反映出公司市值經歷了波動，並在2023年達到較高的水平。
- 每股銷售額
- 每股銷售額從2020年的5.99美元逐步成長，到2021年增加到8.93美元，並在2022年大幅提升至15.86美元。2023年進一步擴大至17.95美元，2024年則達到21.05美元。此趨勢顯示公司每股所創造的營收逐年提升，反映出營運規模擴張或營收增長的持續進行，儘管股價在2022年短暫下降，但每股銷售額保持穩定上升，暗示盈利基礎仍在穩健擴張階段。
- P/S（本益比）
- P/S比率由2020年末的9.07逐步下降至2021年的3.9，之後持續下滑至2022年的2.16，代表市場投資人願意為公司每單位銷售額支付的估值較低，可能反映出市場對公司短期成長前景的保留或風險感升高。進入2023年，P/S比率反彈至4.53，但在2024年略微回落至3.77，顯示市場評價有一定的波動，但整體趨勢較為穩定。這一變動或與股價變動、投資者預期變化以及公司營收增長的相對評價有關。
價格賬麵價值比 （P/BV）
Uber Technologies Inc.、 P/BV計算、與基準測試的比較
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | 2,089,008,865 | 2,076,497,400 | 2,009,907,175 | 1,954,464,088 | 1,858,167,579 | |
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||
| Uber Technologies， Inc. 股東權益合計 (以百萬計) | 21,558) | 11,249) | 7,340) | 14,458) | 12,266) | |
| 每股賬麵價值 (BVPS)2 | 10.32 | 5.42 | 3.65 | 7.40 | 6.60 | |
| 股價1, 3 | 79.42 | 81.39 | 34.20 | 34.87 | 54.40 | |
| 估值比率 | ||||||
| P/BV4 | 7.70 | 15.02 | 9.36 | 4.71 | 8.24 | |
| 基準 | ||||||
| P/BV競爭 對手5 | ||||||
| FedEx Corp. | 2.70 | 2.45 | 2.27 | 3.26 | 2.35 | |
| Union Pacific Corp. | 8.66 | 10.29 | 10.34 | 10.90 | 8.07 | |
| United Airlines Holdings Inc. | 2.38 | 1.60 | 2.32 | 3.06 | 2.85 | |
| United Parcel Service Inc. | 5.90 | 7.32 | 7.75 | 12.76 | 213.26 | |
| P/BV扇形 | ||||||
| 運輸 | 5.40 | 6.69 | 5.91 | 6.92 | 8.09 | |
| P/BV工業 | ||||||
| 工業 | 6.68 | 6.85 | 5.50 | 5.44 | 5.89 | |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 2024 計算
BVPS = Uber Technologies， Inc. 股東權益合計 ÷ 已發行普通股數量
= 21,558,000,000 ÷ 2,089,008,865 = 10.32
3 截至Uber Technologies Inc.年報備案日的收盤價
4 2024 計算
P/BV = 股價 ÷ BVPS
= 79.42 ÷ 10.32 = 7.70
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從性能指標來看，Uber Technologies Inc. 的股價經歷了一段較為波動的走勢。在2020年底，股價為54.4美元，隨後在2021年大幅下跌至34.87美元，年底較之前顯著下降。至2022年底，股價略微下滑至約34.2美元，但於2023年底，股價大幅攀升至81.39美元，反映出在此期間公司市值或市場預期出現了顯著改善，並在2024年底略有小幅下降至79.42美元。
在每股帳面價值（BVPS）方面，數據顯示出一定的波動。2020年底，BVPS為6.6美元，2021年則僅稍微上升到7.4美元，之後於2022年底降至3.65美元，代表公司某段期間內的每股資產淨值有所縮減。2023年BVPS回升至5.42美元，進一步在2024年底提升至10.32美元，顯示公司資產淨值有逐步改善的趨勢，尤其是在2024年底達到較高水平。
此外，P/BV比率的變化呈現出與股價波動相呼應的趨勢。在2020年，P/BV為8.24，之後下降至2021年的4.71，反映市場對公司資產價值的評價有所降低。2022年，P/BV又升高至9.36，顯示市場對公司價值的看好有所回升，但在2023年大幅攀升至15.02，顯示市場可能對公司未來展望持極為樂觀或是股價上漲拉升了比率。2024年底，P/BV則回落至7.7，表明股價與資產價值之間的比例有所調整，使得公司估值較之前降低，市場可能開始重新評估公司的成長前景或資產價值。
綜合而言，Uber的股價在2020年至2022年間趨於穩定甚至略為下降，但在2023年見證顯著上漲，反映出市場可能預期該公司在未來的增長或盈利能力有所改善。資產淨值亦展現出由低至高的趨勢，而P/BV比率的劇烈變動則提示市場對公司價值的評價存在一定的不確定性，可能受到宏觀經濟、行業變化或公司策略調整等因素的影響。這些變化值得持續關注，以評估其長期影響與公司未來的財務表現。