資本回報率是凈企業資產的稅後回報率。投資資本回報率不受利率或公司債務和股權結構變化的影響。它衡量企業生產力績效。
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投資資本回報率 (ROIC)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
稅後營業淨利潤 (NOPAT)1 | ||||||
投資資本2 | ||||||
性能比 | ||||||
ROIC3 | ||||||
基準 | ||||||
ROIC競爭 對手4 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 NOPAT. 查看詳情 »
2 投資資本. 查看詳情 »
3 2024 計算
ROIC = 100 × NOPAT ÷ 投資資本
= 100 × ÷ =
4 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
根據提供的財務資料,Uber Technologies Inc. 在不同年份展現出明顯的財務變化趨勢,值得進行詳細分析以理解其經營績效的演變以及可能的影響因素。
- 稅後營業淨利潤(NOPAT)
- 2020年,稅後淨利潤呈現大幅虧損,達-66.17億美元,此時期公司仍處於盈虧未定的階段,可能受到全球經濟波動或業務結構調整影響。2021年虧損略有收窄,但仍約-8.19億美元,顯示公司仍面臨盈利困難。2022年虧損擴大至-91.17億美元,反映出經營挑戰未見改善或受到新增成本的拖累。然後在2023年,隨著可能的策略調整或成本控制改善,轉為盈利2.4億美元,2024年進一步擴大盈利至3.75億美元,顯示公司已成功轉虧為盈,並逐步實現盈利能力的增強。
- 投資資本
- 投資資本的數值顯示出一定的波動。2020年較高,達到210.38億美元,隨後在2021年下降到160.78億美元,之後略有回升至163.40億美元,並在2023年下降至15.67億美元,2024年再度下降至14.93億美元。這種趨勢反映公司或在資本運用上進行調整,可能包括資本縮減、資產重組或投資策略的變更,旨在提升資本效率或控制資本投入。
- 投資資本回報率(ROIC)
- ROIC的變化明確反映了公司盈利能力的變化。2020年ROIC為-31.45%,繼2021年改善至-5.09%,顯示經營狀況有所改善但仍未達到盈餘水平。2022年ROIC急劇惡化至-55.79%,反映出在該年度公司未能有效產生回報,可能由於成本激增或營收下滑所致。到2023年,ROIC轉為正數,達15.33%,並在2024年進一步改善至25.12%,顯示公司盈利能力已經大幅提升,投資產出相較投入具有正向回報,代表經營狀況逐步好轉,並有效利用資本創造價值。
總結來看,自2020年至2024年間,Uber的財務表現經歷了從大幅虧損到逐步轉為盈利的顯著轉變。稅後淨利潤在2023年起呈現正向走勢,投資資本的變動則反映了資產運用策略的調整。ROIC由負轉正,顯示公司盈利能力逐步改善,意味著公司在經營效率和資本回報方面取得了實質進展。未來若能持續維持並進一步提升盈利水平,將對公司長期價值創造產生積極影響。
ROIC的分解
ROIC | = | OPM1 | × | TO2 | × | 1 – CTR3 | |
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2024年12月31日 | = | × | × | ||||
2023年12月31日 | = | × | × | ||||
2022年12月31日 | = | × | × | ||||
2021年12月31日 | = | × | × | ||||
2020年12月31日 | = | × | × |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
- 營業利潤率(OPM)
- 從2020年的-57.75%逐步改善至2023年的正值7.09%,顯示公司在營運獲利能力方面經歷了一段顯著的改善期。2024年略微上升至9.1%,持續保持正向水平,反映出經營效率的持續提升和利潤轉正的趨勢。整體而言,營業利潤率的變動展現公司經過轉型調整後的經營績效逐步改善的趨勢。
- 資本周轉率(TO)
- 資料顯示資本周轉率從2020年的0.53逐步攀升至2024年的2.94,表明公司資產運用效率持續提升。此一趨勢意味著公司在產生營收方面越來越有效率,能較少資本投入產出更多營收,顯示經營策略的優化及資產利用的改善。
- 有效現金稅率(CTR)
- 有效現金稅率長期維持在100%以上,近年略有下降至2023年的90.83%及2024年的93.74%。此一數據表明,公司在稅務管理或稅務負擔上可能經歷一定調整,導致實質稅負比例有所變動。然而,整體水準仍接近100%,可能代表公司稅務策略較為激進或存在稅務規劃的靈活性。
- 投資資本回報率(ROIC)
- ROIC由2020年的-31.45%逐步改善至2023年的15.33%,而2024年進一步提升至25.12%,呈現出明顯的正向趨勢。這一指標反映公司在投入資本後,能帶來越來越高的回報,代表投資效率大幅提高,顯示公司在資本配置和經營戰略上的成功調整與優化。2022年的負值則代表當年投資回報狀況較差,可能受到經營挑戰或投資回收期較長的影響。
營業利潤率(OPM)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
稅後營業淨利潤 (NOPAT)1 | ||||||
更多: 現金營業稅2 | ||||||
稅前營業淨利潤 (NOPBT) | ||||||
收入 | ||||||
盈利能力比率 | ||||||
OPM3 | ||||||
基準 | ||||||
OPM競爭 對手4 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 NOPAT. 查看詳情 »
2 現金營業稅. 查看詳情 »
3 2024 計算
OPM = 100 × NOPBT ÷ 收入
= 100 × ÷ =
4 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
從提供的數據中可以觀察到,Uber Technologies Inc. 在2020年至2024年間的財務表現呈現出顯著的變化。2020年和2021年,公司仍處於虧損狀態,稅前營業淨利潤(NOPBT)分別為-64.33億美元和-4.99億美元,顯示該期間公司尚未實現盈利,且虧損幅度較大。同期收入亦有明顯成長,從11,139百萬美元提升至17,455百萬美元,顯示營收規模正在擴大,但仍未轉虧為盈。
進入2022年後,儘管收入持續大幅增加,達到31,877百萬美元,但稅前營業淨利潤仍為-87.41億美元,顯示公司在擴張過程中面臨較高的成本壓力或投資支出,未能即時轉虧為盈。營業利潤率(OPM)持續處於負值,直到2023年才轉為正值7.09%,再到2024年稍微改善至9.1%。這一趨勢表明,公司的盈利能力逐步提升,但仍在成長階段,盈利規模尚未全面穩定。
值得注意的是,稅前營業淨利潤在2023年轉為正值,並在2024年進一步改善,顯示公司經過一段時間的虧損調整後,開始實現營業利潤,營業利潤率的改善反映出盈利效率的提升。整體而言,收入增長帶動了公司規模的擴張,且盈利能力亦有逐步改善的跡象,但仍需持續觀察其盈虧持續穩定的趨勢。
資本周轉率(TO)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
收入 | ||||||
投資資本1 | ||||||
效率比 | ||||||
TO2 | ||||||
基準 | ||||||
TO競爭 對手3 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
根據提供的財務數據,Uber Technologies Inc. 在2020年至2024年間展示了明顯的營運成長趨勢與資本運用變化。其收入部分呈現持續穩定的增長,從2020年的約11.14億美元逐步攀升至2024年的約43.98億美元,顯示公司營收規模於五年間擴大逾三倍,反映出市場擴展與營運規模的顯著擴張。
與收入同步變動的是投資資本的變化,雖然整體上投資資本呈下降趨勢,從2020年的約21.04億美元降至2024年的約14.93億美元。這可能表明公司在擴展營運的同時,逐步優化資本結構或不斷提升資本效率,降低了平均資本投入以達成營收增長。
資本周轉率方面,數據顯示出持續上升的趨勢,從2020年的0.53增加至2024年的2.94。此一變化表明公司運用資本的效率顯著提高,即在投入較少資本的情況下,能產生更多的營收。這反映了公司營運效率向正向方向改善,可能得益於數位化整合、流程優化或營運模式的革新。
綜合來看,Uber在五年間經歷了收入的大幅成長,資本投入相對降低,且資本周轉率的改進進一步支持其資源配置效率提升。這些動態綜合展現出公司正朝向更高效且擴張的營運狀態,不僅規模擴大,也能有效控制資本運用,為未來的持續成長奠定基礎。
有效現金稅率 (CTR)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
稅後營業淨利潤 (NOPAT)1 | ||||||
更多: 現金營業稅2 | ||||||
稅前營業淨利潤 (NOPBT) | ||||||
稅率 | ||||||
CTR3 | ||||||
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CTR競爭 對手3 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
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United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 NOPAT. 查看詳情 »
2 現金營業稅. 查看詳情 »
3 2024 計算
CTR = 100 × 現金營業稅 ÷ NOPBT
= 100 × ÷ =
4 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 現金營業稅
- 從2020年到2024年的數據顯示,Uber的現金營業稅金額在逐年上升,尤其在2021年達到高點後,於2022年略有下降,但仍高於2020年的數值。2023年和2024年的數值均顯示出略為穩定的趨勢,表明公司稅務負擔維持在較高水平,並可能反映公司盈利狀況的變動或稅務策略調整。
- 稅前營業淨利潤(NOPBT)
- 該指標呈現顯著的波動趨勢。2020年和2022年的稅前淨利為負數,分別達到-6433百萬美元與-8741百萬美元,顯示公司在這兩個年度的營運仍面臨較大虧損壓力。2021年淨虧損幅度有所縮小,但仍處於負值範圍。令人關注的是,2023年轉為正值(2644百萬美元)並持續到2024年(4002百萬美元),顯示公司在這兩年內營運蠄景有明顯改善,達到盈餘狀態,可能因營收成長或成本管理策略有效實施所致。
- 有效現金稅率(CTR)
- 該比率資料缺失於2020年至2022年,僅提供2023年和2024年的數據,分別為9.17%與6.26%。此數值的下降趨勢可能反映公司稅務效率的提升,或實現較低稅負的結果。較低的稅率有助於改善淨利潤,並支持公司盈利能力的改善,特別是在2023年和2024年盈餘轉正的背景下。