資本回報率 (ROC)
資本回報率是凈企業資產的稅後回報率。投資資本回報率不受利率或公司債務和股權結構變化的影響。它衡量企業生產力績效。
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投資資本回報率 （ROIC）
Uber Technologies Inc., ROIC計算、與基準測試的比較
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 稅後營業淨利潤 （NOPAT）1 | ||||||
| 投資資本2 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| ROIC3 | ||||||
| 基準 | ||||||
| ROIC競爭 對手4 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31).
1 NOPAT. 查看詳情 »
2 投資資本. 查看詳情 »
3 2025 計算
ROIC = 100 × NOPAT ÷ 投資資本
= 100 × ÷ =
4 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
以下為財務資料的分析報告。
- 稅後營業淨利潤（NOPAT）
- 從資料顯示，稅後營業淨利潤在初期呈現顯著的負值，2021年為負8.19億美元，2022年則進一步擴大至負91.17億美元。然而，從2023年開始，稅後營業淨利潤迅速轉正，達到24.01億美元，並在2024年和2025年持續增長，分別為37.52億美元和51.52億美元。這表明公司在盈利能力方面經歷了顯著的改善。
- 投資資本
- 投資資本在觀察期間內相對穩定，從2021年的160.78億美元到2022年的163.40億美元略有增加。2023年略有下降至156.70億美元，2024年進一步下降至149.34億美元。然而，在2025年，投資資本又回升至157.70億美元。整體而言，投資資本的變化幅度較小，顯示公司在資本配置方面保持了一定的穩健性。
- 投資資本回報率（ROIC）
- 投資資本回報率的趨勢與稅後營業淨利潤的趨勢密切相關。在稅後營業淨利潤為負值期間，ROIC也呈現負值，2021年為負5.09%，2022年則大幅下降至負55.79%。隨著稅後營業淨利潤的轉正，ROIC也迅速改善，2023年達到15.33%，2024年進一步提升至25.12%，並在2025年達到32.67%。這表明公司利用投資資本產生利潤的能力顯著增強，資本效率得到提升。
總體而言，資料顯示公司在初期面臨盈利挑戰，但從2023年開始，盈利能力和資本效率均得到顯著改善。稅後營業淨利潤的轉正和ROIC的持續提升，表明公司在業務運營和資本配置方面取得了積極的進展。
ROIC的分解
Uber Technologies Inc.、ROIC的分解
| ROIC | = | OPM1 | × | TO2 | × | 1 – CTR3 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月31日 | = | × | × | ||||
| 2024年12月31日 | = | × | × | ||||
| 2023年12月31日 | = | × | × | ||||
| 2022年12月31日 | = | × | × | ||||
| 2021年12月31日 | = | × | × |
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31).
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 營業利潤率（OPM）
- 營業利潤率在觀察期間呈現顯著改善趨勢。從2021年的負2.86%開始，在2022年大幅下降至負27.42%。然而，從2023年起，營業利潤率開始回升，達到7.09%，並在2024年和2025年持續增長，分別為9.1%和10.66%。這表明公司在控制成本和提高營運效率方面取得了進展。
- 資本周轉率（TO）
- 資本周轉率呈現持續上升的趨勢。從2021年的1.09，逐步增加至2022年的1.95，2023年的2.38，2024年的2.94，最終在2025年達到3.3。這意味著公司在利用其資本產生收入方面變得更加有效率，可能反映了資產管理策略的優化。
- 有效現金稅率（CTR）
- 有效現金稅率在觀察期間相對穩定。2021年和2022年維持在100%。2023年略有下降至90.83%，2024年進一步下降至93.74%，2025年回升至92.95%。整體而言，稅率的波動幅度較小，表明公司稅務規劃的相對一致性。
- 投資資本回報率（ROIC）
- 投資資本回報率的變化與營業利潤率的趨勢相似，呈現顯著改善。從2021年的負5.09%和2022年的負55.79%開始，ROIC在2023年大幅提升至15.33%，並在2024年和2025年持續增長，分別為25.12%和32.67%。這表明公司投資資本的效率顯著提高，並為投資者創造了更大的價值。
總體而言，資料顯示公司在過去幾年中經歷了顯著的財務改善。營業利潤率和投資資本回報率的提升，以及資本周轉率的增加，都表明公司在營運效率、資本管理和盈利能力方面取得了積極的進展。
營業利潤率（OPM）
Uber Technologies Inc., OPM計算、與基準測試的比較
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 稅後營業淨利潤 （NOPAT）1 | ||||||
| 更多： 現金營業稅2 | ||||||
| 稅前營業淨利潤 （NOPBT） | ||||||
| 收入 | ||||||
| 盈利能力比率 | ||||||
| OPM3 | ||||||
| 基準 | ||||||
| OPM競爭 對手4 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31).
1 NOPAT. 查看詳情 »
2 現金營業稅. 查看詳情 »
3 2025 計算
OPM = 100 × NOPBT ÷ 收入
= 100 × ÷ =
4 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
以下為財務資料的分析報告。
- 稅前營業淨利潤（NOPBT）
- 稅前營業淨利潤在觀察期間呈現顯著的變化趨勢。2021年和2022年呈現負值，分別為-499百萬美元和-8741百萬美元，顯示該期間的經營狀況不佳。然而，2023年開始轉正，達到2644百萬美元，並在2024年和2025年持續增長，分別為4002百萬美元和5543百萬美元。這表明公司在盈利能力方面經歷了顯著的改善。
- 收入
- 收入在整個觀察期間持續增長。從2021年的17455百萬美元增長到2025年的52017百萬美元，顯示公司在擴大其業務規模方面取得了成功。增長速度在不同年份有所不同，但總體趨勢是積極向上的。
- 營業利潤率（OPM）
- 營業利潤率的變化與稅前營業淨利潤的趨勢相呼應。2021年和2022年為負值，分別為-2.86%和-27.42%，反映了當時的虧損狀況。2023年開始轉正，達到7.09%，並在2024年和2025年持續提升，分別為9.1%和10.66%。這表明公司在控制成本和提高盈利能力方面取得了進展。營業利潤率的提升也與收入的增長相輔相成，共同推動了整體財務狀況的改善。
總體而言，資料顯示公司經歷了一個從虧損到盈利的轉變過程，並伴隨著收入的持續增長和營業利潤率的提升。這種趨勢表明公司在經營策略和業務模式方面可能進行了有效的調整，並取得了積極的成果。
資本周轉率（TO）
Uber Technologies Inc., TO計算、與基準測試的比較
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 收入 | ||||||
| 投資資本1 | ||||||
| 效率比 | ||||||
| TO2 | ||||||
| 基準 | ||||||
| TO競爭 對手3 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31).
以下為財務資料的分析報告。
- 收入趨勢
- 資料顯示，收入呈現顯著的增長趨勢。從2021年的174.55億美元，增長至2025年的520.17億美元。這表明業務規模在過去幾年中持續擴大，且增長速度逐步加快。
- 投資資本趨勢
- 投資資本在2021年至2023年間呈現小幅波動，從160.78億美元略微增加至163.40億美元，隨後在2023年至2024年間下降至149.34億美元，並在2025年回升至157.70億美元。整體而言，投資資本的變化幅度相對較小，相較於收入的增長，其變動幅度較為平穩。
- 資本周轉率趨勢
- 資本周轉率（TO）呈現持續上升的趨勢。從2021年的1.09，顯著提升至2025年的3.3。這意味著公司利用其投資資本產生收入的效率不斷提高。收入的快速增長，以及相對穩定的投資資本，共同推動了資本周轉率的提升。
- 綜合分析
- 整體而言，資料顯示公司在收入增長和資本效率方面均表現良好。收入的快速增長表明市場需求強勁，而資本周轉率的提升則表明公司能夠有效地利用其資源來產生收入。投資資本的相對穩定性，也可能反映了公司在擴張過程中對資本投入的謹慎態度。
有效現金稅率 （CTR）
Uber Technologies Inc., CTR計算、與基準測試的比較
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 稅後營業淨利潤 （NOPAT）1 | ||||||
| 更多： 現金營業稅2 | ||||||
| 稅前營業淨利潤 （NOPBT） | ||||||
| 稅率 | ||||||
| CTR3 | ||||||
| 基準 | ||||||
| CTR競爭 對手3 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31).
1 NOPAT. 查看詳情 »
2 現金營業稅. 查看詳情 »
3 2025 計算
CTR = 100 × 現金營業稅 ÷ NOPBT
= 100 × ÷ =
4 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析摘要。
- 現金營業稅
- 現金營業稅在觀察期間呈現波動趨勢。2022年相較於2021年有所增長，但2023年則大幅下降。隨後，2024年和2025年分別呈現顯著增長，顯示其營運產生現金的能力有所改善。
- 稅前營業淨利潤（NOPBT）
- 稅前營業淨利潤在觀察期間經歷了顯著的變化。2021年為負值，2022年則大幅下降至更大的負值。然而，2023年開始轉正，並在2024年和2025年持續增長，表明其核心業務盈利能力正在逐步提升。
- 有效現金稅率（CTR）
- 有效現金稅率的資料僅從2023年開始提供。2023年的稅率為9.17%，2024年下降至6.26%，2025年則回升至7.05%。此變化可能反映了稅務政策的調整或公司稅務規劃策略的改變。
整體而言，資料顯示在觀察期間，公司從最初的虧損狀態逐步轉向盈利。現金營業稅和稅前營業淨利潤的增長趨勢，以及有效現金稅率的波動，都值得持續關注，以評估其財務狀況的長期發展。