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短期活動比率(摘要)
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 換手率 | ||||||
| 應收賬款周轉率 | ||||||
| 應付賬款周轉率 | ||||||
| 營運資金周轉率 | ||||||
| 平均天數 | ||||||
| 應收賬款周轉天數 | ||||||
| 應付賬款周轉天數 | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 應收賬款周轉率
- 應收賬款周轉率在觀察期間呈現上升趨勢。從2021年的7.16上升至2025年的13.59。雖然2022年出現顯著增長,但隨後增速放緩。這表明公司收回應收賬款的能力逐步提升,可能受益於更有效的信用政策或收款流程。
- 應付賬款周轉率
- 應付賬款周轉率在觀察期間大幅增加。從2021年的10.87增長至2025年的30.94。2022年增長尤為顯著。這意味著公司支付應付賬款的速度加快,可能反映了與供應商之間更強大的議價能力,或公司積極管理現金流以獲得早期付款折扣。
- 營運資金周轉率
- 營運資金周轉率的數據呈現波動。2021年數據缺失,2022年為80.5,隨後在2023年大幅下降至20.23,並在2024年和2025年分別為57.19和31.09。這種波動可能與公司營運資金管理策略的變化有關,或受到業務規模擴張和收縮的影響。需要進一步分析以確定具體原因。
- 應收賬款周轉天數
- 應收賬款周轉天數持續下降。從2021年的51天減少至2025年的27天。這與應收賬款周轉率的上升趨勢相符,表明公司縮短了收款週期,提高了資金效率。
- 應付賬款周轉天數
- 應付賬款周轉天數呈現穩定下降趨勢。從2021年的34天減少至2025年的12天。這與應付賬款周轉率的上升趨勢一致,表明公司加快了支付供應商的速度,可能反映了更有效的供應鏈管理。
總體而言,數據顯示公司在應收賬款和應付賬款管理方面均有所改善,資金效率有所提升。然而,營運資金周轉率的波動需要進一步關注和分析。
換手率
平均天數比率
應收賬款周轉率
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 收入 | ||||||
| 應收賬款,扣除備抵金 | ||||||
| 短期活動比率 | ||||||
| 應收賬款周轉率1 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 應收賬款周轉率競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 應收賬款周轉率扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 應收賬款周轉率工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
1 2025 計算
應收賬款周轉率 = 收入 ÷ 應收賬款,扣除備抵金
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 收入
- 資料顯示,收入呈現顯著的增長趨勢。從2021年的174.55億美元,增長至2025年的520.17億美元。這表明業務規模在過去幾年中持續擴大。增長幅度在各期間略有差異,但整體趨勢為正向。
- 應收賬款,扣除備抵金
- 應收賬款的金額也呈現增長趨勢,從2021年的24.39億美元增加到2025年的38.27億美元。雖然金額增加,但需要結合應收賬款周轉率進行分析,以評估其對現金流的影響。
- 應收賬款周轉率
- 應收賬款周轉率在2021年至2025年間呈現波動上升的趨勢。從2021年的7.16,上升至2022年的11.47,隨後略有下降至10.95,但在2023年後持續上升,至2025年的13.59。這意味著公司收回應收賬款的速度在加快,尤其是在2024年和2025年。周轉率的提升可能反映出更有效的信用政策或更強勁的銷售表現。
綜合來看,收入的快速增長與應收賬款周轉率的提升,可能表明公司在擴大業務規模的同時,有效地管理了其應收賬款,並維持了健康的現金流狀況。然而,應收賬款金額的增加也需要持續關注,以確保其與收入增長保持合理的比例。
應付賬款周轉率
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 收入成本,不包括折舊和攤銷 | ||||||
| 應付帳款 | ||||||
| 短期活動比率 | ||||||
| 應付賬款周轉率1 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 應付賬款周轉率競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 應付賬款周轉率扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 應付賬款周轉率工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
1 2025 計算
應付賬款周轉率 = 收入成本,不包括折舊和攤銷 ÷ 應付帳款
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 收入成本(不包括折舊和攤銷)
- 從資料顯示,收入成本呈現顯著的逐年增長趨勢。從2021年的93.51億美元,增長至2025年的313.38億美元。這表明公司在擴張業務規模,或面臨更高的營運成本。增長幅度在2021年至2022年之間尤為顯著,隨後幾年增長速度略有放緩,但整體仍保持上升趨勢。
- 應付帳款
- 應付帳款的數值也呈現增長趨勢,但增長幅度相對較小。從2021年的8.6億美元,增長至2025年的10.13億美元。這可能反映了公司規模擴大,需要更多的供應商信用額度。值得注意的是,2022年到2023年之間,應付帳款的增長幅度較小,可能與供應鏈管理策略的調整有關。
- 應付帳款周轉率
- 應付帳款周轉率在觀察期間內呈現上升趨勢,從2021年的10.87,增長至2024年的31.06,2025年略微下降至30.94。這意味著公司支付應付帳款的速度越來越快,或者應付帳款的總額相對於收入的比例下降。周轉率的提高通常被視為財務效率的積極信號,表明公司在管理供應商關係和現金流方面表現良好。2025年的微小下降可能需要進一步分析,以確定是否為一時性波動或趨勢變化。
總體而言,資料顯示公司在收入成本和應付帳款方面均呈現增長趨勢,而應付帳款周轉率則呈現上升趨勢。這些趨勢表明公司正在擴張業務,並在一定程度上有效地管理其財務狀況。
營運資金周轉率
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 流動資產 | ||||||
| 少: 流動負債 | ||||||
| 營運資金 | ||||||
| 收入 | ||||||
| 短期活動比率 | ||||||
| 營運資金周轉率1 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 營運資金周轉率競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 營運資金周轉率扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 營運資金周轉率工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
1 2025 計算
營運資金周轉率 = 收入 ÷ 營運資金
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 營運資金
- 營運資金在觀察期間呈現顯著變化。2021年為負值,表明短期負債超過短期資產。2022年大幅轉正,並在2023年達到峰值。然而,2024年和2025年營運資金均呈現下降趨勢,儘管仍維持正值。此趨勢可能反映了營運策略的調整,或對營運資金管理方式的改變。
- 收入
- 收入在整個觀察期間持續增長。從2021年的174.55億美元增長至2025年的520.17億美元,顯示出強勁的增長動力。增長速度在不同年份間略有差異,但整體趨勢為正向。
- 營運資金周轉率
- 營運資金周轉率在觀察期間波動較大。2022年的周轉率顯著下降,隨後在2023年回升,但在2024年和2025年再次下降。營運資金周轉率的下降可能與營運資金的增加有關,或者表明公司在利用其營運資金方面效率降低。需要進一步分析營運資金的組成部分,以確定周轉率變動的根本原因。
總體而言,資料顯示收入持續增長,但營運資金管理和營運資金周轉率呈現複雜的變化模式。營運資金周轉率的下降值得關注,需要進一步調查以評估其對公司財務狀況的潛在影響。
應收賬款周轉天數
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||||
| 應收賬款周轉率 | ||||||
| 短期活動比率 (天數) | ||||||
| 應收賬款周轉天數1 | ||||||
| 基準 (天數) | ||||||
| 應收賬款周轉天數競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 應收賬款周轉天數扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 應收賬款周轉天數工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
1 2025 計算
應收賬款周轉天數 = 365 ÷ 應收賬款周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
以下為財務資料的分析報告。
- 應收賬款周轉率
- 從資料顯示,應收賬款周轉率在觀察期間呈現上升趨勢。2021年12月31日的數值為7.16,2022年12月31日大幅提升至11.47。隨後,2023年12月31日略微下降至10.95,但2024年12月31日又回升至13.19,並在2025年12月31日進一步增加至13.59。整體而言,該比率呈現穩步增長,表明公司收回賬款的速度正在加快。
- 應收賬款周轉天數
- 應收賬款周轉天數與應收賬款周轉率呈現反向關係。2021年12月31日的數值為51天,2022年12月31日顯著下降至32天。2023年12月31日略微增加至33天,但2024年12月31日再次下降至28天,並在2025年12月31日降至27天。此趨勢與應收賬款周轉率的上升趨勢相符,意味著公司將應收賬款轉換為現金的速度越來越快,信用政策的有效性可能有所提升。
總體而言,數據顯示公司在應收賬款管理方面表現出積極的趨勢。周轉率的提高和周轉天數的縮短,可能反映出更有效的收款流程、更嚴格的信用控制,或客戶支付行為的改善。這些變化可能對公司的現金流產生正面影響。
應付賬款周轉天數
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||||
| 應付賬款周轉率 | ||||||
| 短期活動比率 (天數) | ||||||
| 應付賬款周轉天數1 | ||||||
| 基準 (天數) | ||||||
| 應付賬款周轉天數競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 應付賬款周轉天數扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 應付賬款周轉天數工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
1 2025 計算
應付賬款周轉天數 = 365 ÷ 應付賬款周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
以下為對相關財務資料的分析報告。
- 應付賬款周轉率
- 從資料顯示,應付賬款周轉率在觀察期間呈現顯著增長趨勢。2021年12月31日的數值為10.87,隨後在2022年大幅提升至27。此後,周轉率持續增長,分別達到2023年的28.43、2024年的31.06,並在2025年略微回落至30.94。整體而言,周轉率呈現穩定且高水平的狀態。
- 應付賬款周轉天數
- 與應付賬款周轉率的趨勢相符,應付賬款周轉天數則呈現下降趨勢。2021年12月31日的周轉天數為34天,2022年迅速下降至14天。此後,周轉天數維持在低水平,分別為2023年的13天、2024年的12天,以及2025年的12天。這表明公司在支付供應商帳款方面變得更加迅速。
- 綜合分析
- 應付賬款周轉率的增加和應付賬款周轉天數的減少,共同表明公司在管理供應商關係和現金流方面有所改善。更高的周轉率意味著公司更有效地利用其信用額度,而更短的周轉天數則反映了公司更快的支付速度。這種變化可能源於公司與供應商之間更強大的協商能力,或者公司整體財務狀況的改善。值得注意的是,2025年周轉率略微下降,但周轉天數維持不變,可能需要進一步分析以確定其原因。