價格與 FCFE 比 （P/FCFE）
自由現金流轉比權益 （FCFE）
Uber Technologies Inc., FCFE計算
百萬美元
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
綜合分析以下數據，可以觀察到Uber Technologies Inc.的財務表現呈現出顯著的轉變與成長趨勢。
- 經營活動提供（用於）的現金淨額
- 從2020年末的-27.45億美元大幅改善至2022年末的正值（64.2億美元），顯示公司的營運現金流已從負成長轉向正向，代表其核心營運逐步產生現金。特別是在2023年到2024年間，數字持續攀升至35.85億美元及71.37億美元，顯示公司在營運現金創造方面取得了顯著的成功，可能源自於收入成長、成本控制或經營效率提升。
- 自由現金流轉比權益（FCFE）
-
該指標自2020年的-14.84億美元逐步轉為正值，並隨著年份進展，呈現出持續且穩定的大幅提升（2021年4880萬美元，2022年2060萬美元，2023年33.4億美元，2024年67.09億美元）。
此趨勢顯示公司在扣除資本支出後的現金流仍具有強大的套利能力，顯示企業在資本投資與經營效率方面取得顯著的改善與增長，進一步反映企業的財務健康狀況每年都在改善，未來成長潛力仍具備較高的可持續性。
價格 FCFE 比當前
Uber Technologies Inc., P/FCFE 計算、與基準測試的比較
| 已發行普通股數量 | 2,077,830,381 |
| 選定的財務數據 (美元) | |
| 自由現金流轉比權益 （FCFE） （單位：百萬） | 6,709) |
| 每股FCFE | 3.23 |
| 現價 （P） | 81.26 |
| 估值比率 | |
| P/FCFE | 25.17 |
| 基準 | |
| P/FCFE競爭 對手1 | |
| FedEx Corp. | 24.67 |
| Union Pacific Corp. | 30.99 |
| United Airlines Holdings Inc. | — |
| United Parcel Service Inc. | 16.28 |
| P/FCFE扇形 | |
| 運輸 | 25.81 |
| P/FCFE工業 | |
| 工業 | 37.21 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31).
1 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
如果公司的市盈率低於基準的市盈率，則公司的市盈率則相對低估。
否則，如果公司的市盈率高於基準的市盈率，則基準的市盈率則相對高估。
價格 FCFE 比歷史的
Uber Technologies Inc., P/FCFE計算、與基準測試的比較
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | 2,089,008,865 | 2,076,497,400 | 2,009,907,175 | 1,954,464,088 | 1,858,167,579 | |
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||
| 自由現金流轉比權益 （FCFE） （單位：百萬）2 | 6,709) | 3,340) | 206) | 488) | (1,484) | |
| 每股FCFE4 | 3.21 | 1.61 | 0.10 | 0.25 | -0.80 | |
| 股價1, 3 | 79.42 | 81.39 | 34.20 | 34.87 | 54.40 | |
| 估值比率 | ||||||
| P/FCFE5 | 24.73 | 50.60 | 333.68 | 139.66 | — | |
| 基準 | ||||||
| P/FCFE競爭 對手6 | ||||||
| FedEx Corp. | 24.93 | 25.37 | 19.48 | 36.75 | 13.28 | |
| Union Pacific Corp. | 32.74 | 36.37 | 13.19 | 17.16 | 18.08 | |
| United Airlines Holdings Inc. | — | — | — | 2.58 | 3.16 | |
| United Parcel Service Inc. | 18.82 | 17.24 | 21.80 | 22.62 | 33.39 | |
| P/FCFE扇形 | ||||||
| 運輸 | 26.65 | 34.40 | 23.54 | 19.46 | 23.19 | |
| P/FCFE工業 | ||||||
| 工業 | 30.92 | 23.85 | 25.07 | — | 40.69 | |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
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3 截至Uber Technologies Inc.年報備案日的收盤價
4 2024 計算
每股FCFE = FCFE ÷ 已發行普通股數量
= 6,709,000,000 ÷ 2,089,008,865 = 3.21
5 2024 計算
P/FCFE = 股價 ÷ 每股FCFE
= 79.42 ÷ 3.21 = 24.73
6 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
- 股價
- 從2020年至2022年，Uber的股價呈現出波動性下降的趨勢，其價值由54.4美元逐漸下滑至2022年底的34.2美元，期間經歷一定的下跌壓力。然而，自2023年起，股價出現明顯回升，至2023年底升至81.39美元，反映出投資者對公司未來展望的改善或市場整體情緒的轉變。2024年底的股價略微下降至79.42美元，仍比2022年初高出不少，顯示股價具有一定的彈性與正向趨勢。
- 每股FCFE（自由現金流量）
- 該指標在2020年為負值（-0.8美元），顯示當年企業自由現金流量呈現負數，可能與初期投資較大或營運現金流不足有關。2021年轉為正值（0.25美元）意味著公司逐步增強資金生成能力。2022年保持平穩（0.1美元），但隨後在2023年和2024年大幅提升，分別達到1.61美元和3.21美元，彰顯公司自由現金流狀況顯著改善，進而有助於支撐股價的反彈和公司價值的增進。
- P/FCFE（本益比與自由現金流比率）
- 該比率在2021年底為139.66，並在2022年底升高至333.68，顯示市場對公司未來收益的預期較高，但也反映出估值偏高，可能存在過度樂觀的情況。自2023年起，這一比率大幅下降至50.6，並於2024年底進一步降低至24.73，表明市場對公司現金流產生能力的預期逐步合理化，投資者對公司未來的信心逐漸增強，估值也逐步回歸合理。