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Uber Technologies Inc. (NYSE:UBER)

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資產負債表結構:負債和股東權益

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Uber Technologies Inc.、合併資產負債表的結構:負債和股東權益

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2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
應付帳款
短期保險準備金
經營租賃負債,流動
應計法律稅、監管稅和非所得稅
應計司機和商家責任
應計薪酬和員工福利
所得稅和其他納稅義務
與收購Careem有關的無擔保可轉換票據
承諾發行與收購Careem有關的無擔保可轉換票據
長期債務的流動部分
融資租賃負債,流動
其他
應計負債和其他流動負債
持有待售負債
流動負債
長期保險準備金
長期債務,扣除流動部分
經營租賃負債,非流動負債
遞延所得稅負債
融資租賃負債,非流動負債
其他
其他長期負債
非流動負債
總負債
可贖回非控制性權益
普通股,面值0.00001美元
額外實收資本
累計其他綜合損失
累計赤字
Uber Technologies, Inc. 股東權益合計
不可贖回的非控制性權益
總權益
負債總額、可贖回非控制性權益和權益

根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).


根據資料的分析,Uber Technologies Inc. 在2020年至2024年間的財務結構呈現出以下顯著趨勢與變動特徵:

負債比例的變化
總負債在2020年佔據公司資產的較高比重(58.64%),並於2023年達到高點(73.52%),之後逐步下降至2024年的56.14%。此趨勢顯示在某些年份內,公司負債水平有所增加,尤其是2022及2023年期間,但於2024年後開始回落,可能反映公司在調整資本結構或儘量降低財務風險。
流動負債與非流動負債的變動
流動負債比例自2020年(20.65%)持續上升至2022年的27.57%,然後在2023年下降至24.43%,並在2024年進一步減少至22.39%,指出公司短期負債壓力在2022年達到頂峰後逐步消退。另一方面,長期負債在2020至2022年表現出逐步增加(由22.74%升至28.85%),2023年略有回落,至2024年則大幅減少至16.29%。此變動暗示公司在2023年度進行了償債或調整長期負債結構的措施。
應付帳款與其他負債的比重
應付帳款比重在疫情前期較低(0.71%),到2021年升高至2.22%,此後於2022年略升至2.27%,並逐步下降至2024年的1.67%。其他流動負債的比重較為穩定,略有波動。這反映公司在營運應付帳款管理上有一定的調整,可能受到整體經營策略或支付條件變化的影響。
特殊負債與資金來源
有關收購Careem的無擔保可轉換票據比重在2020年約佔1.05%,2021年略降,並於2022年及2023年的比例持續下降,至2024年進一步減少至接近0。承諾發行相關的票據比例逐年降低,反映出公司在資金籌措上相對謹慎或已完成部分相關募資活動。此外,長期債務的扣除流動部分比例在2020至2023年間變動不大,但於2024年大幅降低(由24.44%降至16.29%),可能意味著償債或重新融資策略的調整。
財務結構的整體趨勢
從權益角度來看,Uber的股東權益在2020年(36.89%)持穩,2021年微幅增加至37.29%,2022年則大幅下降至約22.86%,之後於2023年和2024年回升至29.07%及42.07%,顯示公司在不同時期的資本運用與盈餘累積存在較大波動。累計赤字於2022年達到最高(-102.05%),顯示公司在該年度面臨較大的財務壓力,但隨後逐步改善至2024年的-40.45%。
其他重要觀察
應計法律稅與攤銷負債比例在2020至2024年間逐步減少,反映公司法律與稅務負債壓力的降低。此外,遞延所得稅負債在2022年大幅下降,至2024年接近零,顯示稅務負債的清償或調整。整體來看,公司在負債結構上逐年調整,趨向於降低高風險或高負債比例的負擔,以追求更為穩健的資本結構。

綜合而言,Uber在2020年至2024年間經歷了一段由較高負債比例逐步調整至較低的過程,並在收益和資本結構上展現出波動,反映公司在應對市場和經營挑戰時的資本管理策略。未來,持續觀察其負債管理、盈餘表現與資本調整策略將是評估其財務穩健性的重要面向。