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流動性比率(摘要)
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-05-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31).
- 流動性比率的趨勢分析
- 從資料中可見,2020年至2025年間,FedEx的當前流動性比率逐步呈現下降的趨勢,從1.58下降至1.19。這一比率的持續下降顯示公司短期償債能力正逐漸減弱,可能受到流動資產或營運資金的變化影響。較低的比率可能意味著公司在短期內的償付能力有所降低,需持續關注其資產結構的變動。
- 快速流動性比率的趨勢分析
- 快速流動性比率亦顯示類似的趨勢,從1.45降至1.09。該比率較當前流動性比率更嚴格地反映了公司在未依賴存貨的情況下,能即時動用的短期資產比率。比率的持續下降強調公司短期內能迅速變現的資產比例在縮減,可能影響到其應對突發短期財務需求的能力。
- 現金流動性比率的變化
- 現金流動性比率呈現較為波動但趨勢略為下降的狀況,從0.47略升至0.52後又回落至0.36。這個比率較為敏感於現金及現金等價物的變動,反映公司在不同年份間現金持有狀況的變動。整體來看,2024年之後比率明顯降低,或暗示公司在現金管理上面臨壓力,現金及現金等價物在短期內的比重有所下降。
- 整體分析
- 綜合來看,FedEx在過去五年期間,短期流動性指標均呈現下降態勢,尤其是快速流動性比率和現金流動性比率,表明其短期資產的儲備逐步減少。然而,這些比率仍然高於1,意味著公司仍具有一定的短期償債能力,但其持續的下降趨勢可能引起關注,需注意其資產結構的合理配置及營運資金的管理,以維持財務穩健。
當前流動性比率
2025年5月31日 | 2024年5月31日 | 2023年5月31日 | 2022年5月31日 | 2021年5月31日 | 2020年5月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||
流動資產 | |||||||
流動負債 | |||||||
流動比率 | |||||||
當前流動性比率1 | |||||||
基準 | |||||||
當前流動性比率競爭 對手2 | |||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||
Union Pacific Corp. | |||||||
United Airlines Holdings Inc. | |||||||
United Parcel Service Inc. | |||||||
當前流動性比率扇形 | |||||||
運輸 | |||||||
當前流動性比率工業 | |||||||
工業 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-05-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31).
1 2025 計算
當前流動性比率 = 流動資產 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
根據資料顯示,FedEx Corp. 的流動資產從2020年至2025年間有一定程度的變動。2020年,流動資產為1,638.3億美元,隨後在2021年增加至2,058.0億美元,達到最高點。接著,2022年略微回落至2,036.5億美元,之後在2023年至2025年間呈現出穩定的下降趨勢,分別為1,861.0億美元、1,820.7億美元與1,838.6億美元。
相較之下,流動負債在整體期間內具有持續上升的走勢。2020年為1,034.4億美元,至2021年上升至1,366.0億美元,2022年再增加至1,427.4億美元,後期於2023年至2025年間亦呈現增加,分別為1,358.6億美元、1,335.5億美元與1,541.1億美元。此趨勢表明公司在擴張期間增加了短期負債或資金調度。
由於流動資產與流動負債的同步變動,公司的當前流動性比率(current ratio)在整體期間內逐步下降,從2020年的1.58降低至2025年的1.19。雖然數值仍高於1,顯示公司短期償債能力仍具備一定保障,但比率的持續下降暗示公司短期償付能力可能在逐步縮緊。特別是在2024年和2025年比率接近1.2,顯示公司進一步優化資產結構或改善流動性管理變得較為重要。
- 總結:
- 資料反映出FedEx在2020至2025年間,流動資產相對較為穩定,但略有下降趨勢;流動負債則逐步增加,導致短期償債比率逐漸降低。儘管比率仍高於1,表示流動性尚可,但持續下降的趨勢提醒投資者應關注公司在短期償付能力上的變化,並評估公司資產負債結構調整的需求。
快速流動性比率
2025年5月31日 | 2024年5月31日 | 2023年5月31日 | 2022年5月31日 | 2021年5月31日 | 2020年5月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||
現金和現金等價物 | |||||||
應收賬款,減去備抵 | |||||||
速動資產合計 | |||||||
流動負債 | |||||||
流動比率 | |||||||
快速流動性比率1 | |||||||
基準 | |||||||
快速流動性比率競爭 對手2 | |||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||
Union Pacific Corp. | |||||||
United Airlines Holdings Inc. | |||||||
United Parcel Service Inc. | |||||||
快速流動性比率扇形 | |||||||
運輸 | |||||||
快速流動性比率工業 | |||||||
工業 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-05-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31).
1 2025 計算
快速流動性比率 = 速動資產合計 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 速動資產合計
- 從2020年到2025年的數據顯示,速動資產總額呈現波動趨勢。在2021年達到高點19156百萬美元後,2022年有所下降,至2023年進一步降低,至2024年小幅回升,2025年則再略為提升至16870百萬美元。整體觀察顯示,速動資產在此期間內有所波動,但未呈現持續上升或下降的明顯趨勢。
- 流動負債
- 流動負債方面,數據由2020年的10344百萬美元逐步上升至2021年的13660百萬美元,之後略有波動但仍維持較高水準,至2025年達到15411百萬美元,較2020年有所增加。這代表公司短期負債規模在五年間呈現擴大趨勢,但並未顯著縮減,顯示流動性需求較為穩定或略有增加。
- 快速流動性比率
- 快速流動性比率由2020年的1.45逐年下降至2025年的1.09,期間逐步降低,顯示公司在短期償付能力方面的指標有所下降,但仍保持在1以上,表示速動資產能覆蓋流動負債的能力仍然較為充足。此外,比率的逐步下降可能暗示公司短期內負債壓力略有增加或資產結構有所變動,但整體財務健康仍較穩健。
現金流動性比率
2025年5月31日 | 2024年5月31日 | 2023年5月31日 | 2022年5月31日 | 2021年5月31日 | 2020年5月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||
現金和現金等價物 | |||||||
現金資產總額 | |||||||
流動負債 | |||||||
流動比率 | |||||||
現金流動性比率1 | |||||||
基準 | |||||||
現金流動性比率競爭 對手2 | |||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||
Union Pacific Corp. | |||||||
United Airlines Holdings Inc. | |||||||
United Parcel Service Inc. | |||||||
現金流動性比率扇形 | |||||||
運輸 | |||||||
現金流動性比率工業 | |||||||
工業 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-05-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31).
1 2025 計算
現金流動性比率 = 現金資產總額 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 現金資產總額的趨勢
- 由2020年至2025年期間,FedEx的現金資產總額呈現一定程度的波動。2020年為4881百萬美元,至2021年顯著增加至7087百萬美元,反映出公司在疫情期間可能積累了較多的現金資產。之後,這一數值在2022年略微下降至6897百萬美元,隨後於2023年維持在約6856百萬美元,之後又呈略微縮減至2024年的6501百萬美元,並在2025年進一步下降至5502百萬美元。有此趨勢,可見公司在近期逐步減少現金持有,可能與其資金運作策略調整或資本配置有關。
- 流動負債的變化
- 流動負債從2020年的10344百萬美元逐步增加至2025年的15411百萬美元,整體呈現上升趨勢。特別是在2021年至2022年間,增幅較為明顯,顯示公司在此期間可能面臨較大規模的短期債務或運營支出。此一變動可能反映公司在特定年度內的營運擴張或資金需求增加,或是短期負債策略的調整。值得留意的是,流動負債的持續增加可能對短期償債能力產生壓力。
- 現金流動性比率的變化
- 該比率在2020年為0.47,並於2021年升至0.52,稍微改善,但自2022年起逐步下降,至2025年降至0.36。這表明在此期間,雖然公司在2021年提升了短期償債能力,相對的,公司在2023年至2025年間的短期流動性逐漸減弱。尤其是在2025年,比率低於0.4,暗示現金與短期負債的比例較低,可能反映出公司短期償付能力的相對緊張或是流動資金補充的挑戰。