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分部獲利率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
元件 | |||||
發動機 | |||||
分配 | |||||
電力系統 | |||||
加塞萊拉 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部獲利率 | 元件 | 2021-2022年和2022-2023年零部件業務獲利率有所下降。 |
發動機 | 2021-2022年和2022-2023年發動機部門獲利率惡化。 | |
分配 | 2021-2022年和2022-2023年,分銷部門獲利率有所改善。 | |
電力系統 | 2021年至2022年以及2022年至2023年,電力系統部門獲利率有所改善。 | |
加塞萊拉 | 2021-2022 年和 2022-2023 年,Accelera 部門獲利率有所改善。 |
分部獲利率:元件
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
分部EBITDA | |||||
銷售 | |||||
分部獲利率 | |||||
分部獲利率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部獲利率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 銷售
= 100 × ÷ =
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部獲利率 | 元件 | 2021-2022年和2022-2023年零部件業務獲利率有所下降。 |
分部獲利率:發動機
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
分部EBITDA | |||||
銷售 | |||||
分部獲利率 | |||||
分部獲利率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部獲利率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 銷售
= 100 × ÷ =
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部獲利率 | 發動機 | 2021-2022年和2022-2023年發動機部門獲利率惡化。 |
分部獲利率:分配
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
分部EBITDA | |||||
銷售 | |||||
分部獲利率 | |||||
分部獲利率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部獲利率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 銷售
= 100 × ÷ =
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部獲利率 | 分配 | 2021-2022年和2022-2023年,分銷部門獲利率有所改善。 |
分部獲利率: 電力系統
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
分部EBITDA | |||||
銷售 | |||||
分部獲利率 | |||||
分部獲利率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部獲利率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 銷售
= 100 × ÷ =
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部獲利率 | 電力系統 | 2021年至2022年以及2022年至2023年,電力系統部門獲利率有所改善。 |
分部獲利率: 加塞萊拉
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
分部EBITDA | |||||
銷售 | |||||
分部獲利率 | |||||
分部獲利率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部獲利率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 銷售
= 100 × ÷ =
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部獲利率 | 加塞萊拉 | 2021-2022 年和 2022-2023 年,Accelera 部門獲利率有所改善。 |
分部資產回報率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
元件 | |||||
發動機 | |||||
分配 | |||||
電力系統 | |||||
加塞萊拉 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產回報率 | 元件 | 2021 年至 2022 年,元件部門的資產回報率有所下降,但隨後在 2022 年至 2023 年期間略有改善。 |
發動機 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年,發動機部門的資產回報率有所改善。 | |
分配 | 2021-2022 年和 2022-2023 年,分銷部門的資產回報率有所改善。 | |
電力系統 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年,電力系統部門的資產回報率有所改善。 | |
加塞萊拉 | 2021 年至 2022 年,Accelera 部門的資產回報率有所改善,但隨後在 2022 年至 2023 年期間大幅惡化。 |
分部資產回報率:元件
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
分部EBITDA | |||||
淨資產 | |||||
分部獲利率 | |||||
分部資產回報率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產回報率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 淨資產
= 100 × ÷ =
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產回報率 | 元件 | 2021 年至 2022 年,元件部門的資產回報率有所下降,但隨後在 2022 年至 2023 年期間略有改善。 |
分部資產回報率:發動機
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
分部EBITDA | |||||
淨資產 | |||||
分部獲利率 | |||||
分部資產回報率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產回報率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 淨資產
= 100 × ÷ =
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產回報率 | 發動機 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年,發動機部門的資產回報率有所改善。 |
分部資產回報率:分配
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
分部EBITDA | |||||
淨資產 | |||||
分部獲利率 | |||||
分部資產回報率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產回報率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 淨資產
= 100 × ÷ =
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產回報率 | 分配 | 2021-2022 年和 2022-2023 年,分銷部門的資產回報率有所改善。 |
分部資產回報率: 電力系統
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
分部EBITDA | |||||
淨資產 | |||||
分部獲利率 | |||||
分部資產回報率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產回報率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 淨資產
= 100 × ÷ =
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產回報率 | 電力系統 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年,電力系統部門的資產回報率有所改善。 |
分部資產回報率: 加塞萊拉
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
分部EBITDA | |||||
淨資產 | |||||
分部獲利率 | |||||
分部資產回報率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產回報率 = 100 × 分部EBITDA ÷ 淨資產
= 100 × ÷ =
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產回報率 | 加塞萊拉 | 2021 年至 2022 年,Accelera 部門的資產回報率有所改善,但隨後在 2022 年至 2023 年期間大幅惡化。 |
分部資產周轉率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
元件 | |||||
發動機 | |||||
分配 | |||||
電力系統 | |||||
加塞萊拉 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產周轉率 | 元件 | 2021年至2022年,零部件部門資產周轉率有所下降,但隨後在2022年至2023年略有改善。 |
發動機 | 2021-2022年和2022-2023年發動機部門資產周轉率有所改善。 | |
分配 | 2021年至2022年分銷部門資產周轉率有所下降,但隨後有所改善,超過2021年的水準。 | |
電力系統 | 2021年至2022年以及2022年至2023年,電力系統部門資產周轉率有所改善。 | |
加塞萊拉 | 2021年至2022年,Accelera部門資產周轉率有所下降,但隨後在2022年至2023年期間有所改善,超過了2021年的水準。 |
分部資產周轉率:元件
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
銷售 | |||||
淨資產 | |||||
分部活動比率 | |||||
分部資產周轉率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產周轉率 = 銷售 ÷ 淨資產
= ÷ =
分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產周轉率 | 元件 | 2021年至2022年,零部件部門資產周轉率有所下降,但隨後在2022年至2023年略有改善。 |
分部資產周轉率:發動機
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
銷售 | |||||
淨資產 | |||||
分部活動比率 | |||||
分部資產周轉率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產周轉率 = 銷售 ÷ 淨資產
= ÷ =
分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產周轉率 | 發動機 | 2021-2022年和2022-2023年發動機部門資產周轉率有所改善。 |
分部資產周轉率:分配
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
銷售 | |||||
淨資產 | |||||
分部活動比率 | |||||
分部資產周轉率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產周轉率 = 銷售 ÷ 淨資產
= ÷ =
分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產周轉率 | 分配 | 2021年至2022年分銷部門資產周轉率有所下降,但隨後有所改善,超過2021年的水準。 |
分部資產周轉率: 電力系統
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
銷售 | |||||
淨資產 | |||||
分部活動比率 | |||||
分部資產周轉率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產周轉率 = 銷售 ÷ 淨資產
= ÷ =
分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產周轉率 | 電力系統 | 2021年至2022年以及2022年至2023年,電力系統部門資產周轉率有所改善。 |
分部資產周轉率: 加塞萊拉
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
銷售 | |||||
淨資產 | |||||
分部活動比率 | |||||
分部資產周轉率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產周轉率 = 銷售 ÷ 淨資產
= ÷ =
分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資產周轉率 | 加塞萊拉 | 2021年至2022年,Accelera部門資產周轉率有所下降,但隨後在2022年至2023年期間有所改善,超過了2021年的水準。 |
分部資本支出折舊率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
元件 | |||||
發動機 | |||||
分配 | |||||
電力系統 | |||||
加塞萊拉 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資本支出折舊率 | 元件 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年,元件部門的資本支出折舊率惡化。 |
發動機 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年,發動機部門資本支出與折舊比率有所改善。 | |
分配 | 2021年至2022年,分銷部門資本支出與折舊比率有所改善,但隨後在2022年至2023年略有惡化,未達到2021年的水準。 | |
電力系統 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年,電力系統部門的資本支出與折舊比率有所改善。 | |
加塞萊拉 | 2021 年至 2022 年,Accelera 部門的資本支出折舊率有所改善,但隨後在 2022 年至 2023 年期間大幅惡化。 |
分部資本支出折舊率:元件
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
資本支出 | |||||
折舊和攤銷 | |||||
分部財務比率 | |||||
分部資本支出折舊率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資本支出折舊率 = 資本支出 ÷ 折舊和攤銷
= ÷ =
分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資本支出折舊率 | 元件 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年,元件部門的資本支出折舊率惡化。 |
分部資本支出折舊率:發動機
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||
資本支出 | |||||
折舊和攤銷 | |||||
分部財務比率 | |||||
分部資本支出折舊率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資本支出折舊率 = 資本支出 ÷ 折舊和攤銷
= ÷ =
分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
---|---|---|
分部資本支出折舊率 | 發動機 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年,發動機部門資本支出與折舊比率有所改善。 |
分部資本支出折舊率:分配
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
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部分財務數據 (以百萬計) | |||||
資本支出 | |||||
折舊和攤銷 | |||||
分部財務比率 | |||||
分部資本支出折舊率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資本支出折舊率 = 資本支出 ÷ 折舊和攤銷
= ÷ =
分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
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分部資本支出折舊率 | 分配 | 2021年至2022年,分銷部門資本支出與折舊比率有所改善,但隨後在2022年至2023年略有惡化,未達到2021年的水準。 |
分部資本支出折舊率: 電力系統
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
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部分財務數據 (以百萬計) | |||||
資本支出 | |||||
折舊和攤銷 | |||||
分部財務比率 | |||||
分部資本支出折舊率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資本支出折舊率 = 資本支出 ÷ 折舊和攤銷
= ÷ =
分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
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分部資本支出折舊率 | 電力系統 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年,電力系統部門的資本支出與折舊比率有所改善。 |
分部資本支出折舊率: 加塞萊拉
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
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部分財務數據 (以百萬計) | |||||
資本支出 | |||||
折舊和攤銷 | |||||
分部財務比率 | |||||
分部資本支出折舊率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資本支出折舊率 = 資本支出 ÷ 折舊和攤銷
= ÷ =
分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
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分部資本支出折舊率 | 加塞萊拉 | 2021 年至 2022 年,Accelera 部門的資本支出折舊率有所改善,但隨後在 2022 年至 2023 年期間大幅惡化。 |
銷售
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
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元件 | |||||
發動機 | |||||
分配 | |||||
電力系統 | |||||
加塞萊拉 | |||||
總段數 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
分部EBITDA
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
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元件 | |||||
發動機 | |||||
分配 | |||||
電力系統 | |||||
加塞萊拉 | |||||
總段數 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
折舊和攤銷
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
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元件 | |||||
發動機 | |||||
分配 | |||||
電力系統 | |||||
加塞萊拉 | |||||
總段數 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
淨資產
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
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元件 | |||||
發動機 | |||||
分配 | |||||
電力系統 | |||||
加塞萊拉 | |||||
總段數 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
資本支出
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
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元件 | |||||
發動機 | |||||
分配 | |||||
電力系統 | |||||
加塞萊拉 | |||||
總段數 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).