淨獲利率
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計算
FedEx Corp.、凈獲利率、長期趨勢計算
| 淨獲利率 | = | 100 | × | 淨收入1 | ÷ | 收入1 | |
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| 2025年5月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2024年5月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2023年5月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2022年5月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2021年5月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2020年5月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2019年5月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2018年5月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
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| 2009年5月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2008年5月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2007年5月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2006年5月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2005年5月31日 | = | 100 | × | ÷ |
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-K (報告日期： 2020-05-31), 10-K (報告日期： 2019-05-31), 10-K (報告日期： 2018-05-31), 10-K (報告日期： 2017-05-31), 10-K (報告日期： 2016-05-31), 10-K (報告日期： 2015-05-31), 10-K (報告日期： 2014-05-31), 10-K (報告日期： 2013-05-31), 10-K (報告日期： 2012-05-31), 10-K (報告日期： 2011-05-31), 10-K (報告日期： 2010-05-31), 10-K (報告日期： 2009-05-31), 10-K (報告日期： 2008-05-31), 10-K (報告日期： 2007-05-31), 10-K (報告日期： 2006-05-31), 10-K (報告日期： 2005-05-31).
1 百萬美元
根據提供的資料，FedEx Corp.在2005年至2025年期間的財務表現展現出多個值得關注的趨勢與變化。以下為整體分析摘要：
- 收入變動趨勢
- 整體而言，公司收入呈現逐年增加的趨勢，尤其在2012年之後，收入的增長較為顯著，從約四萬百萬美元逐步攀升至近九萬百萬美元。這反映出公司在營收規模上持續擴展，並可能受益於市場擴張或業務多元化的策略。然而，2020年之後，收入略有波動，2022年與2023年均出現下降，顯示盈利增長可能面臨一定的挑戰或市場環境的變動。
- 淨收入的變化
- 淨收入經歷較大的波動。2005年至2011年間逐步提升，特別在2011年後達到高點，2017年的淨收入達到風險較高的4572百萬美元，但隨後在2020年出現明顯下降，至1286百萬美元，顯示在該期間可能受到特殊經濟情勢或公司特殊費用的影響。值得注意的是，從2021年開始，淨收入又回升至較高水準，最後在2023年達到4092百萬美元，表明公司具有一定的盈利韌性並能逐步恢復盈利能力。
- 淨獲利率的分析
- 淨獲利率的變動較為波動，且在整體趨勢上顯示出較大幅度的起伏。例如，2007年、2011年和2017年淨利率接近或超過6%，表明在相關年份公司獲利效率較佳。然而，在2008年、2020年和2021年，淨利率則較低（3%以下甚至接近0），反映出在特定時期（如經濟危機或重大資產重組等特殊情況）公司盈利能力受到壓制。尤其在2020年，淨利率僅約1.86%，但在2021年快速回升至6.23%，顯示公司在盈利能力方面具有較高的調整與復原力。
- 總結
- 綜合來看，FedEx Corp.在整體營收方面持續擴張，並且展現出在經濟波動中調整的韌性。儘管淨收入和淨利率在部分年份經歷劇烈波動，但公司呈現一定程度的恢復能力，追蹤績效表明公司於疫情或經濟衰退期間仍能逐步調整策略，保持盈利。未來的展望將需進一步關注公司在營收增長穩定性與盈利效率的持續改善，以及外部經濟環境帶來的潛在挑戰。
與競爭對手的比較
FedEx Corp.、凈獲利率、長期趨勢、與競爭對手的比較
| FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
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根據報告： 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-K (報告日期： 2020-05-31), 10-K (報告日期： 2019-05-31), 10-K (報告日期： 2018-05-31), 10-K (報告日期： 2017-05-31), 10-K (報告日期： 2016-05-31), 10-K (報告日期： 2015-05-31), 10-K (報告日期： 2014-05-31), 10-K (報告日期： 2013-05-31), 10-K (報告日期： 2012-05-31), 10-K (報告日期： 2011-05-31), 10-K (報告日期： 2010-05-31), 10-K (報告日期： 2009-05-31), 10-K (報告日期： 2008-05-31), 10-K (報告日期： 2007-05-31), 10-K (報告日期： 2006-05-31), 10-K (報告日期： 2005-05-31).
與工業部門的比較： 運輸
FedEx Corp.、凈獲利率、長期趨勢，與工業部門相比： 運輸
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根據報告： 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-K (報告日期： 2020-05-31), 10-K (報告日期： 2019-05-31), 10-K (報告日期： 2018-05-31), 10-K (報告日期： 2017-05-31), 10-K (報告日期： 2016-05-31), 10-K (報告日期： 2015-05-31), 10-K (報告日期： 2014-05-31), 10-K (報告日期： 2013-05-31), 10-K (報告日期： 2012-05-31), 10-K (報告日期： 2011-05-31), 10-K (報告日期： 2010-05-31), 10-K (報告日期： 2009-05-31), 10-K (報告日期： 2008-05-31), 10-K (報告日期： 2007-05-31), 10-K (報告日期： 2006-05-31), 10-K (報告日期： 2005-05-31).
與行業的比較： 工業
FedEx Corp.、凈獲利率、長期趨勢，與行業相比： 工業
| FedEx Corp. | 工業 | |
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根據報告： 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-K (報告日期： 2020-05-31), 10-K (報告日期： 2019-05-31), 10-K (報告日期： 2018-05-31), 10-K (報告日期： 2017-05-31), 10-K (報告日期： 2016-05-31), 10-K (報告日期： 2015-05-31), 10-K (報告日期： 2014-05-31), 10-K (報告日期： 2013-05-31), 10-K (報告日期： 2012-05-31), 10-K (報告日期： 2011-05-31), 10-K (報告日期： 2010-05-31), 10-K (報告日期： 2009-05-31), 10-K (報告日期： 2008-05-31), 10-K (報告日期： 2007-05-31), 10-K (報告日期： 2006-05-31), 10-K (報告日期： 2005-05-31).