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經濟效益
| 已結束 12 個月 | 2025年5月31日 | 2024年5月31日 | 2023年5月31日 | 2022年5月31日 | 2021年5月31日 | 2020年5月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 稅後營業淨利潤 (NOPAT)1 | |||||||
| 資本成本2 | |||||||
| 投資資本3 | |||||||
| 經濟效益4 | |||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-05-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31).
以下是對所提供財務資料的分析報告。
- 稅後營業淨利潤 (NOPAT)
- 在觀察期間,稅後營業淨利潤呈現波動趨勢。從2020年的2531百萬美元大幅增長至2021年的7163百萬美元,隨後在2022年降至5014百萬美元。2023年略有回升至5421百萬美元,但在2024年和2025年則分別降至4954百萬美元和4913百萬美元。整體而言,雖然利潤在初期顯著增長,但近兩年呈現下降趨勢,且降幅趨緩。
- 資本成本
- 資本成本在觀察期間內呈現上升趨勢,從2020年的11.82%增加到2021年的14.03%。之後,資本成本略有下降至2022年的13.03%,但在2023年再次上升至13.61%。2024年進一步上升至14.31%,2025年則回落至13.11%。整體而言,資本成本呈現波動上升的趨勢,但2025年出現回落。
- 投資資本
- 投資資本在觀察期間內持續增長。從2020年的57553百萬美元增長到2021年的64229百萬美元,並在2022年進一步增長至66462百萬美元。2023年和2024年分別增長至69545百萬美元和70265百萬美元。2025年增長幅度減緩,僅增長至70379百萬美元。整體而言,投資資本呈現穩定增長趨勢,但增長速度在後期有所放緩。
- 經濟效益
- 經濟效益在觀察期間內持續為負值,且數值持續下降。從2020年的-4273百萬美元下降到2021年的-1846百萬美元,但隨後在2022年降至-3645百萬美元。2023年和2024年分別降至-4045百萬美元和-5098百萬美元。2025年略有改善,但仍為-4316百萬美元。整體而言,經濟效益持續惡化,表明投資回報率低於資本成本。
綜上所述,雖然投資資本持續增長,但稅後營業淨利潤的增長趨勢並不穩定,且經濟效益持續為負,表明公司在創造價值方面面臨挑戰。資本成本的上升也加劇了這種情況。需要進一步分析以確定這些趨勢背後的原因,並評估其對公司未來財務表現的影響。
稅後營業淨利潤 (NOPAT)
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-05-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31).
1 消除遞延所得稅費用. 查看詳情 »
2 增加(減少)信貸損失準備金.
3 淨收入中權益等價物的增加(減少).
4 2025 計算
資本化經營租賃的利息支出 = 經營租賃負債 × 貼現率
= × =
5 2025 計算
利息支出的稅收優惠 = 調整后的利息支出 × 法定所得稅稅率
= × 21.00% =
6 稅後利息支出計入凈收入.
7 2025 計算
投資收益的稅費(收益) = 稅前投資收益 × 法定所得稅稅率
= × 21.00% =
8 抵銷稅後投資收益。
- 淨收入趨勢分析
- 在所提供的資料期間內,FedEx Corp.的淨收入呈現整體波動,但整體趨勢較為平穩。2020年到2021年之間,淨收入顯著增加,從1286百萬美元增加至5231百萬美元,成長幅度約四倍,顯示公司在此期間實現了強勁的營收成長。然後,在2022年淨收入有所回落,降至3826百萬美元,較2021年的高點下降約27%。然而,2023年淨收入再度微幅上升至3972百萬美元,接近2022年的水平,但隨後在2024年稍微增加至4331百萬美元,顯示公司在近期內持續受到正面營收影響。2025年預估淨收入又有輕微回落,至4092百萬美元。總體而言,淨收入的長期趨勢顯示公司營收在2021年達到巔峰後略有波動,展現一定的穩定性與變動性,可能反映市場需求或營運策略的調整。
- 稅後營業淨利潤(NOPAT)趨勢分析
- 稅後營業淨利潤(NOPAT)在2020年為2531百萬美元,於2021年迅速攀升至7163百萬美元,顯示公司在此期間提升了營運效率或具體改善了相關盈利結構。2022年,NOPAT較上一年度下降,至5014百萬美元,下降約30%,可能反映營運成本的增加或營運效率的放緩。此後,2023年NOPAT反彈至5421百萬美元,較2022年改善,顯示公司逐步恢復盈利能力。2024年,NOPAT又稍作調整,為4954百萬美元,略低於2023年,但依然維持在較高水準。預計2025年,NOPAT進一步微幅下降至4913百萬美元。整體來看,公司的經營獲利能力經歷了較大的變動,但在2023年左右達到較為穩定的水平,反映出公司在營運效率和盈利能力方面經歷了波動但仍保持一定的彈性。
- 整體觀點
- 綜合看,FedEx Corp.在所涵蓋的期間內經歷了營收與營運利潤的較佳表現,尤其在2021年達到高峰,之後呈現一些波動。收入的波動可能由市場環境變化或公司策略調整影響,而營運利潤的變動則可能與成本結構或運營效率相關。公司展現出短期內的盈利能力保持較好的生命力,但長期趨勢仍需關注未來各年度的營收與盈利能力是否能持續穩定或提升。此外,營收與淨利的變動性提示企業可能需持續調整策略以應對市場變動,維持財務健康。
現金營業稅
| 已結束 12 個月 | 2025年5月31日 | 2024年5月31日 | 2023年5月31日 | 2022年5月31日 | 2021年5月31日 | 2020年5月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 所得稅準備金 | |||||||
| 少: 遞延所得稅費用(福利) | |||||||
| 更多: 從利息支出中節省稅款 | |||||||
| 少: 對投資收益徵收的稅款 | |||||||
| 現金營業稅 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-05-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31).
- 所得稅準備金
- 整體而言,所得稅準備金從2020年的約383百萬美元逐步增加至2025年的約1349百萬美元,顯示公司隨著時間累積的稅務應付義務呈現上升趨勢。2021年明顯較2020年大幅攀升,反映可能在稅務規劃或最近一年的稅務調整方面有一定變化。之後,數值在2022年略有下降但仍維持在較高水準,並於2023年進一步增加,至2024年略有上升後於2025年略度回落,整體趨勢偏向逐年上升。
- 現金營業稅
- 現金營業稅的走勢亦呈現上升趨勢,從2020年的約259百萬美元逐步上升至2025年的約1626百萬美元。2021年時期升幅顯著,反映公司稅務支付或預估稅額的增加。其後,至2022年仍維持較高水準,並在2023年達到峰值,之後於2024年出現略微下降,2025年又再度回升,整體呈現逐年增加的趨勢,反映公司稅務支付金額隨著業務規模擴大而攀升。
投資資本
| 2025年5月31日 | 2024年5月31日 | 2023年5月31日 | 2022年5月31日 | 2021年5月31日 | 2020年5月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長期債務的流動部分 | |||||||
| 長期債務,減去流動部分 | |||||||
| 經營租賃負債1 | |||||||
| 報告的債務和租賃總額 | |||||||
| 普通股股東投資 | |||||||
| 遞延所得稅(資產)負債淨額2 | |||||||
| 信貸損失準備金3 | |||||||
| 股權等價物4 | |||||||
| 累計其他綜合(收益)虧損(不含稅項)5 | |||||||
| 調整后的普通股股東投資 | |||||||
| 投資資本 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-05-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31).
- 報告的債務和租賃總額
- 從2020年至2025年,報告的債務和租賃總額呈現出逐年上升的趨勢,除了在2024年到2025年期間略有下降。具體來看,數值由2020年的36,121百萬美元增加至2024年的37,719百萬美元,表示公司的債務和租賃負擔有所擴大。然而,2025年略有回落至37,416百萬美元,可能反映公司在資金調度或減少負債方面的調整。
- 普通股股東投資
- 普通股股東投資在2020年至2025年間整體呈上升趨勢,數值從18,295百萬美元逐步增加至28,074百萬美元,顯示公司透過增資或留存盈餘來擴大股東權益。該增長趨勢反映出公司可能持續吸引投資或積極進行資本運作,以支持長期成長策略。
- 投資資本
- 投資資本亦展現穩健成長,從2020年的57,553百萬美元逐步上升到2025年的70,379百萬美元。該數據的上升表明公司持續進行資本投入與擴張,提高資產規模,可能包括資產配置與基礎建設的增強,彰顯其資本投入策略的正向趨勢。
資本成本
FedEx Corp.、資本成本計算
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 長期債務,包括當前到期債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-05-31).
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 長期債務,包括當前到期債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-05-31).
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 長期債務,包括當前到期債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-05-31).
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 長期債務,包括當前到期債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-05-31).
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 長期債務,包括當前到期債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-05-31).
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 長期債務,包括當前到期債務3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2020-05-31).
經濟傳播率
| 2025年5月31日 | 2024年5月31日 | 2023年5月31日 | 2022年5月31日 | 2021年5月31日 | 2020年5月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||
| 經濟效益1 | |||||||
| 投資資本2 | |||||||
| 性能比 | |||||||
| 經濟傳播率3 | |||||||
| 基準 | |||||||
| 經濟傳播率競爭 對手4 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-05-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31).
1 經濟效益. 查看詳情 »
2 投資資本. 查看詳情 »
3 2025 計算
經濟傳播率 = 100 × 經濟效益 ÷ 投資資本
= 100 × ÷ =
4 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
以下為對所提供財務資料的分析報告。
- 經濟效益
- 在觀察期間,經濟效益呈現波動趨勢。2020年為負值,為-4273百萬美元,隨後在2021年顯著改善至-1846百萬美元。然而,2022年和2023年再次呈現負值,分別為-3645百萬美元和-4045百萬美元。2024年進一步下降至-5098百萬美元,但在2025年略有回升至-4316百萬美元。整體而言,經濟效益在觀察期間持續處於負值,且在後期呈現下降趨勢,儘管2025年有小幅改善。
- 投資資本
- 投資資本在觀察期間呈現穩定增長趨勢。從2020年的57553百萬美元增長至2025年的70379百萬美元。雖然增長幅度逐年遞減,但整體趨勢表明投資持續增加。2021年至2022年的增長幅度較大,而2024年至2025年的增長幅度則較小,顯示增長速度有所放緩。
- 經濟傳播率
- 經濟傳播率在觀察期間維持負值,反映出經濟效益相對於投資資本的不足。2020年的經濟傳播率為-7.42%,2021年有所改善至-2.87%。然而,隨後幾年再次惡化,2022年為-5.48%,2023年為-5.82%,2024年則降至-7.25%。2025年略有回升至-6.13%。經濟傳播率的負值趨勢與經濟效益的負值趨勢相符,表明投資資本的回報率持續低於投資成本。
綜上所述,資料顯示投資資本持續增長,但經濟效益長期處於負值,且經濟傳播率持續低迷。這表明投資的回報率不足,可能需要重新評估投資策略或改善營運效率。
經濟獲利率
| 2025年5月31日 | 2024年5月31日 | 2023年5月31日 | 2022年5月31日 | 2021年5月31日 | 2020年5月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||
| 經濟效益1 | |||||||
| 收入 | |||||||
| 性能比 | |||||||
| 經濟獲利率2 | |||||||
| 基準 | |||||||
| 經濟獲利率競爭 對手3 | |||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-05-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31).
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 收入
- 觀察資料顯示,收入在2021年呈現顯著增長,從2020年的69217百萬美元大幅增加至83959百萬美元。此後,收入持續增長至2022年的93512百萬美元,達到峰值。然而,2023年收入略有下降至90155百萬美元,並在2024年進一步下降至87693百萬美元。2025年則呈現小幅回升,達到87926百萬美元。整體而言,收入呈現先增長後波動的趨勢。
- 經濟效益
- 經濟效益的數值為負值,且在各年度均呈現虧損狀態。從2020年的-4273百萬美元,至2024年的-5098百萬美元,虧損持續擴大。2025年虧損略有收斂,為-4316百萬美元,但仍維持虧損狀態。這表明在所觀察的期間內,整體經濟效益表現不佳。
- 經濟獲利率
- 經濟獲利率在各年度均為負值,反映了持續的虧損狀況。從2020年的-6.17%,至2024年的-5.81%,負值有所改善,但幅度有限。2025年經濟獲利率為-4.91%,進一步改善,但仍處於虧損狀態。經濟獲利率的變化趨勢與經濟效益的變化趨勢相符,且與收入的增長趨勢呈現反向關係。收入增長時,獲利率改善幅度有限,收入下降時,獲利率的改善幅度較為明顯。
綜上所述,儘管收入在初期呈現增長趨勢,但經濟效益和經濟獲利率持續處於虧損狀態。雖然近年來虧損狀況有所改善,但整體財務表現仍有待提升。收入的波動與獲利率的改善幅度有限,可能需要進一步分析成本結構和營運效率,以提升盈利能力。