資本回報率是凈企業資產的稅後回報率。投資資本回報率不受利率或公司債務和股權結構變化的影響。它衡量企業生產力績效。
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投資資本回報率 (ROIC)
2025年5月31日 | 2024年5月31日 | 2023年5月31日 | 2022年5月31日 | 2021年5月31日 | 2020年5月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||
稅後營業淨利潤 (NOPAT)1 | |||||||
投資資本2 | |||||||
性能比 | |||||||
ROIC3 | |||||||
基準 | |||||||
ROIC競爭 對手4 | |||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||
Union Pacific Corp. | |||||||
United Airlines Holdings Inc. | |||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-05-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31).
1 NOPAT. 查看詳情 »
2 投資資本. 查看詳情 »
3 2025 計算
ROIC = 100 × NOPAT ÷ 投資資本
= 100 × ÷ =
4 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
根據所提供的財務資料,對FedEx Corp.在過去六年的財務表現進行分析,可觀察到以下幾點趨勢與變化:
- 稅後營業淨利潤(NOPAT)的趨勢
-
在2020年5月31日至2021年5月31日期間,稅後營業淨利潤出現顯著的成長,從約2.53億美元大幅增加至7.16億美元,成長幅度約為182%。然而,自2021年以後,該指標呈現出波動,但整體趨勢較為平穩,2022年至2024年間維持在約4.95億至5.42億美元之間,略有下降的趨勢,2024年稍微低於2021年高點。
總體而言,雖然經歷了2021年的高峰,後續的數據顯示公司淨利潤相較於疫情期間的快速成長後,趨於穩定,並未顯示持續的增長勢頭。 - 投資資本的變化
- 投資資本從2020年的約575億美元逐年增加,到2025年達到約703億美元,整體呈現緩慢上升的趨勢。這反映出公司在此期間持續投資以支持業務擴展或資本支出。然而,投資總額的增長速度較為平緩,顯示公司在資源配置上較為謹慎或受到市場條件的限制。
- 投資資本回報率(ROIC)的趨勢
-
ROIC在2020年最低為4.4%,此後在2021年大幅提高至11.15%,顯示公司在該年度的資本使用效率提升了約2倍以上。隨後,ROIC逐漸回落,2022年下降至7.54%,並在2023年至2025年維持於約6.98%至7.8%的區間,呈現出逐步收斂的趨勢。
此變化可能反映公司在投資擴張與產出效率之間的平衡調整,特別是在2021年實現高点後,隨著資本擴張的持續進行,資產獲益率逐步回落。本質上,ROIC的趨勢顯示公司在資本運用效率方面逐年もち略下降,可能需關注其資本產出效率的改善。
ROIC的分解
ROIC | = | OPM1 | × | TO2 | × | 1 – CTR3 | |
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2025年5月31日 | = | × | × | ||||
2024年5月31日 | = | × | × | ||||
2023年5月31日 | = | × | × | ||||
2022年5月31日 | = | × | × | ||||
2021年5月31日 | = | × | × | ||||
2020年5月31日 | = | × | × |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-05-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31).
根據所提供的年度財務資料,FedEx Corp.在不同財務指標上展現出多樣的變化趨勢,反映出公司在經營效率與盈利能力上的動態調整情況。
首先,營業利潤率(OPM)在2020年至2025年間,整體維持在約4%到9.6%之間。2021年達到最高點9.6%,較2020年顯著改善,顯示公司在該年度的營運獲利能力有明顯提升。然而,自2021年起,營業利潤率逐步回落,至2025年約為7.44%,反映出公司在盈利效率上較2021年有所下降,但仍維持於較高水準,顯示一定的經營韌性與穩定性。
資本周轉率(TO)於2020年至2025年之間,呈現略微上升趨勢,從1.2提升至約1.25-1.41之間。此指標的提升表示公司在資本利用效率方面有一定的改善,使得每單位資本能產生更多的營收,反映出資金運用較為有效率,特別是在2021年達到最高1.41後,維持於1.25至1.3之間,顯示出資本運用的相對穩定與較佳的運作效率。
有關有效現金稅率(CTR)部分,其數值由2020年的約90.71%逐步下降至2024年的72.43%,2025年略為上升至75.13%。此趨勢表明,公司在稅務支出或稅務規劃方面,經歷了稅率的降低,可能由於稅務政策或公司策略調整帶來稅負負擔的改善。此外,稅率的降低有助於增加公司實得現金,進而增強其財務靈活性。
最後,投資資本回報率(ROIC)在2020年至2025年間,呈現較大的波動:2021年達到最高11.15%,然後逐步回落至約6.98%。此指標的變化反映出公司在利用投入資本產生回報的效率上,經歷了較大的變動,可能受到盈利波動、資本結構調整或經營策略影響。ROIC的下降趨勢指出,較近期內,投資回報效率略有降低,值得關注未來的效率提升措施與資本配置策略。
綜合分析,FedEx Corp.在2021年取得較佳的盈利能力與資本運用效率,但隨後逐步下降,部分受市況與內部經營環境影響。公司在稅務負擔方面的改善可能有助於其現金流表現,但在投資回報方面仍面臨挑戰。未來,若能進一步優化經營策略與資本配置,或許可促進盈收與利潤的雙重提升。
營業利潤率(OPM)
2025年5月31日 | 2024年5月31日 | 2023年5月31日 | 2022年5月31日 | 2021年5月31日 | 2020年5月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||
稅後營業淨利潤 (NOPAT)1 | |||||||
更多: 現金營業稅2 | |||||||
稅前營業淨利潤 (NOPBT) | |||||||
收入 | |||||||
盈利能力比率 | |||||||
OPM3 | |||||||
基準 | |||||||
OPM競爭 對手4 | |||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||
Union Pacific Corp. | |||||||
United Airlines Holdings Inc. | |||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-05-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31).
1 NOPAT. 查看詳情 »
2 現金營業稅. 查看詳情 »
3 2025 計算
OPM = 100 × NOPBT ÷ 收入
= 100 × ÷ =
4 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
根據提供的財務資料,FedEx Corp. 在2020年至2025年間展現出多方面的變化趨勢與特徵。以下為分析摘要:
- 稅前營業淨利潤(NOPBT)
- 2020年稅前營業淨利潤為2,790百萬美元,於2021年大幅升至8,056百萬美元,顯示公司在2021年期間獲利能力顯著改善。然而,隨後至2022年,淨利潤略為回落至5,997百萬美元,反映可能的成本壓力或市場變動。儘管如此,淨利潤又在2023年達到6,598百萬美元,並於2024年和2025年持續高於2020年水平,分別為6,839百萬美元和6,539百萬美元,展現出公司在此期間保持較為穩定的獲利能力。
- 收入
- 收入方面,2020年為69,217百萬美元,經過2021年的大幅成長,達到83,959百萬美元,反映出公司業務規模的擴張。2022年收入進一步提升至93,512百萬美元,未來略微下降至2023年之後的90,155百萬美元,但整體仍保持較高水準,特別是2021和2022年之間的增長。2024年和2025年的收入呈現平穩,分別為87,693百萬美元與87,926百萬美元,顯示公司營收進入較為成熟的階段,增長趨緩。
- 營業利潤率(OPM)
- 營業利潤率在2020年為4.03%,隨著2021年迅速升至9.6%,標誌著公司獲利能力改善,可能源於成本控制或價值鏈優化。然而,自2022年起,利潤率回落至6.41%,2023年進一步回升至7.32%,之後在2024年和2025年維持於7.8%和7.44%。整體而言,營業利潤率在分析期間內經歷了波動,但在較高水平區域運行,顯示公司持續優化營運效率但仍面臨一定的市場壓力。
綜合觀察,FedEx Corp. 在此期間內經歷了收入的大幅成長和獲利能力的提升,特別是從2020年到2022年兩年中營收快速增加,顯示公司擴張策略奏效。然而,之後營收增長趨緩,呈現趨於穩定的跡象。淨利潤則展現較大幅度的波動,反映成本變動或外部經濟條件的影響。營業利潤率的變動則揭示公司在追求收入擴張的同時,也在努力維持合理的獲利水準,整體來看,盈利能力在較高水平且較為穩定。未來觀察重點將在於公司是否能在營收成長放緩的情況下,持續提升營運效率與盈利質量。
資本周轉率(TO)
2025年5月31日 | 2024年5月31日 | 2023年5月31日 | 2022年5月31日 | 2021年5月31日 | 2020年5月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||
收入 | |||||||
投資資本1 | |||||||
效率比 | |||||||
TO2 | |||||||
基準 | |||||||
TO競爭 對手3 | |||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||
Union Pacific Corp. | |||||||
United Airlines Holdings Inc. | |||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-05-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31).
根據提供的財務資料,對 FedEx Corp. 在過去五年的主要財務指標進行分析,得到以下幾點觀察與結論:
- 收入趨勢
- 公司收入呈現出穩定且逐步上升的趨勢,從2020年的約為69,217百萬美元增加至2022年的約93,512百萬美元。雖然在2023年略有回落(約90,155百萬美元),但隨後在2024和2025年均維持在接近87,693百萬美元至87,926百萬美元的水平。這表明公司在整體營收方面保持相對穩定,並未出現大幅的波動,反映出較為穩健的收入結構。
- 投資資本
- 投資資本持續增加,從2020年的約57,553百萬美元逐步上升至2025年的約70,379百萬美元,顯示公司持續投入資本以維持或擴展運營規模。投資資本的增加與收入的增長相互呼應,可能代表公司擴張策略的一部分,旨在支持未來的營運或提升效率。
- 資本周轉率(TO)
- 資本周轉率在2020年至2022年間逐步提升,從1.2上升到1.41,反映公司運用其投資資本獲得收入的效率有所提高。不過,自2022年高點之後,資本周轉率在2023年下降至1.3,之後的2024和2025年則維持在1.25的較低水平。此趨勢可能暗示公司在增加資本投資後,短期內的資本運用效率有所放緩,但總體仍保持較為平衡的狀況。
有效現金稅率 (CTR)
2025年5月31日 | 2024年5月31日 | 2023年5月31日 | 2022年5月31日 | 2021年5月31日 | 2020年5月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||
稅後營業淨利潤 (NOPAT)1 | |||||||
更多: 現金營業稅2 | |||||||
稅前營業淨利潤 (NOPBT) | |||||||
稅率 | |||||||
CTR3 | |||||||
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CTR競爭 對手3 | |||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||
Union Pacific Corp. | |||||||
United Airlines Holdings Inc. | |||||||
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根據報告: 10-K (報告日期: 2025-05-31), 10-K (報告日期: 2024-05-31), 10-K (報告日期: 2023-05-31), 10-K (報告日期: 2022-05-31), 10-K (報告日期: 2021-05-31), 10-K (報告日期: 2020-05-31).
1 NOPAT. 查看詳情 »
2 現金營業稅. 查看詳情 »
3 2025 計算
CTR = 100 × 現金營業稅 ÷ NOPBT
= 100 × ÷ =
4 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
根據所提供的財務資料,針對FedEx Corp.的現金營業稅與稅前營業淨利潤(NOPBT)以及有效現金稅率(CTR)之變化趨勢進行分析,具體內容如下:
- 現金營業稅
- 在五個財務期間內,現金營業稅由2020年的約2.59億美元逐步增加至2024年的約18.85億美元,期間呈現持續成長的趨勢。然而,預計2025年的金額有所回落至約16.26億美元,反映出某種程度的波動。整體而言,現金營業稅的變動趨勢與公司經營規模擴張相符,但也展現出一定的季節性或特殊調整因素。
- 稅前營業淨利潤(NOPBT)
- 稅前營業淨利潤由2020年的約27.9億美元,大幅增加至2021年的約80.56億美元,顯示公司在該年度營運表現較佳。隨後在2022年有所回落,至約59.97億美元,但仍高於2020年。此後的數值在2023年進一步回升至約65.98億美元,並在2024年微幅增加至約68.39億美元。2025年的資料則略有下降至約65.39億美元,但整體而言,這段期間公司營收盈利能力展現一定的增長與波動,但大致維持在較高水準。
- 有效現金稅率(CTR)
- 有效現金稅率在2020年為9.29%,隨後逐年升高,至2022年達到高峰的16.39%。此後在2023年和2024年進一步上升,分別為17.83%和27.57%,顯示公司稅務負擔在逐步加重。然而,預計2025年稅率略微下降至24.87%。整體來看,稅率的上升趨勢可能反映了稅務策略的調整或稅收政策的變動,這對盈利的扣稅效應產生一定影響,也可能影響公司未來的留存收益和現金流分配策略。
綜合以上分析,FedEx Corp.的財務資料展示了一個在過去數年中持續擴張的盈利圖景,並伴隨著稅務負擔的逐步變化。公司營收和盈利呈現一定的波動,但整體趨勢偏向正面。值得關注的是稅務策略調整對於未來現金流和盈利能力的潛在影響,及其可能對公司財務穩健性產生的長期效應。