損益表的結構
季度數據
付費用戶區域
免費試用
本周免費提供的 GE Aerospace 個頁面：
資料隱藏在後面： 。
這是一次性付款。沒有自動續訂。
我們接受：
GE Aerospace、合併損益表結構（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
自2020年第一季度起，GE Aerospace的設備銷售在整體營收中的比例呈現波動，但在2021年之後，設備銷售比例略有上升的趨勢，至2024年基本持穩，然後略微下降。相較之下，服務銷售比例在2020年初較高，之後逐步降低，2023年後保持較為穩定的約57%左右，反映出公司逐步將銷售重心從設備轉向服務。
在毛利率方面，2020年至2023年期間，毛利率波動較大，尤其2020年第二季度因成本結構變動出現短暫下降（僅6.08%），但整體呈現出逐步回升。2022年起，毛利率進一步提升，2023年末已達約32.55%，顯示公司在成本控制和產品定價策略上的改善，盈利能力有明顯提升。
設備和服務售出成本的百分比整體呈現下降趨勢，尤其在2023年後，成本占比降低至約67%，顯示出成本效率的提升。此外，銷售毛利潤的比例從2020年的低點逐步回升，2023年進一步上升至約33%，證明毛利水平改善與成本管理的成效。
營運利潤率在2020年至2022年期間經歷較大幅度的波動，2020年第二季度出現虧損（-2.57%），但從2022年起，利潤率持續提升，至2024年已恢復至約29.48%，代表經營盈利能力的顯著增強。此外，營業外收入和其他收益的波動也反映出公司在非經常性收益部分的變化，特別是在2023年動能較為穩定，支持淨收入的提升。
在成本結構方面，銷售、一般和行政費用占比在整個期間維持穩定，且逐步下降的趨勢，尤其在2024年，約已降低到10%以內，顯示公司在開支管理方面逐步改善。研究與開發方面的支出占比則較為平穩，保持在約3%的範圍內，表明持續投資於未來創新能力。
最終，淨收入（虧損）占比經歷了較大波動，尤其是在2020年第二季度出現明顯虧損(-13.28%)，此後逐步恢復到正值，並逐年提升，2024年已達約19.91%。同期，來自持續經營業務的凈收入也展現出逐步改善的趨勢，表明公司在穩定經營獲利方面取得進展，整體盈利水平有所提升。