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Boeing Co.、合併損益表結構（季度數據）
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31).
以下是對所提供財務資料的分析摘要。
- 產品與服務銷售比例
- 產品銷售佔收入的百分比在觀察期內相對穩定，大致在80%至86%之間波動。服務銷售則佔據剩餘的比例，呈現略微下降的趨勢，從最初的約17%下降至14%左右，但在2024年有所回升，達到約22%。
- 成本與費用結構
- 產品和服務的總成本佔收入的百分比在整個期間內波動較大，從-85.77%到-119.66%不等。這表明成本控制方面存在顯著的變化。一般和行政費用以及研發費用佔收入的百分比相對穩定，但研發費用在後期呈現上升趨勢。利息支出佔收入的百分比也保持相對穩定。
- 盈利能力
- 毛利（虧損）的百分比呈現顯著波動，從9.26%到-16.99%不等。經營收益（虧損）的變化幅度更大，顯示出經營環境的挑戰。所得稅前利潤（虧損）和淨收益（虧損）的百分比也反映了這種不穩定性，尤其是在2021年末和2022年末出現了較大的虧損。歸屬於波音股東的淨收益（虧損）的趨勢與淨收益（虧損）相似。
- 其他收入與稅務影響
- 其他收入，凈額佔收入的百分比在1%至3%之間波動。所得稅（費用）福利的影響在不同期間有所不同，有時會抵消部分虧損，但也有時會增加稅務負擔。
- 總體趨勢
- 整體而言，資料顯示在觀察期內，盈利能力存在顯著波動。在某些期間，公司實現了盈利，但在其他期間則遭受了重大虧損。成本控制和外部因素可能對盈利能力產生了重要影響。服務銷售比例的上升可能反映了公司業務模式的轉變，但其對整體盈利能力的影響需要進一步分析。
需要注意的是，這些分析僅基於所提供的數據，更全面的評估需要考慮行業趨勢、宏觀經濟因素以及公司的具體戰略。