股東權益回報率 （ROE）
自 2005 年起
計算
United Airlines Holdings Inc.、 ROE、長期趨勢計算
| ROE | = | 100 | × | 淨收入（虧損）1 | ÷ | 股東權益（赤字）1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 21.94% | = | 100 | × | 3,353) | ÷ | 15,282) |
| 2024年12月31日 | 24.84% | = | 100 | × | 3,149) | ÷ | 12,675) |
| 2023年12月31日 | 28.08% | = | 100 | × | 2,618) | ÷ | 9,324) |
| 2022年12月31日 | 10.69% | = | 100 | × | 737) | ÷ | 6,896) |
| 2021年12月31日 | -39.05% | = | 100 | × | (1,964) | ÷ | 5,029) |
| 2020年12月31日 | -118.61% | = | 100 | × | (7,069) | ÷ | 5,960) |
| 2019年12月31日 | 26.09% | = | 100 | × | 3,009) | ÷ | 11,531) |
| 2018年12月31日 | 21.30% | = | 100 | × | 2,129) | ÷ | 9,995) |
| 2017年12月31日 | 24.20% | = | 100 | × | 2,131) | ÷ | 8,806) |
| 2016年12月31日 | 26.13% | = | 100 | × | 2,263) | ÷ | 8,659) |
| 2015年12月31日 | 81.86% | = | 100 | × | 7,340) | ÷ | 8,966) |
| 2014年12月31日 | 47.25% | = | 100 | × | 1,132) | ÷ | 2,396) |
| 2013年12月31日 | 19.14% | = | 100 | × | 571) | ÷ | 2,984) |
| 2012年12月31日 | -150.31% | = | 100 | × | (723) | ÷ | 481) |
| 2011年12月31日 | 46.51% | = | 100 | × | 840) | ÷ | 1,806) |
| 2010年12月31日 | 14.65% | = | 100 | × | 253) | ÷ | 1,727) |
| 2009年12月31日 | — | = | 100 | × | (651) | ÷ | (2,811) |
| 2008年12月31日 | — | = | 100 | × | (5,348) | ÷ | (2,465) |
| 2007年12月31日 | 16.67% | = | 100 | × | 403) | ÷ | 2,418) |
| 2006年12月31日 | 1,064.99% | = | 100 | × | 22,876) | ÷ | 2,148) |
| 2005年12月31日 | — | = | 100 | × | (21,176) | ÷ | (25,560) |
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
1 百萬美元
從提供的數據中，可以觀察到淨收入（虧損）在一段時間內經歷了顯著的波動。在最初幾年中，淨收入呈現從負數到正數的轉變，隨後又出現了多次的盈虧交替。尤其值得注意的是，在2008年和2020年，淨收入呈現較大的負值，表明這兩年可能面臨了重大的財務挑戰。然而，在隨後的年份，淨收入又恢復增長，並在2023年和2024年達到相對較高的水平。
- 股東權益（赤字）
- 股東權益的變化趨勢與淨收入的變化趨勢存在一定的關聯性。在淨收入為負值的年份，股東權益通常會減少，反之亦然。股東權益在2005年為負值，但在之後的幾年中逐步增加，並在2015年達到峰值。隨後，股東權益略有下降，但在2022年和2023年再次顯著增長，表明公司的財務狀況正在改善。
關於股東權益報酬率（ROE），數據顯示其波動性極大。在某些年份，ROE呈現非常高的正值，例如2006年和2011年，表明公司在這些年份有效地利用了股東的投資。然而，在其他年份，ROE為負值，例如2008年和2020年，表明公司未能產生足夠的利潤來回報股東的投資。ROE的變化與淨收入和股東權益的變化密切相關，反映了公司盈利能力和資本利用效率的變化。
- 整體趨勢
- 總體而言，數據顯示公司在過去的幾年中經歷了顯著的財務變化。儘管存在波動，但淨收入和股東權益在長期內呈現增長趨勢。ROE的波動性表明公司面臨著不同的財務挑戰和機遇。從數據中可以推斷，公司在某些年份表現出色，而在其他年份則面臨困難。
值得注意的是，數據中存在缺失值，這可能會影響分析的準確性。此外，數據僅提供了年度財務信息，缺乏更詳細的季度或月度數據，這限制了對公司財務狀況的深入了解。
與競爭對手的比較
United Airlines Holdings Inc.、 ROE、長期趨勢、與競爭對手的比較
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 21.94% | 14.58% | 37.18% | 38.65% | 34.34% |
| 2024年12月31日 | 24.84% | 15.70% | 45.72% | 39.95% | 34.59% |
| 2023年12月31日 | 28.08% | 15.23% | 16.77% | 43.14% | 38.76% |
| 2022年12月31日 | 10.69% | 15.34% | -124.54% | 57.54% | 58.36% |
| 2021年12月31日 | -39.05% | 21.64% | -3.43% | 46.06% | 90.44% |
| 2020年12月31日 | -118.61% | 7.03% | -55.18% | 31.54% | 204.41% |
| 2019年12月31日 | 26.09% | 3.04% | -59.94% | 32.65% | 135.90% |
| 2018年12月31日 | 21.30% | 23.55% | — | 29.21% | 158.59% |
| 2017年12月31日 | 24.20% | 18.65% | — | 43.10% | 491.00% |
| 2016年12月31日 | 26.13% | 13.20% | — | 21.24% | 847.16% |
| 2015年12月31日 | 81.86% | 7.00% | — | 23.05% | 196.11% |
| 2014年12月31日 | 47.25% | 13.73% | — | 24.45% | 141.62% |
| 2013年12月31日 | 19.14% | 8.97% | — | 20.67% | 67.53% |
| 2012年12月31日 | -150.31% | 13.80% | — | 19.84% | 17.34% |
| 2011年12月31日 | 46.51% | 9.54% | — | 17.72% | 54.07% |
| 2010年12月31日 | 14.65% | 8.57% | — | 15.65% | 43.71% |
| 2009年12月31日 | — | 0.72% | — | 11.20% | 28.20% |
| 2008年12月31日 | — | 7.74% | — | 15.14% | 44.29% |
| 2007年12月31日 | 16.67% | 15.93% | — | 11.90% | 3.14% |
| 2006年12月31日 | 1,064.99% | 15.69% | — | 10.49% | 27.14% |
| 2005年12月31日 | — | 15.11% | — | 7.49% | 22.92% |
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與工業部門的比較： 運輸
United Airlines Holdings Inc.、 ROE、長期趨勢，與工業部門相比： 運輸
| United Airlines Holdings Inc. | 運輸 | |
|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 21.94% | 28.74% |
| 2024年12月31日 | 24.84% | 31.30% |
| 2023年12月31日 | 28.08% | 27.38% |
| 2022年12月31日 | 10.69% | 19.64% |
| 2021年12月31日 | -39.05% | 30.78% |
| 2020年12月31日 | -118.61% | -10.82% |
| 2019年12月31日 | 26.09% | 8.33% |
| 2018年12月31日 | 21.30% | 33.03% |
| 2017年12月31日 | 24.20% | 40.90% |
| 2016年12月31日 | 26.13% | 27.46% |
| 2015年12月31日 | 81.86% | 38.20% |
| 2014年12月31日 | 47.25% | 27.90% |
| 2013年12月31日 | 19.14% | 22.65% |
| 2012年12月31日 | -150.31% | 15.25% |
| 2011年12月31日 | 46.51% | 22.02% |
| 2010年12月31日 | 14.65% | 18.67% |
| 2009年12月31日 | — | 9.88% |
| 2008年12月31日 | — | 3.26% |
| 2007年12月31日 | 16.67% | 10.87% |
| 2006年12月31日 | 1,064.99% | 68.59% |
| 2005年12月31日 | — | -101.45% |
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與行業的比較： 工業
United Airlines Holdings Inc.、 ROE、長期趨勢，與行業相比： 工業
| United Airlines Holdings Inc. | 工業 | |
|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 21.94% | 27.59% |
| 2024年12月31日 | 24.84% | 23.51% |
| 2023年12月31日 | 28.08% | 27.70% |
| 2022年12月31日 | 10.69% | 15.38% |
| 2021年12月31日 | -39.05% | 15.38% |
| 2020年12月31日 | -118.61% | 0.24% |
| 2019年12月31日 | 26.09% | 14.56% |
| 2018年12月31日 | 21.30% | 17.95% |
| 2017年12月31日 | 24.20% | 18.24% |
| 2016年12月31日 | 26.13% | 21.69% |
| 2015年12月31日 | 81.86% | 16.11% |
| 2014年12月31日 | 47.25% | 19.68% |
| 2013年12月31日 | 19.14% | 16.40% |
| 2012年12月31日 | -150.31% | 17.20% |
| 2011年12月31日 | 46.51% | 20.10% |
| 2010年12月31日 | 14.65% | 16.41% |
| 2009年12月31日 | — | 12.84% |
| 2008年12月31日 | — | 20.74% |
| 2007年12月31日 | 16.67% | 20.36% |
| 2006年12月31日 | 1,064.99% | 32.16% |
| 2005年12月31日 | — | 7.80% |
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).