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經濟效益
| 已結束 12 個月 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 稅後營業淨利潤 (NOPAT)1 | ||||||
| 資本成本2 | ||||||
| 投資資本3 | ||||||
| 經濟效益4 | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31).
稅後營業淨利潤 (NOPAT)
根據報告: 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31).
1 消除遞延所得稅費用. 查看詳情 »
2 增加(減少)產品保修責任.
3 淨收益中權益等價物的增加(減少).
4 2019 計算
資本化經營租賃的利息支出 = 經營租賃負債 × 貼現率
= × =
5 2019 計算
利息支出的稅收優惠 = 調整后的利息支出 × 法定所得稅稅率
= × 21.00% =
6 稅後利息支出計入淨收益.
7 2019 計算
投資收益的稅費(收益) = 稅前投資收益 × 法定所得稅稅率
= × 21.00% =
8 抵銷稅後投資收益。
9 消除已停經營的業務。
根據所提供的資料,該公司在2015年至2019年間的淨收益呈現出持續的穩定增長趨勢。2015年的淨收益為2,965百萬美元,略微下降至2016年的2,955百萬美元,但隨後於2017年略微下滑至2,912百萬美元。此後,淨收益逐年增加,至2018年達到3,345百萬美元,2019年進一步提升至3,484百萬美元,顯示公司在此期間內呈現穩定的獲利提升趨勢。
另一方面,稅後營業淨利潤(NOPAT)也經歷類似的走勢。2015年為3,237百萬美元,於2016年提升至3,563百萬美元,然後稍微回落至2017年的3,393百萬美元。不過,自2017年起,NOPAT逐年增加,2018年為3,683百萬美元,2019年進一步提升至4,114百萬美元。此趨勢顯示公司在營運績效方面,除短暫波動外,整體呈現持續改善的態勢,反映其成本管控與營收增長的共同作用。
- 趨勢分析
- 資料反映出公司在此五年的期間內,淨收益與營業淨利潤雙雙呈現正向成長。淨收益的增長雖略受2016年的短暫下降所影響,但整體而言,近年來的持續增加代表公司營運的改善和市場表現的強化。稅後營業淨利潤的逐年上升則更進一步表明公司在控制營運成本和提升營運效率方面可能有積極作為。此外,這兩組財務指標的同步上升,也暗示其獲利能力和營運成果之間具有較高的相關性,整體展現出公司的經營狀況在此期間內變得較為穩健。總結來說,資料顯示公司在過去五年間,財務表現持續向好,並展現出良好的盈利成長動能。
現金營業稅
| 已結束 12 個月 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 所得稅準備金,淨額 | ||||||
| 少: 遞延所得稅費用(福利) | ||||||
| 更多: 從利息支出中節省稅款 | ||||||
| 少: 對投資收益徵收的稅款 | ||||||
| 現金營業稅 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31).
根據所提供的財務資料,可以觀察到以下幾個主要趨勢與特點。
- 所得稅準備金,淨額
- 在2015年至2017年間,該項目數值維持在一個相對穩定的範圍內,約在1137百萬美元至1165百萬美元之間,顯示公司在所得稅的準備金安排上較為穩定。然而自2017年起,數值出現明顯下降,2018年降至727百萬美元,並在2019年略微下降至718百萬美元。這可能反映出公司在稅務規劃、稅務責任或實務上的調整,或是稅務政策變動所產生的影響。
- 現金營業稅
- 此項數據也呈現類似的趨勢,從2015年的1007百萬美元略降至2016年的833百萬美元,接著在2017年略微回升至811百萬美元,然後在2018年和2019年保持相對穩定,分別為814百萬美元與732百萬美元。整體而言,雖然在個別年份略有波動,但大致維持在800多百萬美元的區間內,有可能反映公司在營運現金流入與支付的平衡狀況。
綜合來看,兩項指標都在2017年前後經歷了顯著的下降,後續穩定在相對較低的水平。這一轉變或許暗示公司在稅務策略、財務結構或經營環境方面的調整,值得進一步追蹤相關的公司公告或內部調整措施。此外,雖然資料中缺乏更多期間的細節,但以上趨勢提供了對公司稅務資源管理和現金流狀況的初步理解。
投資資本
| 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 短期債務和長期債務的流動部分 | ||||||
| 長期債務,不包括流動部分 | ||||||
| 經營租賃負債1 | ||||||
| 報告的債務和租賃總額 | ||||||
| 股東權益 | ||||||
| 遞延所得稅(資產)負債淨額2 | ||||||
| 產品保修責任3 | ||||||
| 股權等價物4 | ||||||
| 累計其他綜合(收益)虧損(不含稅項)5 | ||||||
| 調整后股東權益 | ||||||
| 建設中6 | ||||||
| 投資資本 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31).
在2015年至2019年間,General Dynamics Corp.的財務資料呈現出若干顯著的趨勢與變化。首先,公司的報告的債務與租賃總額在此期間內明顯增加,尤其是在2018年和2019年間,從2015年的約43億美元逐步攀升至2018年的約138.82億美元,並在2019年略微回落至約134.33億美元。這顯示公司在財務杠桿方面增加了投入,可能反映出在這段期間進行了較大的融資活動或租賃資產的擴張。
股東權益方面,亦呈現逐年增加的趨勢,從2015年的約107.38億美元增長至2019年的約135.77億美元。這表明公司在資產增長的同時,累積了更高的股東價值,反映公司營運及盈利能力的改善,或者股東權益的積累。這一成長的趨勢顯示公司在這段期間中的財務穩健性或資本結構持續改善。
投資資本則展現了持續的增長,從2015年的約181.75億美元逐步擴展至2019年的約316.08億美元。這代表公司在這段期間內持續進行資本投資,可能用於擴張產能、研發、新技術或其他戰略資產,進一步支持公司長期發展。
綜合分析,General Dynamics Corp.在2015至2019年間展現出資本擴張的明確趨勢,伴隨著債務規模的擴大和股東權益的提升。這反映出公司在積極進行資本運作和投資,以支持其業務擴展或轉型。然而,快速的負債成長亦提醒對其財務結構持續監測的必要,以確保在加大資本投入的同時,能保持適當的財務穩定性與可持續性。
資本成本
General Dynamics Corp.、資本成本計算
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 短期和長期債務本金3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2019-12-31).
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 短期和長期債務本金3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2018-12-31).
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 短期和長期債務本金3 | ÷ | = | × | × (1 – 35.00%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 35.00%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2017-12-31).
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 短期和長期債務本金3 | ÷ | = | × | × (1 – 35.00%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 35.00%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2016-12-31).
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 短期和長期債務本金3 | ÷ | = | × | × (1 – 35.00%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 35.00%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2015-12-31).
經濟傳播率
| 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 經濟效益1 | ||||||
| 投資資本2 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| 經濟傳播率3 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 經濟傳播率競爭 對手4 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| GE Aerospace | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||
| RTX Corp. | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31).
經濟獲利率
| 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 經濟效益1 | ||||||
| 收入 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| 經濟獲利率2 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 經濟獲利率競爭 對手3 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| GE Aerospace | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||
| RTX Corp. | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31).