資產負債表：負債和股東權益

資產負債表為債權人、投資者和分析師提供有關公司資源（資產）及其資本來源（權益和負債）的資訊。它通常還提供有關公司資產未來盈利能力的資訊，以及可能來自應收賬款和存貨的現金流的指示。

負債代表公司因過去事件而產生的義務，預計這些義務的解決將導致實體的經濟利益流出。

American Airlines Group Inc.、合併資產負債表：負債和股東權益

百萬美元

	2023年12月31日	2022年12月31日	2021年12月31日	2020年12月31日	2019年12月31日
長期債務和融資租賃的當前到期日	3,632)	3,274)	2,489)	2,797)	2,861)
應付帳款	2,353)	2,149)	1,772)	1,196)	2,062)
應計薪金和薪金	2,377)	1,713)	1,489)	1,716)	1,541)
空中交通責任	6,200)	6,745)	6,087)	4,757)	4,808)
忠誠計劃責任	3,453)	3,169)	2,896)	2,033)	3,193)
當前經營租賃負債	1,309)	1,465)	1,507)	1,651)	1,708)
其他應計負債	2,738)	2,981)	2,766)	2,419)	2,138)
流動負債	22,062)	21,496)	19,006)	16,569)	18,311)
長期債務和融資租賃，扣除當前到期日	29,270)	32,389)	35,571)	29,796)	21,454)
養老金和退休后福利	3,044)	2,837)	5,053)	7,069)	6,052)
忠誠計劃責任	5,874)	5,976)	6,239)	7,162)	5,422)
非流動經營租賃負債	6,452)	6,559)	6,610)	6,777)	7,421)
其他負債	1,558)	1,258)	1,328)	1,502)	1,453)
非流動負債	46,198)	49,019)	54,801)	52,306)	41,802)
總負債	68,260)	70,515)	73,807)	68,875)	60,113)
普通股，面值0.01美元	7)	6)	6)	6)	4)
額外實收資本	7,374)	7,291)	7,234)	6,894)	3,945)
累計其他綜合損失	(4,894)	(4,585)	(5,942)	(7,103)	(6,331)
留存收益（赤字）	(7,689)	(8,511)	(8,638)	(6,664)	2,264)
股東赤字	(5,202)	(5,799)	(7,340)	(6,867)	(118)
負債總額和股東赤字	63,058)	64,716)	66,467)	62,008)	59,995)

根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).

總負債變動趨勢: 2019年至2023年間，American Airlines Group Inc.的總負債呈現出上升後略有下降的趨勢。於2019年，負債總額為60,113百萬美元，逐步增加至2021年的73,807百萬美元，達到高點。之後，2022年間略有下降至70,515百萬美元，並在2023年進一步降至68,260百萬美元。此趨勢反映公司在經歷高負債時期後，透過償債或資產調整，逐步降低外部負債。
長期債務與融資租賃: 長期債務（扣除當前到期日）自2019年的21,454百萬美元升至2021年的35,571百萬美元，顯示公司在此期間增加了長期融資負擔。2022年有一度減少至32,389百萬美元，之後2023年再度下降至29,270百萬美元，顯示公司有進行相關償付或調整負債結構的趨勢。
流動負債: 2019年至2023年，流動負債由18,311百萬美元增加至22,062百萬美元，較2019年有一定成長。此趨勢反映短期負債負擔在持續增加，可能與營運相關的短期負債，如應付帳款、應計薪金等的變動有關。此外，在2020年疫情爆發期間短期負債有所顯著變動，可能受到經營環境不確定性的影響。
應付帳款與應計薪金: 應付帳款由2062百萬美元降至1196百萬美元後在2023年回升至2353百萬美元。應計薪金則由1541百萬美元波動，至2023年達到2377百萬美元。這些變動可能反映營運供應鏈及員工薪資支付上調整或經營狀況的變動。
忠誠計劃責任與空中交通責任: 忠誠計劃責任由3193百萬美元升至3453百萬美元，呈逐步提升趨勢，顯示公司忠誠計劃的承擔負債在增加。空中交通責任則波動較大，於2022年達到峰值6745百萬美元後，略微下降至6200百萬美元，反映公司對應航空業務相關責任的調整和變動。
股東權益狀況: 股東權益（股東赤字）由2019年的-118百萬美元逐步惡化至2021年的-7,340百萬美元，顯示持續累積的資金虧損。2022年，股東赤字略有回升至-5,799百萬美元，但依然處於較高的負值。累計其他綜合損失同樣在此期間持續增加，反映公司在其他綜合損失方面的持續虧損壓力。留存收益顯示出長期累積虧損，反映公司在經營過程中的資本積累困難。
資本結構與資本募資: 額外實收資本（股本溢價）逐步增加，2023年達到7,374百萬美元，顯示公司透過增資或發行新股募集資金的措施得以支撐公司運營或償還部分負債。公司資本結構逐漸調整，試圖抵消累積的虧損，改善資本狀況。
其他負債與退休福利: 養老金與退休后福利負債在2023年略有增加，整體呈周期性波動，與公司退休福利安排及相關準備金調整有關。非流動經營租賃負債則穩定略有下降，可能反映租賃策略調整或租賃契約的變動。
總結: 整體而言，American Airlines Group Inc.在近五年間經歷負債高企的階段，尤其在2021年達到高點，隨後公司逐步進行負債償還和資本結構調整，以緩解財務壓力。負債結構呈現出長短期負債調整的趨勢，股東權益仍處於較低水平，但募資活動協助提升資金，以支持業務復甦。公司仍面臨持續虧損的挑戰，並需進一步改善盈利能力與資本體質，才能建立較為穩健的財務基礎。

American Airlines Group Inc. (NASDAQ:AAL)

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