American Airlines Group Inc. (NASDAQ:AAL)

存貨周轉率

2019年至2023年間，存貨周轉率經歷明顯波動。2019年較高達24.73，之後2020年大幅下降至10.74，反映出該年存貨管理效率降低或存貨積壓情況。隨後，在2021年回升至16.65，2022年進一步上升至21.49，並在2023年略微增加至22。此趨勢可能與公司適應新常態、改善存貨管理策略或整體市場需求變化有關。

應收賬款周轉率

該項指標顯示公司應收賬款的收回效率也經歷類似的變化。2019年為26.15，2020年下降至12.92，顯示收款週期延長或壞帳風險增高。2021年回升至19.86，2022年進入快速回升期達22.91，2023年進一步提升至26.06，展現出公司在收款管理方面的持續改善，應收期限縮短，資金週轉效率提升。

應付賬款周轉率

該比率在2019年為22.2，2020年降低至14.5，顯示公司延長支付期限或縮短付款週期，於2021年回升至16.86。2022年、2023年維持較高水平，分別為22.79與22.43，彰顯公司在付款管理上較為穩定，亦可能反映出與供應商的信用條件的改善或策略調整。

庫存周轉天數

從數據來看，庫存周轉天數在2019年較短為15天，2020年增至34天，顯示存貨積壓或存貨周轉放慢。2021年降至22天，2022年進一步降低至17天，2023年持穩於17天。這樣的變化可能代表公司在庫存控制、供應鏈管理或產品策略上有所改善，達到較為理想的存貨維持水平。

應收賬款周轉天數

該指標呈現出逐年改善趨勢。2019年為14天，2020年升高至28天，表明收款時間延長。2021年降低到18天，2022年進一步縮短至16天，2023年持平於14天，展現公司在催收效率方面的持續優化，對流動性有正面支持作用。

作週期

作週期由2019年的29天逐步延長至2020年的62天，隨後逐漸縮短至2021年的40天，2022年再降至33天，2023年最終定格在31天。此變化反映出公司營運週期的延長與縮短波動，可能與行業特殊週期、供應鏈調整或內部流程調整相關。

應付賬款周轉天數

在2019年為16天，2020年增加至25天，意味著公司延期支付賬款。2021年略降至22天，2022年與2023年維持於16天，顯示在收緊或放寬支付策略方面保持較為穩定。此指標反映公司在資金管理上採取的策略較為均衡，兼顧供應商關係與資金流動性。

現金換算週期

該值在2019年為13天，2020年大幅上升至37天，代表現金回籠速度放慢或流動資金周轉延長。2021年降低至18天，2022年與2023年進一步縮短至17天與15天，顯示在資金管理上的改善，有助於提升企業的短期流動性與經營效率。

營業收入趨勢

自2019年至2023年，American Airlines Group Inc.的營業收入展現出明顯的波動與復甦跡象。2019年收入為4,576.8百萬美元，然而2020年受到全球新冠疫情的衝擊，收入大幅下降至1,733.7百萬美元，降低約62.1%。進入2021年後，收入逐步回升至2,988.2百萬美元，仍未完全達到2019年的水平，顯示復甦尚未完全。同樣在2022年及2023年，收入持續增長，分別達到4,971百萬美元與5,278.8百萬美元，顯示公司在疫情後的經營逐步恢復並擴展，其營收已接近甚至超越疫情前的水平。這一趨勢反映出公司在疫情期間的收入恢復能力與市場需求逐步回暖。

飛機燃料、備件和用品，淨價

此項指標呈現出較為平穩的走勢。2019年為1,851百萬美元，2020年略微下降至1,614百萬美元，顯示疫情初期或相關因素對燃料與備件成本產生一定影響。2021年略回升至1,795百萬美元，隨後在2022年與2023年，分別增加到2,279百萬美元與2,400百萬美元，顯示燃料與維護成本逐步上升。整體而言，該項指標自疫情前後呈現逐步調整，可能受到燃料價格波動與備件需求變動的影響，反映出公司在成本控制及營運調整上的變化。

存貨周轉率

存貨周轉率在2019年為24.73，2020年顯著下降至10.74，顯示疫情期間存貨積壓或流動性降低。隨後在2021年回升至16.65，並在2022年進一步提升至21.49，2023年略增至22。這一逐年上升的趨勢表明公司在存貨管理上逐步改善，存貨轉化為銷售的效率提高，反映出公司的營運效率逐步恢復，且管理策略可能在疫情後得到調整，以適應市場變化。整體而言，存貨周轉率的變化顯示公司在復甦過程中加強了存貨控制，提升了資金運用效率。

營業收入趨勢分析

從2019年至2023年，American Airlines Group Inc.的營業收入呈現波動性變化。2019年收入達到約45,768百萬美元，之後於2020年大幅下降至約17,337百萬美元，顯示疫情爆發對航空產業造成嚴重衝擊。隨後，收入於2021年回升至約29,882百萬美元，反映市場逐步復甦；2022年繼續增長至約48,971百萬美元，並在2023年進一步增至約52,788百萬美元，展現收入的持續恢復與擴張。

應收賬款變動分析

應收賬款淨額方面，從2019年約1750百萬美元逐步下降至2020年的約1342百萬美元，可能反映出收款效率的提升或營業規模的縮減。2021年稍微上升至約1505百萬美元，再於2022年攀升至2138百萬美元，2023年略收歛至2026百萬美元。此趨勢表明，在收入逐漸回升的同時，應收賬款水準亦相應調整，可能受到公司收款政策或客戶信用狀況變動的影響。

應收賬款周轉率分析

應收賬款周轉率由2019年的26.15次下降至2020年的12.92次，明顯降至疫情期間的壓縮，顯示收款速度放緩。隨後於2021年回升至19.86次，2022年進一步提升至22.91次，2023年達到26.06次，幾乎恢復甚至超越疫情前的水準。此趨勢顯示，公司的收款效率在逐步改善，並與收入的回復同步，反映良好的資金回籠能力。

從營業收入的趨勢來看，American Airlines Group Inc.在2019年達到最高點，為45,768百萬美元，但隨後在2020年受到疫情影響出現劇烈下降，降至17,337百萬美元，反映2020年全球疫情導致的航空業務放緩。2021年營收逐步回升至29,882百萬美元，顯示公司逐步適應疫情後的營運挑戰，並開始恢復市場份額。進入2022年，營收大幅增加至48,971百萬美元，超越2019年的水平，展現出公司在疫情後強勁的復甦能力，並持續到2023年，營收進一步增長至52,788百萬美元，顯示公司營收已經穩定且具有成長勢頭。

在應付帳款方面，數值在各年度間變動較小，從2019年的2,062百萬美元輕微下降至2020年的1,196百萬美元，之後逐年上升，至2023年達到2,353百萬美元。這可能反映公司在疫情期間的流動資金管理策略調整，並隨著營收回升逐步增加應付帳款，以維持資金流動彈性或因應營運規模的擴大

應付賬款周轉率則提供了應付帳款變現速度的洞見：在2019年為22.2，2020年下降至14.5，代表在疫情最嚴重時，公司的應付帳款周轉速度放慢，可能出於延長付款期限或財務壓力的考量。到2021年，周轉率上升到16.86，顯示公司在恢復營收的同時，也改善了應付帳款管理。2022年，周轉率顯著回升至22.79，甚至略降至2023年的22.43，維持在較高水平，說明公司在此期間的應付帳款管理已經較疫情前更為有效且穩定，支持其較大的營收規模。

營運資金

在2019年至2023年間，公司的營運資金呈現出顯著下降的趨勢。2019年為負值約為-1.01億美元，雖然在2020年和2021年略有改善，但仍維持在負值範圍內，2021年為約-1.67億美元，2022年和2023年則再度惡化，分別為-0.6227億美元與-0.849億美元。此趨勢顯示公司在這段期間內遭遇資金短缺問題的加劇，可能與營運成本增加或收入波動有關。負營運資金狀況可能限制公司短期內的營運彈性，需持續關注其流動性管理策略。

營業收入

從數據來看，營業收入經歷了較大幅度的波動。2019年的營收為約4.58萬萬美元，但在2020年受到疫情影響，急劇下降至約1.73萬萬美元，降幅超過60%。隨後在2021年逐步回升至約2.99萬萬美元，反映市場逐步復甦。2022年營收進一步增長至約4.89萬萬美元，而到2023年則略微提升至約5.28萬萬美元，顯示公司營收持續改善，逐步回復至疫情前的水準附近。這表明公司在疫情期間的營運衝擊較大，但隨著市場復甦，營收有明顯的恢復跡象。值得注意的是，營收的逐步回升有助於改善財務狀況，並為未來的策略調整提供正向支持。

營運資金周轉率

資料中未提供具體數值，因此無法進行定量分析。不過，若未來數據可得，此比率將提供公司利用營運資源產生收入的效率指標，對評估公司營運效能具有重要意義。/p>

存貨周轉率

從2019年到2023年間，American Airlines Group Inc.的存貨周轉率呈現出一定的波動。2019年為24.73，然後在2020年急劇下降至10.74，顯示存貨週轉速度大幅放緩。此後，存貨周轉率逐步回升，至2021年升至16.65，2022年進一步提升至21.49，2023年微幅上升至22。整體而言，雖然2020年因特殊事件可能受到影響，但自2021年起顯示存貨管理逐漸改善，存貨周轉效率趨於較高水平。

庫存周轉天數

庫存周轉天數在2019年為15天，但在2020年增加至34天，反映出存貨周轉速度放緩，可能受到行業整體環境變動或公司營運調整的影響。2021年，天數減少到22天，隨後在2022年進一步降低至17天，並在2023年維持於17天，與2022年持平。這一趨勢表明，儘管2020年遭遇困難，之後公司逐步恢復了較快的存貨周轉速度，維持在較短的存貨持有時間內，顯示存貨管理效率的改善。

應收賬款周轉率

該比率於2019年為26.15，2020年顯著下降至12.92，反映在2020年由於全球疫情的影響，應收賬款的收款速度明顯放緩。隨後，該比率逐步回升至2021年的19.86，2022年的22.91，並在2023年進一步恢復至26.06，已接近或超過疫情前的水平。此趨勢顯示公司在經歷了低迷期後，逐步改善了應收賬款的回收效率，反映出收款管理有所改善，並且經營流動資金效率逐步回復。

應收賬款周轉天數

與應收賬款周轉率相反，該天數在2019年為14天，2020年延長至28天，凸顯收款速度大幅放緩，與疫情影響一致。2021年隨著周轉率提高，天數縮短至18天，2022年進一步縮短至16天，而2023年持續改善至14天，回到疫情前的水平。這一趨勢表明公司在收款效率上的逐步恢復，能更有效地管理應收賬款，提高流動性。

庫存周轉天數

觀察期間內，庫存周轉天數呈現較大的變動。2019年為15天，隨後在2020年大幅增加至34天，反映出該年度庫存管理效率下降或庫存積壓。此後，2021年下降至22天，表示庫存管理略有改善，但仍較2019年有較高水平。2022年進一步下降至17天，接近2019年的水準，並在2023年維持於17天，顯示庫存周轉趨於穩定。

應收賬款周轉天數

此指標在觀察期間內亦顯示出波動。2019年為14天，至2020年提升至28天，反映出應收帳款的回收時間延長。2021年縮減至18天，展現回收效率改善，但仍高於2019年水平。2022年進一步縮短至16天，而2023年則持續下降至14天，恢復並接近2019年的水平，顯示收款周轉效率逐步改善。

作週期

作週期全面反映營運的運轉速度。從2019年的29天顯著增加至2020年的62天，說明因疫情影響，業務流轉明顯放緩，營運週期延長。2021年改善至40天，但仍遠高於疫情前水準。2022年進一步縮短至33天，接近疫情前的操作速度，2023年維持於31天，顯示營運周期持續縮短，營運效率逐步恢復正常水平。

從資料中可以觀察到應付賬款周轉率的變化趨勢。2019年末至2021年末，該比率呈現出一定的波動，從22.2下降至14.5，隨後在2021年底回升至16.86。2022年和2023年，該比率進一步上升，分別達到22.79和22.43，超過了2019年的水平，顯示公司在近年來應付賬款周轉效率得到了改善或調整。

相對應的應付賬款周轉天數反映了公司支付供應商的速度。2019年末的16天，經過2020年的增加（25天），顯示出支付周期延長。但自2021年以後，支付天數逐步縮短至22天，並在2022年和2023年再次回到16天，與2019年同期持平，代表公司在支付策略上展現出一定的穩定性或復原能力。

綜合來看，2019年至2023年間，該公司在支付供應商方面的週轉效率有一定起伏。2020年受到可能的經濟變動或疫情影響，支付天數明顯延長，然後逐步調整回較為常態的水平。儘管期間有波動，但迄今為止，公司在應付賬款管理方面已儘可能恢復到疫情前的效率水平，並在2022年至2023年期間，展現出較高的應付賬款週轉率，反映出在資金流動或供應鏈管理方面較為積極的運作策略。

庫存周轉天數：

在2019年至2023年間，庫存周轉天數呈現出較為波動的趨勢。2019年為15天，隨後在2020年攀升至34天，顯示當年庫存周轉速度明顯放緩。2021年略有回落至22天，但仍高於2019年的水平。2022年及2023年，庫存周轉天數維持在17天，較2020年的峰值大幅改善，說明庫存管理逐步恢復效率並趨向穩定。

應收賬款周轉天數：

此指標顯示公司收款效率。2019年為14天，至2020年增加至28天，反映出收款週期延長。2021年有所改善，下降至18天，並於2022年和2023年持續改善至16天及14天，重新趨近或優於2019年的水平，指示收款流程逐步改善。

應付賬款周轉天數：

從資料中觀察，該指標在2019年為16天，2020年增加至25天，反映出公司延長付款期限以保持現金流。2021年略降至22天，但仍高於2019年水平。2022年及2023年均維持在16天，回到2019年的之前水平，顯示公司在應付賬款管理方面較為穩定，保持一定的付款慣例。

現金換算週期：

該指標在2019年為13天，2020年攀升至37天，顯示公司現金回收較為遲緩，可能與當年經濟狀況或收款困難有關。2021年大幅改善，降至18天，並在2022年和2023年進一步縮短至17天及15天，趨勢顯示公司現金循環效率有所提升，逐步縮短現金週期，改善資金流動性。