公司自由現金流 (FCFF)
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 查看詳情 »
元件 | 描述 | 公司簡介 |
---|---|---|
FCFF | 公司的自由現金流是支付所有運營費用並對營運和固定資本進行必要投資后, American Airlines Group Inc. 資本供應商可獲得的現金流。 | FCFFAmerican Airlines Group Inc.從2021年到2022年有所下降,但從2022年到2023年又有所增加,超過了2021年的水準。 |
已付利息,稅後淨額
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 查看詳情 »
2 2023 計算
已付利息,凈額,稅金 = 支付的利息,凈值 × EITR
= 2,180 × 26.67% = 581
企業價值與 FCFF 比率當前
部分財務數據 (百萬美元) | |
企業價值 (EV) | 34,098) |
公司自由現金流 (FCFF) | 2,489) |
估值比率 | |
EV/FCFF | 13.70 |
基準 | |
EV/FCFF競爭 對手1 | |
FedEx Corp. | 24.71 |
Uber Technologies Inc. | 39.75 |
Union Pacific Corp. | 30.32 |
United Parcel Service Inc. | 24.30 |
EV/FCFF扇形 | |
運輸 | 29.41 |
EV/FCFF工業 | |
工業 | 25.17 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31).
1 按兩下競爭對手名稱以查看計算結果。
如果公司的EV / FCFF低於基準的EV / FCFF,那麼公司相對被低估。
否則,如果公司的EV / FCFF高於基準的EV / FCFF,則公司相對高估。
企業價值與 FCFF 比率歷史的
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (百萬美元) | ||||||
企業價值 (EV)1 | 34,098) | 35,839) | 35,954) | 36,628) | 32,401) | |
公司自由現金流 (FCFF)2 | 2,489) | 846) | 1,593) | (7,780) | 357) | |
估值比率 | ||||||
EV/FCFF3 | 13.70 | 42.39 | 22.58 | — | 90.70 | |
基準 | ||||||
EV/FCFF競爭 對手4 | ||||||
FedEx Corp. | 23.94 | 19.13 | 18.72 | — | 97.52 | |
Uber Technologies Inc. | 46.69 | 136.28 | — | — | — | |
Union Pacific Corp. | 31.90 | 23.83 | 26.42 | 25.20 | 25.44 | |
United Parcel Service Inc. | 24.78 | 16.63 | 16.95 | 28.23 | 39.28 | |
EV/FCFF扇形 | ||||||
運輸 | 31.32 | 22.96 | 23.87 | 65.92 | 104.98 | |
EV/FCFF工業 | ||||||
工業 | 25.15 | 25.09 | 28.18 | 65.99 | 30.06 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
估值比率 | 描述 | 公司簡介 |
---|---|---|
EV/FCFF | 企業價值與公司自由現金流相比是整個公司的估值指標。 | EV/FCFFAmerican Airlines Group Inc.從2021年到2022年有所增加,但從2022年到2023年則大幅下降。 |