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American Airlines Group Inc. (NASDAQ:AAL)

US$22.49

這家公司已移至 存檔 財務數據自2024年2月21日以來一直沒有更新。

普通股估值比率

Microsoft Excel

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當前估值比率

American Airlines Group Inc.、當前估值比率

Microsoft Excel
American Airlines Group Inc. FedEx Corp. Uber Technologies Inc. Union Pacific Corp. United Parcel Service Inc. 運輸 工業
部分財務數據
當前股價 (P)
已發行普通股股數
 
每股收益 (EPS)
每股營業利潤
每股銷售額
每股賬麵價值 (BVPS)
估值比率
市淨收入比 (P/E)
營業收入價格比 (P/OP)
本益比 (P/S)

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31).

如果公司估值率低於基準估值率,則公司股票被相對低估。
否則,如果公司估值率高於基準估值率,則公司股票被相對高估。


歷史估值比率(摘要)

American Airlines Group Inc.、歷史估值比率

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
市淨收入比 (P/E)
營業收入價格比 (P/OP)
本益比 (P/S)
市淨率 (P/BV)

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).

估值比率 描述 公司簡介
P/S 市盈率的一個基本原理是,銷售額作為損益表的頂線,通常比每股收益或賬麵價值等其他基本面指標更不容易受到扭曲或操縱。銷售額也比收益更穩定,從不為負。 2021年至2022年以及2022年至2023年, American Airlines Group Inc. 的市收比均有所下降。

市淨收入比 (P/E)

American Airlines Group Inc.、 P/E計算,與基準比較

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
已發行普通股股數1
部分財務數據 (美元)
淨利潤(虧損) (單位:百萬)
每股收益 (EPS)2
股價1, 3
估值比率
P/E4
基準
P/E競爭 對手5
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.
P/E扇形
運輸
P/E工業
工業

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).

1 數據根據拆分和股票股息進行了調整。

2 2023 計算
EPS = 淨利潤(虧損) ÷ 已發行普通股股數
= ÷ =

3 截至American Airlines Group Inc.年報提交日的收盤價

4 2023 計算
P/E = 股價 ÷ EPS
= ÷ =

5 按兩下競爭對手名稱以查看計算結果。


營業收入價格比 (P/OP)

American Airlines Group Inc.、 P/OP計算,與基準比較

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
已發行普通股股數1
部分財務數據 (美元)
營業利潤(虧損) (單位:百萬)
每股營業利潤2
股價1, 3
估值比率
P/OP4
基準
P/OP競爭 對手5
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.
P/OP扇形
運輸
P/OP工業
工業

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).

1 數據根據拆分和股票股息進行了調整。

2 2023 計算
每股營業利潤 = 營業利潤(虧損) ÷ 已發行普通股股數
= ÷ =

3 截至American Airlines Group Inc.年報提交日的收盤價

4 2023 計算
P/OP = 股價 ÷ 每股營業利潤
= ÷ =

5 按兩下競爭對手名稱以查看計算結果。


本益比 (P/S)

American Airlines Group Inc.、 P/S計算,與基準比較

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
已發行普通股股數1
部分財務數據 (美元)
營業收入 (單位:百萬)
每股銷售額2
股價1, 3
估值比率
P/S4
基準
P/S競爭 對手5
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.
P/S扇形
運輸
P/S工業
工業

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).

1 數據根據拆分和股票股息進行了調整。

2 2023 計算
每股銷售額 = 營業收入 ÷ 已發行普通股股數
= ÷ =

3 截至American Airlines Group Inc.年報提交日的收盤價

4 2023 計算
P/S = 股價 ÷ 每股銷售額
= ÷ =

5 按兩下競爭對手名稱以查看計算結果。

估值比率 描述 公司簡介
P/S 市盈率的一個基本原理是,銷售額作為損益表的頂線,通常比每股收益或賬麵價值等其他基本面指標更不容易受到扭曲或操縱。銷售額也比收益更穩定,從不為負。 2021年至2022年以及2022年至2023年, American Airlines Group Inc. 的市收比均有所下降。

市淨率 (P/BV)

American Airlines Group Inc.、 P/BV計算,與基準比較

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
已發行普通股股數1
部分財務數據 (美元)
股東赤字 (單位:百萬)
每股賬麵價值 (BVPS)2
股價1, 3
估值比率
P/BV4
基準
P/BV競爭 對手5
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.
P/BV扇形
運輸
P/BV工業
工業

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).

1 數據根據拆分和股票股息進行了調整。

2 2023 計算
BVPS = 股東赤字 ÷ 已發行普通股股數
= ÷ =

3 截至American Airlines Group Inc.年報提交日的收盤價

4 2023 計算
P/BV = 股價 ÷ BVPS
= ÷ =

5 按兩下競爭對手名稱以查看計算結果。