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United Parcel Service Inc. (NYSE:UPS)

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經濟增加值 (EVA)

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經濟增加值或經濟利潤是收入與成本之間的差額,其中成本不僅包括費用,還包括資本成本。

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經濟效益

United Parcel Service Inc.、經濟效益計算

百萬美元

Microsoft Excel
已結束 12 個月 2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
稅後營業淨利潤 (NOPAT)1
資本成本2
投資資本3
 
經濟效益4

根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).

1 NOPAT. 查看詳情 »

2 資本成本. 查看詳情 »

3 投資資本. 查看詳情 »

4 2025 計算
經濟效益 = NOPAT – 資本成本 × 投資資本
= × =


以下為對年度財務資料的分析報告。

稅後營業淨利潤 (NOPAT)
從資料顯示,稅後營業淨利潤在2021年至2023年呈現顯著下降趨勢。從2021年的15125百萬美元大幅下降至2023年的7622百萬美元。2024年及2025年則維持在相對穩定的水平,分別為6582百萬美元和6540百萬美元。整體而言,利潤呈現先劇烈下降,後趨於平穩的模式。
資本成本
資本成本在觀察期間內呈現緩慢下降的趨勢。從2021年的16.51%逐步降低至2025年的15.32%。雖然降幅不大,但顯示資金取得成本略有改善。
投資資本
投資資本在各年度均呈現增長趨勢。從2021年的44396百萬美元增長至2025年的50644百萬美元。這表明公司持續投入資本,擴大其業務規模。
經濟效益
經濟效益的變化與稅後營業淨利潤的趨勢密切相關。2021年為7794百萬美元,隨後在2022年大幅下降至5251百萬美元,並在2023年降至341百萬美元。2024年和2025年則呈現負值,分別為-943百萬美元和-1220百萬美元。這表明公司創造的價值在後期階段開始下降,甚至出現虧損。

綜上所述,儘管投資資本持續增加,但稅後營業淨利潤和經濟效益的下降,顯示公司在獲利能力方面面臨挑戰。資本成本的緩慢下降可能對改善財務狀況有一定幫助,但需要更進一步的措施來提升整體盈利能力。


稅後營業淨利潤 (NOPAT)

United Parcel Service Inc., NOPAT計算

百萬美元

Microsoft Excel
已結束 12 個月 2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
淨收入
遞延所得稅費用(福利)1
信貸損失準備金的增加(減少)2
股權等價物的增加(減少)3
利息支出
利息支出、經營租賃負債4
調整后的利息支出
利息支出的稅收優惠5
調整後的稅後利息支出6
有價證券的(收益)虧損
稅前投資收益
投資收益的稅費(收益)7
稅後投資收益8
稅後營業淨利潤 (NOPAT)

根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).

1 消除遞延所得稅費用. 查看詳情 »

2 增加(減少)信貸損失準備金.

3 淨收入中權益等價物的增加(減少).

4 2025 計算
資本化經營租賃的利息支出 = 經營租賃負債 × 貼現率
= × =

5 2025 計算
利息支出的稅收優惠 = 調整后的利息支出 × 法定所得稅稅率
= × 21.00% =

6 稅後利息支出計入凈收入.

7 2025 計算
投資收益的稅費(收益) = 稅前投資收益 × 法定所得稅稅率
= × 21.00% =

8 抵銷稅後投資收益。


以下為財務資料的分析報告。

淨收入
從資料中可觀察到,淨收入呈現明顯的下降趨勢。2021年12月31日的淨收入為12890百萬美元,隨後在2022年降至11548百萬美元。此趨勢在2023年加速,淨收入大幅下降至6708百萬美元。2024年和2025年的淨收入降幅趨緩,分別為5782百萬美元和5572百萬美元,但整體而言,仍維持在較低的水平。
稅後營業淨利潤(NOPAT)
稅後營業淨利潤(NOPAT)的變化趨勢與淨收入相似,同樣呈現下降趨勢。2021年12月31日的NOPAT為15125百萬美元,2022年降至12726百萬美元。2023年NOPAT大幅下降至7622百萬美元。2024年和2025年的NOPAT降幅相對較小,分別為6582百萬美元和6540百萬美元,顯示降幅趨於穩定,但仍低於前期水平。
整體觀察
淨收入和稅後營業淨利潤(NOPAT)的同步下降,可能反映出營收減少、成本增加或兩者兼具的影響。雖然2024年和2025年的降幅趨緩,但整體利潤水平仍顯著低於2021年和2022年的水平。這可能需要進一步分析其他財務指標,以確定導致這些趨勢的根本原因。

現金營業稅

United Parcel Service Inc.、現金營業稅計算

百萬美元

Microsoft Excel
已結束 12 個月 2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
所得稅費用
少: 遞延所得稅費用(福利)
更多: 從利息支出中節省稅款
少: 對投資收益徵收的稅款
現金營業稅

根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).


以下為對所提供財務資料的分析報告。

所得稅費用
所得稅費用在2021年至2023年間呈現顯著下降趨勢。從2021年的3705百萬美元,下降至2023年的1865百萬美元。此後,下降幅度趨緩,2024年為1660百萬美元,2025年為1592百萬美元。整體而言,過去五年期間,所得稅費用呈現持續降低的趨勢,但近兩年降幅已明顯收窄。
現金營業稅
現金營業稅在2022年出現顯著增長,從2021年的2219百萬美元增加至2022年的2913百萬美元。然而,隨後在2023年大幅下降至1861百萬美元。2024年略有回升至1889百萬美元,但2025年再次小幅下降至1848百萬美元。現金營業稅的變化幅度較大,顯示其受外部因素影響較為明顯。儘管2022年有顯著增長,但整體而言,近幾年現金營業稅的水平趨於穩定,且略低於2022年的峰值。

綜上所述,所得稅費用呈現持續下降的趨勢,而現金營業稅則經歷了較大的波動,先增後降,並在近兩年趨於穩定。兩項指標的變化可能反映了公司稅務策略的調整,以及營運環境的變化。


投資資本

United Parcel Service Inc., 投資資本計算 (融資方式)

百萬美元

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
長期債務和融資租賃的當前到期日
長期債務和融資租賃,不包括當前到期的債券
經營租賃負債1
報告的債務和租賃總額
控股權益的股權
遞延所得稅(資產)負債淨額2
信貸損失準備金3
股權等價物4
累計其他綜合(收益)虧損(不含稅項)5
非控制性權益
調整后的控股權益權益
在建工程6
有價證券7
投資資本

根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).

1 增加資本化經營租賃。

2 從資產和負債中消除遞延所得稅. 查看詳情 »

3 增加可疑應收賬款準備金。

4 在權益中增加股權等價物以增加控股權益.

5 計入累計的其他綜合收益。

6 減去在建工程.

7 有價證券的減法.


以下是對所提供財務資料的分析摘要。

報告的債務和租賃總額
在觀察期間,報告的債務和租賃總額呈現波動趨勢。2022年相較於2021年有所下降,但2023年則顯著增加。2024年略有下降,隨後在2025年再次增加,並達到觀察期內的最高值。整體而言,該項目在五年內呈現增長趨勢,但中間伴隨著短期的波動。
控股權益的股權
控股權益的股權在2021年至2022年期間大幅增長,但在之後的三年中則呈現持續下降的趨勢。儘管2022年達到峰值,但隨後幾年均顯示出股權規模的縮減。這種下降趨勢可能需要進一步調查以確定其根本原因。
投資資本
投資資本在觀察期間內持續增長。雖然增長幅度在不同年份有所不同,但整體趨勢是穩定的上升。從2021年的44396百萬美元增長到2025年的50644百萬美元,顯示出對資本的持續投入。這種增長可能反映了公司擴張或投資新項目的策略。
整體觀察
從整體數據來看,公司在投資資本方面持續增長,但債務和股權的變化則呈現不同的模式。債務和租賃總額的波動可能與公司的融資策略或市場環境有關。股權的持續下降可能需要進一步分析,以評估其對公司財務狀況的潛在影響。投資資本的增長與債務和股權的變化共同作用,塑造了公司的財務結構和發展方向。

資本成本

United Parcel Service Inc.、資本成本計算

資本(公允價值)1 權重 資本成本
股東權益2 ÷ = × =
長期債務與融資租賃,包括當前到期3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
經營租賃負債4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
總:

根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31).

1 百萬美元

2 股東權益. 查看詳情 »

3 長期債務與融資租賃,包括當前到期. 查看詳情 »

4 經營租賃負債. 查看詳情 »

資本(公允價值)1 權重 資本成本
股東權益2 ÷ = × =
長期債務與融資租賃,包括當前到期3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
經營租賃負債4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
總:

根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31).

1 百萬美元

2 股東權益. 查看詳情 »

3 長期債務與融資租賃,包括當前到期. 查看詳情 »

4 經營租賃負債. 查看詳情 »

資本(公允價值)1 權重 資本成本
股東權益2 ÷ = × =
長期債務與融資租賃,包括當前到期3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
經營租賃負債4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
總:

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31).

1 百萬美元

2 股東權益. 查看詳情 »

3 長期債務與融資租賃,包括當前到期. 查看詳情 »

4 經營租賃負債. 查看詳情 »

資本(公允價值)1 權重 資本成本
股東權益2 ÷ = × =
長期債務與融資租賃,包括當前到期3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
經營租賃負債4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
總:

根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31).

1 百萬美元

2 股東權益. 查看詳情 »

3 長期債務與融資租賃,包括當前到期. 查看詳情 »

4 經營租賃負債. 查看詳情 »

資本(公允價值)1 權重 資本成本
股東權益2 ÷ = × =
長期債務與融資租賃,包括當前到期3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
經營租賃負債4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
總:

根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31).

1 百萬美元

2 股東權益. 查看詳情 »

3 長期債務與融資租賃,包括當前到期. 查看詳情 »

4 經營租賃負債. 查看詳情 »


經濟傳播率

United Parcel Service Inc.、經濟傳播率計算、與基準測試的比較

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
選定的財務數據 (百萬美元)
經濟效益1
投資資本2
性能比
經濟傳播率3
基準
經濟傳播率競爭 對手4
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.

根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).

1 經濟效益. 查看詳情 »

2 投資資本. 查看詳情 »

3 2025 計算
經濟傳播率 = 100 × 經濟效益 ÷ 投資資本
= 100 × ÷ =

4 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。


以下為對年度財務資料的分析報告。

經濟效益
從資料中可觀察到,經濟效益呈現顯著的下降趨勢。2021年12月31日的數值為7794百萬美元,隨後逐年遞減,至2023年12月31日降至341百萬美元。2024年12月31日及2025年12月31日則分別為負數,分別為-943百萬美元和-1220百萬美元,顯示經濟效益已轉為虧損。
投資資本
投資資本在分析期間內持續增加。從2021年12月31日的44396百萬美元,增長至2025年12月31日的50644百萬美元。雖然增長幅度逐年遞減,但整體趨勢仍為上升。
經濟傳播率
經濟傳播率與經濟效益的趨勢相呼應,呈現明顯的下降趨勢。2021年12月31日的數值為17.56%,隨後逐年下降,至2025年12月31日降至-2.41%。負值的經濟傳播率表明投資資本所產生的回報不足以覆蓋其成本。

綜上所述,資料顯示經濟效益持續下降,投資資本持續增加,而經濟傳播率則呈現負向趨勢。這可能意味著投資資本的回報率正在降低,需要進一步分析以確定其根本原因。


經濟獲利率

United Parcel Service Inc.、經濟獲利率計算、與基準測試的比較

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
選定的財務數據 (百萬美元)
經濟效益1
收入
性能比
經濟獲利率2
基準
經濟獲利率競爭 對手3
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.

根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).

1 經濟效益. 查看詳情 »

2 2025 計算
經濟獲利率 = 100 × 經濟效益 ÷ 收入
= 100 × ÷ =

3 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。


以下為對年度財務資料的分析摘要。

經濟效益
在觀察期間,經濟效益呈現顯著的下降趨勢。從2021年的7794百萬美元開始,逐年遞減至2025年的-1220百萬美元。2023年開始出現負值,且負值幅度在2024年和2025年持續擴大,顯示在產生利潤方面面臨日益嚴峻的挑戰。
收入
收入在2022年達到峰值,為100338百萬美元。隨後,收入略有下降,2023年降至90958百萬美元,2024年小幅回升至91070百萬美元,但2025年再次下降至88661百萬美元。整體而言,收入的變化幅度相對較小,但趨勢顯示增長動能正在減緩。
經濟獲利率
經濟獲利率與經濟效益的趨勢一致,呈現持續下降的態勢。從2021年的8.01%開始,逐年下降至2025年的-1.38%。2023年開始出現負值,且負值幅度在2024年和2025年持續擴大。這表明公司將收入轉化為利潤的能力正在減弱,且在2025年已出現虧損。

綜合來看,儘管收入在觀察期間內維持在相對較高的水平,但經濟效益和經濟獲利率的顯著下降表明公司在控制成本、提高效率或維持利潤率方面面臨挑戰。經濟獲利率的負值趨勢值得特別關注,可能需要進一步分析以確定根本原因並制定相應的策略。