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計算
| P/BV | = | 股價1, 2, 3 | ÷ | 每股賬麵價值1 (BVPS) | BVPS1 | = | 股東權益1 (以百萬計) |
÷ | 已發行普通股數量2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年1月30日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2024年1月29日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2023年1月31日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2022年2月7日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021年2月8日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020年2月13日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019年2月19日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018年2月23日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017年3月1日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016年2月24日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015年2月26日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014年2月26日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013年3月7日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011年3月3日 | = | ÷ | = | ÷ |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31), 10-K (報告日期: 2014-12-31), 10-K (報告日期: 2013-12-31), 10-K (報告日期: 2012-12-31), 10-K (報告日期: 2011-12-31), 10-K (報告日期: 2010-12-31).
1 美元
2 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
3 截至Tesla Inc.年報備案日的收盤價
- 股價變化趨勢分析
- 從2011年至2025年間,Tesla的股價呈現顯著波動並持續上升的趨勢。在2011年,股價較低,僅有1.62美元,經過數年波動後,2019年達到53.6美元,並在2021年激增至287.81美元,之後持續攀升至2025年的高點400.28美元。這反映出公司在營運成長與市場認可方面的顯著進步,特別是在近幾年股價倍數放大的情況中,顯示投資者對其長期潛力的高度信心。
- 每股賬面價值 (BVPS) 的變化
- 該指標自2011年以來逐步提升,從0.14美元增長至2025年的22.67美元。此趨勢顯示公司資產淨值逐年增加,可能反映出持續積累的淨資產或股東權益成長。特別是在2017年之後,BVPS的增長速度較為明顯,顯示公司在擴展規模或盈利能力提升的背景下,資產價值註冊逐步攀升。
- P/BV(股價對每股賬面價值)比率分析
- 該比率在整體上經歷較大幅度波動,並在不同年份顯示出較高的變異程度。2013年高達35.13,之後在2014年繼續攀升至46.73,反映出投資者對未來成長的高度預期。然而,隨後比率逐步下降至2017年約8.51,並在近期回升至17.66。比率的變動說明市場對Tesla的估值具有較高的彈性,且較大幅度的波動可能受到股價快速上漲、投資者情緒變化或資產價值變動等多重因素影響。
- 整體趨勢與洞見
- Tesla的股價和每股賬面價值皆展現出長期向上的趨勢,反映公司在市場擴張、技術創新及營收成長方面的積極成果。高企的P/BV比率則代表市場普遍對其未來潛力抱有較高期待,且估值較為偏高。長期來看,這些指標的變化展現出Tesla作為成長型企業的特性,反映其在新能源車與相關科技領域的競爭優勢與市場熱度。此外,波動性較高的估值比率也提示投資者應持續關注公司財務狀況與市場情緒的轉變。
與競爭對手的比較
| Tesla Inc. | Ford Motor Co. | General Motors Co. | |
|---|---|---|---|
| 2025年1月30日 | |||
| 2024年1月29日 | |||
| 2023年1月31日 | |||
| 2022年2月7日 | |||
| 2021年2月8日 | |||
| 2020年2月13日 | |||
| 2019年2月19日 | |||
| 2018年2月23日 | |||
| 2017年3月1日 | |||
| 2016年2月24日 | |||
| 2015年2月26日 | |||
| 2014年2月26日 | |||
| 2013年3月7日 | |||
| 2012年2月27日 | |||
| 2011年3月3日 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31), 10-K (報告日期: 2014-12-31), 10-K (報告日期: 2013-12-31), 10-K (報告日期: 2012-12-31), 10-K (報告日期: 2011-12-31), 10-K (報告日期: 2010-12-31).
與工業部門的比較: 汽車及零部件
| Tesla Inc. | 汽車及零部件 | |
|---|---|---|
| 2025年1月30日 | ||
| 2024年1月29日 | ||
| 2023年1月31日 | ||
| 2022年2月7日 | ||
| 2021年2月8日 | ||
| 2020年2月13日 | ||
| 2019年2月19日 | ||
| 2018年2月23日 | ||
| 2017年3月1日 | ||
| 2016年2月24日 | ||
| 2015年2月26日 | ||
| 2014年2月26日 | ||
| 2013年3月7日 | ||
| 2012年2月27日 | ||
| 2011年3月3日 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31), 10-K (報告日期: 2014-12-31), 10-K (報告日期: 2013-12-31), 10-K (報告日期: 2012-12-31), 10-K (報告日期: 2011-12-31), 10-K (報告日期: 2010-12-31).
與行業的比較: 非必需消費品
| Tesla Inc. | 非必需消費品 | |
|---|---|---|
| 2025年1月30日 | ||
| 2024年1月29日 | ||
| 2023年1月31日 | ||
| 2022年2月7日 | ||
| 2021年2月8日 | ||
| 2020年2月13日 | ||
| 2019年2月19日 | ||
| 2018年2月23日 | ||
| 2017年3月1日 | ||
| 2016年2月24日 | ||
| 2015年2月26日 | ||
| 2014年2月26日 | ||
| 2013年3月7日 | ||
| 2012年2月27日 | ||
| 2011年3月3日 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31), 10-K (報告日期: 2014-12-31), 10-K (報告日期: 2013-12-31), 10-K (報告日期: 2012-12-31), 10-K (報告日期: 2011-12-31), 10-K (報告日期: 2010-12-31).