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已結束 12 個月 |
2025年12月31日 |
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2024年12月31日 |
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2023年12月31日 |
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2022年12月31日 |
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2021年12月31日 |
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汽車銷售 |
69.41% | |
74.19% | |
81.13% | |
82.50% | |
81.98% | |
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汽車監管信用 |
2.10% | |
2.83% | |
1.85% | |
2.18% | |
2.72% | |
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汽車租賃 |
1.81% | |
1.87% | |
2.19% | |
3.04% | |
3.05% | |
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汽車業務收入 |
73.32% |
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78.89% |
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85.17% |
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87.72% |
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87.75% |
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能源生產和儲存 |
13.47% | |
10.32% | |
6.24% | |
4.80% | |
5.18% | |
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服務及其他 |
13.21% | |
10.78% | |
8.60% | |
7.48% | |
7.06% | |
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收入 |
100.00% |
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100.00% |
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100.00% |
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100.00% |
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100.00% |
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汽車銷售 |
-59.34% | |
-63.33% | |
-67.29% | |
-60.89% | |
-60.23% | |
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汽車租賃 |
-0.95% | |
-1.03% | |
-1.31% | |
-1.85% | |
-1.82% | |
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汽車收入成本 |
-60.28% |
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-64.36% |
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-68.60% |
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-62.74% |
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-62.04% |
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能源生產和儲存 |
-9.46% | |
-7.62% | |
-5.06% | |
-4.45% | |
-5.42% | |
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服務及其他 |
-12.23% | |
-10.16% | |
-8.09% | |
-7.22% | |
-7.26% | |
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收入成本 |
-81.97% |
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-82.14% |
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-81.75% |
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-74.40% |
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-74.72% |
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毛利 |
18.03% |
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17.86% |
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18.25% |
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25.60% |
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25.28% |
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研究與開發 |
-6.76% | |
-4.65% | |
-4.10% | |
-3.77% | |
-4.82% | |
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銷售、一般和管理 |
-6.15% | |
-5.27% | |
-4.96% | |
-4.84% | |
-8.39% | |
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重組及其他 |
-0.52% | |
-0.70% | |
0.00% | |
-0.22% | |
0.05% | |
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運營費用 |
-13.43% |
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-10.62% |
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-9.06% |
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-8.83% |
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-13.16% |
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經營收入 |
4.59% |
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7.24% |
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9.19% |
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16.76% |
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12.12% |
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利息收入 |
1.77% | |
1.61% | |
1.10% | |
0.36% | |
0.10% | |
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利息支出 |
-0.36% | |
-0.36% | |
-0.16% | |
-0.23% | |
-0.69% | |
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其他收入（支出），淨額 |
-0.44% | |
0.71% | |
0.18% | |
-0.05% | |
0.25% | |
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所得稅前利潤 |
5.57% |
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9.20% |
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10.31% |
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16.84% |
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11.78% |
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（準備）從所得稅中獲益 |
-1.50% | |
-1.88% | |
5.17% | |
-1.39% | |
-1.30% | |
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淨收入 |
4.07% |
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7.32% |
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15.47% |
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15.45% |
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10.49% |
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子公司非控制性權益和可贖回非控制性權益應佔凈（收入）虧損 |
-0.06% | |
-0.06% | |
0.02% | |
-0.04% | |
-0.23% | |
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歸屬於普通股股東的凈利潤 |
4.00% |
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7.26% |
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15.50% |
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15.41% |
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10.25% |
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根據報告：
10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31).
- 收入結構變化
-
從資料中可觀察到，汽車業務收入佔總收入的百分比呈現下降趨勢，從2021年的87.75% 逐步下降至2025年的73.32%。
同時，能源生產和儲存以及服務及其他業務的收入佔比則呈現上升趨勢。
能源生產和儲存從2021年的5.18% 增長至2025年的13.47%，服務及其他則從7.06% 增長至13.21%。
這表明公司正在積極拓展其業務範圍，降低對傳統汽車銷售的依賴。
- 成本結構變化
-
收入成本佔收入的百分比呈現顯著上升趨勢，從2021年的-74.72% 增長至2025年的-81.97%。
汽車收入成本的上升幅度尤為明顯，從-62.04% 增長至-60.28%。
毛利佔收入的百分比則從2021年的25.28% 下降至2025年的18.03%，反映出成本控制方面可能面臨挑戰。
- 費用結構變化
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運營費用佔收入的百分比呈現上升趨勢，從2021年的-13.16% 增長至2025年的-13.43%。
其中，研究與開發費用增長尤為顯著，從-4.82% 增長至-6.76%，表明公司持續加大研發投入。
銷售、一般和管理費用也呈現上升趨勢，從-8.39% 增長至-6.15%。
- 盈利能力變化
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經營收入佔收入的百分比呈現顯著下降趨勢，從2021年的12.12% 下降至2025年的4.59%。
所得稅前利潤佔收入的百分比也呈現下降趨勢，從2021年的11.78% 下降至2025年的5.57%。
淨收入佔收入的百分比從2021年的10.49% 下降至2025年的4.07%，表明公司的盈利能力受到一定程度的影響。
雖然利息收入有所增加，但利息支出相對穩定，對淨收入的影響有限。
- 稅務影響
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（準備）從所得稅中獲益的百分比在各年變化較大，2023年為5.17%，其他年份則為負值，表明稅務政策或稅收優惠對淨收入產生了影響。
- 股東權益
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歸屬於普通股股東的淨利潤佔收入的百分比與淨收入的趨勢一致，從2021年的10.25% 下降至2025年的4%。
子公司非控制性權益和可贖回非控制性權益應佔淨（收入）虧損的影響相對較小。
