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經濟效益
已結束 12 個月 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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稅後營業淨利潤 (NOPAT)1 | ||||||
資本成本2 | ||||||
投資資本3 | ||||||
經濟效益4 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
根據提供的財務資料,可以觀察到特斯拉在五個年度內的經濟績效變化,呈現出一定的趨勢與特點。
- 淨利潤變化
- 稅後營業淨利潤(NOPAT)在2020年到2022年間持續成長,從2,291百萬美元增加至14,874百萬美元,顯示公司在這段期間實現了顯著的盈利成長。2023年淨利潤雖然回落至11,309百萬美元,但仍高於2019年的水準,顯示出盈利能力仍較為穩定。2024年數據進一步下降至8,828百萬美元,反映出可能面臨的盈利壓力或市場挑戰。
- 資本成本的變動
- 資本成本在五年中基本持平,約為27.98%到28.1%,這表明公司資金的融資成本較為穩定,且保持在較高水平,反映出公司投資的風險與資金的支出情況未有明顯改變。
- 投資資本的變化
- 投資資本顯示穩步上升,從39,217百萬美元擴增至67,545百萬美元,表明公司在資產投入方面持續增加,可能用於擴展產能、技術研發及市場拓展,支持長期的成長戰略。但同時也意味著公司投入的經濟資源逐步增加,資本回收的壓力也相應增大。
- 經濟效益的趨勢
- 經濟效益由負值在2020年和2021年逐步改善,2022年轉為正值(932百萬美元),顯示公司在盈利方面取得了轉折點。然而,2023年和2024年經濟效益再度轉為負值,且數值逐年惡化至-5,324百萬美元和-10,154百萬美元,暗示公司在這段期間雖然持續擴張,但面臨著盈利能力的下降或經營上的困難,可能包括成本上升、市場競爭或其他外部因素的影響。
整體來看,特斯拉在過去三年內展現出強勁的盈利增長,但在2023年及2024年經濟效益轉為負值,提示其業務展開中可能存在的挑戰與風險。資本投入持續增加,反映公司仍在積極擴張,但高資本成本與逐漸惡化的經濟效益可能成為未來必須關注的風險點。
稅後營業淨利潤 (NOPAT)
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 消除遞延所得稅費用. 查看詳情 »
2 遞延收入的增加(減少).
3 增加(減少)應計保修準備金.
4 增加權益等價物對歸屬於普通股股東的凈收益的增加(減少).
5 2024 計算
資本化經營租賃的利息支出 = 經營租賃負債 × 貼現率
= × =
6 2024 計算
利息支出的稅收優惠 = 調整后的利息支出 × 法定所得稅稅率
= × 21.00% =
7 將稅後利息支出計入歸屬於普通股股東的凈收入.
8 2024 計算
投資收益的稅費(收益) = 稅前投資收益 × 法定所得稅稅率
= × 21.00% =
9 抵銷稅後投資收益。
從資料中可以觀察到,Tesla Inc. 在2020年至2024年間,歸屬於普通股股東的凈利潤呈現較為波動的趨勢。2020年,其凈利潤為721百萬美元,隨後在2021年大幅成長至5,199百萬美元,顯示公司在此年度獲利能力有明顯提升。2022年,利潤進一步增加至12,556百萬美元,達到峰值,反映公司在該年取得了較為穩健的盈利表現。接著,在2023年,凈利潤有所回落至14,997百萬美元,仍保持在相對較高的水平;而至2024年,則出現較大幅度的下降,降至7,091百萬美元,顯示該年度盈利能力受壓,可能與市場條件、營運成本或其他財務因素變動有關。
另一方面,稅後營業淨利潤(NOPAT)在同一期間呈現出較為不同的變化。在2020年為2,291百萬美元,2021年增加至7,214百萬美元,顯示營運盈利能力在此年度有顯著提升。2022年,NOPAT大幅攀升至14,874百萬美元,與凈利潤的高點相呼應,反映公司營業效率與盈利能力的進一步增強。至2023年,儘管凈利潤較去年略有下降,但NOPAT仍維持在11,309百萬美元,顯示營運層面的盈利能力較為穩定。至2024年,NOPAT下降至8,828百萬美元,與凈利潤的下降趨勢一致,暗示公司營運績效受到一定的挑戰,但整體仍保持較高的盈利水準。
整體而言,Tesla Inc. 在此段期間經歷了快速的成長,特別是在2021與2022年,營運與淨利均達到高峰。但進入2023年至2024年後,盈利水準有所波動,尤其是2024年明顯回落,值得進一步分析可能的市場與營運因素。此外,營運淨利潤(NOPAT)與歸屬純利潤之間的變動趨勢吻合,顯示公司在不同年度內的盈利能力變化具有一定的內在一致性。
現金營業稅
已結束 12 個月 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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所得稅(從中受益)的規定 | ||||||
少: 遞延所得稅費用(福利) | ||||||
更多: 從利息支出中節省稅款 | ||||||
少: 對投資收益徵收的稅款 | ||||||
現金營業稅 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
根據資料顯示,Tesla Inc. 的所得稅(從中受益的規定)在2020年後經歷了較大的波動。2020年為292百萬美元,2021年增加至1,132百萬美元,反映出稅務規定與稅收優惠的變動或公司盈利結構的調整。然後在2022年經過大幅下滑至-5,001百萬美元,表現出較為異常的負稅務結果,可能受到特殊稅務調整或政府補助的影響。2023年則轉正,回升至1,837百萬美元,顯示稅務收益重新回到正值,稅務安排逐漸穩定。而2024年的數字顯示略微下降至1,837百萬美元,但仍維持在較高水準,顯示公司稅務狀況較為穩定。
在現金營業稅方面,趨勢則較為穩定。2020年為422百萬美元,2021年增加至936百萬美元,2022年進一步提升至1,335百萬美元。2023年輕微下降至1,208百萬美元,2024年則略下降至1,164百萬美元。整體顯示,Tesla的現金營業稅逐年增加,反映出公司營運規模擴大或稅務負擔的擴增,但波動幅度較小,趨勢較為平穩,顯示經營稅務負擔較為可控,且公司在年度之間維持一定的現金稅務支付水準。
投資資本
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 增加資本化經營租賃。
2 從資產和負債中消除遞延所得稅. 查看詳情 »
3 增加遞延收入.
4 增加應計保修準備金.
5 在股東權益中增加股權等價物.
6 計入累計的其他綜合收益。
7 減去在建工程.
8 短期投資的減去法.
- 報告的債務和租賃總額
- 2020年至2024年間,Tesla的債務與租賃負債呈現波動,但整體趨勢為逐步增加。由2020年的約13,228百萬美元下降至2022年的約5,748百萬美元,反映出在該期間內該公司可能進行了負債結構調整或償付,降低短期負債壓力。然而,從2022年起,債務水準又顯著回升,至2024年達到約13,623百萬美元,顯示公司再度增加融資或承擔了更多負債,或是租賃責任的增加。
- 股東權益
- 股東權益自2020年至2024年持續成長,從約22,225百萬美元增加到約72,913百萬美元,期間數據顯示公司資產淨值改善,反映出盈餘累積或其他資本運作的正面效果。這一顯著增長可能表示公司在此期間內獲得了較高的獲利和資本盈餘,進一步鞏固其資本結構。
- 投資資本
- 投資資本亦持續增加,從2020年的約39,217百萬美元逐步上升至2024年的約67,545百萬美元。此趨勢顯示公司在資本支出和長期投資方面持續擴張,可能反映其在研發、生產設施或其他資本密集型項目上的投資策略。資本的持續增長也支持其業務擴展和增長目標。
資本成本
Tesla Inc.、資本成本計算
資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
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股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
債務和融資租賃3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
總: |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31).
資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
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股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
債務和融資租賃3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
總: |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31).
資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
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股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
債務和融資租賃3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
總: |
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31).
資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
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股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
債務和融資租賃3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
總: |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31).
資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
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股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
債務和融資租賃3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
總: |
根據報告: 10-K (報告日期: 2020-12-31).
經濟傳播率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
經濟效益1 | ||||||
投資資本2 | ||||||
性能比 | ||||||
經濟傳播率3 | ||||||
基準 | ||||||
經濟傳播率競爭 對手4 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
General Motors Co. |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 經濟效益. 查看詳情 »
2 投資資本. 查看詳情 »
3 2024 計算
經濟傳播率 = 100 × 經濟效益 ÷ 投資資本
= 100 × ÷ =
4 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
根據提供的資料,以下為Tesla Inc.的財務分析摘要:
- 經濟效益
- 經濟效益指公司在相應年度的淨利潤或虧損金額。由資料顯示,2020年及2021年,Tesla經濟效益分別為 -84.45億美元與-40.89億美元,顯示公司在這兩年呈現虧損狀態。2022年,該年度經濟效益轉為正值,達到0.0932億美元,顯示獲利轉虧為盈。然而,至2023年,經濟效益再次出現較大虧損,約為5.324億美元,且2024年虧損擴大至10.154億美元。這一趨勢暗示在最近兩年度公司盈利能力持續惡化,或面臨成本上升與營收下降的挑戰。
- 投資資本
- 投資資本呈穩步增長,從2020年的約392億美元增加到2024年底的約675億美元,期間年均成長率顯著。此趨勢反映出公司持續投入資金於擴張與產能建設,可能包括設施、研發以及市場推廣等投資活動。值得注意的是,雖然投資資本規模擴大,但經濟效益的波動顯示資本投入尚未穩定轉化為持續的獲利,特別是在2023年及2024年的巨大虧損中彰顯出該問題。
- 經濟傳播率
- 經濟傳播率(可能指利潤率或其他利潤效率指標)在2020年和2021年為負,分別為-21.53%和-10.16%,表示在這段期間公司盈利能力較差,且逐漸改善至2022年的正值1.88%。然而,2023年又轉為負值,約-8.95%,並在2024年進一步惡化至-15.03%,反映出公司盈利效率再次下降。此一波動趨勢指出公司在經營效率方面存在挑戰,尤其是在近期 year's 內盈利能力顯著下跌。
總結而言,Tesla的投資資本持續增加,顯示其積極進行資本擴張。然而,經濟效益呈現出波動且整體惡化的趨勢,尤其在2023年與2024年,盈利能力明顯下降,加上經濟傳播率的惡化,提示公司需審慎評估其投資回報與經營策略,以確保長期可持續的財務表現。
經濟獲利率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
經濟效益1 | ||||||
收入 | ||||||
更多: 遞延收入的增加(減少) | ||||||
調整后收入 | ||||||
性能比 | ||||||
經濟獲利率2 | ||||||
基準 | ||||||
經濟獲利率競爭 對手3 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
General Motors Co. |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 經濟效益. 查看詳情 »
2 2024 計算
經濟獲利率 = 100 × 經濟效益 ÷ 調整后收入
= 100 × ÷ =
3 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
根據所提供的財務資料,可以觀察到特定財務指標在不同年度之間的顯著變化,進而反映公司經營績效的趨勢與挑戰。以下為詳細的分析:
- 經濟效益
- 在2020年,經濟效益呈現大幅虧損,約為負八四四五百萬美元,顯示該年度公司面臨較大的經營壓力。隨後至2022年,該指標逐步改善,甚至於2022年轉為正數,達到約九三二百萬美元,反映公司在經營策略或成本控制上取得一定成效。然後在2023年復歸虧損狀態,損失擴大至約五三二四百萬美元,並在2024年再次陷入較大虧損,達到約一億零一千五百四十萬美元,顯示公司經濟效益的波動性較高,可能受到市場需求、成本變動或其他經營風險的影響。
- 調整后收入
- 調整后收入呈現持續的成長趨勢,從2020年的約三億一千九百萬美元增加至2023年的近一億至八千三百萬美元,並在2024年略微下降至約九千八百萬美元。這顯示公司整體營收規模在此期間保持擴張,反映出營業規模擴大或銷售額提升的趨勢。
- 經濟獲利率
- 經濟獲利率在2020年為負值(-26.47%),顯示公司初期經營尚處於虧損狀態。2021年有所改善,降至約-7.49%,進一步在2022年轉為正值(約1.13%),代表公司盈利能力有所提升。然後在2023年回示負值(約-5.41%),並在2024年進一步惡化至約-10.36%,說明即使收入持續增加,公司在經濟效益上仍然面臨較大挑戰,可能因成本上升或其他經營因素影響盈利能力。
綜合上述分析,該公司在2022年實現了盈利的轉折點,但隨後經濟效益重新出現下滑趨勢,表示公司仍需在成本管理、營運效率或市場策略上持續努力,以維持穩定且健康的盈利狀態。營收雖然穩步增長,但經濟獲利率的波動提醒投資者關注公司未來的盈利能力及風險管理。