付費用戶區域
免費試用
本周免費提供Tesla Inc.頁面:
資料隱藏在後面: 。
這是一次性付款。沒有自動續訂。
我們接受:
經濟效益
| 已結束 12 個月 | 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 稅後營業淨利潤 (NOPAT)1 | ||||||
| 資本成本2 | ||||||
| 投資資本3 | ||||||
| 經濟效益4 | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 稅後營業淨利潤 (NOPAT)
- 從資料顯示,稅後營業淨利潤在2022年大幅增長,達到14874百萬美元,相較於2021年的7214百萬美元有顯著提升。然而,從2023年開始,稅後營業淨利潤呈現下降趨勢,2023年降至11309百萬美元,2024年進一步下降至8828百萬美元,並在2025年降至5629百萬美元。整體而言,稅後營業淨利潤呈現先增後降的趨勢。
- 資本成本
- 資本成本在觀察期間內相對穩定,維持在27.47%至27.62%之間。雖然有小幅波動,但整體變化幅度不大,顯示資金取得成本在各年度間並無顯著差異。
- 投資資本
- 投資資本逐年增加,從2021年的40247百萬美元增長至2025年的69754百萬美元。這表明公司持續增加對業務的投資,擴大其資本規模。投資資本的增長速度在2022年和2023年較為顯著。
- 經濟效益
- 經濟效益在觀察期間內持續為負值,且絕對值逐年增加。從2021年的-3884百萬美元,下降至2025年的-13635百萬美元。這表示投資資本的回報率低於資本成本,導致公司產生經濟損失。經濟效益的負向趨勢與稅後營業淨利潤的下降趨勢相呼應。
綜上所述,儘管投資資本持續增加,但稅後營業淨利潤的下降以及經濟效益的持續負值,顯示公司在投資回報方面面臨挑戰。資本成本的穩定性意味著問題並非出在資金取得成本上,而是投資效率或市場環境的變化可能導致了這種情況。
稅後營業淨利潤 (NOPAT)
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
1 消除遞延所得稅費用. 查看詳情 »
2 遞延收入的增加(減少).
3 增加(減少)應計保修準備金.
4 增加權益等價物對歸屬於普通股股東的凈收益的增加(減少).
5 2025 計算
資本化經營租賃的利息支出 = 經營租賃負債 × 貼現率
= × =
6 2025 計算
利息支出的稅收優惠 = 調整后的利息支出 × 法定所得稅稅率
= × 21.00% =
7 將稅後利息支出計入歸屬於普通股股東的凈收入.
8 2025 計算
投資收益的稅費(收益) = 稅前投資收益 × 法定所得稅稅率
= × 21.00% =
9 抵銷稅後投資收益。
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 歸屬於普通股股東的淨利潤
- 從資料顯示,歸屬於普通股股東的淨利潤在2021年至2023年間呈現顯著增長趨勢。從2021年的55.19億美元增長至2023年的149.97億美元。然而,在2024年和2025年,淨利潤出現了明顯的下降,分別為70.91億美元和37.94億美元。整體而言,雖然初期呈現強勁增長,但近期利潤水平已大幅回落。
- 稅後營業淨利潤(NOPAT)
- 稅後營業淨利潤(NOPAT)的趨勢與歸屬於普通股股東的淨利潤相似。2021年至2022年期間,NOPAT從72.14億美元大幅增長至148.74億美元。2023年,NOPAT略有下降至113.09億美元,但2024年和2025年則分別降至88.28億美元和56.29億美元。這表明營運層面的盈利能力也呈現了先增長後下降的趨勢。
整體觀察,兩項指標均顯示在2021年至2023年間的強勁增長,隨後在2024年和2025年出現顯著的下滑。這種趨勢可能反映了市場環境變化、競爭加劇、成本上升或其他影響公司盈利能力的因素。需要進一步分析相關的財務數據和外部環境,以更深入地了解這些變化的原因。
現金營業稅
| 已結束 12 個月 | 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 所得稅(從中受益)的規定 | ||||||
| 少: 遞延所得稅費用(福利) | ||||||
| 更多: 從利息支出中節省稅款 | ||||||
| 少: 對投資收益徵收的稅款 | ||||||
| 現金營業稅 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 所得稅(從中受益)的規定
- 從資料顯示,該項目的數值在2021年至2022年間顯著增長,由6.99億美元增加至11.32億美元。然而,2023年出現大幅度下降,數值為-50.01億美元,呈現負值。隨後,在2024年和2025年,該項目數值分別回升至18.37億美元和14.23億美元,但仍未恢復至2022年的水平。整體而言,該項目數值波動較大,顯示其受特定因素影響明顯。
- 現金營業稅
- 現金營業稅在2021年至2022年間呈現增長趨勢,由9.36億美元增加至13.35億美元。2023年,該數值下降至12.08億美元,但降幅相對較小。2024年和2025年,現金營業稅持續下降,分別為11.64億美元和10.85億美元。儘管整體呈現下降趨勢,但下降幅度相對平緩,且數值始終維持在正值範圍內。
綜上所述,兩項財務指標在不同年份呈現不同的趨勢。所得稅(從中受益)的規定波動性較大,而現金營業稅則呈現相對平緩的下降趨勢。這些變化可能反映了公司經營策略、稅務政策以及外部經濟環境的影響。
投資資本
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
1 增加資本化經營租賃。
2 從資產和負債中消除遞延所得稅. 查看詳情 »
3 增加遞延收入.
4 增加應計保修準備金.
5 在股東權益中增加股權等價物.
6 計入累計的其他綜合收益。
7 減去在建工程.
8 短期投資的減去法.
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 總體負債趨勢
- 報告的債務和租賃總額在觀察期間呈現波動。從2021年到2022年大幅下降,隨後在2023年略有回升,但在2024年和2025年顯著增加。這種趨勢可能反映了公司在不同時期採取的融資策略,以及對資本結構的調整。
- 股東權益變化
- 股東權益在整個觀察期間持續增長。增長速度在2021年至2022年之間顯著加快,之後趨於穩定,但仍保持正向增長。這表明公司盈利能力和價值創造能力可能在增強。
- 投資資本規模
- 投資資本的規模也呈現持續增長趨勢,與股東權益的增長趨勢一致。投資資本的增長速度在2022年和2023年之間有所加快,之後趨於平緩。這可能意味著公司持續擴大其業務規模和投資活動。
- 負債與權益比率
- 觀察資料顯示,負債與權益的比例在觀察期間發生變化。2021年負債佔投資資本的比例較高,但隨著股東權益的增長和負債的下降,該比例在2022年顯著降低。然而,2024年和2025年負債的快速增長導致該比例再次上升,表明公司對債務的依賴程度有所增加。
- 整體財務結構
- 整體而言,資料顯示公司財務結構在觀察期間經歷了變化。股東權益的持續增長表明公司財務狀況的改善,但負債的波動和比例的變化需要進一步分析,以評估其潛在風險和影響。
資本成本
Tesla Inc.、資本成本計算
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 債務和融資租賃3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31).
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 債務和融資租賃3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31).
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 債務和融資租賃3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31).
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 債務和融資租賃3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31).
| 資本(公允價值)1 | 權重 | 資本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股東權益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 債務和融資租賃3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 經營租賃負債4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 總: | |||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31).
經濟傳播率
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 經濟效益1 | ||||||
| 投資資本2 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| 經濟傳播率3 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 經濟傳播率競爭 對手4 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
1 經濟效益. 查看詳情 »
2 投資資本. 查看詳情 »
3 2025 計算
經濟傳播率 = 100 × 經濟效益 ÷ 投資資本
= 100 × ÷ =
4 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 經濟效益
- 從資料中可觀察到,經濟效益呈現波動趨勢。2021年為負值,隨後在2022年轉為正值,但2023年再次轉為負值。此後,負值持續擴大,直至2025年達到最低點。整體而言,經濟效益的表現呈現先改善後惡化的趨勢。
- 投資資本
- 投資資本在各年度均呈現正向增長。從2021年的40247百萬美元增長至2025年的69754百萬美元,顯示投資規模持續擴大。增長幅度在各年度間略有差異,但整體趨勢為穩定增長。
- 經濟傳播率
- 經濟傳播率的數值呈現負向趨勢。2021年為-9.65%,2022年略有改善至2.39%,但隨後幾年持續下降,並在2025年降至-19.55%。此趨勢表明,投資資本的回報率正在下降,經濟效益相對於投資資本的貢獻度降低。
綜上所述,儘管投資資本持續增長,但經濟效益的波動以及經濟傳播率的下降,暗示著投資效率可能正在降低。需要進一步分析以確定此趨勢的根本原因,並評估其對長期財務狀況的影響。
經濟獲利率
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 經濟效益1 | ||||||
| 收入 | ||||||
| 更多: 遞延收入的增加(減少) | ||||||
| 調整后收入 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| 經濟獲利率2 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 經濟獲利率競爭 對手3 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
1 經濟效益. 查看詳情 »
2 2025 計算
經濟獲利率 = 100 × 經濟效益 ÷ 調整后收入
= 100 × ÷ =
3 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
以下為財務資料的分析報告。
- 經濟效益
- 在觀察期間,經濟效益呈現波動趨勢。2021年為負值,表明該年度產生了虧損。2022年轉為正值,顯示經濟效益顯著改善。然而,2023年再次轉為負值,且金額較2021年更高。此後,經濟效益持續下降,2024年和2025年的負值分別為-9811百萬美元和-13635百萬美元,顯示虧損幅度逐年擴大。
- 調整后收入
- 調整后收入在2021年至2023年間呈現穩定增長趨勢。從2021年的54580百萬美元增長至2023年的98337百萬美元。然而,2024年略有下降至98060百萬美元,2025年則進一步下降至95397百萬美元,顯示增長動能減緩,甚至出現下滑。
- 經濟獲利率
- 經濟獲利率的變化與經濟效益和調整后收入的趨勢相互呼應。2021年為負值,表明該年度的經濟效益不足以覆蓋調整后收入。2022年轉為正值,但幅度較小。2023年再次轉為負值,且負值幅度較2021年更大。此後,經濟獲利率持續下降,2024年和2025年分別為-10.01%和-14.29%,顯示盈利能力持續惡化。獲利率的下降幅度超過了調整后收入的下降幅度,表明成本控制或定價策略可能存在問題。
總體而言,儘管調整后收入在初期呈現增長趨勢,但經濟效益的持續惡化以及經濟獲利率的顯著下降,表明該實體的盈利能力正在受到挑戰。需要進一步分析導致經濟效益下降的原因,以及調整后收入增長放緩的因素,以評估其長期財務狀況。