償付能力比率分析
季度數據
償付能力比率，也稱為長期債務比率，衡量公司履行長期義務的能力。
償付能力比率（摘要）
FedEx Corp.、償付能力比率（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31), 10-K (報告日期： 2020-05-31), 10-Q (報告日期： 2020-02-29), 10-Q (報告日期： 2019-11-30), 10-Q (報告日期： 2019-08-31).
從資料中可以觀察到，FedEx Corp. 在不同財務比率中展現出相對穩定的趨勢，但也呈現一定的變動性，反映出公司在特定期間內的財務狀況及策略調整。以下為各主要比率的分析概要：
- 債務與股東權益比率
- 該比率從2019年8月的1.03逐步上升至2020年5月的1.2，之後又逐步下降至2023年8月的0.77，並在之後數期維持較低水平，顯示公司在2020年前後曾進行較高比例的負債融資，而近期則逐步降低其負債相對比重，反映公司可能進行了財務結構的優化或儘量降低負債比重以提升財務穩定性。
- 負債股東權益比率（包括經營租賃負債）
- 該比率在2019年8月至2020年5月間較高，約在1.81到1.97之間變動，之後隨後顯著下降至2023年8月的約1.36，表明公司在經營租賃及其他負債整合後的負債比重亦有逐步降低的趨勢，顯示負債結構得以改善，並可能對公司財務壓力產生正面影響。
- 債務與總資本比率
- 此比率在2019年8月約0.51，於2020年之後大致維持在0.43至0.55之間，總體呈現較為穩定的狀態，並在2020年後稍微維持在較低水平，表示公司在資本結構方面保持一定的穩健，並未進行過度負債的策略。
- 債務資產比率
- 比率在2019年8月為0.27，並於之後略微上升至約0.28，之後呈逐步下降趨勢，至2023年8月約為0.23，表明公司資產的負債比重逐步降低，進一步反映出在資產運用與負債結構上的穩健表現。
- 負債比率（包括經營租賃負債）
- 該比率從2019年8月的0.48略降至2023年8月的0.43，整體趨於穩定，顯示公司負債佔資產的比重保持穩定，並未產生明顯的負債增加或縮減波動。
- 財務槓桿比率
- 此比率雖有些微波動，從2019年8月的3.77下降至2024年範圍內的約3.12-3.23之間，整體呈現出略為下降的趨勢，表明公司在財務槓桿運用上逐步趨於保守，意圖降低財務風險。
綜合以上分析，FedEx Corp. 在所觀察期間內，展現出逐步降低負債比重及財務槓桿的趨勢，顯示公司采行較為保守的財務策略以提升財務穩定性。同時，負債結構的改善和比率的穩定，也暗示公司在資金運用和資本管理方面策略務求平衡，適應不同經濟環境與市場變動。有關公司未來的財務表現，仍需持續追蹤這些比率的變動，以評估其長期財務穩定性及風險控制能力。
負債率
債務與股東權益比率
FedEx Corp.、債務與股東權益比率、計算 （季度數據）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | 2020年5月31日 | 2020年2月29日 | 2019年11月30日 | 2019年8月31日 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 短期借款 | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | 300) | 150) | —) | ||||||||
| 長期債務的流動部分 | 883) | 1,428) | 611) | 592) | 622) | 68) | 67) | 334) | 351) | 126) | 147) | 172) | 139) | 82) | 116) | 117) | 125) | 146) | 646) | 97) | 87) | 51) | 35) | 16) | 35) | ||||||||
| 長期債務，減去流動部分 | 20,291) | 19,151) | 19,530) | 19,433) | 19,664) | 20,135) | 20,122) | 20,193) | 20,145) | 20,453) | 20,122) | 20,076) | 19,918) | 20,182) | 20,393) | 20,386) | 20,554) | 20,733) | 22,797) | 23,221) | 23,204) | 21,952) | 18,973) | 18,691) | 18,726) | ||||||||
| 總債務 | 21,174) | 20,579) | 20,141) | 20,025) | 20,286) | 20,203) | 20,189) | 20,527) | 20,496) | 20,579) | 20,269) | 20,248) | 20,057) | 20,264) | 20,509) | 20,503) | 20,679) | 20,879) | 23,443) | 23,318) | 23,291) | 22,003) | 19,308) | 18,857) | 18,761) | ||||||||
| 普通股股東投資 | 27,771) | 28,074) | 26,708) | 26,460) | 27,176) | 27,582) | 26,375) | 26,766) | 26,534) | 26,088) | 24,733) | 24,115) | 25,140) | 24,939) | 24,526) | 24,940) | 24,321) | 24,168) | 21,981) | 21,039) | 19,462) | 18,295) | 18,831) | 18,659) | 18,166) | ||||||||
| 償付能力比率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 債務與股東權益比率1 | 0.76 | 0.73 | 0.75 | 0.76 | 0.75 | 0.73 | 0.77 | 0.77 | 0.77 | 0.79 | 0.82 | 0.84 | 0.80 | 0.81 | 0.84 | 0.82 | 0.85 | 0.86 | 1.07 | 1.11 | 1.20 | 1.20 | 1.03 | 1.01 | 1.03 | ||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 債務與股東權益比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | — | — | — | 0.42 | 0.38 | 0.39 | 0.74 | 0.77 | 0.86 | 0.84 | 0.99 | 1.07 | 1.23 | 1.26 | 1.48 | 1.39 | 1.04 | 0.64 | 0.67 | 0.55 | 0.57 | 0.62 | 0.75 | 0.70 | 0.50 | ||||||||
| Union Pacific Corp. | — | — | — | 2.02 | 2.05 | 1.85 | 1.89 | 1.93 | 2.04 | 2.20 | 2.35 | 2.52 | 2.71 | 2.74 | 2.85 | 2.52 | 2.71 | 2.10 | 2.11 | 2.01 | 1.64 | 1.58 | 1.63 | 1.73 | 1.74 | ||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | — | — | — | 2.02 | 2.19 | 2.26 | 2.49 | 2.78 | 3.24 | 3.40 | 3.57 | 4.17 | 4.80 | 4.68 | 6.74 | 8.55 | 9.55 | 7.03 | 6.55 | 7.39 | 5.69 | 4.75 | 4.03 | 2.25 | 1.88 | ||||||||
| United Parcel Service Inc. | — | — | — | 1.57 | 1.36 | 1.27 | 1.30 | 1.30 | 1.18 | 1.29 | 1.10 | 1.04 | 1.11 | 0.99 | 1.20 | 1.26 | 1.42 | 1.54 | 1.84 | 2.09 | 3.32 | 37.53 | 4.60 | 6.18 | 8.67 | ||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31), 10-K (報告日期： 2020-05-31), 10-Q (報告日期： 2020-02-29), 10-Q (報告日期： 2019-11-30), 10-Q (報告日期： 2019-08-31).
1 Q1 2026 計算
債務與股東權益比率 = 總債務 ÷ 普通股股東投資
= 21,174 ÷ 27,771 = 0.76
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
根據所提供的資料，FedEx Corp.在觀察期內的財務狀況呈現以下特點與趨勢：
- 總債務變化趨勢
- 從2019年8月31日至2024年11月30日，總債務呈現逐步上升的趨勢。特別是在2020年5月31日達到高點，隨後略有波動。2020年8月及11月之間出現較明顯的下降，但整體趨勢仍指向增加，至2024年8月與11月皆維持在較高水準，顯示公司在此期間持續累積債務以支持業務運作或投資活動。
- 普通股股東投資變化趨勢
- 股東投資較穩定且呈持續成長的趨勢。從2019年8月的18166百萬美元，逐步增長至2025年8月的約27771百萬美元，效果表示公司股東權益逐年增加，可能來自於獲利累積或資本投入的增加。高峰出現在2025年，顯示公司在長期內資本結構穩健，並獲得股東支持。
- 債務與股東權益比率變動
- 此比率在整個期間呈現波動但基於整體趨勢可觀察到逐步下降的趨勢。2019年8月的1.03下降至2025年8月的0.75，表明公司借款較股東權益的比例逐年降低。這可能暗示公司在經營管理上采用較為保守的財務策略，致力於降低負債比重並提升財務穩定性，或經由股東權益的成長來改善財務結構。
綜合而言，FedEx Corp.在觀察期內的負債規模增加，但股東權益的持續擴增使公司整體資本結構更為穩健。財務比率的下降趨勢亦展示公司在控制負債比例、追求長期穩定成長方面具有積極調整。未來若能保持此趨勢或進一步改善，將有助於公司面對潛在的經營風險與市場不確定性。
負債股東權益比率（包括經營租賃負債）
FedEx Corp.、債務與股東權益比率（包括經營租賃負債）、計算 （季度數據）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | 2020年5月31日 | 2020年2月29日 | 2019年11月30日 | 2019年8月31日 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 短期借款 | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | 300) | 150) | —) | ||||||||
| 長期債務的流動部分 | 883) | 1,428) | 611) | 592) | 622) | 68) | 67) | 334) | 351) | 126) | 147) | 172) | 139) | 82) | 116) | 117) | 125) | 146) | 646) | 97) | 87) | 51) | 35) | 16) | 35) | ||||||||
| 長期債務，減去流動部分 | 20,291) | 19,151) | 19,530) | 19,433) | 19,664) | 20,135) | 20,122) | 20,193) | 20,145) | 20,453) | 20,122) | 20,076) | 19,918) | 20,182) | 20,393) | 20,386) | 20,554) | 20,733) | 22,797) | 23,221) | 23,204) | 21,952) | 18,973) | 18,691) | 18,726) | ||||||||
| 總債務 | 21,174) | 20,579) | 20,141) | 20,025) | 20,286) | 20,203) | 20,189) | 20,527) | 20,496) | 20,579) | 20,269) | 20,248) | 20,057) | 20,264) | 20,509) | 20,503) | 20,679) | 20,879) | 23,443) | 23,318) | 23,291) | 22,003) | 19,308) | 18,857) | 18,761) | ||||||||
| 經營租賃負債的流動部分 | 2,591) | 2,565) | 2,524) | 2,536) | 2,510) | 2,463) | 2,447) | 2,433) | 2,382) | 2,390) | 2,446) | 2,498) | 2,470) | 2,443) | 2,395) | 2,371) | 2,263) | 2,208) | 2,133) | 2,123) | 2,024) | 1,923) | 1,902) | 1,928) | 1,896) | ||||||||
| 經營租賃負債，減去流動部分 | 14,141) | 14,272) | 14,366) | 14,713) | 14,969) | 15,053) | 14,878) | 15,222) | 15,338) | 15,363) | 15,373) | 15,290) | 15,118) | 14,487) | 14,450) | 13,955) | 13,382) | 13,375) | 12,990) | 13,009) | 12,714) | 12,195) | 12,232) | 12,432) | 12,137) | ||||||||
| 債務總額（包括經營租賃負債） | 37,906) | 37,416) | 37,031) | 37,274) | 37,765) | 37,719) | 37,514) | 38,182) | 38,216) | 38,332) | 38,088) | 38,036) | 37,645) | 37,194) | 37,354) | 36,829) | 36,324) | 36,462) | 38,566) | 38,450) | 38,029) | 36,121) | 33,442) | 33,217) | 32,794) | ||||||||
| 普通股股東投資 | 27,771) | 28,074) | 26,708) | 26,460) | 27,176) | 27,582) | 26,375) | 26,766) | 26,534) | 26,088) | 24,733) | 24,115) | 25,140) | 24,939) | 24,526) | 24,940) | 24,321) | 24,168) | 21,981) | 21,039) | 19,462) | 18,295) | 18,831) | 18,659) | 18,166) | ||||||||
| 償付能力比率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 負債股東權益比率（包括經營租賃負債）1 | 1.36 | 1.33 | 1.39 | 1.41 | 1.39 | 1.37 | 1.42 | 1.43 | 1.44 | 1.47 | 1.54 | 1.58 | 1.50 | 1.49 | 1.52 | 1.48 | 1.49 | 1.51 | 1.75 | 1.83 | 1.95 | 1.97 | 1.78 | 1.78 | 1.81 | ||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 負債股東權益比率（包括經營租賃負債）競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | — | — | — | 0.50 | 0.45 | 0.46 | 0.86 | 0.90 | 1.01 | 1.00 | 1.17 | 1.27 | 1.48 | 1.52 | 1.77 | 1.68 | 1.25 | 0.77 | 0.78 | 0.67 | 0.70 | 0.76 | 0.94 | 0.88 | 0.65 | ||||||||
| Union Pacific Corp. | — | — | — | 2.07 | 2.09 | 1.90 | 1.95 | 1.99 | 2.10 | 2.29 | 2.44 | 2.62 | 2.81 | 2.85 | 2.96 | 2.62 | 2.82 | 2.20 | 2.20 | 2.10 | 1.71 | 1.65 | 1.71 | 1.81 | 1.83 | ||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | — | — | — | 2.45 | 2.61 | 2.65 | 2.92 | 3.25 | 3.79 | 3.94 | 4.15 | 4.85 | 5.58 | 5.41 | 7.84 | 9.94 | 11.12 | 8.17 | 7.60 | 8.52 | 6.77 | 5.69 | 4.83 | 2.92 | 2.49 | ||||||||
| United Parcel Service Inc. | — | — | — | 1.84 | 1.63 | 1.53 | 1.56 | 1.55 | 1.44 | 1.54 | 1.33 | 1.25 | 1.32 | 1.19 | 1.41 | 1.48 | 1.65 | 1.79 | 2.13 | 2.42 | 3.75 | 42.24 | 5.14 | 6.86 | 9.58 | ||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31), 10-K (報告日期： 2020-05-31), 10-Q (報告日期： 2020-02-29), 10-Q (報告日期： 2019-11-30), 10-Q (報告日期： 2019-08-31).
1 Q1 2026 計算
負債股東權益比率（包括經營租賃負債） = 債務總額（包括經營租賃負債） ÷ 普通股股東投資
= 37,906 ÷ 27,771 = 1.36
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從資料中可以觀察到，FedEx Corp.的債務總額自2019年8月起呈現逐步上升的趨勢，期間由約3,279億美元逐漸攀升至2025年8月的約3,791億美元。此一趨勢顯示公司在財務結構上，隨著時間推移，負債水準持續增加，可能反映出公司為擴張或應付營運需求而進行的資金籌措。然而，值得注意的是，債務額在2020年段出現較大波動，尤其在2020年5月至2020年11月期間，債務略有增加後又回落，顯示公司可能在該時段進行了資金調整或償還行動。 另一方面，普通股股東投資也持續成長，從2019年8月的約1,816億美元增加到2025年8月的約2,777億美元，期間呈現穩定上升的趨勢。然而，股東權益額度雖然在整體上持續擴增，但增長速度略趨緩，可能反映出股東投入的資金以及公司留存盈餘的累積。 財務比率層面，負債股東權益比率在2019年初約為1.81，隨時間逐漸下降至2025年8月的約1.33。此一變化暗示公司逐步降低了負債相對於股東權益的比例，使得財務結構較為穩健。該比率的下降或許是公司意圖降低借款風險，進行資本結構優化的策略結果。 總體而言，FedEx在過去數年的財務策略似乎伴隨著增加融資和擴張，並逐步調整負債比例，以追求更穩健的財務結構。儘管負債規模持續增長，但負債與股東權益的比率下降顯示公司在財務杠桿的運用上趨於謹慎，逐步降低財務風險，並追求資本結構的長期穩定。
債務與總資本比率
FedEx Corp.、債務與總資本比率、計算 （季度數據）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | 2020年5月31日 | 2020年2月29日 | 2019年11月30日 | 2019年8月31日 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 短期借款 | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | 300) | 150) | —) | ||||||||
| 長期債務的流動部分 | 883) | 1,428) | 611) | 592) | 622) | 68) | 67) | 334) | 351) | 126) | 147) | 172) | 139) | 82) | 116) | 117) | 125) | 146) | 646) | 97) | 87) | 51) | 35) | 16) | 35) | ||||||||
| 長期債務，減去流動部分 | 20,291) | 19,151) | 19,530) | 19,433) | 19,664) | 20,135) | 20,122) | 20,193) | 20,145) | 20,453) | 20,122) | 20,076) | 19,918) | 20,182) | 20,393) | 20,386) | 20,554) | 20,733) | 22,797) | 23,221) | 23,204) | 21,952) | 18,973) | 18,691) | 18,726) | ||||||||
| 總債務 | 21,174) | 20,579) | 20,141) | 20,025) | 20,286) | 20,203) | 20,189) | 20,527) | 20,496) | 20,579) | 20,269) | 20,248) | 20,057) | 20,264) | 20,509) | 20,503) | 20,679) | 20,879) | 23,443) | 23,318) | 23,291) | 22,003) | 19,308) | 18,857) | 18,761) | ||||||||
| 普通股股東投資 | 27,771) | 28,074) | 26,708) | 26,460) | 27,176) | 27,582) | 26,375) | 26,766) | 26,534) | 26,088) | 24,733) | 24,115) | 25,140) | 24,939) | 24,526) | 24,940) | 24,321) | 24,168) | 21,981) | 21,039) | 19,462) | 18,295) | 18,831) | 18,659) | 18,166) | ||||||||
| 總資本 | 48,945) | 48,653) | 46,849) | 46,485) | 47,462) | 47,785) | 46,564) | 47,293) | 47,030) | 46,667) | 45,002) | 44,363) | 45,197) | 45,203) | 45,035) | 45,443) | 45,000) | 45,047) | 45,424) | 44,357) | 42,753) | 40,298) | 38,139) | 37,516) | 36,927) | ||||||||
| 償付能力比率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 債務與總資本比率1 | 0.43 | 0.42 | 0.43 | 0.43 | 0.43 | 0.42 | 0.43 | 0.43 | 0.44 | 0.44 | 0.45 | 0.46 | 0.44 | 0.45 | 0.46 | 0.45 | 0.46 | 0.46 | 0.52 | 0.53 | 0.54 | 0.55 | 0.51 | 0.50 | 0.51 | ||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 債務與總資本比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | — | — | — | 0.30 | 0.28 | 0.28 | 0.43 | 0.43 | 0.46 | 0.46 | 0.50 | 0.52 | 0.55 | 0.56 | 0.60 | 0.58 | 0.51 | 0.39 | 0.40 | 0.35 | 0.36 | 0.38 | 0.43 | 0.41 | 0.33 | ||||||||
| Union Pacific Corp. | — | — | — | 0.67 | 0.67 | 0.65 | 0.65 | 0.66 | 0.67 | 0.69 | 0.70 | 0.72 | 0.73 | 0.73 | 0.74 | 0.72 | 0.73 | 0.68 | 0.68 | 0.67 | 0.62 | 0.61 | 0.62 | 0.63 | 0.64 | ||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | — | — | — | 0.67 | 0.69 | 0.69 | 0.71 | 0.74 | 0.76 | 0.77 | 0.78 | 0.81 | 0.83 | 0.82 | 0.87 | 0.90 | 0.91 | 0.88 | 0.87 | 0.88 | 0.85 | 0.83 | 0.80 | 0.69 | 0.65 | ||||||||
| United Parcel Service Inc. | — | — | — | 0.61 | 0.58 | 0.56 | 0.57 | 0.57 | 0.54 | 0.56 | 0.52 | 0.51 | 0.53 | 0.50 | 0.55 | 0.56 | 0.59 | 0.61 | 0.65 | 0.68 | 0.77 | 0.97 | 0.82 | 0.86 | 0.90 | ||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31), 10-K (報告日期： 2020-05-31), 10-Q (報告日期： 2020-02-29), 10-Q (報告日期： 2019-11-30), 10-Q (報告日期： 2019-08-31).
1 Q1 2026 計算
債務與總資本比率 = 總債務 ÷ 總資本
= 21,174 ÷ 48,945 = 0.43
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的季度財務資料來看，FedEx Corp. 的公司資產結構經歷了一段相對穩定且逐步調整的趨勢。在分析期間內，總債務與總資本之比值維持在大約0.42至0.55之間，顯示公司在資產負債管理上保持一定的靈活性與穩健性。
在2019年8月至2020年5月期間，總債務逐步增加，尤其是2020年5月達到最高的22,003百萬美元，同期總資本亦同步上升，反映公司在擴張或資金運作上取得一定的進展。然而，自2020年8月起，債務佔比顯著下降至0.46左右，並在接下來的年份中持續穩定，顯示公司可能在此期間進行了債務優化或減少，以增強資金安全性。
總資本方面，數值顯示出逐步上升的趨勢，從2019年的37,927百萬美元增加至2025年預期的約48,945百萬美元，反映公司資產規模的穩健擴展。這一趨勢配合債務比例的波動，表明公司在資本結構維持平衡，並在擴張的同時避免過度負債風險。
整體來看，儘管在疫情期間（2020年初）收入和資產規模面臨一定阻力，但公司成功維持資產負債比率的穩定，並展現出資產成長趨勢。此外，較低且穩定的負債比例亦反映出一定的財務穩健性，有助於未來在經濟環境變動中保持韌性。然而，持續關注債務與資本結構的變化，仍是維持長期財務健康的關鍵。
債務與總資本比率（包括經營租賃負債）
FedEx Corp.、債務與總資本比率（含經營租賃負債）、計算 （季度數據）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | 2020年5月31日 | 2020年2月29日 | 2019年11月30日 | 2019年8月31日 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 短期借款 | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | 300) | 150) | —) | ||||||||
| 長期債務的流動部分 | 883) | 1,428) | 611) | 592) | 622) | 68) | 67) | 334) | 351) | 126) | 147) | 172) | 139) | 82) | 116) | 117) | 125) | 146) | 646) | 97) | 87) | 51) | 35) | 16) | 35) | ||||||||
| 長期債務，減去流動部分 | 20,291) | 19,151) | 19,530) | 19,433) | 19,664) | 20,135) | 20,122) | 20,193) | 20,145) | 20,453) | 20,122) | 20,076) | 19,918) | 20,182) | 20,393) | 20,386) | 20,554) | 20,733) | 22,797) | 23,221) | 23,204) | 21,952) | 18,973) | 18,691) | 18,726) | ||||||||
| 總債務 | 21,174) | 20,579) | 20,141) | 20,025) | 20,286) | 20,203) | 20,189) | 20,527) | 20,496) | 20,579) | 20,269) | 20,248) | 20,057) | 20,264) | 20,509) | 20,503) | 20,679) | 20,879) | 23,443) | 23,318) | 23,291) | 22,003) | 19,308) | 18,857) | 18,761) | ||||||||
| 經營租賃負債的流動部分 | 2,591) | 2,565) | 2,524) | 2,536) | 2,510) | 2,463) | 2,447) | 2,433) | 2,382) | 2,390) | 2,446) | 2,498) | 2,470) | 2,443) | 2,395) | 2,371) | 2,263) | 2,208) | 2,133) | 2,123) | 2,024) | 1,923) | 1,902) | 1,928) | 1,896) | ||||||||
| 經營租賃負債，減去流動部分 | 14,141) | 14,272) | 14,366) | 14,713) | 14,969) | 15,053) | 14,878) | 15,222) | 15,338) | 15,363) | 15,373) | 15,290) | 15,118) | 14,487) | 14,450) | 13,955) | 13,382) | 13,375) | 12,990) | 13,009) | 12,714) | 12,195) | 12,232) | 12,432) | 12,137) | ||||||||
| 債務總額（包括經營租賃負債） | 37,906) | 37,416) | 37,031) | 37,274) | 37,765) | 37,719) | 37,514) | 38,182) | 38,216) | 38,332) | 38,088) | 38,036) | 37,645) | 37,194) | 37,354) | 36,829) | 36,324) | 36,462) | 38,566) | 38,450) | 38,029) | 36,121) | 33,442) | 33,217) | 32,794) | ||||||||
| 普通股股東投資 | 27,771) | 28,074) | 26,708) | 26,460) | 27,176) | 27,582) | 26,375) | 26,766) | 26,534) | 26,088) | 24,733) | 24,115) | 25,140) | 24,939) | 24,526) | 24,940) | 24,321) | 24,168) | 21,981) | 21,039) | 19,462) | 18,295) | 18,831) | 18,659) | 18,166) | ||||||||
| 總資本（包括經營租賃負債） | 65,677) | 65,490) | 63,739) | 63,734) | 64,941) | 65,301) | 63,889) | 64,948) | 64,750) | 64,420) | 62,821) | 62,151) | 62,785) | 62,133) | 61,880) | 61,769) | 60,645) | 60,630) | 60,547) | 59,489) | 57,491) | 54,416) | 52,273) | 51,876) | 50,960) | ||||||||
| 償付能力比率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 債務與總資本比率（包括經營租賃負債）1 | 0.58 | 0.57 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.59 | 0.59 | 0.59 | 0.60 | 0.61 | 0.61 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.64 | 0.65 | 0.66 | 0.66 | 0.64 | 0.64 | 0.64 | ||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 債務與總資本比率（包括經營租賃負債）競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | — | — | — | 0.33 | 0.31 | 0.32 | 0.46 | 0.47 | 0.50 | 0.50 | 0.54 | 0.56 | 0.60 | 0.60 | 0.64 | 0.63 | 0.56 | 0.43 | 0.44 | 0.40 | 0.41 | 0.43 | 0.48 | 0.47 | 0.40 | ||||||||
| Union Pacific Corp. | — | — | — | 0.67 | 0.68 | 0.66 | 0.66 | 0.67 | 0.68 | 0.70 | 0.71 | 0.72 | 0.74 | 0.74 | 0.75 | 0.72 | 0.74 | 0.69 | 0.69 | 0.68 | 0.63 | 0.62 | 0.63 | 0.64 | 0.65 | ||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | — | — | — | 0.71 | 0.72 | 0.73 | 0.74 | 0.76 | 0.79 | 0.80 | 0.81 | 0.83 | 0.85 | 0.84 | 0.89 | 0.91 | 0.92 | 0.89 | 0.88 | 0.89 | 0.87 | 0.85 | 0.83 | 0.75 | 0.71 | ||||||||
| United Parcel Service Inc. | — | — | — | 0.65 | 0.62 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.59 | 0.61 | 0.57 | 0.56 | 0.57 | 0.54 | 0.58 | 0.60 | 0.62 | 0.64 | 0.68 | 0.71 | 0.79 | 0.98 | 0.84 | 0.87 | 0.91 | ||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31), 10-K (報告日期： 2020-05-31), 10-Q (報告日期： 2020-02-29), 10-Q (報告日期： 2019-11-30), 10-Q (報告日期： 2019-08-31).
1 Q1 2026 計算
債務與總資本比率（包括經營租賃負債） = 債務總額（包括經營租賃負債） ÷ 總資本（包括經營租賃負債）
= 37,906 ÷ 65,677 = 0.58
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
- 債務總額（包括經營租賃負債）
-
從2019年8月到2025年8月的期間內，FedEx的債務總額展現出逐步增長的趨勢。起始值約為32794百萬美元，經歷幾次波動後，增長至2024年8月的約37765百萬美元，並在2025年達到約37906百萬美元。整體趨勢顯示，公司在此期間持續增加負債，或反映其在營運擴展或資本投資方面的需求。
值得注意的是，期間內的波動較為平穩，並未出現大幅度突變，顯示公司或許較為謹慎地管理其負債成長。特別是在2020年疫情爆發期間，債務依然持續提升，顯示公司可能由於營運成本或資本支出需求增加而積極舉債。
- 總資本（包括經營租賃負債）
-
總資本在同期內也呈現穩定上升趨勢，從2019年8月的約50960百萬美元逐步攀升至2025年8月的約65677百萬美元。該數據的逐步增長反映公司資產基礎或資本結構的擴大，可能包括新的資產投資或營運資金的增加。
期間內的變動較為平緩，且在2021年左右出現短暫高點，隨後逐步回落，顯示公司資本規模的持續調整與優化，以維持營運需求和財務結構的平衡。
- 債務與總資本比率
-
此比率自2019年8月之約0.64，逐步下降至2025年8月的約0.58。雖然在2020年疫情期間略有波動，但整體趨勢顯示公司在財務杠杆方面逐步降低負債佔比，表明其可能在維持財務穩健或優化資本結構方面做出調整。
較低的比率亦可能反映出公司傾向於增加自有資本或改善資本負債結構，以減少財務風險，尤其是在隨著資本規模擴大之際，管理層可能更重視財務穩定性。
債務資產比率
FedEx Corp.、資產負債率、計算 （季度數據）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | 2020年5月31日 | 2020年2月29日 | 2019年11月30日 | 2019年8月31日 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 短期借款 | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | 300) | 150) | —) | ||||||||
| 長期債務的流動部分 | 883) | 1,428) | 611) | 592) | 622) | 68) | 67) | 334) | 351) | 126) | 147) | 172) | 139) | 82) | 116) | 117) | 125) | 146) | 646) | 97) | 87) | 51) | 35) | 16) | 35) | ||||||||
| 長期債務，減去流動部分 | 20,291) | 19,151) | 19,530) | 19,433) | 19,664) | 20,135) | 20,122) | 20,193) | 20,145) | 20,453) | 20,122) | 20,076) | 19,918) | 20,182) | 20,393) | 20,386) | 20,554) | 20,733) | 22,797) | 23,221) | 23,204) | 21,952) | 18,973) | 18,691) | 18,726) | ||||||||
| 總債務 | 21,174) | 20,579) | 20,141) | 20,025) | 20,286) | 20,203) | 20,189) | 20,527) | 20,496) | 20,579) | 20,269) | 20,248) | 20,057) | 20,264) | 20,509) | 20,503) | 20,679) | 20,879) | 23,443) | 23,318) | 23,291) | 22,003) | 19,308) | 18,857) | 18,761) | ||||||||
| 總資產 | 88,416) | 87,627) | 85,043) | 85,481) | 86,711) | 87,007) | 86,114) | 88,051) | 87,576) | 87,143) | 85,775) | 85,591) | 85,826) | 85,994) | 84,108) | 84,247) | 82,048) | 82,777) | 82,793) | 81,156) | 77,648) | 73,537) | 70,014) | 69,954) | 68,452) | ||||||||
| 償付能力比率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 債務資產比率1 | 0.24 | 0.23 | 0.24 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.24 | 0.24 | 0.24 | 0.23 | 0.24 | 0.24 | 0.24 | 0.25 | 0.25 | 0.28 | 0.29 | 0.30 | 0.30 | 0.28 | 0.27 | 0.27 | ||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 債務資產比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | — | — | — | 0.17 | 0.16 | 0.16 | 0.23 | 0.23 | 0.24 | 0.24 | 0.26 | 0.27 | 0.29 | 0.29 | 0.30 | 0.30 | 0.28 | 0.24 | 0.25 | 0.22 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.24 | 0.19 | ||||||||
| Union Pacific Corp. | — | — | — | 0.48 | 0.48 | 0.46 | 0.46 | 0.47 | 0.47 | 0.49 | 0.49 | 0.50 | 0.51 | 0.51 | 0.51 | 0.50 | 0.50 | 0.47 | 0.47 | 0.46 | 0.43 | 0.43 | 0.44 | 0.45 | 0.45 | ||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | — | — | — | 0.35 | 0.36 | 0.39 | 0.39 | 0.40 | 0.41 | 0.45 | 0.43 | 0.44 | 0.45 | 0.48 | 0.48 | 0.48 | 0.50 | 0.52 | 0.51 | 0.51 | 0.48 | 0.48 | 0.46 | 0.35 | 0.33 | ||||||||
| United Parcel Service Inc. | — | — | — | 0.35 | 0.31 | 0.30 | 0.32 | 0.32 | 0.30 | 0.31 | 0.30 | 0.30 | 0.31 | 0.28 | 0.29 | 0.29 | 0.31 | 0.32 | 0.34 | 0.35 | 0.37 | 0.40 | 0.41 | 0.43 | 0.47 | ||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31), 10-K (報告日期： 2020-05-31), 10-Q (報告日期： 2020-02-29), 10-Q (報告日期： 2019-11-30), 10-Q (報告日期： 2019-08-31).
1 Q1 2026 計算
債務資產比率 = 總債務 ÷ 總資產
= 21,174 ÷ 88,416 = 0.24
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從資料中可觀察到，FedEx公司在2019年至2025年期間的財務趨勢具有以下幾個特點與變化：
- 總債務變化趨勢
- 在2019年8月31日的187.61億美元起，總債務逐年攀升，至2025年8月31日達到約211.74億美元。整體趨勢呈現穩定上升，反映公司在此期間增加資金運用或進行資本結構調整的需求，可能涉及投資、營運擴展或資產負債管理。
- 總資產變化趨勢
- 公司總資產由2019年約684.52億美元提升至2025年約884.16億美元，增長幅度顯著，呈現擴張趨勢。其中，資產規模在2020年和2021年期間明顯增加，特別是在2020年，可能與COVID-19疫情期間物流需求的提升有關，反映公司資產負荷的擴大以應對業務成長。
- 債務資產比率變化
- 在2019年8月31日，此比率約為0.27，隨後在2020年有所上升至0.30，表示公司負債佔資產的比例略有提高，但在2020年秋季後逐步下降，穩定在約0.23至0.25的範圍內。整體來看，雖然2020年疫情期間負債佔比有所提升，但整體比率保持在較低水平，顯示公司在控制負債比例方面較為謹慎，且風險較為分散；此比率的穩定亦反映公司有持續的資產負債管理策略。
- 變動原因分析
- 總體而言，公司在此期間總資產的增長主要由於資產規模擴大，反映公司營運規模擴展與市場需求變動。同期債務的增加則可能是為了支持擴張或資本運作。值得注意的是，資產和負債數值雖持續增加，但負債資產比率則保持相對穩定，顯示公司在負債管理方面較為謹慎，未因經營擴展而大幅提升負債比率。
- 整體評估
- 整體來看，FedEx在所分析期間展現穩健的資產增長策略，並有效控制財務杠杆，未見過度負債跡象。公司的資產規模持續擴大，而負債比例的穩定亦反映其財務策略的平衡性。然而，逐步增加的總債務亦提示公司未來需留意負債管理與財務風險，以應對潛在市場和經濟變動的挑戰。
負債比率（包括經營租賃負債）
FedEx Corp.、資產負債率（含經營租賃負債）、計算 （季度數據）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | 2020年5月31日 | 2020年2月29日 | 2019年11月30日 | 2019年8月31日 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 短期借款 | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | 300) | 150) | —) | ||||||||
| 長期債務的流動部分 | 883) | 1,428) | 611) | 592) | 622) | 68) | 67) | 334) | 351) | 126) | 147) | 172) | 139) | 82) | 116) | 117) | 125) | 146) | 646) | 97) | 87) | 51) | 35) | 16) | 35) | ||||||||
| 長期債務，減去流動部分 | 20,291) | 19,151) | 19,530) | 19,433) | 19,664) | 20,135) | 20,122) | 20,193) | 20,145) | 20,453) | 20,122) | 20,076) | 19,918) | 20,182) | 20,393) | 20,386) | 20,554) | 20,733) | 22,797) | 23,221) | 23,204) | 21,952) | 18,973) | 18,691) | 18,726) | ||||||||
| 總債務 | 21,174) | 20,579) | 20,141) | 20,025) | 20,286) | 20,203) | 20,189) | 20,527) | 20,496) | 20,579) | 20,269) | 20,248) | 20,057) | 20,264) | 20,509) | 20,503) | 20,679) | 20,879) | 23,443) | 23,318) | 23,291) | 22,003) | 19,308) | 18,857) | 18,761) | ||||||||
| 經營租賃負債的流動部分 | 2,591) | 2,565) | 2,524) | 2,536) | 2,510) | 2,463) | 2,447) | 2,433) | 2,382) | 2,390) | 2,446) | 2,498) | 2,470) | 2,443) | 2,395) | 2,371) | 2,263) | 2,208) | 2,133) | 2,123) | 2,024) | 1,923) | 1,902) | 1,928) | 1,896) | ||||||||
| 經營租賃負債，減去流動部分 | 14,141) | 14,272) | 14,366) | 14,713) | 14,969) | 15,053) | 14,878) | 15,222) | 15,338) | 15,363) | 15,373) | 15,290) | 15,118) | 14,487) | 14,450) | 13,955) | 13,382) | 13,375) | 12,990) | 13,009) | 12,714) | 12,195) | 12,232) | 12,432) | 12,137) | ||||||||
| 債務總額（包括經營租賃負債） | 37,906) | 37,416) | 37,031) | 37,274) | 37,765) | 37,719) | 37,514) | 38,182) | 38,216) | 38,332) | 38,088) | 38,036) | 37,645) | 37,194) | 37,354) | 36,829) | 36,324) | 36,462) | 38,566) | 38,450) | 38,029) | 36,121) | 33,442) | 33,217) | 32,794) | ||||||||
| 總資產 | 88,416) | 87,627) | 85,043) | 85,481) | 86,711) | 87,007) | 86,114) | 88,051) | 87,576) | 87,143) | 85,775) | 85,591) | 85,826) | 85,994) | 84,108) | 84,247) | 82,048) | 82,777) | 82,793) | 81,156) | 77,648) | 73,537) | 70,014) | 69,954) | 68,452) | ||||||||
| 償付能力比率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 負債比率（包括經營租賃負債）1 | 0.43 | 0.43 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.43 | 0.44 | 0.43 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.43 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.47 | 0.47 | 0.49 | 0.49 | 0.48 | 0.47 | 0.48 | ||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 負債比率（包括經營租賃負債）競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | — | — | — | 0.20 | 0.19 | 0.19 | 0.27 | 0.27 | 0.28 | 0.29 | 0.31 | 0.32 | 0.34 | 0.35 | 0.36 | 0.36 | 0.34 | 0.29 | 0.30 | 0.26 | 0.27 | 0.28 | 0.29 | 0.30 | 0.25 | ||||||||
| Union Pacific Corp. | — | — | — | 0.49 | 0.49 | 0.47 | 0.48 | 0.48 | 0.49 | 0.50 | 0.51 | 0.52 | 0.53 | 0.53 | 0.53 | 0.52 | 0.52 | 0.49 | 0.49 | 0.48 | 0.45 | 0.45 | 0.46 | 0.47 | 0.47 | ||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | — | — | — | 0.42 | 0.43 | 0.45 | 0.46 | 0.47 | 0.48 | 0.52 | 0.50 | 0.51 | 0.53 | 0.55 | 0.56 | 0.56 | 0.58 | 0.60 | 0.60 | 0.59 | 0.57 | 0.57 | 0.55 | 0.45 | 0.44 | ||||||||
| United Parcel Service Inc. | — | — | — | 0.41 | 0.37 | 0.37 | 0.38 | 0.38 | 0.36 | 0.38 | 0.36 | 0.36 | 0.37 | 0.33 | 0.34 | 0.34 | 0.36 | 0.37 | 0.39 | 0.40 | 0.42 | 0.44 | 0.46 | 0.48 | 0.52 | ||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31), 10-K (報告日期： 2020-05-31), 10-Q (報告日期： 2020-02-29), 10-Q (報告日期： 2019-11-30), 10-Q (報告日期： 2019-08-31).
1 Q1 2026 計算
負債比率（包括經營租賃負債） = 債務總額（包括經營租賃負債） ÷ 總資產
= 37,906 ÷ 88,416 = 0.43
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
在整體趨勢分析中，FedEx Corp. 在2019年至2025年期間，展現出資產規模逐步擴增的特徵。其總資產由2019年8月的68,452百萬美元逐步上升至2025年8月的88,416百萬美元，顯示公司在此期間持續進行資產積累，可能反映公司擴張策略或資本投入的增加。
另一方面，該公司在債務總額方面亦顯示出逐步上升的趨勢，從2019年8月的32,794百萬美元增至2025年8月的37,906百萬美元，約增長了15.8%。雖然絕對負債有明顯增加，但由於總資產的增長幅度較大，負債比率（包括經營租賃負債）卻維持在較為穩定的範圍內，平均約保持在0.43至0.49之間。這表明公司資產負債結構較為穩健，負債水準相對於資產規模呈現適度的調整。
負債比率的變動趨勢顯示出較高的穩定性，從2019年的0.48逐漸下降至2025年的0.43，代表公司在擴張過程中成功控制了財務槓桿水平，有利於降低財務風險，並保持較為健康的資產負債結構。
綜合來看，FedEx Corp. 在這段期間內展現持續的資產增長與負債管理能力，維持穩定的財務比率，有助於公司在面對潛在市場波動時，保持財務穩健。未來的趨勢或將依賴於其進一步的資產運用策略以及市場環境變化，但目前的數據顯示公司在資產擴展與負債管理方面展現出較為正面的指標。
財務槓桿比率
FedEx Corp.、財務槓桿率、計算 （季度數據）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | 2020年5月31日 | 2020年2月29日 | 2019年11月30日 | 2019年8月31日 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 總資產 | 88,416) | 87,627) | 85,043) | 85,481) | 86,711) | 87,007) | 86,114) | 88,051) | 87,576) | 87,143) | 85,775) | 85,591) | 85,826) | 85,994) | 84,108) | 84,247) | 82,048) | 82,777) | 82,793) | 81,156) | 77,648) | 73,537) | 70,014) | 69,954) | 68,452) | ||||||||
| 普通股股東投資 | 27,771) | 28,074) | 26,708) | 26,460) | 27,176) | 27,582) | 26,375) | 26,766) | 26,534) | 26,088) | 24,733) | 24,115) | 25,140) | 24,939) | 24,526) | 24,940) | 24,321) | 24,168) | 21,981) | 21,039) | 19,462) | 18,295) | 18,831) | 18,659) | 18,166) | ||||||||
| 償付能力比率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 財務槓桿比率1 | 3.18 | 3.12 | 3.18 | 3.23 | 3.19 | 3.15 | 3.26 | 3.29 | 3.30 | 3.34 | 3.47 | 3.55 | 3.41 | 3.45 | 3.43 | 3.38 | 3.37 | 3.43 | 3.77 | 3.86 | 3.99 | 4.02 | 3.72 | 3.75 | 3.77 | ||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 財務槓桿比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | — | — | — | 2.48 | 2.40 | 2.38 | 3.19 | 3.36 | 3.58 | 3.44 | 3.84 | 3.93 | 4.32 | 4.37 | 4.98 | 4.66 | 3.68 | 2.68 | 2.65 | 2.56 | 2.55 | 2.71 | 3.23 | 2.96 | 2.65 | ||||||||
| Union Pacific Corp. | — | — | — | 4.22 | 4.27 | 4.01 | 4.07 | 4.11 | 4.29 | 4.54 | 4.75 | 5.00 | 5.30 | 5.38 | 5.56 | 5.07 | 5.38 | 4.49 | 4.48 | 4.34 | 3.80 | 3.68 | 3.70 | 3.86 | 3.89 | ||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | — | — | — | 5.77 | 6.03 | 5.84 | 6.35 | 6.96 | 7.83 | 7.63 | 8.26 | 9.52 | 10.56 | 9.77 | 14.08 | 17.76 | 19.05 | 13.56 | 12.76 | 14.49 | 11.84 | 9.99 | 8.74 | 6.45 | 5.63 | ||||||||
| United Parcel Service Inc. | — | — | — | 4.50 | 4.37 | 4.19 | 4.05 | 4.08 | 4.00 | 4.09 | 3.67 | 3.51 | 3.60 | 3.59 | 4.10 | 4.30 | 4.55 | 4.87 | 5.46 | 6.00 | 8.86 | 94.99 | 11.16 | 14.22 | 18.46 | ||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31), 10-K (報告日期： 2020-05-31), 10-Q (報告日期： 2020-02-29), 10-Q (報告日期： 2019-11-30), 10-Q (報告日期： 2019-08-31).
1 Q1 2026 計算
財務槓桿比率 = 總資產 ÷ 普通股股東投資
= 88,416 ÷ 27,771 = 3.18
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
根據提供的資料，FEDEX Corp. 在觀察期間內的財務狀況呈現出一系列的變化趨勢，值得產業與投資者關注。首先，在總資產方面，資料顯示公司資產逐步增加，從2019年8月的約68.45億美元，逐步攀升至2025年8月預估的約88.42億美元，顯示公司在營運規模上持續擴展。此一增長趨勢也反映出公司可能透過資產累積來支持其業務發展。
其次，普通股股東投資部份亦呈現穩定成長，從約1.82億美元提升至約2.78億美元，顯示公司資本結構逐步擴張，反映出投資者對公司未來展望的信心或公司自身資金運作策略的調整。在此期間，公司相關的資本投資保持正向成長態勢。
至於財務槓桿比率，其變化較為平穩，介於3.12至4.02之間，呈現出較低且穩定的槓桿水準。此數據暗示公司在利用負債進行融資方面相對謹慎，維持較穩定的財務風險水平，使得公司整體資本結構較為健康，且管理層似乎有意控制財務槓桿的波動，避免過度負債帶來的風險。
綜合觀察，FEDEX Corp. 在觀察期間內持續擴大資產與股東投資，並維持穩定的財務槓桿比率，顯示公司在積極擴張業務的同時，都保持謹慎的財務策略。此外，資產與投資的逐步增加也反映出公司對未來營收成長具備一定的信心，整體財務狀況保持健康。在未來的展望中，若公司能持續維持此一成長動能並適度調整槓桿策略，將有助於其長期穩定的財務發展。"