流動性比率分析
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流動性比率（摘要）
FedEx Corp.、流動性比率（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-11-30), 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
從提供的數據中，可以觀察到一系列流動性比率的變化趨勢。這些比率包括當前流動性比率、快速流動性比率和現金流動性比率。
- 當前流動性比率
- 在觀察期內，當前流動性比率呈現一個整體下降的趨勢。從2020年8月的1.69，逐步下降至2025年11月的1.27。雖然期間偶有小幅反彈，例如2023年5月的1.37，但整體趨勢仍然是下降的。這可能意味著短期償債能力的壓力逐漸增加。
- 快速流動性比率
- 快速流動性比率的變化趨勢與當前流動性比率相似，也呈現一個整體下降的趨勢。從2020年8月的1.56，下降至2025年11月的1.16。快速流動性比率的下降幅度略小於當前流動性比率，這可能表明公司在排除存貨等較難變現的資產後，仍有一定的短期償債能力。
- 現金流動性比率
- 現金流動性比率的波動性較大，但整體趨勢也呈現下降。從2020年8月的0.62，經歷多次波動後，下降至2025年11月的0.41。此比率的下降幅度明顯，表明公司可立即用於償還短期債務的現金及現金等價物比例正在減少。
總體而言，數據顯示在觀察期內，各項流動性比率均呈現下降趨勢。這可能需要進一步分析，以確定下降的原因，例如營運資金管理、債務結構或現金流量狀況等。持續的流動性比率下降可能預示著潛在的財務風險，需要密切關注。
當前流動性比率
FedEx Corp.、當前流動性比率、計算 （季度數據）
| 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流動資產 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流動負債 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 當前流動性比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 當前流動性比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-11-30), 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 Q2 2026 計算
當前流動性比率 = 流動資產 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務趨勢。
- 流動資產
- 在觀察期內，流動資產的數值呈現波動狀態。從2020年8月31日的18903百萬美元開始，經歷了增長，在2021年2月28日達到21710百萬美元的峰值。隨後，流動資產有所下降，至2021年8月31日的19546百萬美元。在2021年11月30日再次回升至20747百萬美元，之後又經歷了下降，並在2022年11月30日降至18217百萬美元。2023年流動資產呈現小幅增長趨勢，並在2024年5月31日達到20653百萬美元。2024年8月31日略有下降，至2024年11月30日又回升至21838百萬美元。2025年2月28日和5月31日分別為20653百萬美元和21838百萬美元。
- 流動負債
- 流動負債的趨勢與流動資產類似，也呈現波動狀態。從2020年8月31日的11195百萬美元開始，持續增長，在2021年2月28日達到13566百萬美元。之後，流動負債繼續上升，至2021年11月30日的13884百萬美元。2022年流動負債持續增長，並在2022年11月30日達到14039百萬美元。2023年流動負債保持相對穩定，並在2024年5月31日達到16214百萬美元。2024年8月31日略有下降，至2024年11月30日又回升至16214百萬美元。2025年2月28日和5月31日分別為16214百萬美元和16214百萬美元。
- 當前流動性比率
- 當前流動性比率在觀察期內呈現下降趨勢。從2020年8月31日的1.69開始，在2020年11月30日達到1.76的峰值，之後逐步下降。在2021年8月31日降至1.51，並在2022年11月30日降至1.30。2023年比率略有回升，但整體仍處於下降通道。2024年5月31日為1.27，2024年8月31日為1.28，2024年11月30日為1.23。2025年2月28日和5月31日分別為1.25和1.27。
總體而言，數據顯示流動資產和流動負債的數值都經歷了波動，但當前流動性比率呈現持續下降的趨勢。這可能表明短期償債能力的潛在風險，需要進一步分析以確定其影響。
快速流動性比率
FedEx Corp.、速動流動性比率、計算 （季度數據）
| 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 現金和現金等價物 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款，減去備抵 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 速動資產合計 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流動負債 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 快速流動性比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 快速流動性比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-11-30), 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 Q2 2026 計算
快速流動性比率 = 速動資產合計 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務比率的季度變動趨勢。
- 快速流動性比率的整體趨勢
- 快速流動性比率在觀察期間呈現波動的趨勢，但整體而言，有逐漸下降的傾向。從2020年8月31日的1.56，經歷一段上升期至2020年11月30日的1.63，隨後開始下降，並在2022年11月30日降至1.16。雖然在之後的季度有所反彈，但至2025年11月30日仍僅為1.16。
- 短期流動性變化
- 速動資產合計在2020年8月31日至2021年2月28日期間呈現增長趨勢，隨後在2021年5月31日略有下降。此後，速動資產合計在2021年11月30日再次回升，但在2022年2月28日開始下降，並在2022年11月30日達到較低水平。2023年及2024年數據顯示，速動資產合計在各季度間波動，但整體趨勢不明顯。2025年數據顯示速動資產合計略有上升。
- 流動負債的影響
- 流動負債在觀察期間持續增長。從2020年8月31日的11195百萬美元，增長至2025年11月30日的16214百萬美元。流動負債的持續增長，可能對快速流動性比率的下降產生了影響。
- 比率波動的觀察
- 快速流動性比率的波動幅度在不同時期有所不同。例如，2020年8月至2021年2月期間的波動相對較小，而2022年及之後的波動則較為明顯。這可能反映了外部經濟環境或公司內部經營策略的變化。
- 近期趨勢
- 在2024年及2025年的數據中，快速流動性比率呈現出相對穩定的趨勢，但仍維持在1.1左右的水平。這表明短期流動性狀況可能處於相對平穩的狀態，但仍需持續關注流動負債的變化。
現金流動性比率
FedEx Corp.、現金流動性比率、計算 （季度數據）
| 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 現金和現金等價物 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 現金資產總額 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流動負債 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 現金流動性比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 現金流動性比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-11-30), 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 Q2 2026 計算
現金流動性比率 = 現金資產總額 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務趨勢。現金資產總額在觀察期間內呈現波動，初期經歷增長，隨後在一段時間內有所下降，並在後期再次呈現增長趨勢。儘管存在波動，但整體數值維持在相對較高的水平。
- 現金資產總額
- 在2020年8月31日至2021年2月28日期間，現金資產總額從6954百萬美元增長至8856百萬美元。隨後，在2021年5月31日至2022年2月28日期間，該數值有所下降，但仍維持在6000百萬美元以上。2023年2月28日後，現金資產總額再次呈現增長趨勢，並在2025年5月31日達到6570百萬美元。
流動負債在整個觀察期間內持續增加，顯示出債務水平的上升趨勢。雖然偶爾會出現小幅下降，但總體而言，流動負債的數值呈現穩定增長。
- 流動負債
- 從2020年8月31日的11195百萬美元到2025年11月30日的16214百萬美元，流動負債呈現持續增長趨勢。這種增長趨勢表明公司可能在擴大其短期融資規模，或其短期債務義務有所增加。
現金流動性比率呈現波動，且整體趨勢向下。這表明公司償還短期債務的能力可能正在減弱。
- 現金流動性比率
- 現金流動性比率從2020年8月31日的0.62下降至2025年11月30日的0.41。雖然在某些時期出現小幅反彈，但整體趨勢表明公司利用現金償還流動負債的能力有所下降。在2022年11月30日，該比率降至0.33的最低點，之後略有回升，但仍未恢復到初始水平。
綜上所述，數據顯示現金資產總額波動，流動負債持續增加，而現金流動性比率則呈現下降趨勢。這些趨勢可能需要進一步分析，以評估公司財務狀況的整體健康程度。