流動性比率衡量公司履行其短期義務的能力。

流動性比率（摘要）
當前流動性比率
快速流動性比率
現金流動性比率

United Airlines Holdings Inc.、流動性比率（季度數據）

	2025年9月30日	2025年6月30日	2025年3月31日	2024年12月31日	2024年9月30日	2024年6月30日	2024年3月31日	2023年12月31日	2023年9月30日	2023年6月30日	2023年3月31日	2022年12月31日	2022年9月30日	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日
當前流動性比率	0.67	0.70	0.78	0.81	0.79	0.77	0.75	0.83	0.89	0.91	0.91	1.00	1.03	1.04	1.04	1.19	1.36	1.37	1.13
快速流動性比率	0.58	0.62	0.68	0.71	0.69	0.68	0.66	0.73	0.78	0.83	0.82	0.91	0.94	0.95	0.95	1.10	1.25	1.27	1.01
現金流動性比率	0.49	0.54	0.59	0.62	0.61	0.59	0.57	0.65	0.69	0.75	0.73	0.82	0.85	0.86	0.86	1.01	1.15	1.17	0.92

從提供的數據中，可以觀察到一系列流動性比率在一段時間內的變化趨勢。這些比率包括當前流動性比率、快速流動性比率和現金流動性比率。

當前流動性比率: 在2021年3月31日，該比率為1.13。隨後，在2021年6月30日達到1.37的峰值，並在2021年9月30日略微下降至1.36。此後，該比率呈現下降趨勢，在2023年12月31日降至0.83。2024年略有回升至0.81，但2025年6月30日進一步下降至0.7。整體而言，該比率呈現一個從高到低的趨勢，表明短期償債能力逐漸減弱。
快速流動性比率: 快速流動性比率的變化趨勢與當前流動性比率相似。從2021年3月31日的1.01開始，在2021年6月30日達到1.27的峰值。隨後，該比率也呈現下降趨勢，在2025年6月30日降至0.62。雖然下降幅度略小於當前流動性比率，但仍然表明公司在不考慮存貨的情況下，短期償債能力也在下降。
現金流動性比率: 現金流動性比率的變化趨勢也與前兩者一致。從2021年3月31日的0.92開始，在2021年6月30日達到1.17的峰值。此後，該比率持續下降，在2025年6月30日降至0.49。現金流動性比率的下降幅度最大，表明公司利用現金償債的能力正在減弱。

總體而言，數據顯示，在觀察期內，這三種流動性比率均呈現持續下降的趨勢。這可能表明公司在短期內面臨越來越大的財務壓力，償債能力受到挑戰。需要進一步分析其他財務數據，以確定這種趨勢的原因和潛在影響。

United Airlines Holdings Inc.、當前流動性比率、計算（季度數據）

	2025年9月30日	2025年6月30日	2025年3月31日	2024年12月31日	2024年9月30日	2024年6月30日	2024年3月31日	2023年12月31日	2023年9月30日	2023年6月30日	2023年3月31日	2022年12月31日	2022年9月30日	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日
選定的財務數據 (百萬美元)
流動資產	18,094)	20,258)	20,148)	18,883)	18,571)	20,003)	18,696)	18,487)	21,912)	23,306)	21,586)	20,058)	22,689)	24,371)	22,612)	21,834)	23,057)	24,673)	16,019)
流動負債	27,119)	28,992)	25,798)	23,314)	23,365)	25,855)	24,764)	22,203)	24,756)	25,575)	23,635)	19,992)	21,989)	23,444)	21,788)	18,304)	16,935)	18,064)	14,167)
流動比率
當前流動性比率¹	0.67	0.70	0.78	0.81	0.79	0.77	0.75	0.83	0.89	0.91	0.91	1.00	1.03	1.04	1.04	1.19	1.36	1.37	1.13
基準
當前流動性比率競爭對手²
FedEx Corp.	1.24	1.23	1.28	1.36	1.31	1.34	1.37	1.37	1.32	1.30	1.42	1.43	1.39	1.49	1.51	1.51	1.60	1.76	1.69
Uber Technologies Inc.	1.15	1.11	1.02	1.07	1.41	1.21	1.21	1.19	1.14	1.23	1.06	1.04	1.04	0.98	1.00	0.98	1.19	1.01	1.14
Union Pacific Corp.	0.75	0.65	0.73	0.77	0.77	1.05	0.93	0.81	0.72	0.71	0.65	0.72	0.77	0.66	0.71	—	—	—	—
United Parcel Service Inc.	1.30	1.32	1.09	1.17	1.14	1.25	1.10	1.10	1.22	1.32	1.34	1.22	1.39	1.47	1.52	1.42	1.48	1.39	1.29

¹ Q3 2025 計算
當前流動性比率 = 流動資產 ÷ 流動負債
= 18,094 ÷ 27,119 = 0.67

² 按兩下 competitor name （競爭對手名稱）以查看計算。

從提供的數據來看，流動資產在觀察期間呈現波動趨勢。在2021年第二季度達到峰值，隨後在2021年第三、第四季度有所下降，並在2022年第一季度略有回升。此後，流動資產在2022年第二季度再次上升，但在2022年第三、第四季度呈現下降趨勢。2023年上半年流動資產繼續下降，但在2023年第三季度略有回升，年末再次下降。2024年上半年呈現小幅上升，隨後在下半年趨於穩定，並在2025年上半年再次下降。

流動負債的變化趨勢與流動資產相似，也呈現波動。在2021年第二季度達到峰值，隨後在2021年第三、第四季度有所下降。2022年上半年流動負債持續上升，但在2022年第三、第四季度呈現下降趨勢。2023年流動負債持續上升，並在2024年上半年達到峰值，隨後在下半年趨於穩定，並在2025年上半年持續上升。

當前流動性比率: 當前流動性比率在觀察期間整體呈現下降趨勢。2021年第二季度達到最高點1.37，隨後逐步下降。在2022年，該比率維持在1.00至1.04之間，表明短期償債能力相對穩定，但略有下降。2023年和2024年，比率持續下降，在2024年第四季度降至0.77，並在2025年上半年持續下降至0.67。這表明短期流動性風險逐漸增加。

總體而言，數據顯示流動資產和流動負債的變化相互影響，導致當前流動性比率的持續下降。雖然流動資產的波動性較大，但流動負債的上升速度似乎更快，這可能是導致流動性比率下降的主要原因。需要注意的是，比率下降趨勢在2025年上半年加速，可能需要進一步關注。

United Airlines Holdings Inc.、速動流動性比率、計算（季度數據）

	2025年9月30日	2025年6月30日	2025年3月31日	2024年12月31日	2024年9月30日	2024年6月30日	2024年3月31日	2023年12月31日	2023年9月30日	2023年6月30日	2023年3月31日	2022年12月31日	2022年9月30日	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日
選定的財務數據 (百萬美元)
現金和現金等價物	6,730)	9,354)	9,370)	8,769)	8,812)	10,864)	8,401)	6,058)	7,478)	9,605)	7,634)	7,166)	11,258)	16,885)	18,468)	18,283)	19,256)	20,838)	12,666)
短期投資	6,599)	6,262)	5,960)	5,706)	5,352)	4,384)	5,591)	8,330)	9,608)	9,533)	9,522)	9,248)	7,437)	3,190)	211)	123)	166)	230)	309)
應收賬款淨額	2,433)	2,286)	2,288)	2,163)	2,042)	2,376)	2,259)	1,898)	2,193)	2,004)	2,274)	1,801)	2,034)	2,217)	2,062)	1,663)	1,709)	1,793)	1,389)
速動資產合計	15,762)	17,902)	17,618)	16,638)	16,206)	17,624)	16,251)	16,286)	19,279)	21,142)	19,430)	18,215)	20,729)	22,292)	20,741)	20,069)	21,131)	22,861)	14,364)

流動負債	27,119)	28,992)	25,798)	23,314)	23,365)	25,855)	24,764)	22,203)	24,756)	25,575)	23,635)	19,992)	21,989)	23,444)	21,788)	18,304)	16,935)	18,064)	14,167)
流動比率
快速流動性比率¹	0.58	0.62	0.68	0.71	0.69	0.68	0.66	0.73	0.78	0.83	0.82	0.91	0.94	0.95	0.95	1.10	1.25	1.27	1.01
基準
快速流動性比率競爭對手²
FedEx Corp.	1.11	1.10	1.15	1.24	1.17	1.22	1.25	1.25	1.19	1.16	1.30	1.31	1.27	1.37	1.39	1.40	1.50	1.63	1.56
Uber Technologies Inc.	1.02	0.97	0.89	0.95	1.27	1.05	1.03	1.02	0.96	1.04	0.88	0.88	0.88	0.83	0.83	0.82	1.01	0.85	0.96
Union Pacific Corp.	0.52	0.46	0.54	0.55	0.56	0.76	0.68	0.61	0.51	0.51	0.49	0.52	0.58	0.47	0.52	—	—	—	—
United Parcel Service Inc.	1.15	1.17	0.94	1.03	1.00	1.02	0.94	0.82	0.87	0.98	1.01	1.00	1.25	1.33	1.39	1.30	1.34	1.25	1.10

¹ Q3 2025 計算
快速流動性比率 = 速動資產合計 ÷ 流動負債
= 15,762 ÷ 27,119 = 0.58

² 按兩下 competitor name （競爭對手名稱）以查看計算。

從提供的數據來看，可以觀察到一系列關於短期償債能力的趨勢。

速動資產合計: 速動資產合計在2021年呈現增長趨勢，從2021年3月的14364百萬美元增至2021年6月的22861百萬美元。隨後，在2021年下半年略有下降，並在2022年初保持相對穩定。2022年下半年開始呈現下降趨勢，並持續至2023年。2023年下半年至2024年上半年，數值略有回升，但整體而言，速動資產合計在2024年下半年至2025年6月呈現下降趨勢。
流動負債: 流動負債在2021年呈現增長趨勢，與速動資產合計的增長趨勢相似。2022年，流動負債持續增長，並在2022年6月達到峰值23444百萬美元。之後，流動負債略有下降，但在2023年再次呈現增長趨勢，並在2025年6月達到最高點28992百萬美元。
快速流動性比率: 快速流動性比率在2021年上半年呈現上升趨勢，從2021年3月的1.01增至2021年6月的1.27。此後，比率開始下降，並在2022年和2023年持續下降，顯示短期償債能力的減弱。2024年，比率的下降速度有所放緩，但整體趨勢仍然是下降。2025年上半年，比率持續下降，並在2025年6月降至0.58，表明短期流動性壓力增大。

總體而言，數據顯示速動資產合計的增長速度未能跟上流動負債的增長速度，導致快速流動性比率持續下降。這種趨勢表明，隨著時間的推移，短期償債能力逐漸減弱。在2025年6月，快速流動性比率已降至較低水平，可能需要關注其對財務穩定的影響。

United Airlines Holdings Inc.、現金流動性比率、計算（季度數據）

	2025年9月30日	2025年6月30日	2025年3月31日	2024年12月31日	2024年9月30日	2024年6月30日	2024年3月31日	2023年12月31日	2023年9月30日	2023年6月30日	2023年3月31日	2022年12月31日	2022年9月30日	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日
選定的財務數據 (百萬美元)
現金和現金等價物	6,730)	9,354)	9,370)	8,769)	8,812)	10,864)	8,401)	6,058)	7,478)	9,605)	7,634)	7,166)	11,258)	16,885)	18,468)	18,283)	19,256)	20,838)	12,666)
短期投資	6,599)	6,262)	5,960)	5,706)	5,352)	4,384)	5,591)	8,330)	9,608)	9,533)	9,522)	9,248)	7,437)	3,190)	211)	123)	166)	230)	309)
現金資產總額	13,329)	15,616)	15,330)	14,475)	14,164)	15,248)	13,992)	14,388)	17,086)	19,138)	17,156)	16,414)	18,695)	20,075)	18,679)	18,406)	19,422)	21,068)	12,975)

流動負債	27,119)	28,992)	25,798)	23,314)	23,365)	25,855)	24,764)	22,203)	24,756)	25,575)	23,635)	19,992)	21,989)	23,444)	21,788)	18,304)	16,935)	18,064)	14,167)
流動比率
現金流動性比率¹	0.49	0.54	0.59	0.62	0.61	0.59	0.57	0.65	0.69	0.75	0.73	0.82	0.85	0.86	0.86	1.01	1.15	1.17	0.92
基準
現金流動性比率競爭對手²
FedEx Corp.	0.37	0.35	0.42	0.49	0.42	0.47	0.51	0.50	0.40	0.33	0.50	0.48	0.43	0.49	0.53	0.52	0.65	0.69	0.62
Uber Technologies Inc.	0.73	0.67	0.60	0.66	0.92	0.69	0.66	0.66	0.64	0.75	0.58	0.56	0.61	0.55	0.55	0.55	0.85	0.69	0.81
Union Pacific Corp.	0.15	0.16	0.23	0.19	0.18	0.27	0.20	0.21	0.14	0.16	0.17	0.18	0.22	0.13	0.17	—	—	—	—
United Parcel Service Inc.	0.46	0.43	0.31	0.37	0.39	0.42	0.29	0.18	0.27	0.33	0.38	0.31	0.62	0.68	0.72	0.58	0.66	0.61	0.47

¹ Q3 2025 計算
現金流動性比率 = 現金資產總額 ÷ 流動負債
= 13,329 ÷ 27,119 = 0.49

² 按兩下 competitor name （競爭對手名稱）以查看計算。

從提供的數據中，可以觀察到一系列財務趨勢。現金資產總額在2021年初呈現顯著增長，從2021年3月31日的12975百萬美元增至2021年6月30日的21068百萬美元。隨後，該數值在2021年下半年經歷波動，並在2021年12月31日降至18406百萬美元。

流動負債在整個觀察期內也呈現增長趨勢，儘管增長速度並不穩定。從2021年3月31日的14167百萬美元增至2025年6月30日的27119百萬美元。2022年上半年，流動負債的增長尤為顯著。

現金流動性比率反映了短期償債能力。該比率在2021年上半年有所改善，從2021年3月31日的0.92增至2021年6月30日的1.17。然而，從2021年9月30日開始，現金流動性比率呈現持續下降趨勢，從1.15降至2025年6月30日的0.49。

現金資產總額: 在2021年初快速增長，之後波動，並在2024年和2025年呈現相對穩定的趨勢。
流動負債: 整體呈現增長趨勢，尤其是在2022年上半年增長較快。
現金流動性比率: 在2021年上半年有所改善，但隨後持續下降，表明短期償債能力逐漸減弱。

總體而言，數據顯示現金資產總額的增長速度未能跟上流動負債的增長速度，導致現金流動性比率持續下降。這可能表明短期財務壓力正在增加。需要進一步分析其他財務指標，以更全面地評估財務狀況。

United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

流動性比率分析
季度數據

流動性比率（摘要）

當前流動性比率

快速流動性比率

現金流動性比率

United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

流動性比率分析 季度數據

流動性比率（摘要）

當前流動性比率

快速流動性比率

現金流動性比率

流動性比率分析
季度數據