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流動性比率(摘要)
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-Q (報告日期: 2025-09-30), 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31).
從提供的數據中,可以觀察到一系列流動性比率在一段時間內的變化趨勢。這些比率包括當前流動性比率、快速流動性比率和現金流動性比率。
- 當前流動性比率
- 在2022年3月31日至2023年12月31日期間,該比率呈現下降趨勢,從1.52降至1.1。隨後,在2024年6月30日略有回升至1.25,但在2024年9月30日回落至1.14。2024年12月31日略微上升至1.17,並在2025年3月31日進一步提升至1.32,但在2025年6月30日回落至1.3,最後在2025年9月30日和2025年12月31日分別為1.22。整體而言,該比率在觀察期內波動較大,但呈現先降後升再降的趨勢。
- 快速流動性比率
- 快速流動性比率的變化趨勢與當前流動性比率相似,在2022年3月31日至2023年12月31日期間持續下降,從1.39降至0.82。2024年3月31日開始回升,至2024年6月30日達到1.02,之後在2024年9月30日回落至1,並在2024年12月31日略微上升至1.03。2025年3月31日回落至0.94,隨後在2025年6月30日和2025年9月30日分別上升至1.17和1.15,最後在2025年12月31日回落至1.09。
- 現金流動性比率
- 現金流動性比率在整個觀察期內都相對較低,且波動性較大。從2022年3月31日的0.72下降至2023年12月31日的0.18,為觀察期內的最低點。2024年3月31日開始回升,至2024年6月30日達到0.42,但在2024年9月30日回落至0.39。2024年12月31日略微下降至0.37,隨後在2025年3月31日回升至0.43,在2025年6月30日進一步提升至0.46,最後在2025年9月30日回落至0.38。
總體而言,這三種流動性比率都呈現出波動的趨勢。在2022年至2023年間,流動性狀況普遍惡化,但從2024年開始,各比率均有不同程度的回升。然而,現金流動性比率始終維持在較低水平,表明公司在短期內變現現金的能力相對較弱。
當前流動性比率
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||
| 流動資產 | |||||||||||||||||||||
| 流動負債 | |||||||||||||||||||||
| 流動比率 | |||||||||||||||||||||
| 當前流動性比率1 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| 當前流動性比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-Q (報告日期: 2025-09-30), 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 計算
當前流動性比率 = 流動資產 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
從提供的數據中,可以觀察到一系列財務趨勢。
- 流動資產
- 在2022年初至年末,流動資產呈現下降趨勢。從2022年3月的25601百萬美元,逐步下降至2022年12月的22217百萬美元。2023年初,流動資產進一步下降至21725百萬美元,隨後在2023年6月至2023年12月期間呈現波動,但整體維持在19000至20000百萬美元的區間。進入2024年,流動資產持續下降,至2024年3月的16177百萬美元,之後在2024年6月略有回升,但隨後又在2024年9月回落。2024年末及2025年初,流動資產呈現增長趨勢,但增長幅度相對有限,在2025年6月達到18850百萬美元,並在2025年12月達到19045百萬美元。
- 流動負債
- 流動負債在2022年初至年末呈現上升趨勢,從2022年3月的16842百萬美元增加至2022年12月的18140百萬美元。2023年初,流動負債大幅下降至16262百萬美元,隨後在2023年6月至2023年9月期間呈現波動,並在2023年12月回升至17676百萬美元。2024年初,流動負債再次下降至14696百萬美元,之後在2024年6月略有回升,但隨後在2024年9月回落。2024年末及2025年初,流動負債呈現增長趨勢,在2025年6月達到14240百萬美元,並在2025年12月達到15620百萬美元。
- 當前流動性比率
- 當前流動性比率在2022年初為1.52,隨後逐季下降,至2022年12月的1.22。2023年初,比率略有回升至1.34,但隨後在2023年6月至2023年12月期間呈現波動,維持在1.1至1.32的區間。2024年初,比率再次下降至1.1,之後在2024年6月略有回升,但隨後在2024年9月回落。2024年末及2025年初,比率呈現波動,在2025年6月達到1.32,並在2025年12月回落至1.22。整體而言,比率在1.1至1.52之間波動,顯示短期償債能力存在一定程度的變化。
總體而言,數據顯示流動資產和流動負債都呈現波動趨勢,而當前流動性比率的變化反映了短期償債能力的動態。需要注意的是,這些趨勢的持續性以及潛在影響需要進一步分析,並結合其他財務數據進行評估。
快速流動性比率
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||
| 現金和現金等價物 | |||||||||||||||||||||
| 應收賬款,淨額 | |||||||||||||||||||||
| 速動資產合計 | |||||||||||||||||||||
| 流動負債 | |||||||||||||||||||||
| 流動比率 | |||||||||||||||||||||
| 快速流動性比率1 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| 快速流動性比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-Q (報告日期: 2025-09-30), 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 計算
快速流動性比率 = 速動資產合計 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
從提供的數據中,可以觀察到一系列財務比率的季度變化趨勢。
- 速動資產合計
- 在2022年3月31日至2022年12月31日期間,速動資產合計呈現下降趨勢,從23407百萬美元降至18185百萬美元。2023年,該數值持續下降至14422百萬美元。然而,從2024年開始,速動資產合計呈現回升,並在2025年6月30日達到16731百萬美元,最終在2025年12月31日達到17096百萬美元。整體而言,數據顯示速動資產合計經歷了先降後升的變化。
- 流動負債
- 流動負債在2022年3月31日至2022年12月31日期間呈現小幅上升趨勢,從16842百萬美元增至18140百萬美元。2023年,流動負債有所下降,但2024年再次回升,並在2025年12月31日達到15620百萬美元。流動負債的變化幅度相對較小,但與速動資產合計的變化趨勢存在一定的關聯性。
- 快速流動性比率
- 快速流動性比率在2022年3月31日為1.39,隨後逐季下降,至2023年12月31日降至0.82。2024年,該比率開始回升,並在2025年6月30日達到1.17,最終在2025年12月31日回落至1.09。整體趨勢顯示,快速流動性比率經歷了明顯的下降,隨後又出現了恢復,但最終仍未回到初始水平。
總體而言,數據顯示在一段時間內,短期償債能力有所下降,但隨後又有所改善。速動資產合計的變化與流動負債的變化共同影響了快速流動性比率的波動。值得注意的是,快速流動性比率在2023年12月31日達到最低點,表明短期流動性壓力較大,但隨後幾季有所緩解。
現金流動性比率
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||
| 現金和現金等價物 | |||||||||||||||||||||
| 現金資產總額 | |||||||||||||||||||||
| 流動負債 | |||||||||||||||||||||
| 流動比率 | |||||||||||||||||||||
| 現金流動性比率1 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| 現金流動性比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-Q (報告日期: 2025-09-30), 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 計算
現金流動性比率 = 現金資產總額 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
從提供的數據中,可以觀察到一系列與現金資產總額、流動負債以及現金流動性比率相關的趨勢。
- 現金資產總額
- 在2022年初,現金資產總額呈現較高的水平,約為122.08億美元。隨後,該數值在2022年持續下降,至年底降至56.02億美元。2023年初出現回升,但隨後再次下降,並在2023年底達到32.06億美元的最低點。2024年,現金資產總額呈現波動,先上升後下降,於年底達到61.12億美元。2025年,現金資產總額繼續呈現波動,在2025年6月達到67.64億美元的峰值,並在年底回落至58.87億美元。整體而言,現金資產總額在觀察期間內呈現不穩定變化。
- 流動負債
- 流動負債在2022年上半年呈現上升趨勢,從168.42億美元增加到173.37億美元,並在2022年9月達到176.79億美元的峰值。年末略有下降至181.40億美元。2023年,流動負債呈現下降趨勢,從162.62億美元降至146.86億美元,但在年底再次上升至176.76億美元。2024年,流動負債呈現波動,並在年底達到164.41億美元。2025年,流動負債繼續呈現波動,在2025年12月達到156.20億美元。
- 現金流動性比率
- 現金流動性比率在2022年呈現持續下降趨勢,從0.72降至0.31。2023年,該比率繼續下降,並在年底達到0.18的最低點。2024年,現金流動性比率有所回升,從0.29上升至0.42,但隨後又回落至0.37。2025年,現金流動性比率呈現波動,在2025年6月達到0.46的峰值,並在年底回落至0.38。整體而言,現金流動性比率在觀察期間內呈現波動,且整體水平偏低。
綜上所述,數據顯示現金資產總額和流動負債都呈現波動的趨勢,而現金流動性比率則呈現下降後回升,但整體水平仍然較低。這些變化可能反映了營運資金管理策略的調整,以及外部經濟環境的影響。