盈利能力分析
季度數據
盈利能力比率衡量公司從其資源（資產）中產生盈利銷售的能力。
付費用戶區域
免費試用
本周免費提供FedEx Corp.頁面：
資料隱藏在後面： 。
這是一次性付款。沒有自動續訂。
我們接受：
盈利能力比率（摘要）
FedEx Corp.、盈利能力比率（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-02-28), 10-Q (報告日期： 2025-11-30), 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務比率在一段時間內的變化趨勢。
- 營業獲利率
- 營業獲利率在2020年8月31日至2021年5月31日期間呈現顯著上升趨勢，從4.24%增長至6.98%。 隨後，該比率經歷了波動，在2022年2月28日達到6.67%的峰值，並在2022年11月30日降至5.97%。 此後，營業獲利率再次回升，在2024年2月29日達到6.29%，但在2024年8月31日略有下降至5.88%。 整體而言，該比率在觀察期內維持在相對穩定的水平，但存在週期性波動。
- 淨獲利率
- 淨獲利率的增長軌跡與營業獲利率相似，在2021年5月31日達到6.23%的最高點。 此後，淨獲利率經歷了較大幅度的下降，在2022年5月31日降至4.09%。 隨後幾年，淨獲利率在4%至5%之間波動，並在2024年2月29日和2025年2月28日回升至4.81%和4.86%。 數據顯示，淨獲利率的波動幅度略大於營業獲利率。
- 股東權益回報率 （ROE）
- 股東權益回報率在2020年8月31日至2021年5月31日期間呈現顯著增長，從9.18%大幅增長至21.64%。 此後，ROE有所下降，但仍維持在較高的水平，在2021年11月30日為19.71%。 在2022年2月28日，ROE為20.94%，隨後下降至2025年2月28日的14.67%。 在觀察期末，ROE略有回升至15.41%。
- 資產回報率 （ROA）
- 資產回報率的趨勢與ROE相似，在2021年5月31日達到6.32%的峰值。 隨後，ROA經歷了下降，在2022年5月31日降至4.45%。 在接下來的幾年中，ROA在4%至5%之間波動，並在2024年2月29日和2025年2月28日回升至5.1%和4.86%。 ROA的波動幅度相對較小，且與淨獲利率的變化趨勢一致。
總體而言，數據顯示在2020年至2021年期間，各項盈利能力指標均呈現顯著增長。 此後，這些指標經歷了波動和調整，但整體上維持在相對穩定的水平。 股東權益回報率和資產回報率的變化趨勢與淨獲利率和營業獲利率的變化趨勢相符，表明盈利能力對股東權益和資產利用率有直接影響。
銷售回報率
投資回報率
營業獲利率
FedEx Corp.、營業獲利率、計算 （季度數據）
| 2026年2月28日 | 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 營業利潤 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 盈利能力比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 營業獲利率1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 營業獲利率競爭 對手2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-02-28), 10-Q (報告日期： 2025-11-30), 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 Q3 2026 計算
營業獲利率 = 100
× (營業利潤Q3 2026
+ 營業利潤Q2 2026
+ 營業利潤Q1 2026
+ 營業利潤Q4 2025)
÷ (收入Q3 2026
+ 收入Q2 2026
+ 收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標的季度變動趨勢。
- 營業利潤
- 營業利潤在觀察期間內呈現波動的趨勢。從2020年8月31日的1590百萬美元開始，經歷了先降後升的過程，在2021年5月31日達到1797百萬美元的峰值。隨後，營業利潤有所下降，並在2022年8月31日降至1191百萬美元。2023年5月31日再次回升至1503百萬美元，但隨後又在2023年11月30日降至1243百萬美元。2024年2月29日略有回升，但之後又呈現下降趨勢，至2024年11月30日為1052百萬美元。2025年2月28日回升至1292百萬美元，並在2025年5月31日達到1793百萬美元，隨後在2025年11月30日回落至1378百萬美元，並在2026年2月28日降至1348百萬美元。
- 收入
- 收入在整個觀察期間內呈現持續增長的趨勢，儘管增長速度有所波動。從2020年8月31日的19321百萬美元開始，收入逐步增加，在2021年11月30日達到23474百萬美元的峰值。2022年2月28日略有下降，但隨後在2022年5月31日回升至24394百萬美元。2022年8月31日略有下降，但之後在2023年5月31日回升至22165百萬美元。2023年11月30日略有下降，但2024年2月29日回升至22109百萬美元。2024年5月31日和2024年8月31日呈現小幅下降，但在2024年11月30日回升至21967百萬美元。2025年2月28日繼續增長至22160百萬美元，並在2025年5月31日達到22220百萬美元，2025年8月31日達到22244百萬美元，並在2026年2月28日達到23469百萬美元。
- 營業獲利率
- 營業獲利率在觀察期間內也呈現波動。從2020年8月31日的4.24%開始，營業獲利率逐步上升，在2021年5月31日達到6.98%的峰值。隨後，營業獲利率有所下降，並在2022年8月31日降至6.37%。2023年5月31日回升至6.03%，但隨後在2023年11月30日降至5.76%。2024年2月29日略有回升，但之後又呈現下降趨勢，至2024年11月30日為5.64%。2025年2月28日回升至5.67%，並在2025年5月31日達到5.93%，隨後在2025年11月30日回落至6.01%，並在2026年2月28日降至6.21%。
總體而言，收入呈現持續增長的趨勢，但營業利潤的增長並不穩定，呈現波動。營業獲利率的變化與營業利潤的變化趨勢相似，表明營業利潤的波動對營業獲利率產生了直接影響。
淨獲利率
FedEx Corp.、凈獲利率、計算 （季度數據）
| 2026年2月28日 | 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 淨收入 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 盈利能力比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 淨獲利率1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 淨獲利率競爭 對手2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-02-28), 10-Q (報告日期： 2025-11-30), 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 Q3 2026 計算
淨獲利率 = 100
× (淨收入Q3 2026
+ 淨收入Q2 2026
+ 淨收入Q1 2026
+ 淨收入Q4 2025)
÷ (收入Q3 2026
+ 收入Q2 2026
+ 收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標的季度變動趨勢。
- 淨收入
- 淨收入在觀察期間內呈現波動的趨勢。從2020年8月31日的1245百萬美元開始，經歷了短暫的下降，隨後在2021年5月31日達到峰值1868百萬美元。此後，淨收入有所回落，並在2022年11月30日降至788百萬美元。2023年2月28日出現顯著反彈至1538百萬美元，但隨後又回落至2023年11月30日的879百萬美元。在2024年和2025年，淨收入呈現較為頻繁的波動，並在2026年2月28日達到1056百萬美元。
- 收入
- 收入在整個觀察期間內呈現持續增長的趨勢，儘管增長速度並不穩定。從2020年8月31日的19321百萬美元開始，收入逐步增加，在2021年11月30日達到23474百萬美元。2022年2月28日達到最高點23641百萬美元後，收入略有下降，但在2022年11月30日仍維持在22814百萬美元。2023年和2024年，收入持續增長，並在2025年11月30日達到23469百萬美元，最終在2026年2月28日達到24000百萬美元。
- 淨獲利率
- 淨獲利率在觀察期間內也呈現波動。從2020年8月31日的2.5%開始，淨獲利率逐步上升，在2021年5月31日達到6.23%的峰值。隨後，淨獲利率有所下降，並在2022年5月31日降至4.09%。2023年2月28日，淨獲利率回升至4.41%，並在2023年8月31日達到4.87%。在2024年和2025年，淨獲利率保持在4.45%到4.88%之間，並在2026年2月28日達到4.88%。整體而言，淨獲利率的波動與淨收入的波動存在一定的相關性。
總體而言，數據顯示收入呈現持續增長的趨勢，而淨收入則呈現波動。淨獲利率的變化反映了收入增長與成本控制之間的相互作用。儘管收入持續增長，但淨收入的波動表明盈利能力受到其他因素的影響，例如成本變化或市場競爭。
股東權益回報率 （ROE）
FedEx Corp.、 ROE、計算 （季度數據）
| 2026年2月28日 | 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 淨收入 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 普通股股東投資 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 盈利能力比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ROE1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ROE競爭 對手2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-02-28), 10-Q (報告日期： 2025-11-30), 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 Q3 2026 計算
ROE = 100
× (淨收入Q3 2026
+ 淨收入Q2 2026
+ 淨收入Q1 2026
+ 淨收入Q4 2025)
÷ 普通股股東投資
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標的季度變動趨勢。
- 淨收入
- 淨收入在觀察期間內呈現波動性增長。從2020年8月31日的1245百萬美元開始，經歷了短暫的下降，隨後在2021年5月31日達到峰值1868百萬美元。此後，淨收入有所回落，但在2023年5月31日再次顯著增長至1538百萬美元。2024年2月29日略有下降，但隨後在2025年5月31日達到28074百萬美元的高峰。整體而言，淨收入呈現出週期性波動，並在較後期呈現顯著增長趨勢。
- 普通股股東投資
- 普通股股東投資在整個觀察期間內持續增長。從2020年8月31日的19462百萬美元開始，逐步增加至2026年2月28日的29804百萬美元。雖然增長速度在不同季度有所差異，但整體趨勢是穩定的上升。
- 股東權益報酬率 (ROE)
- 股東權益報酬率 (ROE) 呈現出明顯的波動模式。從2020年8月31日的9.18%開始，ROE在2021年5月31日達到21.64%的峰值。隨後，ROE有所下降，在2022年11月30日降至13.82%。在2023年，ROE再次回升，並在2025年11月30日達到14.58%。整體而言，ROE的波動與淨收入的變化趨勢存在一定的相關性，但幅度更大。
綜合來看，股東投資持續增長，而淨收入和股東權益報酬率則呈現出波動性增長。淨收入的增長可能受到宏觀經濟環境、行業競爭以及公司自身經營策略等多重因素的影響。股東權益報酬率的波動則反映了公司利用股東投資創造利潤的能力，以及其盈利能力的變化。
資產回報率 （ROA）
FedEx Corp.、 ROA、計算 （季度數據）
| 2026年2月28日 | 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 淨收入 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 總資產 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 盈利能力比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ROA1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ROA競爭 對手2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-02-28), 10-Q (報告日期： 2025-11-30), 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 Q3 2026 計算
ROA = 100
× (淨收入Q3 2026
+ 淨收入Q2 2026
+ 淨收入Q1 2026
+ 淨收入Q4 2025)
÷ 總資產
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標的變動趨勢。
- 淨收入
- 淨收入在觀察期間呈現波動的趨勢。從2020年8月31日的1245百萬美元開始，經歷了短暫的下降，隨後在2021年5月31日達到峰值1868百萬美元。此後，淨收入有所回落，並在2022年11月30日降至788百萬美元。2023年再次出現增長，在2023年5月31日達到1538百萬美元的高點，但隨後又有所下降。2024年和2025年的數據顯示，淨收入在相對穩定的水平上波動，並在2025年11月30日達到1056百萬美元。最新的數據顯示，淨收入在2026年2月28日略有增長。
- 總資產
- 總資產在整個觀察期間呈現持續增長的趨勢。從2020年8月31日的77648百萬美元開始，總資產逐步增加，並在2026年2月28日達到94733百萬美元。雖然過程中偶有小幅波動，但整體趨勢是明確的上升。
- ROA (資產報酬率)
- ROA在觀察期間也呈現波動的趨勢，但整體而言，ROA在3%到6.32%之間波動。從2020年8月31日的2.3%開始，ROA在2021年5月31日達到峰值6.32%。此後，ROA有所下降，並在2022年11月30日降至3.49%。2023年和2024年，ROA有所回升，並在2025年8月31日達到4.86%。最新的數據顯示，ROA在2026年2月28日略有下降至4.73%。
總體而言，數據顯示總資產持續增長，而淨收入和ROA則呈現波動的趨勢。儘管淨收入和ROA存在波動，但ROA在觀察期間維持在相對穩定的水平。資產的持續增長可能反映了業務擴張或投資活動，而淨收入的波動可能受到宏觀經濟環境、行業競爭或其他特定因素的影響。