盈利能力分析
季度數據
盈利能力比率衡量公司從其資源（資產）中產生盈利銷售的能力。
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盈利能力比率（摘要）
FedEx Corp.、盈利能力比率（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務比率在一段時間內的變化趨勢。
- 營業獲利率
- 營業獲利率在2020年8月31日至2021年5月31日期間呈現顯著上升趨勢，從4.24%增長至6.98%。隨後，該比率經歷了波動，在2022年2月28日達到6.67%的峰值，並在2022年11月30日降至5.97%。此後，該比率在5.64%至6.34%之間波動，顯示出相對穩定的趨勢。整體而言，營業獲利率在觀察期內維持在相對較高的水平。
- 淨獲利率
- 淨獲利率的增長趨勢與營業獲利率相似，從2020年8月31日的2.5%顯著增長至2021年5月31日的6.23%。之後，淨獲利率有所下降，在2022年5月31日降至4.09%。隨後，該比率在3.23%至5.10%之間波動。儘管有波動，但淨獲利率在觀察期末仍保持在4.65%至5.02%的水平。
- 股東權益回報率 （ROE）
- 股東權益回報率（ROE）在2020年8月31日至2021年5月31日期間表現出強勁的增長，從9.18%大幅增長至21.64%。此後，ROE有所回落，但仍維持在13.82%至20.96%的相對較高水平。在2023年和2024年，ROE呈現出波動趨勢，但整體而言，該比率在14.58%至16.66%之間波動。觀察期末，ROE略有上升，達到14.84%。
- 資產回報率 （ROA）
- 資產回報率（ROA）的趨勢與ROE相似，在2020年8月31日至2021年5月31日期間顯著增長，從2.3%增長至6.32%。隨後，ROA有所下降，在2022年5月31日降至4.45%。此後，ROA在3.49%至6.11%之間波動。在觀察期末，ROA維持在4.61%至5.10%的水平，顯示出相對穩定的趨勢。
總體而言，數據顯示在2020年至2021年期間，各項盈利能力指標均呈現顯著增長。隨後，這些指標經歷了波動，但仍維持在相對健康的水平。股東權益回報率和資產回報率的變化趨勢基本一致，表明公司在利用股東權益和資產創造利潤方面表現出一定的效率。
銷售回報率
投資回報率
營業獲利率
FedEx Corp.、營業獲利率、計算 （季度數據）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 營業利潤 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 盈利能力比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 營業獲利率1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 營業獲利率競爭 對手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 Q1 2026 計算
營業獲利率 = 100
× (營業利潤Q1 2026
+ 營業利潤Q4 2025
+ 營業利潤Q3 2025
+ 營業利潤Q2 2025)
÷ (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標的季度變動趨勢。
- 營業利潤
- 營業利潤在觀察期間內呈現波動的趨勢。從2020年8月31日的1590百萬美元開始，經歷了先降後升的過程，在2021年5月31日達到1797百萬美元的峰值。隨後，營業利潤有所下降，並在2022年8月31日降至1191百萬美元。2023年5月31日略有回升至1503百萬美元，但之後再次下降，至2024年2月29日為1243百萬美元。在2024年5月31日，營業利潤回升至1555百萬美元，但隨後在2024年8月31日和2024年11月30日分別下降至1080百萬美元和1052百萬美元。2025年2月28日和5月31日，營業利潤分別為1292百萬美元和1793百萬美元，顯示出增長趨勢。
- 收入
- 收入在整個觀察期間內呈現持續增長的趨勢，儘管增長速度有所波動。從2020年8月31日的19321百萬美元開始，收入逐步增加，在2021年5月31日達到22565百萬美元的峰值。此後，收入繼續增長，在2022年2月28日達到23641百萬美元。雖然在2022年8月31日略有下降至23242百萬美元，但隨後又在2022年11月30日回升至22814百萬美元。2023年和2024年，收入保持在21579百萬美元至22244百萬美元之間，並在2025年5月31日達到22220百萬美元。
- 營業獲利率
- 營業獲利率在觀察期間內也呈現波動的趨勢，但整體而言，維持在相對穩定的水平。從2020年8月31日的4.24%開始，營業獲利率逐步上升，在2021年5月31日達到6.98%的峰值。隨後，營業獲利率有所下降，並在2022年8月31日降至6.37%。2023年5月31日略有回升至6.03%，但之後再次下降，至2024年2月29日為6.29%。在2024年5月31日，營業獲利率回升至6.34%，但隨後在2024年8月31日和2024年11月30日分別下降至5.88%和5.64%。2025年2月28日和5月31日，營業獲利率分別為5.67%和5.93%，顯示出波動趨勢。
總體而言，收入呈現持續增長的趨勢，而營業利潤則呈現波動的趨勢。營業獲利率的波動與營業利潤的變化趨勢相符。儘管收入持續增長，但營業利潤的增長並不穩定，這可能需要進一步分析以確定其根本原因。
淨獲利率
FedEx Corp.、凈獲利率、計算 （季度數據）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 淨收入 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 盈利能力比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 淨獲利率1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 淨獲利率競爭 對手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 Q1 2026 計算
淨獲利率 = 100
× (淨收入Q1 2026
+ 淨收入Q4 2025
+ 淨收入Q3 2025
+ 淨收入Q2 2025)
÷ (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標的季度變動趨勢。
- 淨收入
- 淨收入在觀察期間內呈現波動性。從2020年8月31日的1245百萬美元開始，經歷了短暫的下降，隨後在2021年5月31日達到峰值1868百萬美元。此後，淨收入有所回落，並在2022年11月30日降至788百萬美元的低點。2023年第二季度出現顯著反彈，達到1538百萬美元，但隨後又回落至2023年11月30日的879百萬美元。2024年再次出現增長，並在2025年5月31日達到1648百萬美元。整體而言，淨收入的變化幅度較大，顯示其受多種因素影響。
- 收入
- 收入呈現持續增長的趨勢，儘管增長速度有所波動。從2020年8月31日的19321百萬美元開始，收入逐步增加，在2021年11月30日達到23474百萬美元的峰值。2022年收入略有下降，但隨後在2023年和2024年繼續增長，並在2025年8月31日達到22244百萬美元。整體而言，收入的增長趨勢表明業務規模的擴大。
- 淨獲利率
- 淨獲利率在觀察期間內也呈現波動性，但整體而言有上升的趨勢。從2020年8月31日的2.5%開始，淨獲利率逐步提高，在2021年5月31日達到6.23%的峰值。此後，淨獲利率有所回落，但在2023年和2024年再次回升，並在2025年5月31日達到4.65%。淨獲利率的提高表明公司在控制成本和提高盈利能力方面取得了一定的成效。
總體而言，數據顯示收入持續增長，而淨收入和淨獲利率則呈現波動性，但長期趨勢為上升。這可能表明公司在擴大業務規模的同時，也在努力提高盈利能力。
股東權益回報率 （ROE）
FedEx Corp.、 ROE、計算 （季度數據）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 淨收入 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 普通股股東投資 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 盈利能力比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ROE1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ROE競爭 對手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 Q1 2026 計算
ROE = 100
× (淨收入Q1 2026
+ 淨收入Q4 2025
+ 淨收入Q3 2025
+ 淨收入Q2 2025)
÷ 普通股股東投資
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標的季度變動趨勢。
- 淨收入
- 淨收入在觀察期間內呈現波動性。從2020年8月31日的1245百萬美元開始，經歷了短暫的下降，隨後在2021年5月31日達到峰值1868百萬美元。此後，淨收入有所回落，並在2022年5月31日降至558百萬美元的低點。2023年再次出現顯著增長，在2023年5月31日達到1538百萬美元。然而，隨後幾季淨收入呈現下降趨勢，至2024年8月31日為741百萬美元。在2025年2月28日和5月31日，淨收入分別為909百萬美元和1648百萬美元，顯示出增長趨勢。
- 普通股股東投資
- 普通股股東投資在整個觀察期間內呈現持續增長趨勢。從2020年8月31日的19462百萬美元開始，逐步增加至2025年5月31日的28074百萬美元。雖然期間存在小幅波動，但整體趨勢是明確的上升。
- 股東權益報酬率 (ROE)
- 股東權益報酬率 (ROE) 呈現較為複雜的變化模式。從2020年8月31日的9.18%開始，ROE在2021年5月31日達到峰值21.64%。隨後，ROE有所下降，在2022年5月31日降至15.34%。2023年，ROE再次呈現上升趨勢，在2023年5月31日達到16.02%。在2024年和2025年，ROE維持在相對穩定的水平，在2025年5月31日為14.84%。整體而言，ROE的波動與淨收入的變化存在一定程度的相關性。
總體而言，數據顯示股東投資持續增長，而淨收入和股東權益報酬率則呈現波動性。淨收入的峰值和低谷對應著ROE的顯著變化。儘管股東投資持續增加，但ROE的表現並未同步增長，這可能需要進一步分析以確定其根本原因。
資產回報率 （ROA）
FedEx Corp.、 ROA、計算 （季度數據）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 淨收入 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 總資產 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 盈利能力比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ROA1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ROA競爭 對手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-08-31), 10-K (報告日期： 2025-05-31), 10-Q (報告日期： 2025-02-28), 10-Q (報告日期： 2024-11-30), 10-Q (報告日期： 2024-08-31), 10-K (報告日期： 2024-05-31), 10-Q (報告日期： 2024-02-29), 10-Q (報告日期： 2023-11-30), 10-Q (報告日期： 2023-08-31), 10-K (報告日期： 2023-05-31), 10-Q (報告日期： 2023-02-28), 10-Q (報告日期： 2022-11-30), 10-Q (報告日期： 2022-08-31), 10-K (報告日期： 2022-05-31), 10-Q (報告日期： 2022-02-28), 10-Q (報告日期： 2021-11-30), 10-Q (報告日期： 2021-08-31), 10-K (報告日期： 2021-05-31), 10-Q (報告日期： 2021-02-28), 10-Q (報告日期： 2020-11-30), 10-Q (報告日期： 2020-08-31).
1 Q1 2026 計算
ROA = 100
× (淨收入Q1 2026
+ 淨收入Q4 2025
+ 淨收入Q3 2025
+ 淨收入Q2 2025)
÷ 總資產
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標的季度變動趨勢。
- 淨收入
- 淨收入在觀察期間呈現波動性。從2020年8月31日的1245百萬美元開始，經歷了短暫的下降，隨後在2021年5月31日達到峰值1868百萬美元。此後，淨收入有所回落，並在2022年5月31日降至558百萬美元的低點。2023年再次出現顯著增長，在2023年5月31日達到1538百萬美元。然而，隨後幾季淨收入呈現下降趨勢，至2024年8月31日的741百萬美元。在2025年2月28日和5月31日，淨收入分別為909百萬美元和1648百萬美元，顯示出增長趨勢。
- 總資產
- 總資產在整個觀察期間內呈現相對穩定的增長趨勢。從2020年8月31日的77648百萬美元開始，總資產逐步增加，在2025年5月31日達到88416百萬美元的峰值。雖然期間偶有小幅波動，但整體趨勢表明資產規模持續擴大。
- ROA (資產報酬率)
- ROA在觀察期間內也呈現波動性增長趨勢。從2020年8月31日的2.3%開始，ROA逐步上升，在2021年5月31日達到6.32%的峰值。隨後，ROA有所下降，但在2021年11月30日回升至6.11%。2022年ROA呈現下降趨勢，至2022年11月30日的3.89%。2023年ROA再次回升，並在2023年8月31日達到5.1%。2024年和2025年ROA維持在4.5%到4.7%之間，並在2025年5月31日達到4.67%。
總體而言，數據顯示淨收入的波動性較大，而總資產則呈現持續增長趨勢。ROA的變化與淨收入的變化趨勢有一定相關性，表明資產的盈利能力受到淨收入的影響。