盈利能力分析
季度數據
盈利能力比率衡量公司從其資源（資產）中產生盈利銷售的能力。
付費用戶區域
免費試用
本周免費提供Uber Technologies Inc.頁面：
資料隱藏在後面： 。
這是一次性付款。沒有自動續訂。
我們接受：
盈利能力比率（摘要）
Uber Technologies Inc.、盈利能力比率（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
分析顯示該公司的獲利能力在觀察期間內經歷了顯著的轉折，從早期的持續虧損狀態轉向穩定的獲利增長。
- 利潤率趨勢分析
- 毛利率在 2022 年初由 45.5% 下降後，長期在 38% 至 40% 之間維持相對平穩，直到 2026 年第一季回升至 41.03%。與此同時，營業獲利率呈現明確且持續的上升趨勢，從 2022 年第一季的 -13.04% 逐步改善，於 2023 年第三季首次轉正（0.88%），並在 2026 年第一季達到 11.66% 的最高點，顯示其營運效率與成本控制能力顯著提升。
- 淨利表現與波動
- 淨獲利率的走勢與營業獲利率同步，同樣在 2023 年第三季（2.93%）由負轉正。淨獲利率在 2025 年第三季達到 33.54% 的峰值，隨後在 2026 年第一季回落至 15.91%。相較於營業獲利率的線性成長，淨獲利率展現出較大的波動性，暗示期間內可能受到非經營性損益或稅務調整等一次性項目的影響。
- 資本回報指標
- 股東權益回報率（ROE）與資產回報率（ROA）均呈現劇烈的 V 型反轉。ROE 從 2022 年第二季的 -151.07% 快速回升，於 2025 年第三季達到 59.15% 的頂峰，最後於 2026 年第一季維持在 34.5%。ROA 亦從早期的深度負值轉正，並在 2025 年第三季達到 26.27% 的最高點，隨後調整至 14.26%。此趨勢表明公司已成功從資本消耗階段過渡到能有效利用資產與權益創造價值之階段。
銷售回報率
投資回報率
毛利率比率
Uber Technologies Inc.、毛利率比率、計算 （季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
毛利率比率 = 100
× (毛利Q1 2026
+ 毛利Q4 2025
+ 毛利Q3 2025
+ 毛利Q2 2025)
÷ (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
收入規模在分析期間呈現顯著且持續的擴張趨勢。從2022年第一季的68.54億美元逐步成長，至2025年第四季達到143.66億美元的峰值，隨後在2026年第一季微幅回落至132.03億美元。整體增長幅度顯示出業務規模的快速擴展。
- 毛利成長趨勢
- 毛利隨收入的增加而同步上升，由2022年3月31日的28.28億美元穩定增長至2026年3月31日的59.45億美元。毛利增長的軌跡與收入趨勢高度一致，反映出規模經濟的初步成效。
- 毛利率比率分析
- 毛利率在分析初期經歷了明顯的下滑，從2022年第一季的45.5%降至2023年第一季的38.27%。然而，自2023年起，毛利率進入穩定期，在隨後的兩個年度中始終維持在39%至40%的窄幅區間內，直到2026年第一季回升至41.03%。
- 財務洞察
- 數據顯示公司已從早期的較高毛利率轉向一個更為穩定且可預測的成本結構。儘管毛利率在初期有所下降，但隨後保持的穩定性結合收入的快速增長，表明公司在擴大市場份額的同時，有效地將營運成本控制在收入的固定比例之內。
營業獲利率
Uber Technologies Inc.、營業獲利率、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 經營活動收入（虧損） | |||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||
| 盈利能力比率 | |||||||||||||||||||||||
| 營業獲利率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| 營業獲利率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
營業獲利率 = 100
× (經營活動收入（虧損）Q1 2026
+ 經營活動收入（虧損）Q4 2025
+ 經營活動收入（虧損）Q3 2025
+ 經營活動收入（虧損）Q2 2025)
÷ (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
收入呈現持續且穩定的成長趨勢。從2022年第一季的68.54億美元起步，至2025年第四季達到143.66億美元的峰值。儘管在2026年第一季小幅回落至132.03億美元，但整體成長軌跡保持向上。
- 經營獲利轉折
- 經營活動由虧損轉向獲利。在2022年第一季至2023年第一季期間，該項目持續處於負值，其中2022年第二季虧損最為嚴重，達7.13億美元。自2023年第二季起，經營活動首次轉正為3.26億美元，隨後獲利規模快速擴張，至2026年第一季增長至19.23億美元。
- 營業獲利率改善
- 營業獲利率呈現線性改善趨勢。2022年第一季的獲利率為-13.04%，隨後逐季回升，於2023年第三季首次轉正為0.88%。此後獲利率持續攀升，至2026年第一季達到11.66%的高點。
綜合數據分析顯示，經營獲利的增長幅度遠高於收入的增長幅度。這種模式表明公司在擴大營收規模的同時，有效地降低了相對成本或提高了營運效率，展現出明顯的經營槓桿效應，使盈利能力在近期顯著提升。
淨獲利率
Uber Technologies Inc.、凈獲利率、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損） | |||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||
| 盈利能力比率 | |||||||||||||||||||||||
| 淨獲利率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| 淨獲利率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
淨獲利率 = 100
× (歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損）Q1 2026
+ 歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損）Q4 2025
+ 歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損）Q3 2025
+ 歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損）Q2 2025)
÷ (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
該項財務資料顯示收入呈現穩定的成長趨勢，且獲利能力在分析期間內發生了顯著的轉向，從早期的深度虧損逐步轉為正向獲利，並在後期達到峰值後有所回落。
- 收入成長趨勢
- 收入從2022年3月31日的68.54億美元持續攀升，至2025年12月31日達到最高點143.66億美元。整體增長路徑平穩，僅在2026年3月31日出現輕微下滑至132.03億美元，顯示其業務規模在過去數年內實現了大幅擴張。
- 淨收益轉折與波動
- 淨收益在2022年初處於大幅虧損狀態，最低於2022年3月31日的負59.3億美元。隨後虧損幅度逐步縮小，並於2022年12月31日首次轉正為5.96億美元。然而，獲利過程並不穩定，在2023年3月及2024年3月再次出現虧損。直到2024年第四季起獲利能力大幅跳升，於2024年12月31日達到68.83億美元的峰值，隨後在2026年第一季回落至2.63億美元。
- 淨獲利率分析
- 淨獲利率反映了盈利能力的劇烈變化。初期淨獲利率處於低谷，2022年6月30日最低至負39.39%。隨後獲利率持續改善，於2023年9月30日正式轉正（2.93%），並在2025年9月30日達到最高峰值33.54%。至2026年3月31日，該比率下降至15.91%，顯示獲利效率在高峰後進入調整期。
綜合觀察，該公司已完成從高成長、高虧損模式向獲利模式的轉型。儘管在2026年第一季的收入與獲利水準有所下降，但整體獲利能力較2022年已獲得根本性的改善。
股東權益回報率 （ROE）
Uber Technologies Inc.、 ROE、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損） | |||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies， Inc. 股東權益合計 | |||||||||||||||||||||||
| 盈利能力比率 | |||||||||||||||||||||||
| ROE1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| ROE競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
ROE = 100
× (歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損）Q1 2026
+ 歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損）Q4 2025
+ 歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損）Q3 2025
+ 歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損）Q2 2025)
÷ Uber Technologies， Inc. 股東權益合計
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
淨收益呈現明顯的由虧轉盈趨勢。在2022年初期，公司處於大幅虧損狀態，但隨後虧損幅度逐步縮小，並於2022年第四季首次實現正向收益。進入2023年至2026年，淨收益基本維持在正值區間，其中在2024年第四季以及2025年第三季出現顯著的獲利峰值，顯示其盈利能力在該期間有大幅度的跳躍式增長。
- 股東權益分析
- 股東權益在2022年經歷了短期下滑，最低於2022年第三季。自2022年第四季起，股東權益進入穩步上升通道，從約73億美元持續增長，至2025年第三季達到281億美元的最高點。這一趨勢反映出公司資本積累的增加以及財務結構的強化。
- 股東權益報酬率（ROE）表現
- ROE的變動與淨收益的走勢高度相關。2022年因嚴重虧損，ROE處於極低負值，最低跌至-151.07%。隨後獲利能力改善，ROE於2023年第三季正式轉正，並在2024年至2025年期間快速攀升，峰值達到59.15%。至2026年第一季，ROE趨於穩定，維持在34.5%的水平，顯示資本利用效率較早期有顯著提升。
資產回報率 （ROA）
Uber Technologies Inc.、 ROA、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損） | |||||||||||||||||||||||
| 總資產 | |||||||||||||||||||||||
| 盈利能力比率 | |||||||||||||||||||||||
| ROA1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| ROA競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
ROA = 100
× (歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損）Q1 2026
+ 歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損）Q4 2025
+ 歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損）Q3 2025
+ 歸屬於Uber Technologies， Inc.的凈收益（虧損）Q2 2025)
÷ 總資產
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
財務分析報告摘要：
- 獲利能力趨勢
- 淨收益在2022年上半年處於大幅虧損狀態，隨後虧損幅度逐季縮小，並於2022年第四季首次轉為正值。儘管在2023年第一季與2024年第一季出現短期虧損回調，但整體獲利能力呈現強勁上升趨勢。淨收益在2024年第四季達到最高峰值6,883百萬美元，並在2025年第三季再次展現顯著增長，達到6,626百萬美元。
- 資產規模變動
- 總資產自2022年第一季的32,812百萬美元起，呈現持續且穩定的增長模式。資產規模在2023年至2024年間增長速度加快，並在2025年第三季達到峰值63,344百萬美元。隨後在2025年第四季至2026年第一季出現小幅回落，至2026年第一季總資產為59,885百萬美元。
- 資產運用效率分析
- ROA 的走勢與淨收益高度正相關。在2022年，ROA 處於深度負值（最低至-32.45%），反映出當時資產未能產生獲利。自2023年第三季起 ROA 轉正，隨後快速攀升，並在2025年第三季達到 26.27% 的最高水準，顯示資產獲利效率在該時段達到頂峰。至2026年第一季，ROA 回落至 14.26%，但仍維持在較高水平。