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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

US$22.49

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獲利率(摘要)

United Airlines Holdings Inc.、獲利率(季度數據)

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2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日
銷售比率
營業獲利率
淨利率比率
投資比例
股東權益比率回報率 (ROE)
資產收益率 (ROA)

根據報告: 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31).

獲利率 描述 公司
營業獲利率 盈利能力比率,計算方式為營業收入除以收入。 United Airlines Holdings Inc.的營業獲利率從2023年第三 季度到2023年第四季度 有所惡化,但隨後在2023年第四季度 至2024年第一季度 略有改善。
淨利率比率 盈利能力的指標,計算方式為凈收入除以收入。 United Airlines Holdings Inc.的凈利率比率從2023年第三 季度到2023年第四季度 惡化,但從2023年第四季度 到2024年第一季度 略有改善。

獲利率 描述 公司
ROE 盈利能力比率,計算方式為凈收入除以股東權益。 2023 年第三 季度至 2023 年第四季度 ,股東權益回報率為 United Airlines Holdings Inc. ,但隨後在 2023 年第四季度 至 2024 年第一季度 略有改善。
ROA 盈利能力比率,計算方法為凈收入除以總資產。 United Airlines Holdings Inc.的資產回報率比率從2023年第三 季度到2023年第四季度 惡化,但隨後從2023年第四季度 到2024年第一季度 略有改善。

營業獲利率

United Airlines Holdings Inc.、營業獲利率、計算(季度數據)

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2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日
部分財務數據 (以百萬計)
營業收入(虧損)
營業收入
獲利率
營業獲利率1
基準
營業獲利率競爭 對手2
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

根據報告: 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31).

1 Q1 2024 計算
營業獲利率 = 100 × (營業收入(虧損)Q1 2024 + 營業收入(虧損)Q4 2023 + 營業收入(虧損)Q3 2023 + 營業收入(虧損)Q2 2023) ÷ (營業收入Q1 2024 + 營業收入Q4 2023 + 營業收入Q3 2023 + 營業收入Q2 2023)
= 100 × ( + + + ) ÷ ( + + + ) =

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獲利率 描述 公司
營業獲利率 盈利能力比率,計算方式為營業收入除以收入。 United Airlines Holdings Inc.的營業獲利率從2023年第三 季度到2023年第四季度 有所惡化,但隨後在2023年第四季度 至2024年第一季度 略有改善。

淨利率比率

United Airlines Holdings Inc.、淨利率比、計算(季度數據)

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2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日
部分財務數據 (以百萬計)
淨利潤(虧損)
營業收入
獲利率
淨利率比率1
基準
淨利率比率競爭 對手2
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

根據報告: 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31).

1 Q1 2024 計算
淨利率比率 = 100 × (淨利潤(虧損)Q1 2024 + 淨利潤(虧損)Q4 2023 + 淨利潤(虧損)Q3 2023 + 淨利潤(虧損)Q2 2023) ÷ (營業收入Q1 2024 + 營業收入Q4 2023 + 營業收入Q3 2023 + 營業收入Q2 2023)
= 100 × ( + + + ) ÷ ( + + + ) =

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獲利率 描述 公司
淨利率比率 盈利能力的指標,計算方式為凈收入除以收入。 United Airlines Holdings Inc.的凈利率比率從2023年第三 季度到2023年第四季度 惡化,但從2023年第四季度 到2024年第一季度 略有改善。

股東權益比率回報率 (ROE)

United Airlines Holdings Inc.、 ROE、計算(季度數據)

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2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日
部分財務數據 (以百萬計)
淨利潤(虧損)
股東權益
獲利率
ROE1
基準
ROE競爭 對手2
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

根據報告: 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31).

1 Q1 2024 計算
ROE = 100 × (淨利潤(虧損)Q1 2024 + 淨利潤(虧損)Q4 2023 + 淨利潤(虧損)Q3 2023 + 淨利潤(虧損)Q2 2023) ÷ 股東權益
= 100 × ( + + + ) ÷ =

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獲利率 描述 公司
ROE 盈利能力比率,計算方式為凈收入除以股東權益。 2023 年第三 季度至 2023 年第四季度 ,股東權益回報率為 United Airlines Holdings Inc. ,但隨後在 2023 年第四季度 至 2024 年第一季度 略有改善。

資產收益率 (ROA)

United Airlines Holdings Inc.、 ROA、計算(季度數據)

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部分財務數據 (以百萬計)
淨利潤(虧損)
總資產
獲利率
ROA1
基準
ROA競爭 對手2
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

根據報告: 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31).

1 Q1 2024 計算
ROA = 100 × (淨利潤(虧損)Q1 2024 + 淨利潤(虧損)Q4 2023 + 淨利潤(虧損)Q3 2023 + 淨利潤(虧損)Q2 2023) ÷ 總資產
= 100 × ( + + + ) ÷ =

2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。

獲利率 描述 公司
ROA 盈利能力比率,計算方法為凈收入除以總資產。 United Airlines Holdings Inc.的資產回報率比率從2023年第三 季度到2023年第四季度 惡化,但隨後從2023年第四季度 到2024年第一季度 略有改善。