資產負債表的結構：資產
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Ford Motor Co.、合併資產負債表結構：資產
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |||||||
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| 現金和現金等價物 | |||||||||||
| 有價證券 | |||||||||||
| 福特信貸融資應收賬款，扣除信貸損失準備金 | |||||||||||
| 貿易款和其他應收款，減去備抵 | |||||||||||
| 庫存 | |||||||||||
| 其他資產 | |||||||||||
| 流動資產 | |||||||||||
| 福特信貸融資應收賬款，扣除信貸損失準備金 | |||||||||||
| 經營租賃凈投資額 | |||||||||||
| 淨資產 | |||||||||||
| 關聯公司凈資產權益 | |||||||||||
| 遞延所得稅 | |||||||||||
| 其他資產 | |||||||||||
| 非流動資產 | |||||||||||
| 總資產 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
從資料中可以觀察到，福特汽車公司在2020年至2024年間的資產結構呈現出一定的穩定性與變動。整體來說，公司的流動資產比例維持在約43%至46%之間，顯示公司保持相對穩定的流動性管理。值得注意的是，2022年及之後，流動資產比例略有上升，於2022年達到45.52%，並在2023年略降至44.45%，不過整體變化不大，反映公司在短期資金流動方面的控制較為平衡。
在非流動資產方面，比例大致持平，約在54%至57%的範圍內。特別是，長期資產中，信貸與應收款項的比例有明顯變化。福特信貸融資應收賬款（扣除信貸損失準備金）在2020年占比最高（20.68%），之後逐步下降至2022年的19.50%，但在2023年又回升至20.36%，並在2024年進一步攀升至20.96%，顯示公司在信貸資產持有上呈現出一定的波動性，可能反映貸款策略或客戶信用狀況的變化。
另一方面，有價證券的比例則呈現出較大波動，尤其在2021年達到最高（11.3%），之後逐步下降，至2024年約為5.4%。這可能代表公司資產配置策略的調整或投資偏好的變化。此外，經營租賃凈投資額比重逐年下降（2020年10.46%，至2023年8.05%），反映公司在租賃投資方面的縮減或優化資產組合的趨勢。
淨資產比重呈現穩定上升的趨勢，從2020年的13.88%逐步增加至2023年的14.94%，在2024年略微下滑至14.7%，說明公司的資本結構較為穩定，並可能持續改善財務穩健性。相較之下，關聯公司凈資產權益比例則由較低水平起伏，於2020年約1.83%，在2024年升至2.39%，顯示公司持續在其關聯公司中的持股及權益比例增加。
遞延所得稅的比例逐年增加，從4.65%升至6.21%，略有波動，反映公司在稅務策略或資產負債調整上的變動。經營租賃及其他資產比例波動較小，但也顯示公司在持有租賃資產及其他非流動資產方面維持一定程度的配置，以支持其長期經營策略。
總結而言，福特公司在這段期間始終維持較為穩健的資產結構，並呈現出一定的策略調整，例如提高信貸資產比例與調整投資組合。雖然部分資產比例會隨策略調整波動，整體資產結構較為穩定，有助於公司管理短長期的流動性與財務穩健性。