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商譽和無形資產披露
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
以下為對所提供財務資料的分析報告。
- 無形資產淨額
- 從2020年至2024年,無形資產淨額呈現顯著的下降趨勢。2020年為144百萬美元,隨後逐年下降,至2024年的69百萬美元。這表明公司在該期間內,無形資產的價值可能因折舊、減值或其他因素而減少。
- 善意
- 善意在2020年至2022年期間大幅增加,從2020年的258百萬美元增長至2022年的603百萬美元。然而,在2023年和2024年,善意開始下降,分別為683百萬美元和658百萬美元。這可能與收購活動的影響,以及後續的商譽減值有關。
- 無形資產和商譽凈額
- 無形資產和商譽凈額的變化趨勢受到無形資產淨額和善意變化的綜合影響。在2021年,該數值顯著增加,從2020年的402百萬美元增長至2021年的730百萬美元。隨後,在2022年達到峰值763百萬美元,但在2023年和2024年則分別下降至727百萬美元和727百萬美元。整體而言,雖然在初期呈現增長,但近年來趨於穩定或略有下降。
總體而言,資料顯示公司在無形資產管理方面經歷了變化。初期,善意的增加推動了無形資產和商譽凈額的增長,但後續無形資產淨額的持續下降以及善意的減值,導致了整體數值的波動。需要進一步分析以確定這些變化的根本原因,以及對公司未來財務狀況的潛在影響。
對財務報表的調整: 從資產負債表中去除商譽
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 總資產調整 | ||||||
| 總資產 (調整前) | ||||||
| 少: 善意 | ||||||
| 總資產 (調整后) | ||||||
| 歸屬於福特汽車公司的權益調整 | ||||||
| 歸屬於福特汽車公司的權益(調整前) | ||||||
| 少: 善意 | ||||||
| 歸屬於福特汽車公司的權益(調整后) | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
以下是對年度財務資料的分析報告。
- 總資產
- 總資產在2020年至2021年期間呈現下降趨勢,從267261百萬美元降至257035百萬美元。隨後,在2022年略有下降至255884百萬美元。然而,從2022年到2024年,總資產呈現顯著增長,分別達到273310百萬美元和285196百萬美元。整體而言,總資產呈現先降後升的趨勢。
- 調整后總資產
- 調整后總資產的變化趨勢與總資產基本一致。2020年至2021年下降,從267003百萬美元降至256416百萬美元。2022年小幅下降至255281百萬美元。2023年和2024年則分別增長至272627百萬美元和284538百萬美元。調整后總資產的增長幅度與總資產的增長幅度相近。
- 歸屬於福特汽車公司的權益
- 歸屬於福特汽車公司的權益在2020年至2021年期間大幅增長,從30690百萬美元增長至48519百萬美元。2022年則出現顯著下降,降至43242百萬美元。2023年繼續下降至42773百萬美元。2024年略有回升,達到44835百萬美元。權益的變化幅度較資產變化幅度更大,顯示其對外部因素的敏感性較高。
- 調整后歸屬於福特汽車公司的權益
- 調整后歸屬於福特汽車公司的權益的趨勢與歸屬於福特汽車公司的權益趨勢一致。2020年至2021年大幅增長,2022年至2023年下降,2024年略有回升。調整后的權益數據與未調整的權益數據變化趨勢一致,差異主要體現在數值上。
總體而言,資產呈現增長趨勢,而權益則呈現波動趨勢。權益的增長在2020-2021年期間顯著,但在之後幾年中出現了下降,並在2024年略有恢復。資產和權益的變化趨勢可能反映了公司在不同時期所處的經營環境和戰略決策。
Ford Motor Co.、財務數據:報告與調整后
調整后的財務比率: 從資產負債表中去除商譽(摘要)
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
從提供的數據中,可以觀察到一系列財務比率在不同年度的變化趨勢。
- 資產周轉率
- 總資產周轉率在2020年至2022年呈現顯著上升趨勢,從0.43提升至0.58。此後,該比率在2022年至2024年期間維持相對穩定,約為0.61。這表明資產的使用效率在初期有所改善,但隨後趨於平穩。調整後的總資產周轉率的趨勢與未調整的比率一致。
- 財務槓桿比率
- 財務槓桿比率在2020年達到峰值8.71,隨後在2021年大幅下降至5.3。在接下來的幾年中,該比率呈現小幅上升趨勢,從2021年的5.3增長至2024年的6.36。調整後的財務槓桿比率的變化趨勢與未調整的比率相似。這可能反映了債務水平的變化以及對財務風險的控制。
- 股東權益回報率
- 股東權益回報率在2020年為負值-4.17%,但在2021年大幅反彈至36.97%。2022年再次轉為負值-4.58%,隨後在2023年和2024年逐步改善,分別為10.16%和13.11%。調整後的股東權益回報率的趨勢與未調整的比率基本一致。這表明股東權益的盈利能力經歷了顯著波動,並在近年來呈現改善趨勢。
- 資產回報率
- 資產回報率的趨勢與股東權益回報率相似,在2020年為負值-0.48%,2021年大幅提升至6.98%。2022年再次下降至-0.77%,隨後在2023年和2024年持續改善,分別為1.59%和2.06%。調整後的資產回報率的趨勢與未調整的比率基本一致。這表明資產的盈利能力也經歷了波動,並在近年來呈現改善趨勢。
總體而言,數據顯示在2021年經歷了顯著的改善,隨後在2022年出現回落,但在2023年和2024年再次呈現增長趨勢。資產周轉率的穩定以及股東權益回報率和資產回報率的改善,可能表明公司在提高效率和盈利能力方面取得了一定的進展。
Ford Motor Co.、財務比率:報告與調整后
總資產周轉率 (經調整)
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 調整前 | ||||||
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 公司收入(不包括福特信貸) | ||||||
| 總資產 | ||||||
| 活性比率 | ||||||
| 總資產周轉率1 | ||||||
| 調整後: 從資產負債表中去除商譽 | ||||||
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 公司收入(不包括福特信貸) | ||||||
| 調整后總資產 | ||||||
| 活性比率 | ||||||
| 總資產周轉率 (經調整)2 | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
2024 計算
1 總資產周轉率 = 公司收入(不包括福特信貸) ÷ 總資產
= ÷ =
2 總資產周轉率 (經調整) = 公司收入(不包括福特信貸) ÷ 調整后總資產
= ÷ =
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 總資產
- 從資料中可觀察到,總資產在2020年至2021年期間呈現下降趨勢,由267261百萬美元降至257035百萬美元。然而,從2021年至2024年,總資產則呈現穩步增長,分別為255884百萬美元、273310百萬美元和285196百萬美元。整體而言,總資產在報告期內經歷了先降後升的變化。
- 調整后總資產
- 調整后總資產的變化趨勢與總資產大致相同。在2020年至2021年期間,調整后總資產從267003百萬美元下降至256416百萬美元。隨後,從2021年至2024年,調整后總資產持續增長,分別為255281百萬美元、272627百萬美元和284538百萬美元。調整后總資產的增長幅度與總資產的增長幅度相近。
- 總資產周轉率
- 總資產周轉率在報告期內呈現顯著的上升趨勢。從2020年的0.43上升至2021年的0.49,2022年進一步提升至0.58。在2023年和2024年,總資產周轉率分別為0.61,維持在相對穩定的水平。這表明資產的使用效率在報告期內有所提高。
- 調整后總資產周轉率
- 調整后總資產周轉率的趨勢與總資產周轉率完全一致。從2020年的0.43上升至2021年的0.49,2022年提升至0.58,並在2023年和2024年維持在0.61。這意味著,在調整特定資產後,資產的使用效率的變化趨勢保持不變。
總體而言,資料顯示資產規模在經歷初期下降後,呈現增長趨勢,同時資產周轉率也顯著提升,並在後期趨於穩定。這可能反映出公司在資產管理和營運效率方面取得進展。
財務槓桿比率(調整后)
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 調整前 | ||||||
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 總資產 | ||||||
| 歸屬於福特汽車公司的權益 | ||||||
| 償付能力比率 | ||||||
| 財務槓桿比率1 | ||||||
| 調整後: 從資產負債表中去除商譽 | ||||||
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 調整后總資產 | ||||||
| 調整后歸屬於福特汽車公司的權益 | ||||||
| 償付能力比率 | ||||||
| 財務槓桿比率(調整后)2 | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
2024 計算
1 財務槓桿比率 = 總資產 ÷ 歸屬於福特汽車公司的權益
= ÷ =
2 財務槓桿比率(調整后) = 調整后總資產 ÷ 調整后歸屬於福特汽車公司的權益
= ÷ =
以下是對年度財務資料的分析報告。
- 總資產
- 總資產在報告期內呈現波動趨勢。從2020年的267261百萬美元下降至2022年的255884百萬美元,隨後在2023年回升至273310百萬美元,並在2024年進一步增加至285196百萬美元。整體而言,總資產在報告期末呈現增長趨勢。
- 調整后總資產
- 調整后總資產的趨勢與總資產相似,從2020年的267003百萬美元下降至2022年的255281百萬美元,然後在2023年增長至272627百萬美元,並在2024年達到284538百萬美元。調整后總資產的變化幅度略小於總資產。
- 歸屬於福特汽車公司的權益
- 歸屬於福特汽車公司的權益在2021年大幅增長至48519百萬美元,但在2022年和2023年分別下降至43242百萬美元和42773百萬美元。2024年,權益略有回升至44835百萬美元。
- 調整后歸屬於福特汽車公司的權益
- 調整后歸屬於福特汽車公司的權益的趨勢與歸屬於福特汽車公司的權益相似,在2021年大幅增長,隨後在2022年和2023年下降,並在2024年略有回升。調整后的權益數值略低於未調整的權益數值。
- 財務槓桿比率
- 財務槓桿比率在報告期內呈現下降趨勢,從2020年的8.71下降至2021年的5.3。隨後,比率在2022年回升至5.92,並在2023年和2024年進一步增加至6.39和6.36。
- 財務槓桿比率(調整后)
- 調整后的財務槓桿比率的趨勢與財務槓桿比率相似,但數值略高。比率從2020年的8.77下降至2021年的5.35,然後在2022年回升至5.99,並在2023年和2024年增加至6.48和6.44。
總體而言,資產總額呈現增長趨勢,而權益則呈現波動趨勢。財務槓桿比率在報告期內相對穩定,但呈現小幅上升的趨勢。
股東權益回報率 (ROE) (調整後)
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
2024 計算
1 ROE = 100 × 歸屬於福特汽車公司的凈利潤(虧損) ÷ 歸屬於福特汽車公司的權益
= 100 × ÷ =
2 股東權益回報率(調整后) = 100 × 歸屬於福特汽車公司的凈利潤(虧損) ÷ 調整后歸屬於福特汽車公司的權益
= 100 × ÷ =
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 歸屬於福特汽車公司的權益
- 在分析期間,歸屬於福特汽車公司的權益呈現波動趨勢。2021年相較於2020年大幅增加,由30690百萬美元增至48519百萬美元。然而,2022年則出現顯著下降,降至43242百萬美元。此後,權益在2023年小幅下降至42773百萬美元,並於2024年回升至44835百萬美元。整體而言,權益規模在分析期間內維持在相對穩定的水平,但年度變化幅度較大。
- 調整后歸屬於福特汽車公司的權益
- 調整后歸屬於福特汽車公司的權益的趨勢與未調整的權益相似。2021年同樣呈現大幅增長,由30432百萬美元增至47900百萬美元。2022年也觀察到下降,降至42639百萬美元。2023年小幅下降至42090百萬美元,隨後在2024年回升至44177百萬美元。調整后的權益數據與未調整的數據變化趨勢一致,表明調整項對整體權益規模的影響有限。
- 股東權益回報率
- 股東權益回報率在分析期間內經歷了顯著的變化。2020年為負值,為-4.17%。2021年則大幅提升至36.97%,顯示股東權益的增長速度遠超權益規模。2022年回落至負值,為-4.58%。2023年回升至10.16%,並在2024年進一步提升至13.11%。股東權益回報率的波動反映了盈利能力與權益規模之間的關係變化。
- 股東權益回報率(調整后)
- 調整后的股東權益回報率的趨勢與未調整的回報率基本一致。2020年為-4.2%,2021年大幅提升至37.45%,2022年降至-4.65%,2023年回升至10.33%,並在2024年進一步提升至13.31%。調整后的回報率數據與未調整數據的差異較小,表明調整項對回報率的影響不大。整體而言,股東權益回報率呈現先大幅增長、再回落、然後逐步回升的趨勢。
總體而言,資料顯示權益規模和股東權益回報率在分析期間內均呈現波動。2021年是權益和回報率增長顯著的一年,而2022年則出現回調。2023年和2024年則呈現逐步回升的趨勢。股東權益回報率的變化幅度較大,反映了盈利能力與權益規模之間的動態關係。
資產回報率 (ROA) (經調整)
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 調整前 | ||||||
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 歸屬於福特汽車公司的凈利潤(虧損) | ||||||
| 總資產 | ||||||
| 盈利能力比率 | ||||||
| ROA1 | ||||||
| 調整後: 從資產負債表中去除商譽 | ||||||
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 歸屬於福特汽車公司的凈利潤(虧損) | ||||||
| 調整后總資產 | ||||||
| 盈利能力比率 | ||||||
| 資產回報率 (調整后)2 | ||||||
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
2024 計算
1 ROA = 100 × 歸屬於福特汽車公司的凈利潤(虧損) ÷ 總資產
= 100 × ÷ =
2 資產回報率 (調整后) = 100 × 歸屬於福特汽車公司的凈利潤(虧損) ÷ 調整后總資產
= 100 × ÷ =
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 總資產
- 總資產在報告期內呈現波動趨勢。2020年至2021年,總資產從267261百萬美元下降至257035百萬美元。2021年至2022年,總資產繼續小幅下降至255884百萬美元。然而,2022年至2023年,總資產顯著增長至273310百萬美元,並在2023年至2024年進一步增長至285196百萬美元。整體而言,報告期內總資產呈現先降後升的趨勢。
- 調整后總資產
- 調整后總資產的趨勢與總資產的趨勢基本一致。2020年至2021年,調整后總資產從267003百萬美元下降至256416百萬美元。2021年至2022年,調整后總資產繼續小幅下降至255281百萬美元。2022年至2023年,調整后總資產大幅增長至272627百萬美元,並在2023年至2024年進一步增長至284538百萬美元。調整后總資產的變化幅度與總資產的變化幅度相近。
- 資產回報率
- 資產回報率在報告期內經歷了顯著的變化。2020年,資產回報率為-0.48%。2021年,資產回報率大幅提升至6.98%。2022年,資產回報率再次下降至-0.77%。2023年,資產回報率回升至1.59%,並在2024年進一步提升至2.06%。資產回報率的波動表明公司盈利能力與資產利用效率的變化。
- 調整后資產回報率
- 調整后資產回報率的趨勢與資產回報率的趨勢高度一致。2020年,調整后資產回報率為-0.48%。2021年,調整后資產回報率大幅提升至7%。2022年,調整后資產回報率再次下降至-0.78%。2023年,調整后資產回報率回升至1.59%,並在2024年進一步提升至2.07%。調整后資產回報率的變化與資產回報率的變化趨勢一致,表明調整后數據並未顯著改變盈利能力與資產利用效率的整體評估。
總體而言,報告期內資產規模呈現增長趨勢,而盈利能力則經歷了波動,但整體上呈現改善的趨勢。資產回報率和調整后資產回報率的提升表明公司在利用資產創造利潤方面取得了進展。