價格與 FCFE 比 （P/FCFE）
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自由現金流轉比權益 （FCFE）
Ford Motor Co., FCFE計算
百萬美元
| 已結束 12 個月 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 歸屬於福特汽車公司的凈利潤（虧損） | ||||||
| 歸屬於非控制性權益的（收益）虧損 | ||||||
| 淨非現金費用 | ||||||
| 經營性資產和負債的現金變動 | ||||||
| 經營活動產生的現金凈額 | ||||||
| 資本支出 | ||||||
| 短期債務的凈變化 | ||||||
| 發行長期債券所得款項 | ||||||
| 償還長期債務 | ||||||
| 自由現金流轉比權益 （FCFE） |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
根據資料可觀察到，福特汽車於2020年至2024年期間的經營活動現金流呈現波動性變化。2020年時，經營活動產生的現金凈額達到約24.3億美元，但在2021年出現大幅下降，降至約1.58億美元，可能反映出該年度內部經營狀況的不穩定或外部經濟環境的挑戰。2022年，經營現金流再度顯著降低至約6853萬美元，之後在2023和2024年逐步回升，分別達到約1.49億美元與1.54億美元，展現出一定程度的恢復跡象。
- 自由現金流轉比權益（FCFE）
- 2020年FCFE為約2.16億美元，此後於2021年大幅轉為負值（約-1.34億美元），顯示當年公司可能進行了較大的資產購置、資金投資或償還債務等活動，導致自由現金流淨值轉負。2022年，FCFE回升，達到約5262萬美元，表明公司在此年度改善了現金流狀況。2023年和2024年，FCFE持續穩定增長，分別為約1.48億美元和1.81億美元，反映出公司在自由現金流方面逐步改善，可能得益於經營效率的提升或資本支出策略的調整。此外，FCFE的波動顯示公司在資金管理與收益分配方面經歷較大變動，需留意其未來的持續趨勢以判斷經營風險與資金流動性狀況。
價格 FCFE 比當前
Ford Motor Co., P/FCFE 計算、與基準測試的比較
| 已發行普通股數量 | |
| 選定的財務數據 (美元) | |
| 自由現金流轉比權益 （FCFE） （單位：百萬） | |
| 每股FCFE | |
| 現價 （P） | |
| 估值比率 | |
| P/FCFE | |
| 基準 | |
| P/FCFE競爭 對手1 | |
| General Motors Co. | |
| Tesla Inc. | |
| P/FCFE扇形 | |
| 汽車及零部件 | |
| P/FCFE工業 | |
| 非必需消費品 | |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31).
1 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
如果公司的市盈率低於基準的市盈率，則公司的市盈率則相對低估。
否則，如果公司的市盈率高於基準的市盈率，則基準的市盈率則相對高估。
價格 FCFE 比歷史的
Ford Motor Co., P/FCFE計算、與基準測試的比較
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | ||||||
| 選定的財務數據 (美元) | ||||||
| 自由現金流轉比權益 （FCFE） （單位：百萬）2 | ||||||
| 每股FCFE4 | ||||||
| 股價1, 3 | ||||||
| 估值比率 | ||||||
| P/FCFE5 | ||||||
| 基準 | ||||||
| P/FCFE競爭 對手6 | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| P/FCFE扇形 | ||||||
| 汽車及零部件 | ||||||
| P/FCFE工業 | ||||||
| 非必需消費品 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
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3 截至Ford Motor Co.年報備案日的收盤價
4 2024 計算
每股FCFE = FCFE ÷ 已發行普通股數量
= ÷ =
5 2024 計算
P/FCFE = 股價 ÷ 每股FCFE
= ÷ =
6 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從資料中可以觀察到，福特汽車公司在不同年度的股價呈現較為波動的趨勢。2020年股價約為11.51美元，至2021年上升至17.96美元，顯示該年度市場價值有所提升。然而，2022年股價有所回落至13.23美元，之後2023年基本持穩，至2024年再次下降至9.26美元。整體而言，股價波動較大，短期內呈下降趨勢。
在每股自由現金流量(FCFE)方面，2020年為5.43美元，2021年出現大幅下滑至-3.35美元，反映出當年公司面臨較大的現金壓力或投資支出增加。隨後2022年轉為正值，恢復至1.32美元，並在2023年及2024年逐步改善，分別達到3.73美元與4.57美元，顯示公司在自由現金流方面逐步走向改善。這種變化可能暗示公司在經營效率或資本支出策略上的調整。
P/FCFE比率反映市場對公司自由現金流的評價。2020年由於FCFE較高，P/FCFE比率為2.12。2021年由於FCFE為負，此比率缺乏數據。2022年比率大幅升高至10.02，代表市場可能對公司2022年的未來展望較為樂觀或預期其自由現金流會大幅提升。隨著FCFE在2023和2024年逐步回升，P/FCFE比率則分別下降到3.43和2.03，顯示市場對公司未來現金流的評價開始趨於審慎，並且與公司實際的自由現金流變化趨於一致。
綜合來看，福特汽車在2021年經歷了較大的市值與現金流壓力，但逐步在2022年及之後顯示出恢復跡象，尤其是在自由現金流方面的改善顯示公司經營狀況逐漸好轉。股價的持續下降可能反映市場對未來的不確定性或行業整體趨勢的影響。未來的趨勢將取決於公司能否持續改善現金流並恢復市場信心。