Stock Analysis on Net

Ford Motor Co. (NYSE:F)

US$24.99

經濟增加值 (EVA)

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EVA是Stern Stewart的註冊商標。

經濟增加值或經濟利潤是收入與成本之間的差額,其中成本不僅包括費用,還包括資本成本。

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經濟效益

Ford Motor Co.、經濟效益計算

百萬美元

Microsoft Excel
已結束 12 個月 2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
稅後營業淨利潤 (NOPAT)1
資本成本2
投資資本3
 
經濟效益4

根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).

1 NOPAT. 查看詳情 »

2 資本成本. 查看詳情 »

3 投資資本. 查看詳情 »

4 2025 計算
經濟效益 = NOPAT – 資本成本 × 投資資本
= × =


以下為對年度財務資料的分析報告。

稅後營業淨利潤 (NOPAT)
從資料顯示,稅後營業淨利潤在2021年達到最高點,隨後在2022年和2023年顯著下降。2024年出現回升,但至2025年則呈現大幅度負值,顯示該年度的盈利能力出現嚴重問題。整體而言,NOPAT呈現波動趨勢,且近期出現顯著的惡化。
資本成本
資本成本在2021年至2023年間維持在相對穩定的水平,約為9.2%至9.81%。2024年出現明顯下降,降至7.77%,但在2025年回升至8.99%。資本成本的變化可能反映了市場利率、融資策略或風險評估的調整。
投資資本
投資資本在觀察期間內持續增加,從2021年的160105百萬美元增至2024年的186723百萬美元。然而,在2025年略有下降,降至179555百萬美元。投資資本的增長可能與業務擴張、資產收購或其他投資活動有關。2025年的下降可能反映了資產處置或投資策略的調整。
經濟效益
經濟效益在整個期間內均為負值,且呈現逐年惡化的趨勢。從2021年的-4319百萬美元,下降至2025年的-27584百萬美元。經濟效益的持續負值表明投資資本的回報率低於資本成本,可能需要重新評估投資策略和資本配置效率。經濟效益的惡化與NOPAT的下降趨勢相符,進一步強化了對盈利能力和資本效率的擔憂。

總體而言,資料顯示在觀察期間內,盈利能力和資本效率均呈現惡化趨勢。雖然投資資本持續增長,但未能帶來相應的盈利回報,導致經濟效益持續下降。2025年的數據尤其令人關注,需要進一步分析以確定問題的根本原因並制定相應的改善措施。


稅後營業淨利潤 (NOPAT)

Ford Motor Co., NOPAT計算

百萬美元

Microsoft Excel
已結束 12 個月 2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
歸屬於福特汽車公司的凈利潤(虧損)
遞延所得稅費用(福利)1
可疑應收賬款備抵的增加(減少)2
遞延收入的增加(減少)3
股權等價物的增加(減少)4
公司債務的利息支出,不包括福特信貸
利息支出、經營租賃負債5
調整后公司債務的利息支出,不包括福特信貸
公司債務利息支出的稅收優惠,不包括福特信貸6
調整后公司債務的利息支出(不包括福特信貸)稅後7
有價證券的(收益)虧損
投資相關利息收入
稅前投資收益
投資收益的稅費(收益)8
稅後投資收益9
歸屬於非控制性權益的凈收益(虧損)
稅後營業淨利潤 (NOPAT)

根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).

1 消除遞延所得稅費用. 查看詳情 »

2 增加(減少)可疑應收賬款備抵金.

3 遞延收入的增加(減少).

4 增加相當於福特汽車公司凈收入(虧損)的權益等價物的增加(減少).

5 2025 計算
資本化經營租賃的利息支出 = 經營租賃負債 × 貼現率
= × =

6 2025 計算
公司債務利息支出的稅收優惠,不包括福特信貸 = 調整后公司債務的利息支出,不包括福特信貸 × 法定所得稅稅率
= × 21.00% =

7 將稅後利息支出計入福特汽車公司應佔凈收益(虧損)中.

8 2025 計算
投資收益的稅費(收益) = 稅前投資收益 × 法定所得稅稅率
= × 21.00% =

9 抵銷稅後投資收益。


以下為對年度財務資料的分析報告。

歸屬於福特汽車公司的淨利潤(虧損)
在觀察期間,歸屬於福特汽車公司的淨利潤呈現顯著的波動。2021年記錄了較高的淨利潤,為17937百萬美元。然而,2022年出現了大幅虧損,達-1981百萬美元。2023年淨利潤回升至4347百萬美元,並在2024年進一步增長至5879百萬美元。但到了2025年,淨利潤再次轉為虧損,且金額為-8182百萬美元,為觀察期間的最大虧損額。
稅後營業淨利潤(NOPAT)
稅後營業淨利潤的趨勢與淨利潤相似,也呈現波動性。2021年NOPAT為11380百萬美元,2022年大幅下降至2786百萬美元。2023年略有增長,達到3005百萬美元,2024年則顯著增長至6721百萬美元。與淨利潤趨勢一致,2025年NOPAT也轉為虧損,金額為-11439百萬美元,為觀察期間的最低值。

整體而言,資料顯示在觀察期間,該公司的盈利能力經歷了顯著的起伏。從2021年到2024年,盈利能力呈現增長趨勢,但2025年則出現了顯著的倒轉,導致淨利潤和NOPAT均轉為虧損。這種波動性可能反映了外部市場環境的變化、公司內部策略的調整,或是其他影響盈利能力的因素。需要進一步分析才能確定這些波動的根本原因。


現金營業稅

Ford Motor Co.、現金營業稅計算

百萬美元

Microsoft Excel
已結束 12 個月 2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
所得稅(從中受益)的規定
少: 遞延所得稅費用(福利)
更多: 公司債務利息支出(不包括福特信貸)的節稅
少: 對投資收益徵收的稅款
現金營業稅

根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).


以下為對年度財務資料的分析報告。

所得稅(從中受益)的規定
從資料中可觀察到,該項目的數值呈現顯著的波動。2021年為負數,表示該年度產生了所得稅抵免或遞延所得稅資產的減少。2022年大幅轉為負數,數值較前一年大幅下降,可能與稅法變動或稅務損失有關。2023年數值回升,但仍為負數。2024年則轉為正數,且數值顯著增加,可能受益於稅務優惠或稅務規劃。然而,2025年再次轉為負數,且數值大幅下降,幅度遠大於前幾年的變化,可能反映了重大的稅務負債或稅法不利的調整。
現金營業稅
現金營業稅的數值呈現明顯的改善趨勢。2021年為負數,表示該年度的現金流出超過現金流入,可能與經營活動相關的支出較高。2022年大幅轉為正數,且數值顯著增加,顯示經營狀況得到改善。2023年和2024年持續保持正數,但增長幅度放緩,可能反映市場競爭加劇或成本上升。2025年數值略有下降,但仍維持正數,表明整體經營狀況仍然穩健,但增長動能可能減弱。

綜上所述,所得稅項目的波動性較大,需要進一步分析其背後的原因。現金營業稅的改善趨勢則顯示經營狀況的整體向好,但後續增長趨緩值得關注。


投資資本

Ford Motor Co., 投資資本計算 (融資方式)

百萬美元

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
一年內應償還的債務
一年後支付的長期債務
經營租賃負債1
報告的債務和租賃總額
歸屬於福特汽車公司的權益
遞延所得稅(資產)負債淨額2
可疑應收賬款備抵3
遞延收入4
股權等價物5
累計其他綜合(收益)虧損(不含稅項)6
非控制性權益應占權益
調整后歸屬於福特汽車公司的權益
建設中7
有價證券8
投資資本

根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).

1 增加資本化經營租賃。

2 從資產和負債中消除遞延所得稅. 查看詳情 »

3 增加可疑應收賬款準備金。

4 增加遞延收入.

5 在歸屬於福特汽車公司的權益中增加權益等價物.

6 計入累計的其他綜合收益。

7 減去在建工程.

8 有價證券的減法.


以下為對年度財務資料的分析報告。

負債與租賃總額
報告的債務和租賃總額在分析期間呈現持續增長趨勢。從2021年的139485百萬美元增長至2025年的165738百萬美元。增長幅度在2023年和2024年較為顯著,分別增長了約9756百萬美元和9755百萬美元。雖然2025年仍有增長,但增長幅度有所放緩。
股東權益
歸屬於福特汽車公司的權益在2021年至2023年間呈現下降趨勢,從2021年的48519百萬美元下降至2023年的42773百萬美元。然而,在2024年,股東權益有所回升,達到44835百萬美元。但到了2025年,股東權益再次下降,降至35952百萬美元,為分析期間的最低值。
投資資本
投資資本總額在2021年至2024年間持續增長,從2021年的160105百萬美元增長至2024年的186723百萬美元。然而,在2025年,投資資本略有下降,降至179555百萬美元,但仍高於2021年的水平。投資資本的增長趨勢與負債和租賃總額的增長趨勢相符。

綜上所述,資料顯示負債和租賃總額持續增加,股東權益則呈現波動,先降後升再降,而投資資本則在前期增長後略有下降。這些趨勢可能反映了公司在投資和融資方面的策略變化,以及其財務結構的調整。


資本成本

Ford Motor Co.、資本成本計算

資本(公允價值)1 權重 資本成本
股東權益2 ÷ = × =
債務3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
經營租賃負債4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
總:

根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31).

1 百萬美元

2 股東權益. 查看詳情 »

3 債務. 查看詳情 »

4 經營租賃負債. 查看詳情 »

資本(公允價值)1 權重 資本成本
股東權益2 ÷ = × =
債務3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
經營租賃負債4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
總:

根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31).

1 百萬美元

2 股東權益. 查看詳情 »

3 債務. 查看詳情 »

4 經營租賃負債. 查看詳情 »

資本(公允價值)1 權重 資本成本
股東權益2 ÷ = × =
債務3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
經營租賃負債4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
總:

根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31).

1 百萬美元

2 股東權益. 查看詳情 »

3 債務. 查看詳情 »

4 經營租賃負債. 查看詳情 »

資本(公允價值)1 權重 資本成本
股東權益2 ÷ = × =
債務3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
經營租賃負債4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
總:

根據報告: 10-K (報告日期: 2022-12-31).

1 百萬美元

2 股東權益. 查看詳情 »

3 債務. 查看詳情 »

4 經營租賃負債. 查看詳情 »

資本(公允價值)1 權重 資本成本
股東權益2 ÷ = × =
債務3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
經營租賃負債4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
總:

根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31).

1 百萬美元

2 股東權益. 查看詳情 »

3 債務. 查看詳情 »

4 經營租賃負債. 查看詳情 »


經濟傳播率

Ford Motor Co.、經濟傳播率計算、與基準測試的比較

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
選定的財務數據 (百萬美元)
經濟效益1
投資資本2
性能比
經濟傳播率3
基準
經濟傳播率競爭 對手4
General Motors Co.
Tesla Inc.

根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).

1 經濟效益. 查看詳情 »

2 投資資本. 查看詳情 »

3 2025 計算
經濟傳播率 = 100 × 經濟效益 ÷ 投資資本
= 100 × ÷ =

4 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。


以下為對年度財務資料的分析報告。

經濟效益
在觀察期間,經濟效益呈現波動趨勢。2021年為負值,隨後在2022年和2023年持續惡化,數值進一步下降。2024年出現顯著改善,數值轉為負值但絕對值較前兩年大幅減少。然而,至2025年,經濟效益再次大幅下降,並達到觀察期間的最低點。
投資資本
投資資本在觀察期間內整體呈現增長趨勢。從2021年到2024年,投資資本的數值持續增加。然而,在2025年,投資資本略有下降,但仍維持在較高的水平。整體而言,投資資本的增長趨勢表明資源配置的持續擴大。
經濟傳播率
經濟傳播率在觀察期間內持續為負值,且波動幅度較大。2022年和2023年的數值相對較低,表明投資資本的效益轉化能力較弱。2024年經濟傳播率有所改善,但2025年再次大幅下降,並達到觀察期間的最低點。經濟傳播率的變化與經濟效益的變化趨勢相符,暗示投資資本的運用效率與整體經濟效益之間存在密切關聯。

綜上所述,觀察期間內,投資資本持續增長,但經濟效益的表現並不穩定,且經濟傳播率的下降表明投資資本的效益轉化能力存在挑戰。2025年的數據顯示,情況可能正在惡化,需要進一步分析以確定潛在原因及影響。


經濟獲利率

Ford Motor Co.、經濟獲利率計算、與基準測試的比較

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
選定的財務數據 (百萬美元)
經濟效益1
 
公司收入(不包括福特信貸)
更多: 遞延收入的增加(減少)
調整后公司營收(不包括福特信貸)
性能比
經濟獲利率2
基準
經濟獲利率競爭 對手3
General Motors Co.
Tesla Inc.

根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).

1 經濟效益. 查看詳情 »

2 2025 計算
經濟獲利率 = 100 × 經濟效益 ÷ 調整后公司營收(不包括福特信貸)
= 100 × ÷ =

3 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。


以下為對年度財務資料的分析報告。

營收趨勢
調整后公司營收呈現逐年增長趨勢。從2021年的126580百萬美元增長至2025年的175604百萬美元。雖然增長幅度在不同年份有所差異,但整體而言,營收呈現正向發展。2023年和2024年的增長幅度相對較小,但仍維持增長。
經濟效益趨勢
經濟效益的數值為負,且波動較大。2025年的數值為-27584百萬美元,是歷年來最低點,顯示該年度的虧損情況較為嚴重。2021年和2022年的虧損幅度也較大,而2023年和2024年的虧損則相對較小。整體而言,經濟效益的表現與營收的增長趨勢並不一致,顯示營收增長並未完全轉化為利潤。
經濟獲利率趨勢
經濟獲利率為負值,且呈現波動趨勢。2021年的經濟獲利率為-3.41%,2022年大幅下降至-8.25%,2023年略有回升至-7.82%,2024年進一步回升至-4.5%,但2025年再次大幅下降至-15.71%。經濟獲利率的波動與經濟效益的變化趨勢相符,表明公司的盈利能力受到多種因素的影響,且在2025年面臨較大的挑戰。獲利率的負值表示營收成本高於營收收入。

綜上所述,雖然營收呈現增長趨勢,但經濟效益和經濟獲利率的表現顯示公司盈利能力存在問題。2025年的數據尤其值得關注,顯示公司在該年度面臨較大的虧損壓力。