當前流動性比率
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計算
Ford Motor Co.、當前流動性比率、長期趨勢計算
| 當前流動性比率 | = | 流動資產1 | ÷ | 流動負債1 | |
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| 2024年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2023年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2022年12月31日 | = | ÷ | |||
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| 2020年12月31日 | = | ÷ | |||
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| 2018年12月31日 | = | ÷ | |||
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| 2014年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2013年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2012年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2011年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2010年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2009年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2008年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2007年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2006年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2005年12月31日 | = | ÷ |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
1 百萬美元
- 流動資產分析
- 從2005年到2024年的資料顯示，Ford Motor Co.的流動資產在整體上呈現上升趨勢，尤其在2010年及之後有較為明顯的增加，顯示公司資產規模擴張。2008年到2009年的短暫下降可能與全球金融危機相關，但之後資產逐步回升並穩定，2019年達到最高點約121,481百萬美元，2024年略有增加，表明資產規模仍在擴張。
- 流動負債分析
- 流動負債亦呈現逐年增加的趨勢，特別是在2008年金融危機期間，負債大幅提升，至2008年達到approximately 73,428百萬美元，之後雖有波動，但大致維持在高位。2024年底的流動負債約為106,859百萬美元，較2005年明顯上升，顯示公司在擴張過程中，流動負債亦同步增加。
- 當前流動性比率分析
- 該比率於2006年升至1.02，之後波動起伏，但大體維持在0.68至1.25之間，平均約在1.1左右。值得注意的是，雖有幾次比率低於1（如2008年0.69、2012年0.75），但大多數時間均超過1，表示公司短期償債能力在整體上較為穩健。然而，2008年比率的明顯下降反映出疫情或經濟環境的不利影響，可能導致短期資金較緊張。
- 整體趨勢與洞見
- 分析期間內，Ford的流動資產和流動負債皆呈現逐步擴增，反映公司在規模成長或擴大營運範圍。同時，流動比率雖然存在波動，但整體維持在較安全的範圍內，顯示公司有一定的短期償債能力。特別是在經濟波動較大期間（如2008年金融危機），其流動比率短暫下降，但隨後迅速回升，展現一定的韌性與適應能力。長期來看，該公司應持續關注負債管理，以確保短期償債能力不受到過度影響。
與競爭對手的比較
Ford Motor Co.、當前流動性比率、長期趨勢、與競爭對手的比較
| Ford Motor Co. | General Motors Co. | Tesla Inc. | |
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| 2024年12月31日 | |||
| 2023年12月31日 | |||
| 2022年12月31日 | |||
| 2021年12月31日 | |||
| 2020年12月31日 | |||
| 2019年12月31日 | |||
| 2018年12月31日 | |||
| 2017年12月31日 | |||
| 2016年12月31日 | |||
| 2015年12月31日 | |||
| 2014年12月31日 | |||
| 2013年12月31日 | |||
| 2012年12月31日 | |||
| 2011年12月31日 | |||
| 2010年12月31日 | |||
| 2009年12月31日 | |||
| 2008年12月31日 | |||
| 2007年12月31日 | |||
| 2006年12月31日 | |||
| 2005年12月31日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與工業部門的比較： 汽車及零部件
Ford Motor Co.、當前流動性比率、長期趨勢，與工業部門相比： 汽車及零部件
| Ford Motor Co. | 汽車及零部件 | |
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| 2024年12月31日 | ||
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| 2019年12月31日 | ||
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根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與行業的比較： 非必需消費品
Ford Motor Co.、當前流動性比率、長期趨勢，與行業相比： 非必需消費品
| Ford Motor Co. | 非必需消費品 | |
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| 2024年12月31日 | ||
| 2023年12月31日 | ||
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| 2009年12月31日 | ||
| 2008年12月31日 | ||
| 2007年12月31日 | ||
| 2006年12月31日 | ||
| 2005年12月31日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).