Ford Motor Co. (NYSE:F)

根據所提供的財務資料，Ford Motor Co. 在2020年至2024年間展現出多重趨勢和變化，值得詳細分析。

收入變動趨勢

公司年度收入呈持續成長的趨勢，從2020年的約1104.66億美元逐步增加至2024年的約1453.77億美元。此一穩健的成長顯示公司在市場擴展或銷售表現方面具有一定的成效，反映出其業務的擴張或產品需求的提升。

部門EBIT/EBT

公司部門層級的息稅前利潤（EBIT）顯示明顯的增長趨勢，從2020年的未提供數據，不過從2021年的3,293百萬美元逐步提升至2023年的7,462百萬美元，至2024年略下降至5,284百萬美元。這一變化可能反映了公司在某些年度獲利能力的提升，但最近的下降也暗示了經營狀況在某些方面可能受到壓力或成本增加的影響。

須申報分部利潤率

此指標顯示公司分部的獲利貢獻比例。數據顯示其利潤率在2021年（5.24%）和2022年（5.31%）達到高點，但隨後在2023年顯著下降至3.63%。
此一變化可能由市場競爭、成本結構變動或其他外部因素影響所致。利潤率的下降反映企業在分部盈利能力方面面臨挑戰，需進一步調查具體原因以確定是否為暫時性或長期性變動。

從資料中可觀察到，福特汽車在2020年之前的數據未提供，僅顯示2021年至2024年的財務資訊。

營收方面，2021年為3,186百萬美元，隨後於2022年增加至5,374百萬美元，展現出顯著的成長。然而，2023年營收進一步攀升至6,526百萬美元，表現出持續的擴張趨勢，但在2024年，營收減少至4,109百萬美元，跌幅較前一年明顯，反映出一定的營運壓力或市場波動。

關於盈利能力，部門EBIT/EBT數據顯示公司在2021年開始呈現虧損，當年為-892百萬美元。之後，虧損逐年擴大，至2022年達到-2,133百萬美元，2023年進一步惡化至-4,701百萬美元，2024年略微惡化至-5,076百萬美元，顯示盈利狀況持續惡化，尤其是在營收增加的背景下，利潤則呈現出下降趨勢，反映公司可能面臨成本上升或其他盈利壓力的挑戰。

須申報的分部利潤率數據進一步證實了公司的盈利惡化情況，2021年為-28%，2022年惡化為-39.69%，2023年進一步惡化至-72.03%，2024年達到-123.53%。可以看出，公司分部利潤率逐年下降，且降幅逐年擴大，顯示公司在各年度中盈利能力持續下降，甚至出現負成長，可能涉及成本控制不佳、競爭激烈或整體市場環境困難等因素。

綜合來看，儘管2022年及2023年營收有明顯增長，但公司的盈利能力卻在同期明顯惡化。此反差可能指出，營收的暫時性增長未能轉化為盈利，反而伴隨成本上升或其他財務壓力，導致公司財務狀況惡化。2024年的營收下降進一步突顯公司面臨的挑戰，未來若要改善財務表現，需針對成本控制與營運效率進行優化。

整體盈利能力趨勢

從2020年至2024年，Ford Motor Co.的部門 EBIT/EBT（稅前息前盈餘）顯示出顯著的成長趨勢。數值由2021年的2,665百萬美元逐步升高，至2024年的9,015百萬美元，反映公司盈利能力得以持續改善。這種提升趨勢可能受到成本控制改善、市場需求增加或產品組合策略調整所帶動。

營收變化分析

公司營收呈現穩定的上升趨勢，收入從2020年的42,649百萬美元逐步增加到2024年的66,906百萬美元。此一持續增長顯示公司在市場擴張與銷售表現方面保持積極。營收的穩健成長進一步支撐了盈利能力的改善，凸顯公司在競爭激烈的汽車產業中，維持穩定的銷售動能。

分部利潤率分析

須申報分部利潤率（須申報分部利潤率）從2021年的6.58%逐步提升至2024年的13.47%。此一幅度的擴大表明公司在利潤率方面取得了明顯的進步，說明盈利效率的提高與成本結構的優化。該趨勢亦可能反映公司對於成本控制、產品定價策略及營運效率提升的持續努力。

整體分析結論

綜合來看，Ford Motor Co.在2020年至2024年間展現出營收穩定成長及盈利能力持續加強的明顯趨勢。盈利指標的提升與營收的逐步擴張，顯示公司在市場環境中的競爭力得以加固，並成功改善了其分部獲利狀況。未來，持續關注成本控制及市場變動將是保持這一成長態勢的重要因素。

從2020年至2024年的資料顯示，福特汽車的部門盈餘（EBIT/EBT）呈現逐步改善的趨勢。2020年達到約-1274百萬美元，至2024年縮小至約-50百萬美元，整體而言顯示出盈利狀況的明顯改善，反映公司在營運成本控制或營收改善方面取得一定進展。

收入方面，整體表現較為波動。2020年收入為56百萬美元，至2021年增加到118百萬美元，之後於2022年略降至99百萬美元，2023年急劇下降至3百萬美元，但在2024年有所回升至7百萬美元。儘管如此，產值仍未恢復至2020年或2021年的水平，顯示營收變動較大且不穩定。

須申報分部利潤率方面，數據顯示負值居多，且幅度較大。2020年為-2275%，2021年改善為約-872.88%，2022年略降為約-935.35%，但整體仍處於大幅虧損狀態。2023年利潤率進一步惡化至-4600%，達到更嚴重的虧損狀態，但在2024年有所改善，降至-714.29%。儘管如此，四年間公司依然面臨營運上的顯著挑戰，且虧損比例仍然很大。

總結來看，福特汽車在此期間的營運成果顯示出盈利逐步改善的跡象，尤其在EBIT/EBT方面有明顯的進步。然而，收入的波動性較大，且分部利潤率依然處於大幅虧損之中。公司可能正處於轉型或調整階段，正努力改善盈利結構，但尚未建立穩定和持續的盈利能力。進一步觀察未來數據，尤其是營收和利潤率的持續改善，將是評估公司經營轉型成功的關鍵指標。

從資料中可以觀察到，福特汽車（Ford Motor Co.）在五年期間內的財務表現呈現一定的波動性，反映出其營運狀況受到多種因素的影響。

首先，部門EBIT/EBT的數值在2020年達到較低的2,608百萬美元，2021年明顯大幅上升至4,717百萬美元，顯示公司在那一年成功提升了盈利能力。然而，2022年部門EBIT/EBT又回落至2,657百萬美元，低於2021年的高點，表明盈利水準短暫下降。進入2023年後，盈利再次受挫，降至1,331百萬美元，然後在2024年略有回升至1,654百萬美元。整體而言，該指標的變動趨勢表明公司盈利能力存在明顯起伏，反映經營環境或內部策略調整的影響。

收入方面，2020年的收入為11,203百萬美元，經過2021年的下降至10,073百萬美元後，2022年進一步下降至8,978百萬美元，在2023年與2024年則持續回升，分別達到10,290百萬美元和12,286百萬美元。這表明公司在2023年和2024年之間展現出恢復增長的趨勢，尤其是2024年收入較前一年度明顯增加，可能對公司近期的銷售策略或市場需求改善作出反映。

須申報分部利潤率方面，2020年為23.28%，到2021年達到高點的46.83%，顯示該年度公司在某些部門取得了較佳的盈利績效。然而，2022年利潤率迅速下降至29.59%，此後在2023年和2024年進一步降低，分別為12.93%與13.46%。此趨勢表明，雖然營收在2023年和2024年有所回升，但分部利潤率卻相對較低，可能由於成本上升、毛利率壓縮或其他營運成本增加所致，反映出公司營運獲利能力在近期受到一定挑戰。

綜合而言，福特汽車在2021年經歷盈利高峰，收入和利潤率均達到較佳水準，但隨後數年展現出盈利能力的波動，營收逐步回升並持續成長，然而盈利率則呈現縮減跡象。未來若公司能在提升營收的同時，改善成本控制，有望進一步穩固其財務表現。"

部門 EBIT/EBT

從2020年到2024年，該指標呈現逐步上升的趨勢，特別是在2021年到2022年間明顯遞增，顯示公司在經營盈餘方面獲得改善。2023年略有下降，但仍高於2021年的數值，代表整體營運效率有所提升，且獲利能力維持較高水準。

總資產

整體而言，總資產在2020年至2023年間呈現穩步成長，2022年達到最高點58890百萬美元，然後於2024年略微下降至58791百萬美元。這一變化反映公司資產規模大致維持穩定，且在資產投資方面持續擴張與調整。

須申報分部資產回報率比率

該比率在2020年至2022年間逐步提高，分別從5.94%提升至12.65%，顯示公司各部門的資產利用效率有明顯改善。然後在2023年降至8.99%，顯示資產回報率有所回落，可能與營運環境調整或資產配置變動相關。整體來看，資料反映在2022年前，公司資產回報率有顯著提升，之後則呈現一定程度的波動。

根據資料顯示，Ford Motor Co.的總資產在2020年至2024年間呈現持續成長的趨勢，從2,563百萬美元增加至17,074百萬美元，顯示公司在此期間積極擴張資產規模。

在盈利方面，2021年至2024年期間，部門 EBIT/EBT由負值逐步惡化，分別為-892百萬美元、-2,133百萬美元、-4,701百萬美元及-5,076百萬美元，顯示公司在此四年間持續面臨較大的營運虧損，且虧損幅度逐年擴大。

須申報分部資產回報率比率在2021年至2024年間皆為負值，且趨勢逐漸改善，從-34.8%略增至-29.73%。儘管整體盈利未見明顯改善，但資產回報率的逐步接近零，反映公司在資產運用效率方面有所改善，或可能由於資產基數擴大導致的比例變化。

整體而言，雖然公司的資產規模持續擴大，但盈利與資產回報率均未呈現正向增長，反映公司長期仍面臨盈利能力的挑戰。資產規模的擴充可能為未來營運提供較佳的基礎，但目前仍需改善盈利結構與營運效率，以實現穩定的財務績效。

從資料中可以觀察到，福特汽車在2020年至2024年間的財務表現呈現整體持續改善的趨勢。部門 EBIT/EBT 由2021年的2,665百萬美元逐步增加至2024年的9,015百萬美元，顯示公司營運盈利能力顯著提升。此項指標的上升反映公司在核心業務或部門層面獲利能力的增強。

總資產方面，也呈現穩定的成長趨勢，從2020年的1,809百萬美元增加至2024年的3,469百萬美元。資產的持續擴張可能代表公司在資產規模方面進行了擴充，以支援其業務成長與投資策略。但是，總資產的增長速度明顯優於營運利潤的提升，有可能呈現資產運用效率方面的挑戰或改善空間。

須申報分部資產回報率比率亦顯示出正面的變動曲線，從2021年的147.32%提升至2024年的259.87%。該比率的提升表明公司在使用資產創造營收或利潤的效率有明顯改善，資產的運用更加有效率，進一步增強公司的整體盈利能力與資產管理績效。

整體而言，福特汽車於這段期間內財務表現展現正向的趨勢，營運盈利能力和資產運用效率均有顯著進步，反映出公司在經營策略及資產管理方面可能有積極作為。然而，進一步的分析仍需關注各年度投資結構、成本控制及外部市場環境等因素，以全面評估公司的長期財務健康狀況。

根據分析資料顯示，福特汽車的"部門 EBIT/EBT"在五個年度期間內呈現持續改善的趨勢，從2020年的-1,274百萬美元逐步改善至2024年的-50百萬美元，顯示公司在經營盈利能力方面有所進展，儘管仍維持虧損狀態。

總資產方面，福特在2020年底達到高點，約4,023百萬美元，但之後逐年大幅下降，至2022年降至392百萬美元，並在2023年進一步縮減至207百萬美元，2024年略為下降至151百萬美元，顯示公司資產規模經歷大幅縮減，可能與資產重組或資產處理策略相關。

須申報的分部資產回報率比率呈現高度波動且多次為負值，特別是在2022年達到-236.22%，顯示該年度分部產生較大的虧損或回報率極低。雖然該比率在2023年和2024年有所改善，分別為-66.67%和-33.11%，但仍然遠低於正值水準，反映分部資產利用效率仍不理想且持續虧損狀況未完全改善。

綜合上述，福特汽車在過去數年中在經營盈利和資產規模方面面臨較大的挑戰，儘管盈利能力有明顯改善跡象，資產規模則有所縮減，資產回報率亦未轉為正值，顯示公司仍需進一步優化資產使用效率並尋求營收改善策略，以實現穩定的財務健康發展。

整體盈利能力趨勢

從2020年至2024年的資料顯示，Ford的部門EBIT/EBT（息稅前利潤/稅前利潤）在2021年達到高點4717百萬美元後，次年出現急劇下降至2657百萬美元，之後逐步回升至2023年的1331百萬美元再增加至2024年的1654百萬美元。此變動反映出公司在盈利能力方面經歷了一段較大波動，尤其在2022年表現較為不佳，但在2023及2024年逐步改善。

資產規模變化

總資產金額由2020年的158,524百萬美元下降至2021年的134,428百萬美元，之後展現一定的復甦趨勢，至2024年達到157,534百萬美元。雖然2022年資產略有增加，但整體上，在過去五年間資產規模呈現一定程度的波動，但有回升跡象，反映公司通過資產管理或資產配置策略得到了改善。

資產回報率分析

須申報分部資產回報率比率從2020年的1.65%提升至2021年的3.51%，後續逐步下降至2022年的1.93%，並在2023年和2024年進一步降低至0.9%和1.05%。該比率的變動暗示公司在盈利效率方面受到不同階段的挑戰，尤其在2022年一次明顯的低谷，但在2024年略有改善，反映出資產利用效率的逐步恢復。

整體分析結論

整體來看，Ford在2021年展現較佳的盈利能力與資產回報，但2022年經歷明顯衰退，尤其在資產效率及利潤指標方面表現較為疲弱。之後，儘管仍有波動，但公司在2023至2024年間逐步恢復，反映出經營環境或策略調整的正面影響。資產規模的變動亦佐證公司在資產運用方面進行調整，試圖在動盪中維持穩健的成長。未來持續關注盈利能力及資產回報率的持續改善，將是評估公司長期財務健康的重要指標。

從提供的資料可以觀察到，福特汽車在2020年至2024年間的收入持續增加，從約1,104.66億美元逐步提升至約1,453.77億美元。這顯示公司在營收方面呈現穩定的成長趨勢，可能反映其市場佔有率提升或銷售擴張策略的成功。然而，2020年的數據缺失，導致較早期的比較受限。

總資產方面，數據顯示在此期間略有變動，但整體維持較高水平，從約554.56億美元上升至約588.78億美元（2024年數據出現輕微下降，但幅度較小），呈現資產狀況相對穩定或略微增加的趨勢。這可能反映出公司在資本投資或資產管理方面的較為穩健，但也需留意資產規模的微幅變動是否與財務結構調整有關。

須申報的分部資產周轉率，從2020年的1.99提升至2024年的2.47，顯示資產利用效率明顯提高。這表明公司在資產運用上逐步變得更加有效率，可能透過流程改善或資產配置調整來提升營運效率。此增長趨勢反映公司在資產運作上有較佳的績效表現，有利於整體的盈利能力提升

根據所提供的財務資料，Ford Motor Co. 在2020年至2024年間展現出顯著的變化趨勢，值得進一步分析其原因與潛在影響。

收入趨勢

公司收入經歷了明顯的成長，從2021年的3,186百萬美元逐步增加至2023年的6,526百萬美元，顯示公司在此期間內銷售規模持續擴大。然而，至2024年收入稍微回落至4,109百萬美元，這可能反映市場需求波動、市場狀況變化或是公司策略調整等因素。

總資產變化

總資產方面，呈現逐年遞增的趨勢，從2021年的2,563百萬美元大幅增長至2024年的17,074百萬美元，說明公司進行了資產規模擴張，可能包括投資、資本支出或資產重組。這種成長趨勢表明公司在資產配置上持續擴大，或許是為支持收入成長或進入新市場所做的準備。

須申報分部資產周轉率

該財務比率從2021年的1.24逐步降低至2024年的0.24，代表公司資產周轉效率明顯下降。這可能暗示資產規模快速擴張超出了收入成長的比例，或是資產配置較為保守，導致資產的運用效率降低。此變化值得進一步關注是否與公司策略調整或投資重點變化有關。

綜合分析，此三項主要財務指標顯示，公司在過去數年間經歷了規模擴張的同時，資產運用效率卻在逐漸下降。未來需監控收入是否能持續反彈，並評估資產配置策略的合理性，以確保資產的有效運用。若資產規模持續擴大而資產周轉率持續偏低，長期可能影響財務績效與獲利能力。

收入趨勢

從2020年至2024年間，福特汽車的營收呈現持續成長的趨勢，年度收入由約42,649百萬美元逐步攀升至66,906百萬美元，顯示公司在市場上的擴張或銷售表現逐年改善。該公司在此期間內的營收增長率逐步提高，反映出公司銷售規模的擴大以及可能的產品線或市場拓展策略的成功實施。

總資產變化

總資產亦展現穩健的成長，由2020年的約1,809百萬美元增加至2024年的3,469百萬美元。這個趨勢顯示公司在資產規模方面不斷擴大，可能涉及資本投資、資產重整或其他資產增值措施，以支撐營收的持續成長。此外，資產的擴展也可能反映出公司在擴張業務、提升產能或進行戰略投資上的努力。

資產周轉率變化

須申報的分部資產周轉率顯示出逐步下降的趨勢，從2020年的23.58降低至2024年的19.29。這代表公司每單位資產產生的收入逐年降低，可能意指資產運用效率有所下降或公司須持有較多資產來支援擴張與生產，導致資產周轉效率受影響。儘管營收和資產均在成長，但資產的擴張速度可能超過了收入的增長速度，影響整體的資產利用效率。

根據提供的財務資料，Ford Motor Co. 在2020年至2024年間，展現出顯著的變化趨勢，值得進一步分析與解讀。

收入變動

2020年收入約為56,118百萬美元，於2021年大幅增加，達到99,3百萬美元，然後在2022年出現下降，至99百萬美元，並在2023年與2024年持續減少，分別為7百萬美元。此趨勢顯示公司收入在2021年曾達到高點，之後逐步降低，但2023與2024年的數據非常低，可能反映出公司在此期間面臨重大的市場挑戰或因資料缺漏而導致數字異常。

總資產變動

總資產由2020年的4023百萬美元逐漸下降至2022年的392百萬美元，之後於2023年和2024年逐步回升，分別為207百萬美元與151百萬美元。整體來看，資產規模大幅縮減，特別是在2021和2022年間，可能反映資產重組或資產減值過程，隨後稍有回升但仍偏低。

須申報分部資產周轉率

此財務比率由2020年的0.01逐步上升至2022年的0.25，顯示資產利用效率在該期間逐步改善。然後在2023年回落至0.01，並在2024年再度提升至0.05，指示在某些年度公司資產運用效率有一定波動，可能受到資產規模變動或營運策略調整的影響。

綜合上述觀察，可以看出，Ford Motor Co. 在此段期間經歷了營收與資產縮減的趨勢，且資產周轉率的波動反映出公司資產運用效率存在不穩定因素。這些變化或許與公司進行的重整、資產重組或外部環境的不確定性相關。未來若需進一步了解公司經營狀況，建議補充其他財務指標與經營層面數據，以獲得更完整的分析。

收入趨勢

從2020年至2024年，福特汽車的年度營收呈現出一定的波動性。2020年收入為112.03億美元，經歷2021年的下降至100.73億美元後，2022年進一步下降至89.78億美元，顯示該年度可能受到市場或產業因素的影響而導致營收下滑。但是從2023年開始，營收迅速回升至102.90億美元，2024年更增長至122.86億美元，顯示公司在後疫情時期逐步恢復並擴大其銷售規模。整體來看，儘管中期間有波動，但整體趨勢表明公司營收在長期內持續成長。

總資產變化

福特的總資產數據顯示出較為穩定的增長趨勢。2020年總資產為1585.24億美元，之後在2021年下降至1344.28億美元，但隨後開始反彈，2022年上升至1379.54億美元，2023年進一步擴大至1458.21億美元，2024年達到1575.34億美元。此種變動可能反映公司在資產結構調整或資產投資策略上的調整，特別是近年來資產持續增加，顯示公司在資本支出或資產擴充方面有積極作為，支持營收的成長。

須申報分部資產周轉率

此比率代表公司在資產運用效率方面的表現，數值長期維持在0.07，顯示出整體資產周轉效率較為穩定。本期間未見顯著變動，且僅在2024年提升至0.08，表示公司在資產運用上可能有較微幅的改進或優化，進而稍微提升資產的使用效率。其穩定性說明公司在資產管理方面較為穩健，尚未經歷明顯的資產運用改變或效率波動。"

根據提供的資料，Ford Motor Co.在2020年至2024年間的財務趨勢展現出資本支出以及折舊與模具攤銷的變化，反映公司在資本投資與資產折舊方面的動態。以下是對相關項目的詳細分析：

資本支出的現金流出

從2021年的5,214百萬美元逐步降低至2024年的4,490百萬美元。此趨勢顯示公司在資本支出方面經歷了一定程度的縮減，可能反映出對資本投資的調整策略或資金分配的變化。

折舊和模具攤銷

2021年折舊與模具攤銷為3,445百萬美元，隨後於2022年略降至3,365百萬美元，並在2023年維持相似水平，至2024年降至2,952百萬美元。這一趨勢可能反映出資產折舊速度的逐步放緩或資產使用壽命的變化，調整折舊攤銷政策亦可能影響此數值。

須申報分部資本開支與折舊比率

該比率在2020年未提供資料，但2021年為1.51，2022年小幅下降至1.40，2023年回升至1.47，2024年達到1.52。比率的變動反映了公司在資本支出與折舊之間的相對比例，其波動可能涉及資本投資策略或折舊核算方式的調整。特別是2024年比率的上升，或許顯示資本支出相較於折舊的比重增加。

整體而言，資料顯示Ford在2021年至2024年間，資本支出和折舊攤銷皆呈現出一定程度的下降趨勢，然後在2024年略有回升或調整。須申報分部資本開支與折舊比率的變動則透露公司對資本投資與折舊策略的調整，可能旨在優化資產管理與財務結構。這些趨勢值得進一步關注，尤其是資本支出的變化對於未來公司成長與資產利用率的影響。

根據提供的財務資料，可以觀察到福特汽車公司在2020年至2024年的資本支出和折舊攤銷情況。從資本支出的現金流出數據來看，企業的投資規模在此期間持續增加，尤其是在2022年至2024年間呈現明顯成長，2020年底未有數據，但從2021年底的516百萬美元逐步攀升，至2024年底已達到3843百萬美元，顯示公司在資本投資方面持續擴大，可能用於新產品開發、產能擴充或技術升級。 在折舊和模具攤銷方面，亦呈現逐年上升的趨勢，從2021年的142百萬美元逐步增加，至2024年的556百萬美元，與資本支出增長的趨勢一致。這反映出公司在資本投資後，資產逐漸進入折舊階段，且折舊金額的增加亦可能與資本支出增長相關。 須申報分部資本開支與折舊比率則呈連續上升的趨勢，從2021年的3.63增加至2024年的6.91。此比率的上升表明，資本支出相較於折舊有所增加，可能意味著公司在擴大在某些分部的投資力度，或者資產生命周期的變化使得資本開支占比提升。 綜合來看，福特汽車在此期間內持續加大資本投入，並伴隨折舊的增加，顯示公司正積極進行資本布局，並可能專注於長期成長與技術更新。比率的提升亦反映出資本支出在公司整體資產資本化中所佔比重逐步提高，彰顯出策略性資本投資的增加及未來擴展的規模預期。

資本支出現金流出

觀察到公司的資本支出現金流出在2021年至2023年間呈現波動，但整體趨勢略有下降，2021年達到高點59百萬美元，隨後逐步下降至2023年的7百萬美元。至2024年稍有回升至37百萬美元，顯示公司在資本投資策略上或有調整，可能與產業環境或公司發展策略變動相關。

折舊和模具攤銷

折舊與模具攤銷金額在2021年到2024年間，展現出一定的波動性，數值由1423百萬美元在2021年微升至1522百萬美元，隨後略有下降至1291百萬美元，並在2024年略回升至1394百萬美元。此變化可能反映出公司資產折舊計劃的調整或資產組合的變動。

須申報分部資本開支與折舊比率

該比率從2020年的0.04逐步下降至2022年的0.01，表示公司對於資本支出相較於折舊的比率逐年降低，反映出資本支出相對折舊的比重减小，可能是出於資產更新放緩或資本投資策略調整的考量。在2023年比率略回升至0.03，或顯示公司在這一年稍有增加資本開支的傾向，但整體而言，該比率仍屬於較低水平，顯示資本支出占比偏低。

資本支出的現金流出

根據資料顯示，福特在2020年和2021年間的資本支出現金流出金額較高，分別為142百萬美元與46百萬美元，之後逐年大幅減少至2022年的23百萬美元，2023年與2024年則進一步降低至6與3百萬美元。此一趨勢反映公司逐步縮減在資本支出方面的投入，可能是因應經濟狀況調整資本支出的策略，或是優化資本配置以提升營運效率。

折舊和模具攤銷

折舊與模具攤銷的金額呈現較為波動的變化，2020年為37百萬美元，降至2021年的8百萬美元，隨後逐步回升至2022年的5百萬美元，再到2023年和2024年均持平於12百萬美元。此趨勢可能反映出公司存貨成本或資產折舊策略的調整，或是新資產折舊期的改變，但整體來看，折舊金額在大幅波動後趨於穩定。

須申報分部資本開支與折舊比率

此比率在2020年為3.84，2021年升高至5.75，顯示資本開支相較折舊的比重在此期間增加。而在2022年雖較2021年有所下降至4.6，但仍保持在較高水準。進入2023年及2024年，此比率急劇下降至0.5與0.25，代表各分部之間的資本支出相較折舊的比重大幅降低，可能暗示公司在這段時期內削減投資或將重點轉移至其他營運策略，或是資本支出和折舊之間的比率調整。

資本支出的現金流出

從2020年至2024年間，資本支出呈現逐年增加的趨勢，尤其是2023年與2024年增幅較為明顯，分別由58百萬美元、80百萬美元上升至2024年的94百萬美元，顯示公司在資產擴充或改善方面持續進行投入，反映出公司在資本擴張策略上持續推進，可能旨在支援未來成長或提升產能。

折舊和模具攤銷

在觀察期間，折舊和模具攤銷金額波動較大。2020年為3,269百萬美元，隨後於2021年降至1,666百萬美元，呈現大幅縮減，可能原因包含資產轉換、資產減值或會計策略調整。而在2022年逐步回升到2,281百萬美元，並於2023年和2024年持續上升，分別達到2,354百萬美元與2,529百萬美元。整體趨勢顯示，折舊攤銷金額自2021年後逐步恢復，或反映資產壽命延長或新增資產折舊攤銷的增加。

須申報分部資本開支與折舊比率

此比率由2020年的0.01逐步上升至2024年的0.04，顯示公司在各分部的資本開支與折舊金額的比重逐年增加。此變化可能表示公司在不同業務部門增加資本投資或折舊攤提的比例提升，反映出公司在資本配置或分部經營策略上的調整，可能旨在促進特定事業部門的成長及資產利用效率的提升。