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分部獲利率
Ford Motor Co.，按報告分部劃分的獲利率
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 福特藍 | |||||
| 福特 Model e | |||||
| 福特 Pro | |||||
| 福特下一代 | |||||
| 福特信貸 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部獲利率 | 福特藍 | Ford Blue 部門獲利率從 2022 年到 2023 年有所提高，但隨後在 2023 年至 2024 年期間顯著惡化。 |
| 福特 Model e | 福特 Model e 細分市場的獲利率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年惡化。 | |
| 福特 Pro | 福特 Pro 部門獲利率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 | |
| 福特下一代 | 福特 Next 細分市場獲利率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後從 2023 年到 2024 年有所改善，超過了 2022 年的水準。 | |
| 福特信貸 | 福特信貸部門獲利率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後在 2023 年到 2024 年略有改善。 |
分部獲利率： 福特藍
Ford Motor Co.;福特藍;分部獲利率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 部門 EBIT/EBT | |||||
| 收入 | |||||
| 分部獲利率 | |||||
| 分部獲利率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部獲利率 = 100 × 部門 EBIT/EBT ÷ 收入
= 100 × ÷ =
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部獲利率 | 福特藍 | Ford Blue 部門獲利率從 2022 年到 2023 年有所提高，但隨後在 2023 年至 2024 年期間顯著惡化。 |
分部獲利率： 福特 Model e
Ford Motor Co.;福特 Model e;分部獲利率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 部門 EBIT/EBT | |||||
| 收入 | |||||
| 分部獲利率 | |||||
| 分部獲利率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部獲利率 = 100 × 部門 EBIT/EBT ÷ 收入
= 100 × ÷ =
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部獲利率 | 福特 Model e | 福特 Model e 細分市場的獲利率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年惡化。 |
分部獲利率： 福特 Pro
Ford Motor Co.;福特 Pro;分部獲利率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 部門 EBIT/EBT | |||||
| 收入 | |||||
| 分部獲利率 | |||||
| 分部獲利率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部獲利率 = 100 × 部門 EBIT/EBT ÷ 收入
= 100 × ÷ =
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部獲利率 | 福特 Pro | 福特 Pro 部門獲利率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 |
分部獲利率： 福特下一代
Ford Motor Co.;福特下一代;分部獲利率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 部門 EBIT/EBT | |||||
| 收入 | |||||
| 分部獲利率 | |||||
| 分部獲利率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部獲利率 = 100 × 部門 EBIT/EBT ÷ 收入
= 100 × ÷ =
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部獲利率 | 福特下一代 | 福特 Next 細分市場獲利率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後從 2023 年到 2024 年有所改善，超過了 2022 年的水準。 |
分部獲利率： 福特信貸
Ford Motor Co.;福特信貸;分部獲利率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 部門 EBIT/EBT | |||||
| 收入 | |||||
| 分部獲利率 | |||||
| 分部獲利率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部獲利率 = 100 × 部門 EBIT/EBT ÷ 收入
= 100 × ÷ =
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部獲利率 | 福特信貸 | 福特信貸部門獲利率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後在 2023 年到 2024 年略有改善。 |
分部資產回報率
Ford Motor Co.、按可報告分部劃分的資產回報率
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 福特藍 | |||||
| 福特 Model e | |||||
| 福特 Pro | |||||
| 福特下一代 | |||||
| 福特信貸 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產回報率 | 福特藍 | Ford Blue 細分市場的資產回報率從 2022 年到 2023 年有所改善，但隨後在 2023 年至 2024 年期間顯著惡化。 |
| 福特 Model e | 福特 Model e 細分市場的資產回報率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 | |
| 福特 Pro | 福特 Pro 細分市場的資產回報率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 | |
| 福特下一代 | Ford Next 細分市場的資產回報率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年都有所改善。 | |
| 福特信貸 | 福特信貸部門的資產回報率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後在 2023 年到 2024 年略有改善。 |
分部資產回報率： 福特藍
Ford Motor Co.;福特藍;分部資產回報率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 部門 EBIT/EBT | |||||
| 總資產 | |||||
| 分部獲利率 | |||||
| 分部資產回報率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資產回報率 = 100 × 部門 EBIT/EBT ÷ 總資產
= 100 × ÷ =
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產回報率 | 福特藍 | Ford Blue 細分市場的資產回報率從 2022 年到 2023 年有所改善，但隨後在 2023 年至 2024 年期間顯著惡化。 |
分部資產回報率： 福特 Model e
Ford Motor Co.;福特 Model e;分部資產回報率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 部門 EBIT/EBT | |||||
| 總資產 | |||||
| 分部獲利率 | |||||
| 分部資產回報率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資產回報率 = 100 × 部門 EBIT/EBT ÷ 總資產
= 100 × ÷ =
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產回報率 | 福特 Model e | 福特 Model e 細分市場的資產回報率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 |
分部資產回報率： 福特 Pro
Ford Motor Co.;福特 Pro;分部資產回報率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 部門 EBIT/EBT | |||||
| 總資產 | |||||
| 分部獲利率 | |||||
| 分部資產回報率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資產回報率 = 100 × 部門 EBIT/EBT ÷ 總資產
= 100 × ÷ =
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產回報率 | 福特 Pro | 福特 Pro 細分市場的資產回報率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 |
分部資產回報率： 福特下一代
Ford Motor Co.;福特下一代;分部資產回報率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 部門 EBIT/EBT | |||||
| 總資產 | |||||
| 分部獲利率 | |||||
| 分部資產回報率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資產回報率 = 100 × 部門 EBIT/EBT ÷ 總資產
= 100 × ÷ =
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產回報率 | 福特下一代 | Ford Next 細分市場的資產回報率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年都有所改善。 |
分部資產回報率： 福特信貸
Ford Motor Co.;福特信貸;分部資產回報率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 部門 EBIT/EBT | |||||
| 總資產 | |||||
| 分部獲利率 | |||||
| 分部資產回報率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資產回報率 = 100 × 部門 EBIT/EBT ÷ 總資產
= 100 × ÷ =
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產回報率 | 福特信貸 | 福特信貸部門的資產回報率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後在 2023 年到 2024 年略有改善。 |
分部資產周轉率
Ford Motor Co.，按報告分部劃分的資產周轉率
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 福特藍 | |||||
| 福特 Model e | |||||
| 福特 Pro | |||||
| 福特下一代 | |||||
| 福特信貸 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
| 分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產周轉率 | 福特藍 | Ford Blue 部門的資產周轉率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 |
| 福特 Model e | 福特 Model e 細分市場的資產周轉率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年惡化。 | |
| 福特 Pro | 福特 Pro 細分市場的資產周轉率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年惡化。 | |
| 福特下一代 | Ford Next 細分市場的資產周轉率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後在 2023 年到 2024 年略有改善。 | |
| 福特信貸 | 福特信貸部門的資產周轉率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 |
分部資產周轉率： 福特藍
Ford Motor Co.;福特藍;分部資產周轉率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 收入 | |||||
| 總資產 | |||||
| 分部活動比率 | |||||
| 分部資產周轉率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資產周轉率 = 收入 ÷ 總資產
= ÷ =
| 分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產周轉率 | 福特藍 | Ford Blue 部門的資產周轉率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 |
分部資產周轉率： 福特 Model e
Ford Motor Co.;福特 Model e;分部資產周轉率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 收入 | |||||
| 總資產 | |||||
| 分部活動比率 | |||||
| 分部資產周轉率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資產周轉率 = 收入 ÷ 總資產
= ÷ =
| 分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產周轉率 | 福特 Model e | 福特 Model e 細分市場的資產周轉率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年惡化。 |
分部資產周轉率： 福特 Pro
Ford Motor Co.;福特 Pro;分部資產周轉率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 收入 | |||||
| 總資產 | |||||
| 分部活動比率 | |||||
| 分部資產周轉率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資產周轉率 = 收入 ÷ 總資產
= ÷ =
| 分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產周轉率 | 福特 Pro | 福特 Pro 細分市場的資產周轉率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年惡化。 |
分部資產周轉率： 福特下一代
Ford Motor Co.;福特下一代;分部資產周轉率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 收入 | |||||
| 總資產 | |||||
| 分部活動比率 | |||||
| 分部資產周轉率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資產周轉率 = 收入 ÷ 總資產
= ÷ =
| 分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產周轉率 | 福特下一代 | Ford Next 細分市場的資產周轉率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後在 2023 年到 2024 年略有改善。 |
分部資產周轉率： 福特信貸
Ford Motor Co.;福特信貸;分部資產周轉率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 收入 | |||||
| 總資產 | |||||
| 分部活動比率 | |||||
| 分部資產周轉率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資產周轉率 = 收入 ÷ 總資產
= ÷ =
| 分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產周轉率 | 福特信貸 | 福特信貸部門的資產周轉率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 |
分部資本支出折舊率
Ford Motor Co.，按可報告部門劃分的資本支出與折舊比率
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 福特藍 | |||||
| 福特 Model e | |||||
| 福特 Pro | |||||
| 福特下一代 | |||||
| 福特信貸 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
| 分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資本支出折舊率 | 福特藍 | Ford Blue 部門的資本支出與折舊比率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 |
| 福特 Model e | 福特 Model e 細分市場的資本支出與折舊比從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年都有所提高。 | |
| 福特 Pro | 福特 Pro 細分市場的資本支出與折舊比率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後從 2023 年到 2024 年有所改善，超過了 2022 年的水準。 | |
| 福特下一代 | 福特 Next 細分市場的資本支出與折舊比率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年惡化。 | |
| 福特信貸 | 福特信貸部門的資本支出與折舊比率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 |
分部資本支出折舊率： 福特藍
Ford Motor Co.;福特藍;分部資本支出與折舊比率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 資本支出的現金流出 | |||||
| 折舊和模具攤銷 | |||||
| 分部財務比率 | |||||
| 分部資本支出折舊率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資本支出折舊率 = 資本支出的現金流出 ÷ 折舊和模具攤銷
= ÷ =
| 分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資本支出折舊率 | 福特藍 | Ford Blue 部門的資本支出與折舊比率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 |
分部資本支出折舊率： 福特 Model e
Ford Motor Co.;福特 Model e;分部資本支出與折舊比率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 資本支出的現金流出 | |||||
| 折舊和模具攤銷 | |||||
| 分部財務比率 | |||||
| 分部資本支出折舊率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資本支出折舊率 = 資本支出的現金流出 ÷ 折舊和模具攤銷
= ÷ =
| 分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資本支出折舊率 | 福特 Model e | 福特 Model e 細分市場的資本支出與折舊比從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年都有所提高。 |
分部資本支出折舊率： 福特 Pro
Ford Motor Co.;福特 Pro;分部資本支出與折舊比率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 資本支出的現金流出 | |||||
| 折舊和模具攤銷 | |||||
| 分部財務比率 | |||||
| 分部資本支出折舊率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資本支出折舊率 = 資本支出的現金流出 ÷ 折舊和模具攤銷
= ÷ =
| 分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資本支出折舊率 | 福特 Pro | 福特 Pro 細分市場的資本支出與折舊比率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後從 2023 年到 2024 年有所改善，超過了 2022 年的水準。 |
分部資本支出折舊率： 福特下一代
Ford Motor Co.;福特下一代;分部資本支出與折舊比率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 資本支出的現金流出 | |||||
| 折舊和模具攤銷 | |||||
| 分部財務比率 | |||||
| 分部資本支出折舊率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資本支出折舊率 = 資本支出的現金流出 ÷ 折舊和模具攤銷
= ÷ =
| 分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資本支出折舊率 | 福特下一代 | 福特 Next 細分市場的資本支出與折舊比率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年惡化。 |
分部資本支出折舊率： 福特信貸
Ford Motor Co.;福特信貸;分部資本支出與折舊比率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 資本支出的現金流出 | |||||
| 折舊和模具攤銷 | |||||
| 分部財務比率 | |||||
| 分部資本支出折舊率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資本支出折舊率 = 資本支出的現金流出 ÷ 折舊和模具攤銷
= ÷ =
| 分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資本支出折舊率 | 福特信貸 | 福特信貸部門的資本支出與折舊比率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 |
收入
Ford Motor Co.，按報告部門劃分的收入
以百萬計
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 福特藍 | |||||
| 福特 Model e | |||||
| 福特 Pro | |||||
| 汽車 | |||||
| 福特下一代 | |||||
| 福特信貸 | |||||
| 未分配金額和抵銷 | |||||
| 總 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
部門 EBIT/EBT
Ford Motor Co.、按可報告部門劃分的 EBIT/EBT 部門
以百萬計
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 福特藍 | |||||
| 福特 Model e | |||||
| 福特 Pro | |||||
| 汽車 | |||||
| 福特下一代 | |||||
| 福特信貸 | |||||
| 總 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
折舊和模具攤銷
Ford Motor Co.、折舊和工具攤銷按報告分部
以百萬計
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 福特藍 | |||||
| 福特 Model e | |||||
| 福特 Pro | |||||
| 汽車 | |||||
| 福特下一代 | |||||
| 福特信貸 | |||||
| 未分配金額和抵銷 | |||||
| 總 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
資本支出的現金流出
Ford Motor Co.，按報告分部劃分的資本支出現金流出
以百萬計
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 福特藍 | |||||
| 福特 Model e | |||||
| 福特 Pro | |||||
| 汽車 | |||||
| 福特下一代 | |||||
| 福特信貸 | |||||
| 未分配金額和抵銷 | |||||
| 總 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
總資產
Ford Motor Co.，按報告分部劃分的總資產
以百萬計
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 福特藍 | |||||
| 福特 Model e | |||||
| 福特 Pro | |||||
| 汽車 | |||||
| 福特下一代 | |||||
| 福特信貸 | |||||
| 未分配金額和抵銷 | |||||
| 總 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).