總資產周轉率
自 2005 年起
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計算
Ford Motor Co.、總資產周轉率、長期趨勢計算
| 總資產周轉率 | = | 公司收入（不包括福特信貸）1 | ÷ | 總資產1 | |
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| 2023年12月31日 | = | ÷ | |||
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| 2007年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2006年12月31日 | = | ÷ | |||
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根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
1 百萬美元
根據資料顯示，福特汽車公司自2005年至2024年的財務趨勢顯示出多元變化，特別是在營收、總資產和資產周轉率方面。整體來看，該公司在此期間經歷了多次波動，但也有部分長期趨勢值得注意。
- 公司收入（不包括福特信貸）
- 公司收入在數年期間呈現波動，但整體趨勢較為平穩，尤其是在2005年至2015年間維持在一定水平，約在1400億美元左右，2009年由於金融危機，觀察到短暫下降隨後逐步回升至2015年的高點約1659億美元。2016年後收入有所回落，逐步下降至大約1159億美元，隨後逐年回升，2023年達到約173億美元，顯示公司營收具有一定的抗風險能力，並在近期展現復甦的跡象。
- 總資產
- 福特的總資產整體呈現逐步上升的趨勢，從2005年的約2760億美元提升至2024年的約2852億美元。期間在2008年金融危機期間指出明顯的資產減少，但隨後逐步回升，並在2012年之後達到較高水準，反映出資產規模的擴張和公司在資產基礎上持續增強。此趨勢表明公司在資產規模上有所成長，亦反映資本投資有所增加。
- 總資產周轉率
- 資產周轉率在2005年至2015年間呈現較高的波動，特別是在2006年、2008年達到0.54-0.58的較高水平，顯示資產效率相對較好。然而，從2016年起，該比率逐步下降，至2020年約為0.43，与此同期公司收入雖有回升，但相對於資產規模的擴張，資產使用效率有所降低。這可能表明公司在增加資產規模的同時，資產的運用效率沒有同步改善，反映出資產運利用度逐漸下降的情況。
綜合以上分析，福特汽車的財務數據展現出一個在全球經濟波動中持續調整的企業。收入的波動性可能受到市場競爭與宏觀經濟因素的影響，而資產規模的持續擴大則展現了公司對長期資本投資的持續投入。然而，資產周轉率的下降提醒管理層注意資源配置和營運效率的可能改善空間。未來，若能提升資產使用效率，可能有助於公司進一步提升盈利能力與整體競爭力。
與競爭對手的比較
Ford Motor Co.、總資產周轉率、長期趨勢、與競爭對手的比較
| Ford Motor Co. | General Motors Co. | Tesla Inc. | |
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| 2024年12月31日 | |||
| 2023年12月31日 | |||
| 2022年12月31日 | |||
| 2021年12月31日 | |||
| 2020年12月31日 | |||
| 2019年12月31日 | |||
| 2018年12月31日 | |||
| 2017年12月31日 | |||
| 2016年12月31日 | |||
| 2015年12月31日 | |||
| 2014年12月31日 | |||
| 2013年12月31日 | |||
| 2012年12月31日 | |||
| 2011年12月31日 | |||
| 2010年12月31日 | |||
| 2009年12月31日 | |||
| 2008年12月31日 | |||
| 2007年12月31日 | |||
| 2006年12月31日 | |||
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根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與工業部門的比較： 汽車及零部件
Ford Motor Co.、總資產周轉率、長期趨勢，與工業部門相比： 汽車及零部件
| Ford Motor Co. | 汽車及零部件 | |
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根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與行業的比較： 非必需消費品
Ford Motor Co.、總資產周轉率、長期趨勢，與行業相比： 非必需消費品
| Ford Motor Co. | 非必需消費品 | |
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| 2024年12月31日 | ||
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| 2005年12月31日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).