價格收入比 （P/S）
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計算
Ford Motor Co.、 P/S、長期趨勢計算
| P/S | = | 股價1, 2, 3 | ÷ | 每股銷售額1 | 每股銷售額1 | = | 公司收入（不包括福特信貸）1 (以百萬計) |
÷ | 已發行普通股數量2 | ||
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| 2025年2月6日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2024年2月7日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2023年2月3日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2022年2月4日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021年2月5日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020年2月5日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019年2月21日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018年2月8日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017年2月9日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016年2月11日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015年2月13日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014年2月18日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013年2月19日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012年2月21日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2010年2月25日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2009年2月26日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2008年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2007年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2006年3月1日 | = | ÷ | = | ÷ |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
1 美元
2 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
3 截至Ford Motor Co.年報備案日的收盤價
從提供的資料可以觀察到，福特公司在2006年至2025年間，其股價經歷了較大幅度的波動。在2006年時股價約為7.95美元，經過一段時間的震盪與波動，在2010年之前一直維持在較低的水平，並在2014年左右略有回升，但仍未達到早期高點。值得注意的是，2020年後股價出現明顯上升，尤其在2022年達到約17.96美元的高點，之後略有回落，但仍維持較高水準，顯示市場對其未來展望較為樂觀。
在每股銷售額方面，亦展現出逐步上升的趨勢。2006年約為82.35美元，經歷幾年的波動後，到2015年左右呈現較為明顯的成長，並在近年（2020年以後）保持在約37美元左右的水準。這表明公司在營收基礎上逐步擴張，潛在地反映出銷售規模的擴大與市場份額的提升。此外，值得注意的是，2010年至2014年亦有一段較為穩定的成長期。
在財務比率P/S（市銷率）方面，整體呈現下降的趨勢。2006年時P/S約為0.1，經歷幾次波動後，2010年代初期曾升至約0.57，顯示市場對其銷售價值的估價曾較高。隨著時間推移，特別是2017年以後，P/S逐步降低至約0.21，這可能反映出市場對其未來獲利能力的保守預期，或銷售額的成長未能完全轉化成股價的同步上升。整體而言，P/S比率的下降可能表示股價相較於銷售額較為低估或公司進入較為成熟階段，市場對其成長前景持謹慎態度。
綜合以上觀察，福特公司的股價在過去數十年間經歷了大幅波動，期間伴隨著銷售額的逐步成長，但市銷率卻呈現下降趨勢。這可能反映出公司在市場中的相對估值下降，或投資者對未來成長潛力持較為保守的態度。公司營收規模的擴展與股價表現之間的關聯性較為複雜，可能受到宏觀經濟、行業競爭、技術變革等多重因素影響，因此進一步的財務與經營分析將有助於更深入理解其價值轉化機制。
與競爭對手的比較
Ford Motor Co.、 P/S、長期趨勢、與競爭對手的比較
| Ford Motor Co. | General Motors Co. | Tesla Inc. | |
|---|---|---|---|
| 2025年2月6日 | |||
| 2024年2月7日 | |||
| 2023年2月3日 | |||
| 2022年2月4日 | |||
| 2021年2月5日 | |||
| 2020年2月5日 | |||
| 2019年2月21日 | |||
| 2018年2月8日 | |||
| 2017年2月9日 | |||
| 2016年2月11日 | |||
| 2015年2月13日 | |||
| 2014年2月18日 | |||
| 2013年2月19日 | |||
| 2012年2月21日 | |||
| 2011年2月28日 | |||
| 2010年2月25日 | |||
| 2009年2月26日 | |||
| 2008年2月27日 | |||
| 2007年2月28日 | |||
| 2006年3月1日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與工業部門的比較： 汽車及零部件
Ford Motor Co.、 P/S、長期趨勢，與工業部門相比： 汽車及零部件
| Ford Motor Co. | 汽車及零部件 | |
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| 2025年2月6日 | ||
| 2024年2月7日 | ||
| 2023年2月3日 | ||
| 2022年2月4日 | ||
| 2021年2月5日 | ||
| 2020年2月5日 | ||
| 2019年2月21日 | ||
| 2018年2月8日 | ||
| 2017年2月9日 | ||
| 2016年2月11日 | ||
| 2015年2月13日 | ||
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| 2011年2月28日 | ||
| 2010年2月25日 | ||
| 2009年2月26日 | ||
| 2008年2月27日 | ||
| 2007年2月28日 | ||
| 2006年3月1日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與行業的比較： 非必需消費品
Ford Motor Co.、 P/S、長期趨勢，與行業相比： 非必需消費品
| Ford Motor Co. | 非必需消費品 | |
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| 2025年2月6日 | ||
| 2024年2月7日 | ||
| 2023年2月3日 | ||
| 2022年2月4日 | ||
| 2021年2月5日 | ||
| 2020年2月5日 | ||
| 2019年2月21日 | ||
| 2018年2月8日 | ||
| 2017年2月9日 | ||
| 2016年2月11日 | ||
| 2015年2月13日 | ||
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| 2011年2月28日 | ||
| 2010年2月25日 | ||
| 2009年2月26日 | ||
| 2008年2月27日 | ||
| 2007年2月28日 | ||
| 2006年3月1日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).