Ford Motor Co. (NYSE:F)

從資料中可以觀察到，福特汽車公司在2020年至2024年間的財務狀況呈現出一些明顯的趨勢與變化。

負債結構及其變化

總負債的比例由2020年的約88.47%逐步提升至2024年的約84.27%，顯示公司負債佔比逐年略有下降趨勢，呈現出資本結構逐步穩定的跡象。就短期負債而言，"一年內應償還的債務"的比例大致平穩，維持在約19%左右，說明短期償債壓力未有明顯變化。
長期負債方面，"一年後支付的長期債務"於2020年處於較高比例（約41.29%），並於2023年前後略有下降至36.43%，之後又略微回升，展現出公司的長期融資策略可能偏向於降低短期償債壓力。
福特信貸（Ford Credit）所佔比例較高，約在18%的範圍內，且在2021年有微幅下降，之後回升，反映公司金融部門在負債結構中佔有重要比重。

資本結構及權益變化

公司屬於股東權益比重較低的公司，"歸屬於福特汽車公司的權益"佔比由2020年的11.48%升至2021年的18.88%，之後逐步下降至2024年的約15.72%。
留存收益由2020年的6.83%大幅升高至2021年的13.92%，反映出公司在該年度累積較多盈餘，但隨後有所降低，至2024年維持在約11.83%。
庫存股的比例持續負值（-0.59%至-0.99%），代表公司進行庫藏股操作，回購股票的趨勢持續，對公司股東自主權有所增強。

負債結構的其他觀點

非流動負債佔比較高，約在45%-52%之間，顯示公司相當一部分負債屬於長期負債，具有較好的償債彈性。
此外，"應付賬款"在負債中占比略有波動，但整體呈現較為平穩的態勢，約在8%到10%之間。
公司在派發工資福利和接受客戶津貼等營運負債方面，比例變動不大，反映經營中安定的負債管理策略。

盈利及儲備表現

雖然直接數據不可用，但從權益結構來看，"留存收益"的變動情況暗示公司在2021年度經歷了一次顯著的盈餘累積，後續略有下降，可能與分配或營運支出調整有關。
"其他綜合損失"持續略微負值，可能代表未來潛在的資產負債表調整或未實現的損失，對公司長期財務狀況有所影響。

整體結論

2020年至2024年間，福特汽車的財務結構顯示出逐步的穩定化趨勢，負債佔比略有下降，資本結構較為穩健，長期負債與金融負債比例較高，表明公司較依賴長期融資策略。
股東權益比重較低，且庫藏股操作持續進行，反映公司偏向於透過股本管理來提升股東價值。
未來若能有效管理長期負債和提升權益比重，將有助於公司進一步提高財務彈性與獲利能力。