付費用戶區域
免費試用
本周免費提供的 GE Aerospace 個頁面:
資料隱藏在後面: 。
這是一次性付款。沒有自動續訂。
我們接受:
公司的自由現金流 (FCFF)
已結束 12 個月 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|---|
歸屬於本公司的凈收益(虧損) | ||||||
歸屬於非控制性權益的凈(收益)虧損 | ||||||
淨非現金費用 | ||||||
營業營運資金變動 | ||||||
經營活動產生的現金 | ||||||
年內支付的利息現金,扣除稅項1 | ||||||
財產、廠房和設備以及內部使用軟體的補充 | ||||||
財產、廠房和設備的處置 | ||||||
公司的自由現金流 (FCFF) |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 查看詳情 »
- 經營活動產生的現金
- 數據顯示,2020年到2021年間,經營活動產生的現金大幅下降,從約35.97億美元降至約8.88億美元,反映在此期間內可能受到營運效率下降或額外支出的影響。自2021年之後,數值開始逐步回升,2022年達到約58.64億美元,2023年為55.70億美元,並在2024年進一步略微增加至58.17億美元。整體而言,經營現金流在2021年低點後展現恢復趨勢,且持續呈現正向成長,顯示公司營運的現金產生能力逐漸改善。因為經營現金流是衡量公司核心營運健康的重要指標,此趨勢暗示公司在營運改善或資金效率提升。
- 公司的自由現金流(FCFF)
- 自由現金流(FCFF)數據於2020年約為41.89億美元,2021年顯著下降至約20.32億美元,與經營現金流的同期間走勢一致,顯示在此期間內公司產生的自由現金流受到一定的壓力。隨後數據呈現回升趨勢,2022年攀升至約56.24億美元,超越2020年的數值,並在2023年約50.09億美元,2024年約57.46億美元。整體來看,自由現金流在2021年谷底後即逐步恢復,且在近幾年保持較高的水準,暗示公司在營運資金管理與投資回報能力方面有一定的改善。此指標的正向發展反映公司在營運下修整策略之後,現金流量的持續改善,有助於支撐資本支出與其他財務活動的需求。毫無疑問,這些變化顯示公司在過去數年經歷了調整與復甦,並維持較為穩健的資金來源狀況。
已付利息,稅後
已結束 12 個月 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|---|
有效所得稅稅率 (EITR) | ||||||
EITR1 | ||||||
已付利息,稅後 | ||||||
年內支付的稅前利息現金 | ||||||
少: 年內支付的利息、稅金現金2 | ||||||
年內支付的利息現金,扣除稅項 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 查看詳情 »
2 2024 計算
年內支付的利息、稅金現金 = 年內支付的利息現金 × EITR
= × =
從提供的資料中可以觀察到,GE Aerospace 在2020年至2024年間的財務指標展現出若干值得注意的變化趨勢。首先,"有效所得稅稅率(EITR)"的變動顯示,該比率在2020年的21%後,於2021年大幅降低至7.8%,但在2022年又回升至33.7%。此後則呈現較為穩定的狀態,分別為2023年的11.4%與2024年的12.6%。
這一系列變化可能反映了公司在不同年度的稅務策略調整或稅務環境的變化,例如稅率調整、稅務優惠的變更或一次性稅務調整等因素。2021年的稅率大幅下降可能是由於特定稅務優惠或一次性調整所致,而2022年的升高則可能是因為這些優惠的終止或稅務政策的變動導致的回歸。
另一方面,"年內支付的利息現金,扣除稅項"方面,數值從2020年的約23.51億美元略微下降至2024年的約8.47億美元。這顯示公司在利息支出方面呈現持續下降的趨勢,反映出公司在資金籌措和負債結構調整方面,可能正朝著降低融資成本或減少負債的方向努力。這一趨勢也可能加強財務穩定性,並改善公司未來的財務狀況。
整體而言,這些數據提示公司在稅負和融資成本方面經歷了相對的調整與改善,稅率波動反映了稅務策略的變動,而利息支出的顯著降低則暗示公司在債務管理上取得了進展。未來的趨勢確認需進一步觀察公司是否持續採取這些調整策略,以維持或改善其財務穩定性與盈利能力。
企業價值與 FCFF 比率當前
選定的財務數據 (百萬美元) | |
企業價值 (EV) | |
公司的自由現金流 (FCFF) | |
估值比率 | |
EV/FCFF | |
基準 | |
EV/FCFF競爭 對手1 | |
Boeing Co. | |
Caterpillar Inc. | |
Eaton Corp. plc | |
Honeywell International Inc. | |
Lockheed Martin Corp. | |
RTX Corp. | |
EV/FCFF扇形 | |
資本貨物 | |
EV/FCFF工業 | |
工業 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31).
1 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
如果公司的 EV/FCFF 低於基準的 EV/FCFF,那麼公司的價值相對較低。
否則,如果公司的 EV/FCFF 高於基準的 EV/FCFF,那麼公司就相對被高估了。
企業價值與 FCFF 比率歷史的
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
企業價值 (EV)1 | ||||||
公司的自由現金流 (FCFF)2 | ||||||
估值比率 | ||||||
EV/FCFF3 | ||||||
基準 | ||||||
EV/FCFF競爭 對手4 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
EV/FCFF扇形 | ||||||
資本貨物 | ||||||
EV/FCFF工業 | ||||||
工業 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
根據資料顯示,在觀察期間內,GE Aerospace的企業價值(EV)經歷了多次顯著的變動。從2020年底的約1.355億美元,逐步下降至2022年底的9,724萬美元後,於2023年底大幅回升至約1.481億美元,並在2024年底進一步攀升至約2.2396億美元。此一趨勢顯示公司在2022年及之前期的企業價值有縮減,但之後展現強勁反彈,反映可能在近年進行了重大的資產重整、業務擴展或市場價值的回升。
自由現金流(FCFF)方面,數據顯示較為穩定的波動。從2020年的約4189萬美元,下降至2021年的約2032萬美元,然後在2022年顯著回升至約5624萬美元。2023年自由現金流維持較高水準,約5009萬美元,並在2024年略微增加至約5746萬美元。整體趨勢顯示公司在2022年後,現金流入能力獲得改善,支出控制及營運資金效率有所提升,彰顯公司的經營狀況逐步好轉。
在企業價值與自由現金流之間的關係方面,2000年代末期(2020至2024年)出現了較大的變動。EV/FCFF財務比率在2020年較低的32.34,之後於2021年大幅上升至56.53,顯示資產的市場估值較高但可能伴隨較多的投資風險或市場過熱。隨後在2022年回落至17.29,反映資產價值較為合理或盈利能力有所改善。2023年與2024年此比率再度上升,分別為29.56與38.98,表明投資者對未來收益的看法重新偏向樂觀,亦反映公司估值的逐步提升與自由現金流的增加相互呼應,支持公司價值的恢復與擴張。