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調整後的財務比率(摘要)
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
財務比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
總資產周轉率(調整后) | 活動比率,計算方式為總收入除以調整后的總資產。 | 2021年至2022年和2022年至2023年, General Motors Co. 的總資產周轉率(經調整)有所改善。 |
流動資金比率(調整后) | 流動比率,計算方法為調整后的流動資產除以調整后的流動負債。 | 2021年至2022年和2022年至2023年, General Motors Co. 的流動比率(經調整)惡化。 |
債務與股東權益比率(調整后) | 償付能力比率,計算方式為調整后總債務除以調整后總權益。 | 2021年至2022年, General Motors Co. 的債務與股東權益比率(調整后)有所改善,但隨後在2022年至2023年期間顯著惡化。 |
債務與總資本比率(調整后) | 償付能力比率的計算方式為調整后總債務除以調整后總債務加上調整后總權益。 | 2021年至2022年, General Motors Co. 的債務與總資本比率(經調整)有所改善,但隨後在2022年至2023年期間大幅惡化。 |
財務槓桿比率(調整后) | 財務槓桿的衡量標準,計算方式為調整后的總資產除以調整后的總權益。 財務槓桿是指公司通過使用債務來實現普通股回報率的比例變化的程度,該變化大於營業收入的給定比例變化。 |
2021年至2022年, General Motors Co. 的財務槓桿率(經調整)有所下降,但隨後從2022年至2023年有所上升,超過了2021年的水準。 |
淨利率比率(調整后) | 盈利能力指標,計算方式為調整后的凈收入除以總收入。 | 2021年至2022年及2022年至2023年, General Motors Co. 的凈利率比率(經調整)均有所惡化。 |
股東權益回報率(調整后) | 盈利能力比率,計算方式為調整后的凈收入除以調整后的股東權益總額。 | 2021年至2022年和2022年至2023年, General Motors Co. 的股東權益回報率(調整后)惡化。 |
資產回報率(調整后) | 盈利能力比率,計算公式為調整后的凈收入除以調整后的總資產。 | 2021年至2022年和2022年至2023年, General Motors Co. 的資產回報率(經調整)惡化。 |
General Motors Co.,財務比率:報告與調整后
總資產周轉率(調整后)
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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調整前 | ||||||
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
汽車淨銷售額和收入 | ||||||
總資產 | ||||||
活動率 | ||||||
總資產周轉率1 | ||||||
調整后 | ||||||
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
調整后的汽車凈銷售額和收入2 | ||||||
調整后總資產3 | ||||||
活動率 | ||||||
總資產周轉率(調整后)4 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
總資產周轉率 = 汽車淨銷售額和收入 ÷ 總資產
= ÷ =
2 調整后的汽車凈銷售額和收入. 查看詳情 »
3 調整后總資產. 查看詳情 »
4 2023 計算
總資產周轉率(調整后) = 調整后的汽車凈銷售額和收入 ÷ 調整后總資產
= ÷ =
活動率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
總資產周轉率(調整后) | 活動比率,計算方式為總收入除以調整后的總資產。 | 2021年至2022年和2022年至2023年, General Motors Co. 的總資產周轉率(經調整)有所改善。 |
流動資金比率(調整后)
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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調整前 | ||||||
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
流動資產 | ||||||
流動負債 | ||||||
流動比率 | ||||||
流動資金比率1 | ||||||
調整后 | ||||||
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
調整后的流動資產2 | ||||||
調整后的流動負債3 | ||||||
流動比率 | ||||||
流動資金比率(調整后)4 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
流動資金比率 = 流動資產 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 調整后的流動資產. 查看詳情 »
3 調整后的流動負債. 查看詳情 »
4 2023 計算
流動資金比率(調整后) = 調整后的流動資產 ÷ 調整后的流動負債
= ÷ =
流動比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
流動資金比率(調整后) | 流動比率,計算方法為調整后的流動資產除以調整后的流動負債。 | 2021年至2022年和2022年至2023年, General Motors Co. 的流動比率(經調整)惡化。 |
債務與股東權益比率(調整后)
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
調整前 | ||||||
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
總債務 | ||||||
股東權益 | ||||||
償付能力比率 | ||||||
債務與股東權益比率1 | ||||||
調整后 | ||||||
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
調整后總債務2 | ||||||
調整后權益總額3 | ||||||
償付能力比率 | ||||||
債務與股東權益比率(調整后)4 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
債務與股東權益比率 = 總債務 ÷ 股東權益
= ÷ =
2 調整后總債務. 查看詳情 »
3 調整后權益總額. 查看詳情 »
4 2023 計算
債務與股東權益比率(調整后) = 調整后總債務 ÷ 調整后權益總額
= ÷ =
償付能力比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
債務與股東權益比率(調整后) | 償付能力比率,計算方式為調整后總債務除以調整后總權益。 | 2021年至2022年, General Motors Co. 的債務與股東權益比率(調整后)有所改善,但隨後在2022年至2023年期間顯著惡化。 |
債務與總資本比率(調整后)
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
調整前 | ||||||
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
總債務 | ||||||
總資本 | ||||||
償付能力比率 | ||||||
債務與總資本比率1 | ||||||
調整后 | ||||||
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
調整后總債務2 | ||||||
調整后總資本3 | ||||||
償付能力比率 | ||||||
債務與總資本比率(調整后)4 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
債務與總資本比率 = 總債務 ÷ 總資本
= ÷ =
2 調整后總債務. 查看詳情 »
3 調整后總資本. 查看詳情 »
4 2023 計算
債務與總資本比率(調整后) = 調整后總債務 ÷ 調整后總資本
= ÷ =
償付能力比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
債務與總資本比率(調整后) | 償付能力比率的計算方式為調整后總債務除以調整后總債務加上調整后總權益。 | 2021年至2022年, General Motors Co. 的債務與總資本比率(經調整)有所改善,但隨後在2022年至2023年期間大幅惡化。 |
財務槓桿比率(調整后)
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
調整前 | ||||||
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
總資產 | ||||||
股東權益 | ||||||
償付能力比率 | ||||||
財務槓桿率1 | ||||||
調整后 | ||||||
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
調整后總資產2 | ||||||
調整后權益總額3 | ||||||
償付能力比率 | ||||||
財務槓桿比率(調整后)4 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
財務槓桿率 = 總資產 ÷ 股東權益
= ÷ =
2 調整后總資產. 查看詳情 »
3 調整后權益總額. 查看詳情 »
4 2023 計算
財務槓桿比率(調整后) = 調整后總資產 ÷ 調整后權益總額
= ÷ =
償付能力比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
財務槓桿比率(調整后) | 財務槓桿的衡量標準,計算方式為調整后的總資產除以調整后的總權益。 財務槓桿是指公司通過使用債務來實現普通股回報率的比例變化的程度,該變化大於營業收入的給定比例變化。 |
2021年至2022年, General Motors Co. 的財務槓桿率(經調整)有所下降,但隨後從2022年至2023年有所上升,超過了2021年的水準。 |
淨利率比率(調整后)
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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調整前 | ||||||
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
歸屬於股東的凈利潤 | ||||||
汽車淨銷售額和收入 | ||||||
獲利率 | ||||||
淨利率比率1 | ||||||
調整后 | ||||||
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
調整后凈收入2 | ||||||
調整后的汽車凈銷售額和收入3 | ||||||
獲利率 | ||||||
淨利率比率(調整后)4 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
淨利率比率 = 100 × 歸屬於股東的凈利潤 ÷ 汽車淨銷售額和收入
= 100 × ÷ =
2 調整后凈收入. 查看詳情 »
3 調整后的汽車凈銷售額和收入. 查看詳情 »
4 2023 計算
淨利率比率(調整后) = 100 × 調整后凈收入 ÷ 調整后的汽車凈銷售額和收入
= 100 × ÷ =
獲利率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
淨利率比率(調整后) | 盈利能力指標,計算方式為調整后的凈收入除以總收入。 | 2021年至2022年及2022年至2023年, General Motors Co. 的凈利率比率(經調整)均有所惡化。 |
股東權益回報率 (ROE) (調整後)
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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調整前 | ||||||
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
歸屬於股東的凈利潤 | ||||||
股東權益 | ||||||
獲利率 | ||||||
ROE1 | ||||||
調整后 | ||||||
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
調整后凈收入2 | ||||||
調整后權益總額3 | ||||||
獲利率 | ||||||
股東權益回報率(調整后)4 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
ROE = 100 × 歸屬於股東的凈利潤 ÷ 股東權益
= 100 × ÷ =
2 調整后凈收入. 查看詳情 »
3 調整后權益總額. 查看詳情 »
4 2023 計算
股東權益回報率(調整后) = 100 × 調整后凈收入 ÷ 調整后權益總額
= 100 × ÷ =
獲利率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
股東權益回報率(調整后) | 盈利能力比率,計算方式為調整后的凈收入除以調整后的股東權益總額。 | 2021年至2022年和2022年至2023年, General Motors Co. 的股東權益回報率(調整后)惡化。 |
資產回報率 (ROA) (調整後)
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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調整前 | ||||||
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
歸屬於股東的凈利潤 | ||||||
總資產 | ||||||
獲利率 | ||||||
ROA1 | ||||||
調整后 | ||||||
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
調整后凈收入2 | ||||||
調整后總資產3 | ||||||
獲利率 | ||||||
資產回報率(調整后)4 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 2023 計算
ROA = 100 × 歸屬於股東的凈利潤 ÷ 總資產
= 100 × ÷ =
2 調整后凈收入. 查看詳情 »
3 調整后總資產. 查看詳情 »
4 2023 計算
資產回報率(調整后) = 100 × 調整后凈收入 ÷ 調整后總資產
= 100 × ÷ =
獲利率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
資產回報率(調整后) | 盈利能力比率,計算公式為調整后的凈收入除以調整后的總資產。 | 2021年至2022年和2022年至2023年, General Motors Co. 的資產回報率(經調整)惡化。 |