當前流動性比率
自 2010 年以來
計算
General Motors Co.、當前流動性比率、長期趨勢計算
| 當前流動性比率 | = | 流動資產1 | ÷ | 流動負債1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年12月31日 | 1.13 | = | 108,545) | ÷ | 96,265) |
| 2023年12月31日 | 1.08 | = | 101,618) | ÷ | 94,445) |
| 2022年12月31日 | 1.10 | = | 100,451) | ÷ | 91,173) |
| 2021年12月31日 | 1.10 | = | 82,103) | ÷ | 74,408) |
| 2020年12月31日 | 1.01 | = | 80,924) | ÷ | 79,910) |
| 2019年12月31日 | 0.88 | = | 74,992) | ÷ | 84,905) |
| 2018年12月31日 | 0.92 | = | 75,293) | ÷ | 82,237) |
| 2017年12月31日 | 0.89 | = | 68,744) | ÷ | 76,890) |
| 2016年12月31日 | 0.89 | = | 76,203) | ÷ | 85,181) |
| 2015年12月31日 | 1.09 | = | 78,007) | ÷ | 71,466) |
| 2014年12月31日 | 1.27 | = | 83,670) | ÷ | 65,701) |
| 2013年12月31日 | 1.31 | = | 81,501) | ÷ | 62,412) |
| 2012年12月31日 | 1.30 | = | 69,996) | ÷ | 53,992) |
| 2011年12月31日 | 1.22 | = | 64,923) | ÷ | 53,226) |
| 2010年12月31日 | 1.13 | = | 53,053) | ÷ | 47,157) |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31).
1 百萬美元
- 流動資產的變化與趨勢
- 在十年間，流動資產呈現持續增長的長期趨勢，從2010年的53,053 百萬美元，穩步上升至2014年的83,670 百萬美元；期間出現2015年的回落（78,007 百萬美元）以及2016–2017年的進一步下降（分別為76,203 與 68,744 百萬美元）。此後於2018-2019年間略有回穩，分別為75,293與74,992 百萬美元。自2020年起再度發力，資產水準回升至80,924 百萬美元，並在2021年增至82,103 百萬美元，2022年起出現顯著增長，分別為100,451、101,618，直至2024年達108,545 百萬美元。整體而言，長期資產基礎顯著擴大，波動集中於2015-2017與2022-2024兩個時段。
- 流動負債的變化與趨勢
- 流動負債自2010年起也呈現上升趨勢，2010年的47,157 百萬美元逐步增長至2015年的71,466 百萬美元。2016年出現較大幅度的上升，至85,181 百萬美元，之後在2017年回落至76,890 百萬美元，2018-2019年間再次上升至84,905 百萬美元。2020年回落至79,910 百萬美元，2021年降至74,408 百萬美元；之後在2022年再度拉升至91,173 百萬美元，並於2023、2024年持續上升至94,445 及96,265 百萬美元。可見該項目呈現較明顯的波動性，並於2022-2024年再度達到新高。
- 當前流動性比率的變化與趨勢
- 此系列中當前流動性比率自2010年1.13起，於2011年提升至1.22、2012年達到1.30、2013年略升至1.31，2014年小幅回落至1.27，2015年顯著下滑至1.09。2016年與2017年降至0.89，之後在2018與2019年分別為0.92與0.88，顯示期間存在短期流動性壓力。2020年回升至1.01，2021年進一步增至1.10，2022年保持在1.10，2023年略降為1.08，2024年再度回升至1.13。整體呈現自2015-2019年的低點後逐步修復，並在近年穩定於約1.1以上的水平。
- 整體評估與洞見
-
綜合觀察，流動資產與流動負債皆呈長期增長，但在不同時段出現不同的增長速率。資產端在2010-2014期間與2022-2024期間的增長相對顯著，對應的比率在2013年達到高點1.31，顯示短期償債能力在勝任範圍之內。然而，2015-2019期間比率下滑至接近或低於1.0，顯示此時期存在短期流動性壓力，短期負債償付能力較為緊張。2020年起，伴隨資產回升與負債回落，現金流動性得到改善，2021-2024年比率逐步回升並穩定在約1.1以上，顯示短期償債能力有所恢復且風險治理有所改善。
若以比率波動的分布觀察，2016年的快速下跌與2022年前後的再度上升，均指向營運周轉與資金管理在不同經濟與市場條件下的敏感性。未來若資本結構未出現顯著變化，且流動資產增長能持續超越流動負債的增長，短期償債能力維持在穩健區間的機率將較高；反之，若負債增長再度加速而資產增長乏力，則需警惕比率再次回落至1.0以下的風險。
與競爭對手的比較
General Motors Co.、當前流動性比率、長期趨勢、與競爭對手的比較
| General Motors Co. | Ford Motor Co. | Tesla Inc. | |
|---|---|---|---|
| 2024年12月31日 | 1.13 | 1.16 | 2.02 |
| 2023年12月31日 | 1.08 | 1.20 | 1.73 |
| 2022年12月31日 | 1.10 | 1.20 | 1.53 |
| 2021年12月31日 | 1.10 | 1.20 | 1.38 |
| 2020年12月31日 | 1.01 | 1.20 | 1.88 |
| 2019年12月31日 | 0.88 | 1.16 | 1.13 |
| 2018年12月31日 | 0.92 | 1.20 | 0.83 |
| 2017年12月31日 | 0.89 | 1.23 | 0.86 |
| 2016年12月31日 | 0.89 | 1.20 | 1.07 |
| 2015年12月31日 | 1.09 | 1.25 | 0.99 |
| 2014年12月31日 | 1.27 | 0.68 | 1.52 |
| 2013年12月31日 | 1.31 | 0.74 | 1.88 |
| 2012年12月31日 | 1.30 | 0.75 | 0.97 |
| 2011年12月31日 | 1.22 | 1.16 | 1.95 |
| 2010年12月31日 | 1.13 | 1.00 | 2.76 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31).
與工業部門的比較： 汽車及零部件
General Motors Co.、當前流動性比率、長期趨勢，與工業部門相比： 汽車及零部件
| General Motors Co. | 汽車及零部件 | |
|---|---|---|
| 2024年12月31日 | 1.13 | 1.26 |
| 2023年12月31日 | 1.08 | 1.21 |
| 2022年12月31日 | 1.10 | 1.20 |
| 2021年12月31日 | 1.10 | 1.18 |
| 2020年12月31日 | 1.01 | 1.17 |
| 2019年12月31日 | 0.88 | 1.04 |
| 2018年12月31日 | 0.92 | 1.06 |
| 2017年12月31日 | 0.89 | 1.07 |
| 2016年12月31日 | 0.89 | 1.05 |
| 2015年12月31日 | 1.09 | 1.17 |
| 2014年12月31日 | 1.27 | 0.96 |
| 2013年12月31日 | 1.31 | 1.01 |
| 2012年12月31日 | 1.30 | 0.98 |
| 2011年12月31日 | 1.22 | 1.20 |
| 2010年12月31日 | 1.13 | 1.07 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31).
與行業的比較： 非必需消費品
General Motors Co.、當前流動性比率、長期趨勢，與行業相比： 非必需消費品
| General Motors Co. | 非必需消費品 | |
|---|---|---|
| 2024年12月31日 | 1.13 | 1.22 |
| 2023年12月31日 | 1.08 | 1.20 |
| 2022年12月31日 | 1.10 | 1.15 |
| 2021年12月31日 | 1.10 | 1.25 |
| 2020年12月31日 | 1.01 | 1.19 |
| 2019年12月31日 | 0.88 | 1.10 |
| 2018年12月31日 | 0.92 | 1.15 |
| 2017年12月31日 | 0.89 | 1.15 |
| 2016年12月31日 | 0.89 | 1.12 |
| 2015年12月31日 | 1.09 | 1.25 |
| 2014年12月31日 | 1.27 | 1.11 |
| 2013年12月31日 | 1.31 | 1.15 |
| 2012年12月31日 | 1.30 | 1.14 |
| 2011年12月31日 | 1.22 | 1.31 |
| 2010年12月31日 | 1.13 | 1.24 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31).